TB／T 3491-2017 标准规范下载简介

TB／T 3491-2017 电动车组司机室设计规范

ICS 45.060.01 S30

人民共和国铁道行业标准

电动车组司机室设计规范

TB/T 34912017

JC／T 2468-2018 水泥基回填材料范围 规范性引用文件 技术要求. 附录A（资料性附录） 司机眼睛的参照位置 附录B（规范性附录） 司机眼睛的参照表面位置和信号可见度条件 附录C（资料性附录） 司机就座位置人体尺寸 附录D（资料性附录） 司机操控台与座椅推荐的配合尺寸 附录E（资料性附录） 司机手臂触及的半径位置· 射录F（规范性附录） 操控台主要设备及按钮开关名称 参考文献……

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司。 本标准主要起人李智国、陶林、蓝兴远、王冰松、梁君海、吴莹、吴平

本标准规定了电动车组司机室（以下简称司机室）设计的技术要求 本标准适用于时速200km~350km的电动车组

电动车组司机室设计规范

1.1司机室内部布置尺寸示意如图1所示。其中高度布置尺寸如图1a)所示，长度布置尺寸 b）和图1c）所示，

同机室内部布置尺寸示意如图1所示。其中高度布置尺寸如图1a）所示，长度布置尺寸如 1c）所示。

b）长度示意 图1 司机室布置尺寸示意

3.1.1.3司机就座时，从其视线平面纵向测量，前窗内表面与处于司机座椅后面的最近物体（墙、门 橱等）之间应具有1500mm的最小距离。 3.1.1.4从司机眼睛到前窗的距离应在500mm~1200mm之间

3.1.2结构性安全要求

3.1.2.1免受破坏性外力的措施

3.1.2.1.1在满足司机视野需求的条件下，司机的座椅位置应尽可能高，以避免外力破坏对司机的 伤害。 3.1.2.1.2司机室应牢固地建造在牵引单元的主体框架中，保证冲击造成的任何变形发生在司机室 的前面和/或下部。 31.2.1.3司机室的结构应能够承受表1规定的压力.不应产生永久变形。

3.1.2.2防止车辆内部设备的惯性影响措施

3.1.2.2.1司机室内部设备设计应满足在速度突变时，工作人员不被锋利的边缘、突出的物体等 伤害。 3.1.2.2.2 2对司机室内安装设备和其他零部件固定的设计，应满足司机室在正面受到冲击的情况 下，承受至少3g的加速度。 3.1.2.3防止其他危险源措施 3.1.2.3.1司机室不应有任何可能对工作人员构成危险的设备（发生爆炸、起火、电击或有毒蒸气 等）。 3.1.2.3.2车顶安装的金属、不带电零部件应与车辆构架连接并正确接地。 3.1.2.4设置紧急出口 3.1.2.4.1司机室应至少有一个门或通道，使工作人员在紧急情况下易于到达通向车辆另一端的纵 向走廊。 3.1.2.4.2工作人员应能安全、毫不困难地撤出司机室，并且至少撤出2m的距离。

伤害。 3.1.2.2.2对司机室内安装设备和其他零部件固定的设计，应满足司机室在正面受到冲击的情况 下，承受至少3g的加速度。

3.1.2.3防止其他危险源措施

3.1.3工作人员座椅布置

3.1.3.1司机室座椅应按司机面朝前方轨道而坐的方式布置。 3.1.3.2司机室应至少配备一个司机座椅和一个辅助座椅。司机座椅应能适应CB/T10000规定的 成年人人体尺寸并为其提供良好的支撑。司机室座椅应具备体重调节功能、前后调节功能、左右旋转 功能、高度多挡调节功能

司机室与客室之间应设置专用 mmo 可机至应配在 室门通用的保险钥匙，相同车型 等服务柜门钥匙混用，

DB37／T 3090-2017 农村生活污水处理技术规范3. 1. 5上车脚蹈

3.1.5.1上车脚应尽量设置在同一垂向平面内且彼此之间间隔符合人机工程要求。 3.1.5.2 脚之间的距离不应超过450mm，底部的脚高度应高于限界允许的最低值350mm。 3.1.5.3 脚的宽度应相同，最小深度为150mm。 3.1.5.4脚踏应防滑。

1.6.1司机室侧门的两侧应设置扶手。从扶手的下端到上端的距离不应超过1 顶端到司机室地板平面的距离不应小于1200mm。

40mm~60mm.扶手应易清洁。

3.1.7.1司机室的地板应平坦

3.1. 8司机室车窗

DB2306T 084-2019 户外广告设置技术规范.pdf3.1.8.1车窗的安排和尺寸

3.1.8.1.1前窗的尺寸应保证司机能够正确地观察轨道和（视觉）信号。 3.1.8.1.2司机室内所有车窗的位置设计时应参考外部视觉信号和内部光源等，使工作人员处在正 常工作位置时不被反光误导或因反光引起不便。 3.1.8.1.3司机室前窗采用无色透明安全玻璃，具有除霜、除雾及防冻功能，在最低工作环境温度 下，能满足动车组运行的望要求，且眩光不应影响司机操作

3.1.8.2司机室侧窗