TB／T 3490-2017 标准规范下载简介

TB／T 3490-2017 机车车辆高压安全联锁技术条件

ICS29.280 S 35

华人民共和国铁道行业标

机车车辆高压安全联锁技术条件

范围 规范性引用文件 术语和定义 配置要求 功能要求 附录A（资料性附录） 其他形式的电动车组高压安全联锁

GB／T 41979.2-2022 搅拌摩擦点焊 铝及铝合金 第2部分：焊接接头设计.pdf本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中车株洲电力机车研究所有限公司归口。 本标准起草单位：中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车大同电力机车有 限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司。 本标准起草人：樊运新、颜罡、周安德、王莹、郭迎春、郭晨曦、牛步钊。

本标准规定了 功能要求。

机车车辆高压安全联锁技术条

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2900.36—2003电工术语电力牵引[IEC60050(811）：1991,M0D] TB/T3453.1一2016动车组词汇第1部分：基本词汇

动力单元powerun

机车车辆高压安全联锁电第一 三个级别的安全联锁设备具有自锁及逐级互锁功能

电力机车和电动车组高压安全联锁各级的安全联锁设备、电路联锁功能及气路联锁功能分别应 表1、表2的要求。

表1电力机车高压安全联锁的基本要求

TB/T34902017

表2电动车组高压安全联锁的基本要求

电力机车采用三个级别的安全联锁设备，高压安 流 柜、网侧高压柜（如有）、列车供电柜（如有）、手动高压隔离开关（如有），钥匙设置见图1，应满足以下 要求： a) 第一级安全联锁设备配有1个蓝色钥匙锁芯； b) 第二级安全联锁设备配有1个蓝色钥匙锁芯和1个黄色钥匙锁芯； c) 第三级安全联锁设备配有1个黄色钥匙锁芯和多个绿色钥匙锁芯； d) 每台（节）机车设置有1把蓝色钥匙和1把黄色钥匙； e 钥匙孔处于垂直方向为钥匙锁定位，钥匙孔处于水平方向为钥匙取出位。

中为电力机车正常运行时的

4.3.2电动车组钥匙设置要求

图1电力机车安全联锁设备钥匙设置示意图

电动车组采用三个级别的安全联锁设备，高压安全联锁的设备包括但不限 箱等，钥匙设置见图2，应满足以下要求： a) 第一级安全联锁设备配有2个蓝色钥匙锁芯； b) 第二级安全联锁设备配有2个蓝色钥匙锁芯和2个黄色钥匙锁芯； c) 第三级安全联锁设备配有2个黄色钥匙锁芯和多个绿色钥匙锁芯； d）每个动力单元设置有1把蓝色钥匙和1把黄色钥匙； e）钥匙孔处于垂直方向为钥匙锁定位，钥匙孔处于水平方向为钥匙取出位

图2电动车组安全联锁设备钥匙设置示意图

机车车辆设有高压安全联锁系统，对网侧高压电路、车顶门、装有高压设备的屏柜及手动高压隔离 开关（如有）等进行可靠的安全联锁。各级安全联锁装置应具有自锁及逐级互锁功能

5.2电力机车安全联锁装置

受电弓气路，蓝色钥匙不能取出；当该装置蓝色钥匙处于取出位，受电弓气路被截断并排出其供风气路 中的空气JC／T 2458-2018 聚苯乙烯颗粒泡沫混凝土，同时发送信号给机车控制系统禁止升受电引。

5.2.2第二级安全联锁装置

第二级安全联锁装置位于高压接地开关，对网侧电路接地进行联锁。当该装置蓝色钥匙处于取出 位，高压接地开关锁定在工作位，黄色钥匙被锁定不能取出；当蓝色钥匙处于锁定位，可操作手柄将高 压接地开关转换到接地位，此时蓝色钥匙被锁定不能取出，黄色钥匙可从二级安全联锁装置取出。当 黄色钥匙处于取出位，高压接地开关被锁定在接地位

5.2.3第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装直对车 锁。当钥匙箱上黄色钥匙处于取出位，绿色钥匙被锁定，不能取出。当钥匙箱上黄色钥匙处于锁定位， 可旋转取出钥匙箱上的绿色钥匙，才可打开相应的门或者操作手动高压隔离开关。当任一绿色钥匙不 在锁定位时，黄色钥匙被锁定不能取出。当绿色钥匙打开联锁设备时，除手动高压隔离开关外GB／T 12085.12-2022 光学和光子学 环境试验方法 第12部分：污染.pdf，绿色钥 匙应被锁定在被打开的联锁设备上，不能取出

.3电动车组安全联锁装置

第一级安全联锁装置对受电进行联锁 色钥匙处于锁定位且接通受电弓气路/接通 控制电路，蓝色钥匙不能取出；当该装置蓝色钥匙处于取出位 电弓气路被截断并排出其供风气路中