施工组织设计下载简介

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建三江至虎林高速公路建设项目

底基层、基层技术交底

黑龙江农垦建工路桥有限公司

TCWAN 0024-2020 数字化焊接车间信息化系统通用技术要求.pdf建虎高速公路C4项目经理部

技术交底时间：技术交底地点：

（一）材料的一般技术规定

天然砂砾必须质地坚硬、无杂质，颗粒级配应符合设计要求，其最大粒径不应超过37.5mm。

碎石必须质地坚硬、无杂质，颗粒级配应符合设计要求，压碎值不大于25%，针片状含量不大于22%，粉尘含量不大于2%，软石含量不大于5%。

水泥应符合设计文件及规范要求。其中，需重点检测水泥的初、终凝时间、3天抗压强度。对于散装水泥，还应重点检测其安定性。快硬及已受潮变质的水泥严禁使用。

凡符合饮用水标准的水均可用于施工，如遇到水质成分复杂时，必须进行试验鉴定。

注意：对于7天取芯有问题的标段，应加测水泥的7天强度等指标。

（二）材料的运输及储存

1、在拌和站内合理规划料堆位置及堆放高度，对场地进行整平及硬化，减少材料损失。

2、材料运输应加盖毡布，避免运输过程中材料飞扬造成污染，减少材料损耗。

3、水泥宜选用满足设计文件要求的袋装水泥，且应选择地势较高、干燥的场地，四周挖设排水沟与拌和站排水系统相连，做好防雨工作。

4、水泥必须做好防水、防潮工作，如果水泥受潮变质则不得使用，且保存期不宜过长。对于保存期超过三个月的水泥，必须重新检测其质量，不符合设计文件要求的水泥不得使用。

1、建立健全质量保障体系，将试验及检验工作落实到人，确保进料过程全部受控，坚决杜绝不合格材料入场。

2、严格控制材料自检频率，水泥每200t/每批次自检一次，集料每500m3/每批次自检一次。

3、水泥的常规试验：安定性、3天、28天强度、初终凝时间等。

4、集料常规实验：筛分、含泥量、压碎值、针片状等。

应配置产量大于500t/h的拌和机，要保证其实际出料能力（生产量的80%）超过实际摊铺能力的10~15%。拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。拌和时间宜尽量长些，保证混合料拌和均匀。进料斗上必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。

建议：为了保证拌和时间足够长，拌和站拌缸必须满足一定的长度，依据经验，拌缸长度通常需大于3m。

基层、底基层施工时需采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证基层、底基层厚度一致，完整无缝，平整度好。

配备全站仪1台，S3水准仪2台，塔尺2把，30m以上钢尺1把，足够的钢钎、手锤、扳子、绳线、钢丝、紧线器、卷尺等。

水泥剂量检测滴定设备；灌沙筒、铝盒、烘箱；标准筛；3m直尺；弯沉仪；路面取芯机；万能压力机；脱模器；无侧限试模两组；水泥标准稠度仪1台；水泥净浆搅拌机1台；水泥砂浆搅拌机1台；水泥标准养护箱1台（及养生室）；雷氏夹；水泥负压筛；路面取芯机。

三、施工时材料质量控制：

按设计文件要求，基层、底基层采用P·C32.5水泥，水泥剂量应为5%。施工时各标段应控制水泥剂量在5%±0.5%范围内浮动，若超出此范围则视为不合格。试验人员应牢记水泥的上、下限标准，施工过程中若EDTA滴定超出规定范围，应及时与拌和站操作人员进行沟通，动态地控制混合料水泥剂量在规定范围内。

注：5%的水泥剂量为设计水泥剂量，在试验室试验中，4.5%的水泥剂量即可满足要求，但考虑到施工过程中的诸多不确定因素及现场混合料均匀性的要求，故将水泥剂量提高0.5%的保证率系数。

另一方面，若水泥剂量超过6%，则混合料基本性质发生变化，接近于贫水泥混凝土，收缩系数较大，易产生较多的横向裂缝。若水泥剂量>8%，则混合料变为贫水泥混凝土，如不按照贫水泥混凝土材料一样进行切缝处理，日后会造成严重的收缩开裂问题。

由于施工进度安排及水泥供应等原因，提前进场水泥。但随着水泥储存时间的增长，水泥标号及其基本性质也发生变化，入场时抽检得到的水泥试验结果已经不能代表正在使用的水泥的基本性质。有可能存在水泥性质不满足设计文件要求的问题，在使用过程中，随时对水泥进行抽检，以保证水泥标号的准确性。

（1）最佳含水量(底基层最大干密度2.260，最佳含水量5.8%，基层最大干密度2.350，最佳含水量5.4%)

最佳含水量是指混合料在一定的压实条件下，获得达到一定的压实度时的最合适的含水量。含水量高于或低于该含水量时，混合料在压实后的长期稳定性就会有所降低。而在由于施工过程中，混合料的水分散失通常较为严重，为了保证在混合料碾压完成之前混合料的含水率仍处在最佳含水量附近，通常拌和时将混合料含水量增加至最佳含水量加1%作为实际拌和含水量。

在施工过程中，混合料含水率通常变化较大，受运距、风速、运输过程中是否覆盖毡布、摊铺时间、碾压时间、日照强度等诸多因素影响。

另一方面，在拌和过程中，原材料含水量经常处于变化状态，连续多日高温与雨后原材料的含水量肯定有所不同。因此，拌和站拌和时加水量的控制也应处于动态变化之中，随着原材料含水率的变化而不断进行调整。

1、在拌和站拌和之前，试验人员应对当日所用集料进行含水量快速测定，确定所用砂砾及碎石的含水率，并及时通知拌和站操作人员，对混合料加水量进行动态调整;

2、待出料稳定后（通常为出完4车料后），试验人员需要及时从传送带或车上取适量混合料进行含水量的快速测定，并及时通知拌和站操作人员，对混合料加水量进行动态调整;

3、运输过程中，宜用毡布对混合料进行覆盖，一方面可以减少混合料含水量在运输过程中的散失；另一方面可以减少材料损耗;

4、摊铺现场应及时摊铺、碾压，现场试验人员应在摊铺碾压完成前快速测定混合料含水量，并依据最佳含水量及时通知拌和站进行含水量的动态调整，做到前后台配合施工;

5、通常来说，若日最高气温在15℃~20℃之间，用水量应比最佳含水量大1.0%；最高气温在20℃~25℃之间，用水量应比最佳含水量大1.5%；最高气温在25℃~30℃之间，用水量应比最佳含水量大2.0%。

另一方面，用水量不宜大于最佳含水量加2%。碾压时混合料含水量应控制在最佳含水量至最佳含水量加1%范围内。若含水量过大，将会使得混合料在摊铺、碾压完后，水分散失过多，产生较为严重的干缩开裂。

严格控制所进原材料的级配在设计文件规定的范围内，严格控制原材料及混合料级配，使混合料级配在原设计级配的±3%范围内波动。

（1）试验段施工目的是确定基层、底基层施工的最佳方案、最佳机械设备组合方式、施工质量控制参数，提高基层施工的预见性,以指导全面施工。

（2）施工单位应选择铺筑长度不小于200m的试验路段为宜，该路段的地质条件、断面形式均要具有代表性。

（3）试验段施工时间应比计划正式施工提前3~7天完成。

（4）施工单位在试验段施工过程中应准确记录施工中各种控制参数，如摊铺设备的类型、机械最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度，松铺厚度、混合料的最佳含水量、人员配备、施工工艺、文明施工等。

（5）试验段前几天，应对拌和站进行标定，确定各料仓的实际流量，确定水阀大小对加水量的影响，并聘请有关计量部门对电子称进行标定。各拌站还应试机运行，寻找潜在的问题，并及时予以处理。

（6）通过试验段施工总结需确定的主要指标如下：

1、原材料施工配合比控制方法的适用性及施工含水量与最佳含水量相比的范围控制方法。

2、确定作业段铺筑成型所用时间。

3、填料的摊铺方法及松铺厚度。

4、施工整平和整形方法、工艺、程序。

拌和时间应尽量长些，以确保混合料拌合均匀。为此，拌缸长度应不小于3m，并调节拌和速率，确保混合料有足够的拌和时间。

同时，由拌和站的生产能力及运输距离确定自卸汽车的数量，保证摊铺机前有2~3辆料车等待卸料，做到宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车；但如果摊铺机前有6辆以上料车等待卸料时，工长必须通知拌和站，调整拌和速度，避免由于混合料等待时间过长而发生质量问题。

（1）摊铺前对摊铺路段要彻底清扫后进行洒水，且以下承层表面湿润但不存水为宜。

（2）按照摊铺厚度及混合料的松方系数在摊铺机熨平板下垫上木方，调出摊铺机起始仰角。

（3）自卸汽车卸料时应在摊铺机前20～40cm处，对正停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定，如发生混合料洒落时，要及时清理摊铺机履带处的混合料，以免影响整体平整度。

（4）摊铺机要按标线行驶，特别在弯道处，要保证连续、平稳的转向。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减少中途停顿次数，如中途停车不能减速后停车，起动时不能逐步加速。根据摊铺层宽度、厚度和拌和机产量计算出摊铺速度，确保连续摊铺，保证摊铺机匀速行驶，且应考虑1.5~2m／分钟的速度为宜。

（5）检查摊铺平整度者每4m检查一个断面，横、纵均检查，如横向有大于5mm或纵向大于3mm的点出现，必马上通知工长，由工长和摊铺机操作手及时找出产生原因，做出相应处理。施工员在摊铺机后面，负责清除粗细集料离析现象，特别是应铲除局部粗集料“窝”，并用手推车推来新拌混合料填补。摊铺时为了避免摊铺时粗细料离析局部大砾石集中现象，第一辆车应尽早卸完料并立即开离，第二辆车应尽快后退到摊铺机卸料，使新料与料斗内余料混和，严禁送料刮料板外漏现象发生。摊铺过程中，要经常检查熨平板前的混合料堆积状况，如果堆积的混合料较少时，可采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时输送混合料。

（6）摊铺时注意，挑出混合料中的杂物及超出尺寸的颗粒，及时清除粗集料窝和粗集料带，并用新拌的混合料填补。

（7）桥头及构造物两侧控制好人工摊铺与机械摊铺的系数问题，对碾压不到的死角，增加小型压实设备，做到点点到位。

（8）在施工结束时，在摊铺段的末端需支上平整、规则的长方形木板进行支护，随后才能对摊铺段的末端进行压实，碾压效果需满足相关规范要求。当不符合要求时，应予以清除，且清除后的末端仍保持整洁、平整，保证接缝处的良好工作性能。

按照规范要求，施工单位应配备12t左右轻型压路机1~2台（选配），18~20t振动压路机（开强振时，振动力需在25t以上）2~3台，26t以上胶轮压路机2台。压力机的吨位和台数必须和拌和站的生产能力及摊铺机的摊铺速度相匹配东营经济开发区高科技走廊水系施工组织设计，使混合料从加水拌和至碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，保证施工正常进行。

粗集料（>4.75mm部分）含量低于60%时，底基层、基层的碾压宜先静压1遍，然后进行平整度修正合格后，弱振1遍，强振2遍，随后胶轮压路机碾压1遍，最后光轮收光碾压1遍。

粗集料（>4.75mm部分）含量大于60%时，基层、底基层、基层的碾压宜先用胶轮压路机碾压1遍，然后弱振1遍，强振2遍，随后胶轮压路机碾压1遍，最后光轮收光碾压1遍。

注意：粗集料含量较多时，应采用胶轮先压的方式进行碾压，因为胶轮压路机具有深度揉搓的作用，第一遍碾压过后，能使得混合料中的粗集料处于良好的位置及走向，利于提高基层、底基层整体强度及稳定性。

压路机碾压时的行驶速度，第1~2遍为1.5~1.7km/h，以后各遍应为1.8~2.2km/h。试验员检测压实度合格后义乌市建筑工程质量通病防治措施100条（义乌市住房和城乡建设局2022年9月）.pdf，最后静压收光；每摊铺完30m左右后压路机开始碾压，碾压时，轮迹重叠为30～50cm，压路机手在停车之前必须先停振，每个碾压段落的终点呈斜线错开状，检查平整度时压路机宜停在已压好的地段，压路机禁止急停、急转弯。

若压实度达不到设计文件要求，施工单位需依据实际情况增加强振压实变数以达到验收标准。