施工组织设计下载简介

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厦门机场路一期工程JC3合同段

CRD法开挖超前小导管施工

现将暗挖隧道CRD法开挖超前小导管注浆施工进行交底，具体施工交底内容如下，望你部接收后，按以下内容认真执行。

下穿城际铁路公铁立交桥工程转线专项施工方案一．超前小导管施工机具设备

自制200升浆液搅拌机

超前小导管采用外径φ42mm，壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成，管长500cm，钢管前端加工成锥形，尾部焊φ6.5钢筋加劲箍，管壁四周钻设四排φ6mm压浆孔，梅花型布置，间距15cm。如图1所示。

施工时在工字钢腹板上开孔，钢管穿过孔口以12°外插角打入围岩。施工时超前小导管搭接长度不小于1.5m，超前小导管布置于①号与②号永久性钢拱架范围内，小导管尾端与型钢拱架焊接连接，环向间距35cm，纵向间距1.2m。小导管布置见后附图。

采取全孔一次性注浆方式进行超前围岩加固。水泥标号为425。

在无涌水地段，采用水泥浆，其参数为：注浆压力0.5～1.0MPa；水灰比为1:1。

有涌水段，采用水泥－水玻璃双液浆，注浆压力0.5～1.0MPa；水泥浆水灰比W:C=1:1，水玻璃模数2.4，水玻璃浓度30Be’。现场施工时浆液参数可根据地质及水文地质条件进行调整。

五、注浆量及注浆结束标注

单孔注浆量为0.21m3,每排注浆量为10.29m3。施工时，当每孔注浆量达到设计注浆量时，可结束注浆。

现场采用机械搅拌制浆。拌浆时应注意，在水泥进入搅拌桶时要过筛，以滤掉较大颗粒和杂物，浆液进入注浆泵前也要过滤，筛网孔眼小于3mm。普通水泥浆从拌制到用完，时间不宜超过2h。

按设计注浆压力和注浆量进行压浆，并做好记录。

7.1配制浆液严格按照制浆要求按顺序投料，不得随意增减数量；水泥在倒入搅拌桶前捡去其中的水泥纸及包装线等杂物，要在倒入口安装过滤筛；

7.2水泥浆搅拌好放入储浆桶后，在吸浆过程中要不停地搅动，注意观察，防止浆液离析，影响配比参数；

7.3注浆泵水泥浆吸浆头安设吸浆笼头，水玻璃吸浆头用纱网包裹，防止大颗粒吸入卡在注浆泵的圆球与胶圈间造成吸浆能力减弱，并间隔一定时间提起吸浆头晃动，防止浆液堵塞吸浆头；

7.4注浆管路连接完毕后，关闭进浆阀，打开泄压阀先压水检查注浆管路的密闭性，各种连接应连接牢固，防止高压下脱开伤人；

7.5注浆开始时，先打开进浆阀，再关闭泄浆阀；注浆结束时，先关闭进浆阀，再打开泄浆阀，待泄压后清洗管路并拆卸注浆管路；

7.6注浆过程中遇到突然停电时，要立即拆卸下注浆胶管，用高压水冲洗干净管内的浆液，与洞外联系后如停电时间较长时，注浆管全部拆下冲洗，注浆泵也要拆洗，将搅拌机中浆液放入储浆桶后清洗搅拌机；

7.7注浆过程中，若地层吸浆量很大时，注浆压力长时间不上升，可通过调整浆液配比，缩短浆液凝胶时间，以达到控制注浆范围的目的；

7.8注浆过程中，如注浆压力突然上升，立即停止注浆泵工作，打开泄浆阀泄压，找明原因后再决定该孔是否继续注浆，如是管路堵塞，则清除故障后继续注浆，如管路未堵塞，接管注浆时仍旧出现压力突然上升，可结束该孔注浆；

7.9注浆过程中，要保持注浆管路畅通，防止因管路堵塞而影响注浆结束标准的判断，注浆连接件、注浆变头应经常清洗干净，注浆结束后，一定要清洗管路，清洗完以后，把注浆管从注浆法兰盘上拆掉，并及时把注浆法兰盘从孔口管上拆掉，以便下一次扫孔；

7.10钻孔时，应注意出水量，并按时测定出水量。

8.1施工时应安设有一定排水能力的排水系统，施工中应做好排水准备工作，以防止施工中大量涌水形成危害；准备好抢险材料DB32／T 3491-2019 智能快件箱运营管理服务规范.pdf，做好抢险准备工作；

8.2钻孔、注浆人员熟练掌握有关作业规程；禁止在不停机械的情况下进行任何修理；注浆泵及管路内压力未降至零时，不拆除管路或松开管路接头，以免浆液喷出伤人；钻机和注浆泵由专人负责操作，未经同意其他人不得操作；注浆人员在拆管路、操作注浆泵时戴防护眼镜，以防浆液溅入眼睛；

8.3注意用电安全，高空作业应有防坠落措施，采用合格电线，并安装漏电保护装置，防止漏电，布线、接头时要做到安全无障；

8.4每一孔注浆完成后，先泄压，再拆管，防止注浆管内高压伤人；

8.5钻孔、注浆上下同时作业时，搭设支架必须牢固DB51 5033-2014 建筑节能工程施工质量验收规程.pdf，同时支架上必须面铺木板，以满足支架上人员和机械设备的安全正常使用；

8.6钻机、注浆泵应定期保养，修护，加油；