隧道大柳峪锚杆施工技术交底

隧道大柳峪锚杆施工技术交底
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip
资源大小:7.46K
标准类别:技术交底
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

隧道大柳峪锚杆施工技术交底

DK34+730-DK36+440

中交一公局沈丹客专四工区

1本隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ25锚杆和中空注浆锚杆,锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置,长度及间距根据围岩级别进行确定。

轮扣式支架施工方案⑴检查锚杆(具体要求)。

⑵根据锚杆,拟投入机械设备表:

锚杆钻孔时利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照图纸设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。

锚杆注浆安装前把准备好材料、机具、脚手平台和场地准备好,注浆材料使用普通硅酸盐32.5水泥,粒径小于2.5mm的砂子,并须过筛,胶骨比1:0.5~1:1,水灰比0.38~0.45,砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下,将砂浆不断压入眼底,注浆管跟着缓缓退出眼孔,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞,将注浆管全部抽出后,立即把锚杆插入眼孔,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失。

锚杆孔中必须注满砂浆,发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置,以防止高压喷出物射击伤人。

砂浆应随用随拌,在初凝前全部用完,使用掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂浆数量不应多于3个孔,以免时间过长,使砂浆在泵、管中凝结。

锚杆注浆完成后,应及时清洗,整理注浆用具,除掉砂浆凝聚物,为下次使用创造好条件。

⑴在安装前,检查锚杆体钻头的水孔是否畅通,若有异物堵塞,应及时清理。

⑵锚杆体装入图纸设计深度后,应用水和空气洗孔,直至孔口反水或返气。

⑶注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆,水灰比宜为0.4~0.5(应将具体的数据写上,比如说1M所需的具体数量是多少)。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。

⑷注浆料应由杆体中孔灌入,上仰孔应设置止浆塞和排气孔。

每工班劳力安排:空压机操作员1人,钢筋工2人,钻孔10人,注浆操作5人,电工1人。

7半成品、成品锚杆的应分类堆放,锚杆安装的数量, 砂浆的强度等级、配合比应符合图纸要求,锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实, 锚杆安装允许偏差应符合下列规定:

①锚杆孔的孔径应符合图纸设计要求。

综合楼、办公楼玻璃幕墙装饰工程安全施工组织设计②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。

③锚杆孔距允许偏差为±15cm。 ④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。

⑴施工期间,对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段,应设专人每班检查。

⑵暂停施工时,应将支护直抵开挖面。

⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。

⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送。

⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。

⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效,立即在该地段增设加强锚杆DZ/T 0326-2018 石磨、碎云母矿产地质勘查规范,长度不小于原锚杆长度的1.5倍。

©版权声明
相关文章