施工组织设计下载简介
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桥梁张拉技术交底北京南站外部路网工程五号标段
河北嘉泰、中铁十八局五处
南站西侧立交高架桥工程位于北京南站西侧,桥梁中线位于半径为38~500m的圆曲线上,为现浇混凝土连续箱梁,单箱双室结构,悬臂1.62m,梁高1.5m。其中高架1立交入口匝道桥为3联11跨连续箱梁,高架1立交出口匝道桥为4联12跨连续箱梁。桥梁面积共4800m2。其中1C1~1C13出口桥长度分别为67.5m、60m、60m、60m;其中1R1~1R12入口桥分别为76.5m、75m和128m(分两次张拉,长度均为64米)。
每根梁预应力束均为9束,在箱梁端面上分上下3层设置,分别编号为1、2、3。标准强度R=1860MPa,弹性模量=1.95×105MPa,采用后张法两端张拉工艺。
1、张拉千斤顶在整拉整放工艺中,张拉采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉采用自锁式千斤顶,额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,张拉千斤顶前必须经过校正住宅楼(含地下室)消防设施施工组织设计方案,校正系数不得大于1.05。校正有效期为三个月且不超过200次张拉作业,拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
2、压力表的正常允许使用范围,在静载下不应超过测量上限值的75%,在动载下不应超过测量上限值的67%,最低测压值一般不应低于上限值的25%,表壳直径不小于150mm,表压力精度应选用1.0或1.5级防震型压力表。压力表应与张拉千斤顶配套使用,油压表每半年或随配套顶送法定计量部门校验一次,施工现场每周用0.4级的标准油压表校验一次。
3、油泵:根据所选的千斤顶的最大张拉力及额定油压,配备相应的油泵,一般选中等流量的油泵即可。
1安装锚具前先检查锚垫板上气孔是否通畅,若不通畅则先疏通,检查预应力管道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象,如有应予以排除。然后将钢绞线上所附杂质清理干净再行安装,锚杯应与锚垫板止口对正。
2锚杯装好后,安装夹片,不得使用旧夹片或牙纹锈蚀夹片,安装时同步检查每片夹片牙纹是否完整。夹片安装后要齐平,必要时用专用工具轻敲,但不得重敲把夹片损坏。
3装上限位板,注意与工作锚杯孔位准确对正(有些孔数的锚杯由于无法平衡布孔而导致具有方向性,对不正张拉时容易损坏夹片),由于钢绞线直径存在公差,可根据张拉的实际情况调整限位尺寸,在刻伤钢绞线(限位板浅)与夹片回缩量过大(限位板深)之间取得合适的限位尺寸。
1.1在锚杯上套上相应的限位板,根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
1.2装上张拉千斤顶,使之与油泵相连接,千斤顶应用倒链等固定,保证与限位板紧贴正对。
1.3装上可重复使用的工具锚板。装上工具夹片,夹片表面涂上退锚剂或采取其它方便退夹片的措施。
2.1当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到设计要求后,即可进行第一次张拉。张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
2.2张拉时,应尽量保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内,以防构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。
2.3墩盖梁钢束分两次张拉,在盖梁砼达到强度后先张拉3N1钢束,待梁混凝土浇筑完成后再张拉4N2钢束。箱梁按张图纸设计顺序张拉。
2.4张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行,张拉控制采用张拉应力和伸长值双控,以张拉应力控制为主,以伸长值进行校核,当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时,应停止张拉,等查明原因并采取措施后再进行施工。
张拉:0.15P0(总张拉吨位的15%)量测伸长量δ1→0.30P0(总张拉吨位的30%)量测伸长量δ2→0.60P0(如需导顶时应用)量测伸长量δ3/δ4→1.03P0(根据设计给定数值确定是否超张)量测伸长量δ5→持荷3min(量测伸长量δ6)→回油(量测伸长量δ7)
2.6预应力理论和实际伸长量的量测与计算
2.6.1预应力理论伸长值的计算
采用精确法公式计算理论伸长值,孔道偏差系数k取0.0015,预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ取0.25。
2.6.2实际伸长量的量测及计算
本设计对伸长量的量测要求测定钢绞线的直接伸长值,为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10cm,直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值,按下式计算实测伸长量值:
式中△’为理论伸长值,张拉完成回油后,查看δ7-δ6是否大于限位板深度加顶内伸长量,如大于则表明出现滑丝,应查明原因后方可继续施工。
1、多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割,严禁采用氧气乙炔火焰等热切割。
2、张拉锚固后应及时灌浆,一般应在48小时内完成,如因特殊情况不能及时灌浆,则应采取相应的保护措施,保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。
3、高压油泵有不正常情况时,应立即停止作业并进行检查,严禁在千斤顶工作时,拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。
4、张拉钢绞线时,必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉,两端伸长基本保持一致,严禁一端张拉。张拉时,应有专人负责及时填写张拉记录。
5、张拉完毕,卸下千斤顶及工具锚后,要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐,若不平齐说明有滑束现象,如遇有这种情况要对滑束进行补拉,使其达到控制应力。同断面内滑丝不得超过一束,且一束内断丝不得超过一丝,也不得在同一侧。
第二部分 预应力压浆施工方案
压浆泵1台,配套高压橡胶管3根、砂浆搅拌机1台、带阀门金属管若干根;20kg左右秤1台、计量水桶、废液桶(可用较大塑料桶)等。
2.1.1浆体设计是压浆工艺的关键之处,合适的水泥浆应是:和易性好(泌水性小、流动性好);硬化后孔隙率低,渗透性小、具有一定的膨胀性,确保孔道填充密实、高的抗压强度、有效的粘接强度、耐久性。
2.1.2为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂,并保证水泥浆在管道中的流动性,参加少量的添加剂如减水剂(不允许掺氯盐)。为使水泥浆在凝固后密实,则掺入添加剂如膨胀剂(不得使用铝粉)。
⑴改善水泥浆的性质,降低水灰比,减少孔隙、泌水,消除离析现象。
⑵降低硬化水泥浆的孔隙率,堵塞渗水通道。
⑶减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程的收缩和变形,防止裂缝的产生。
2.2配合比的试拌及各项指标
⑴水灰比:选用水泥浆,不大于0.4。
⑵流动度:用流锥仪测定流动度,拌和好后的流动度<30S;在管道出口处流动度>15S;试验结果表明,配合比和水灰比不同,流动度也不同,水灰比越大,则流动度越大。
⑶泌水性:小于浆体初始体积的2%;四次连续测试结果的平均值小于1%;拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。
⑷初凝时间:3~4h。
⑸体积变化率:<10%(24h)(将搅拌好的水泥浆装人玻璃量杯内,在室温下静置3h后测定)
⑹稠度:在1.725L漏斗中,水泥浆的稠度14~18S。
⑺强度:按设计要求,标准强度不小于30Mpa。。
⑻浆液温度:5℃≤T浆液≤25℃,否则浆体容易发生离析。
3.1.1张拉后,孔道应尽早压浆,压浆前,须将孔道冲洗干净、湿润,如有积水应用空压机通气排除。
3.1.2张拉施工完成后,要切除外露的钢绞线,注意钢绞线的外露量≥30mm,然后用水泥砂浆封锚头,再连接压浆泵及其它配套设备,并连接牢固、密封不漏气。
3.1.3清理锚垫板上的压浆孔,保证压浆通道通畅。
3.1.4确认浆体配合比,按配方秤量浆体材料。
3.1.5检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求。
3.1.6检查供水、供电是否齐全、方便。
3.2.1拌浆前先加水至搅拌机拌浆筒空转数分钟,使拌浆筒内壁充分湿润。
3.2.2将称量好的水倒入搅拌机的拌浆筒之后边搅拌边倒入水泥,在搅拌3~5min直至均匀。
3.2.3将外加剂倒入搅拌筒,再搅拌5~15min,测试稠度后放入储浆桶。
3.2.4倒入储浆桶的浆体不管是否马上泵送,都要不停地搅拌。
3.3.1将压浆管插入压浆孔启动压浆泵开始压浆。
3.3.2压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,且应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满水泥浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5MPa的一个稳压期,继续压浆2~3min,使管道内有一定的压力,完成排气泌水,最后关掉压浆阀。
3.3.3压浆时出浆口应高于管道最高位置50cm,待水泥浆初凝后再将其剪掉,以保证在靠近出浆口附近管道压浆质量。
3.3.4压浆时,先压下层管道,以防止先压上层管道时浆液窜入下层管道,若出现管道窜浆,则两管道同时压浆。
3.3.5压浆时每个工作班应留取不少于3组的5×5×5cm立方体试件,标准养护28天,并检查其抗压强度作为压浆质量评定的依据之一。
压浆结束后,清洗压浆泵、搅拌机、过滤装置、各种管道以及粘有灰浆的工具。
对需封锚的锚具,压浆后应先将其周围清洗干净并对梁端砼凿毛,封端及挡块采用C40砼,预留孔道灌浆采用标准强度不小于30Mpa的水泥浆。
5.1.1考虑浆体的稳定及对压浆的影响,可将压浆时间安排在温度较低时进行。
5.1检查封锚及孔道密封工作,检查整个连通管路的气密性,合格后方能进入下一道工序。
5.2浆体搅拌时,水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制机耕桥施工工艺流程,材料称量误差不大于2%。
5.3必须严格控制用水量,对未及时使用而降低了流动性的水泥浆,严禁采用增加水的办法来增加其流动性。
5.4搅拌好的浆体每次应全部卸尽,在浆体全部卸出之前,不得投入未拌和的材料,更不能采取边出料边进料的方法。
5.5向搅拌机送入任何一种外加剂,均需在浆体搅拌一定时间后送入。
二层地下室及上部 16 层组成的建筑工挖孔桩施工组织设计5.6储浆桶的储浆体积大于1倍所要灌注的一条预应力孔道体积。
5.7压浆施工要从管道低处向高处压浆。
6.1锚头一定要密封好,在密封后24h开始压浆。