施工组织设计下载简介

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凤凰台隧道衬砌砼施工技术交底

交底单位名称：三工区七局第一施工处

TB／T 3491-2017标准下载接受单位名称：三工区七局第一施工处凤凰台架子队衬砌班组

　2008．10．20

①要求测量人员对钢模台车走行轨道进行放样，保持与台车轨道中心线一致，然后铺设枕木（间距0.5m）和轨道，轨道务必铺设平直。

②启动液压装置，开始走行，钢模台车走行过程中，应随时注意台车行走线路上是否有障碍，特别注意调整钢模台车位置，不要与已绑扎好的钢筋发生摩擦。

③走行到位后，测量人员应对台车断面进行测量，保证台车断面与衬砌断面相符合，如有偏差，应及时调整。

2、施工预埋件的安装及滑槽开孔的封堵

①后注浆的灌浆管埋设：要求在拱顶按照每3米一个灌浆管进行安装，安装时，灌浆管抵死防水板，用棉花封口，并与钢模台车模板点焊。

②对不用的滑槽孔进行封堵：要求用胶布或铁片对开孔位置进行封堵，务必使封堵位置牢固，保证其在浇筑时不漏浆，并保证衬砌砼面的圆顺。

3、堵头模板及止水带的安装

①环向背贴式止水带应紧帖防水板安装。

②堵头模板用木模进行安装，从内到外分两层，两层中间埋设中埋式止水带。每层木板外用两根φ50钢管紧贴，并焊接拉杆定位，拉杆孔开在两根钢管中间，用方型垫片固定钢管位置，并用螺栓连接。拉杆位置按照环向间距1.5m平行布置。

③每边准备5块槽钢，防止突发状况。

④钢模台车与矮边墙搭接的地方要求用槽钢进行加固。

泵车到位后，用弯管对泵车进行连接，弯管靠近浇筑窗口的地方，改用软管连接，软管另一头连接振捣器，保持软管的长度，以便浇筑时振捣器的灵活移动。

振捣工6人，负责砼的振捣；模板工2人，负责观察两边的堵头模板是否跑模，螺栓是否松动，台车是否发生变形；电工1人，负责浇筑过程中的用电问题；杂工3人，负责泵送砼的下料及泵机的运作；测量人员2人，负责模板的全程监控；管理人员1人，负责浇筑过程中人员的管理及协调；质检员1人，负责浇筑过程中的质量控制；实验室人员1人，负责浇筑现场砼的坍落度测定及取样，并及时与拌和站联系，根据现场情况随时调整拌和站打料的坍落度。

φ25振捣器6根，泵车1台，焊机1台，全占仪1台，铁铲6把，点卤灯8盏。

浇筑时，先用粗骨料减半的同标号砼浇筑保护层，然后开始正常浇筑。正常浇筑时，砼的自由下落高度不大于2米。两边对称浇筑，下料高差不得大于0.5m。每小时浇筑高度不得大于1m。每下料2方进行一次平仓及振捣，平仓要求砼面平整，振捣要求振捣均匀，振捣器快插慢拔，时间约30秒，以砼面不冒气泡某工程弱电智能化施工方案，微翻浆为准。当坍落度过小时，应及时与拌和站联系，严禁现场向运输车里的砼加水。浇筑至拱顶时，以泵打不进去为准，或用铁丝沿灌浆管向上捅，感觉有砼的存在为准，完成浇筑。

安全、环保、文明施工措施

1、浇筑现场材料堆放有序，整齐。

2、合理安排各个工序，注意工序之间的穿插，浇筑时尽量不影响初支各工序施工。

3、用电注意对电线的检查，严禁出现电线漏电现象。

4、钢模台车上的工作人员尽量不移动，台车上严禁发生便道堵塞现象。

5、台车上的木板及其他设备固定牢靠JT／T 1072-2016 链斗式连续卸船机.pdf，防止高空坠物。

6、高空作业人员需配带安全带。

交底人：复核：接受人