施工组织设计下载简介

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哈尔滨铁路枢纽新建哈尔滨西客运站工程

城市通廊墙、柱模板施工技术交底

城市通廊墙、柱模板施工技术交底

现场准备：1.1.1墙、柱钢筋已绑扎完毕武西高速公路桃花峪黄河双塔三跨自锚式悬索桥施工组织设计，水电管线及预埋件已安装,并通过验收；

1.1.2模板安装所须各类控制线，如墙柱边线、50控制线、标高线等，已经放出，并经过专业工程师的验收合格。

1.1.3模板安装施工所需的安全防护架等已经搭设完成

100×100mm方木、14#槽钢、18mm厚木胶合板、φ20对拉螺杆、φ8钢丝绳、D48*3.5mm钢管、

矩形柱：采用木胶板+方木+槽钢+钢管支撑系统；

圆形柱：采用定型钢柱模板；

墙体：采用木胶板+方木+槽钢+钢管支撑系统、φ20穿墙止水螺杆。

2.1框架柱模板面板采用18mm厚木胶合板，配模高度为梁底高度向上50mm，拼缝处刨平、挤紧，龙骨采用100mmX100mm方木，方木间距中到中不大于300mm，每块模板的上下和木胶合板的接缝处背面均钉100X100mm的方木，柱箍采用14#槽钢，从楼板上皮向上不少于半柱高范围内柱箍间距不大于400mm，第一根柱箍离地面的高度为200mm，其余为600mm，柱箍在柱两侧用φ20对拉拉杆将柱箍拉紧，对拉拉杆的长度为柱截面长或宽加450mm，对拉螺栓竖向间距与柱箍对应。见下图。

斜撑用φ48X3.5mm钢管，为了防止模板上浮，柱每边用φ8钢丝绳斜向下拉,如下图所示。

墙端柱用木胶板模板拼制，连墙柱阴角木模与墙体模板之间的“结合处”设置拉片加固，拉片间距150mm，通过销钉将阴角木模50x100mm背木、钢拉片、模板三者连接牢固（见下图），受力验算同墙体模板。连墙柱木模背负双Φ48x3.5钢管通过16mm穿柱对拉螺栓（加套管）对边紧固，受力验算同独立柱模板。

2.3墙体模板：本工程混凝土墙体厚度为1000mm，高度为城市通廊部分9.85m、站房部分6.40m；混凝土浇筑高度控制在一次连续浇筑不超过5m，在下层混凝土初凝前进行上一层混凝土的浇筑。模板采用18mm厚木胶板，竖向龙骨采用100*100方木，间距为（中到中）300mm；水平龙骨采用10#双槽钢，Φ20穿墙螺栓，水平间距为600mm，竖向间距：1/3H以下600mm，2/3H以下900mm，上部间距1100mm。配以钢管斜向支撑及钢丝绳斜拉绳。加固方式见下图：

3.1模板安装的一般要求：

3.1.1模板安装前模板必须清理干净，脱模剂涂刷均匀，模板检验无任何质量问题，前一道工序已施工完毕且验收通过，具备模板安装条件。

3.1.2模板安装过程中，要保证模板有足够的刚度、强度和稳定性，保证模板支撑合理牢固，美观规矩。

3.1.3在涂刷模板隔离剂时，不得污染钢筋和混凝土接槎处。

3.1.4模板的安装必须按照设计方案及技术交底的要求进行，尤其是模板支撑的加固措施，对于方案的修改必须经得项目总工审核同意。

现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法

水准仪或拉线、钢尺检查

经纬仪或吊线、钢尺检查

经纬仪或吊线、钢尺检查

依据天气情况而定，目前处于冬季施工，至少在混凝土浇注一天后才可拆模，拆模前先用铁钉轻划混凝土表面，如无滑痕可进行拆模，如有须待铁钉轻划无滑痕后才可进行拆除。

拆模时，先松开模板上的各种加固附件，过一段时间，再让模板脱离开侧面砼。

拆摸过程中如发现砼有粘模等现象，要暂停拆除，由技术室研究处理后方可继续。

五、模板安装的质量检验标准

模板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性；其支架的支承部分必须有足够的支承面积。接缝宽度不得大于1.5mm。

检验方法：对照模板设计，现场观察或尺量检查。

某市芒山路西侧盛世家园施工组织设计5.2.1模板接缝宽度不大于1.5mm。

检查方法：观察和用楔形塞尺检查。

5.2.2模板表面清理干净，并均匀涂刷脱模剂。

检查方法：观察和尺量检查。

用水准仪或拉线和尺量检查

北京市重点工程声像档案资料管理导则（京规自发[2019]432号 北京市规划和自然资源委员会2019年11月28日）.pdf预埋管预留孔中心线位移