施工组织设计下载简介

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(打桩船组)安全环保技术交底登记表

安全/环保技术交底登记表

湛江龙腾物流有限公司球团项目码头工程

T／CAGHP 026-2018标准下载交底内容：（桩船、方驳、拖轮）

一、本工程的基本概况：本工程包括码头和引堤。码头按为连片式布置，长586m，宽34m，顶高程7.50m，采用高桩梁板式结构；引堤包括北引堤和南引堤两部分，其中北引堤长131.6m（与码头前沿线平行），宽40m，南引堤长356.8m（与码头前沿线垂直），宽16m。

二、本项目业主、监理、总包对安全管理工作的要求及HSE管理规定；

三、临水上作业安全、乘坐交通艇安全、消防安全、防触电基本知识及使用电动机械、设备注意事项；

四、施工现场一般安全管理规定：

（1）凡进入施工现场的人员，必须衣着整齐，佩戴工作卡，正确佩戴安全帽、穿好工作鞋，严禁赤膊、穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑鞋或赤脚作业。

（2）凡乘坐交通船或进行水上作业的人员，必须穿好救生衣；酒后四小时严禁作业。

（3）凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适宜高处作业的人，不得从事高处作业；没有可靠防护设施的高空作业时必须系好安全带；高处作业时严禁从高处向下抛掷物件，严禁在高处打闹及嬉戏。

（4）特种作业人员必须持有效特种作业证上岗，正确使用好劳动保护用品。

（5）非专业人员或未经工地负责人同意，任何人不得随便使用、开动工地的机械、电气设备和机动车辆。

（6）任何人均有责任保护好现场的电缆及电气设施，在施工过程中应注意不得砸、压损坏电缆。

（7）现场所有坑、洞、临边处必须做好防护或警戒措施。

（8）各作业点必须至少有2人以上同时作业，严禁单人作业，下班前各班、组长应清点人数。

（9）进入施工现场的车辆必须持有效行驶证，车容车况良好，驾驶员持有效驾驶证，严禁超载超速；指挥车辆人员穿反光衣、配指挥旗，指挥车辆倒石料时站于安全位置，以防不测。

（10）持证电工对所用用电设备、电缆等进行经常性的检查，确保绝缘良好。

（12）所有作业人员应严格遵守各工种安全生产操作规程作业，严禁违章指挥及违章操作。

（13）6级大风以上及其他天气恶劣条件下停止现场施工，出现危及个人人身安全的紧急情况时，职工应停止作业或采取可能的应急措施后停止作业、撤离现场。

（1）施工现场有起重作业、临水作业，作业人员要注意打桩船的前中缆，以防移船时打桩船的前中缆打到周围人员。

（2）引堤回填的车辆必须服从指挥，车辆倒石料时与海边保持足够安全距离，指挥车辆倒石料时指挥车辆人员站于安全位置，以确保安全。

（3）现场施工水域船舶较多，施工船舶必须严格按海事部门审批的施工水域抛锚施工，严格按《沿海港口信号显示规定》显示信号。

（4）船舶施工中应注意与其他船舶的协调，做到有序进出施工，避免发生船舶碰撞、锚缆打架等事故。

六、现场安全生产、文明施工管理规定：

（1）进入施工现场必须戴好安全帽，正确使用个人劳动防护用品；未经教育不得上岗，特种设备操作人员无证不得操作；上岗前四小时内不准饮酒，酒后不得上岗。

（2）大型机械（吊机、叉车、装载机、反铲等）行走、旋转、起吊前应先鸣笛示意，在确保周围人员的安全后，方可操作；不得私自乱动他人的机械设备，未经批准不准任意拆除安全设施和安全装置。

（3）电焊、气焊人员应严格执行操作规程，不准在易燃易爆物附近烧焊；不准将火种带进仓库、油罐存放区域、木制品堆放场地。

（4）起重作业必须有专人指挥，指挥信号要明确；吊物时禁止任何人在重物下或吊臂下方及其移动方向下通行或停留。

（6）服从管理人员的监督管理；乘坐交通船人数不得超过该船的定员标准，乘员要遵守乘船安全管理规定。

七、打桩船组（桩船、方驳、拖轮）施工过程的安全技术保证措施及注意事项：

1、水上作业要穿好救生衣、戴好安全帽、高处作业要系好安全带，并执行各项安全技术操作规程。

2、所有新员工进场，必须接受项目部或船舶负责人的安全教育，并将安全学习情况报HSE部；船舶、船员必须证件齐全、有效；船舶按规定配备足够有效的救生、消防设备以及防渗堵漏器材，并定时检查。

3、船舱（密封舱）不能存放易挥发的可燃性气体物质材料（如油漆）；乙炔、氧气瓶存放时两者必须分离，并且存放于通风处，不能放于密封船舱或靠近热源（电焊机）；乙炔瓶使用时不能卧放与氧气瓶两者必须距离5米以上，乙炔瓶出气口端必须安装上防止回火的安全装置，距离明火10米以上；密封容器（船舱）或曾经装载过可燃性物品的密闭容器未经气体检测以及有压力的容器未卸压不能动火，风电焊作业人员必须持证上岗。

4、船舶要安全用电，严禁乱接乱拉电线；船员要经常检查船体、机电、通讯、机械等设备的安全技术状况，保证船舶有良好的安全状态；执行《船舶安全技术操作规程》，带好锚缆、设置浮标和其它安全标志。

5、船上必须有人值班，严格执行交接值班制度；船舶要按规定悬挂信号标志，执行水上航行安全规定；船员要经常检查缆绳的磨损情况，当缆绳的磨损达到有关规定时，必须立即更换，不准冒险作业。

6、船员不得在施工区域的船边、岸边玩耍、游泳或做与工作无关的事情；酒后四小时严禁作业。

7、船员带缆、解缆时必须正确穿好戴好劳保用品，移船或调整松绞缆索时，船员及其它人员应避免经过或靠近缆索作业，以防伤害；施工地点船舶较多，要注意周围的来往船只，特别是大雾天或晚上。

8、移船吊桩及回移定位时，前中缆操作人员精神要集中，注意指挥人员的手势、信号和口号，及时调整松绞缆索的速度；指挥人员要注意前中缆的受力和周围情况，特别是前中缆刚露出水面前及绞缆索收紧过程中更应小心，以防扫到来往船员和作业人员、断缆和刮桩；绞缆机操作人员在移船时要保持松、绞缆索平衡，使船舶平衡地移动，以防桩在空中摆动。

9、吊桩时，船艏要对正桩的吊点中心，两舷锚缆要受力均匀，以防起吊时因摆动和前后移动而碰撞驳船宿舍或其它设备；移船定位要缓慢移动，各缆索都要受力，松、绞平衡，不能松绞过猛，以防断缆和碰桩。

10、打桩过程中，严禁其它船舶靠离本船；锤击过程中，应巡视各缆索的动态，特别是打俯、仰桩时，要认真观察前、后、中缆的情况，发现走车、走锚、“地龙”松滑等现象时，应立即停锤。

11、方驳施工前应检查绞缆机的液压系统是否正常，空气舱是否保持水密，牙口、导缆孔的滚筒、滑辘要保持转动，需加油的部位均要加油，检查刹车、离合器是否正常后才能起动运转使用。

12、方驳装载方桩（物件）前要了解起重量、尺度、根据本船甲板的承受力，严格按照船检部门核定本船的装载量、干舷高度及稳性高度进行装载，装载后船体不允许有横倾，船首吃水应小于船尾吃水（按拖航方向）；系泊码头装载，应注意系缆情况，根据涨落潮的情况及时整缆索，以防断缆伤人和其他事故。

13、方驳装载方桩（物件）前，必须了解靠泊位置有水深及落潮情况，以防搁浅；在装卸物件过程中，应有人员巡视锚缆、系缆及来往船的情况；装载及工作完毕后，缆索要盘好、通道的杂物要清理，保持畅通，保证行人安全，装载的物件，不准压住舱盖（活动的）和人孔盖。

14、方驳严禁超载，船员要经常检查钢丝绳索的磨损情况，按规定更换受损的钢丝绳；打桩船从方驳吊方桩时，船员严禁站在吊物底下；船舶航行（拖航）时要遵守海上避碰规则，停靠时要按指定的地方停泊。

15、拖轮拖缆由绞缆机进行拖带的船舶，绞缆机应随时能够启动或松收缆，作为采取避让及应急时使用；拖缆系于系缆桩上拖带的船舶，绞缆机应随时能够启动或松缆，作为采取避让及应急时使用。

16、拖轮靠拖拖航系缆前，应有专人看守接缆，并准备好碰垫；系解缆扣时，不得用手拿缆扣套系船柱，并注意缆索的松紧情况，以防缆扣受力压伤手指。

17、拖航时必须安排好值班人员，加强了望并注意拖带情况，及时调整拖缆的长度及位置，碰垫要放置在甲板的适当位置，以便随时使用；拖至目的地前，应根据当地抛锚及系泊环境，预先调整拖缆的长度。

19、台风季节船长要安排专人经常收听天气预报，及早做好防台防洪工作；船舶施工地点风力超过6级时，船舶必须停止作业，风力有可能增大的情况下，作业船应转移安全地方避风。

建筑中银大厦施工组织设计21、夏季要做好防暑降温工作；夜间作业时要有足够照明。

八、危险点作业事故预防及安全措施。

九、从事特殊工种作业（风焊、电焊、电工、厂内车辆驾驶）必须经过培训，考试合格取得操作证后才允许上岗作业。

十、作业用有关机械必须有可靠保护接地（接零）东莞某医院施工组织设计，严格按各机械的安全操作规程作业。

十一、生活区、宿舍的防火安全以及健康卫生管理要求。

中交四航局三公司湛江工程项目部