施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

中铁二局股份有限公司广珠城际轨道交通工程第二项目经理部

柿江大桥3＃～6＃墩（32+48+32）m连续梁

中铁二局广珠城际轨道交通工程指挥部第二项目经理部

北京财富中心大体积砼施工方案YJDK046+729.6～YJDK46+842.78

1、《广珠城际轨道工程预应力混凝土(32+48+32)m连续梁挂篮设计图》

2、国家、铁道部颁布的其他各种相关规范、标准、设计图纸

《右线（32＋48＋32m）连续梁挂篮安装技术交底》

1、作业人员必须严格按照交底内容施工；

2、所有进场材料必须报项目部试验室验收合格后方可使用；

3、每一道工序施工完成后，经项目部工程部、安质部等相关部门自检合格后报请监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工；

4、因施工所发生的工程量、材料的使用数量，相关人员现场审核签认，作为验工计价的依据。

5、对交底有疑问或不详之处请与工程部联系。

1、挂篮构造及技术指标

本桥悬臂段施工的主要设备采用三角形挂篮。

挂篮为三角式轻型挂篮，由主桁系、悬吊走行系和模板系统（含底模平台）三步分组成。其中，主桁系包括三角架、平联、前横梁、后锚梁四个部分；三角架和平联采用型钢组合结构，前横梁、后锚梁采用型钢组拼。悬吊走行系统包括内、外滑梁、吊杆（含分配梁）、走行滑轨、前走行船、后走行轮等部分；内外滑梁、走行滑轨采用型钢组拼，前、后长吊杆及后锚杆均采用Φ32精轧螺纹钢筋，前后走行轮为型钢、钢板和轴承的组合结构。模板系统包括外模、内模和底模（含底模平台）三个部分；外模、底模及内模均为组合钢模；内外模桁架采用型钢组拼；底模平台纵横梁采用型钢组拼。

1.2、挂篮主要技术指标

1、悬浇箱梁最大重量:87.4吨。

2、箱梁节段长度:3.00～3.50m。

3、箱梁高度:2.9～3.3m。

4、挂篮总重量:50吨左右。

5、挂篮行走方式:主桁系、外模和底模系(含底模平台)以及内滑梁一次走行到

位,采用液压千斤顶牵引;内模待底板、腹板钢筋和预应力钢筋安装完成后用链滑车牵

6、模板升降方式:液压千斤顶。

1、确定挂篮方案后，组织相关人员进行详细的施工技术交底和安全作业交底。

2、挂篮在拼装前，确保0#节段混凝土强度达到设计强度的85%以上。

3、0#节段内、外模板及悬臂段底模支架卸落完毕。

4、吊杆预留孔齐全，孔位准确。

5、走行滑轨范围清理平整，标高符合设计要求，轴线测设准确。

6、吊装设备有效吊高超出梁顶10米以上，并加固牢靠，保证正常的吊装作业。

7、箱梁顶面场地清理干净。

为加快拼装速度，在挂篮拼装前，可将各部位大件如主纵桁片、主桁横向连接系、内外模桁架等预先组拼。组拼件大小根据起吊能力确定，挂篮拼装应尽量保证拼装过程中的强度和稳定性。

1、主桁架及走行系统拼装

主桁架及走行系统拼装步骤为：走行滑轨底抄平安放走行滑轨并锚固安放走行系主桁纵梁安装主桁立柱和斜杆安装并临时稳定安

装横向连接系并与主桁栓接牢靠后横梁安装并锚固安装前上横梁紧贴立柱旁安装两根I40，伸出翼缘板边1米，保证能与底板后下横梁用吊杆相连安装吊杆、千斤顶及起顶横梁。

底模平台安装步骤：后横梁安装（此件在主桁架安装前就需安装）并用吊杆锚固于已施工梁段前横梁安装并用吊杆锚固于前上横梁纵梁安装并进行横向连接前后吊平台安装前操作平台安装底模安装。

2.3、拼装的技术要求

为保证挂篮正确、安全的进行安装，在安装过程中必须注意以下事项：

1、挂篮拼装严格按照设计图纸要求进行，零件不得遗漏，如有变形须校正后方可使用。

2、拼装完毕后必须检查所有螺栓是否拧紧，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性。

3、槽钢、工字钢栓接处必须加专用垫圈。不得用小号螺栓代替大号螺栓拼装。

4、拼装过程中严禁对螺栓孔进行切割、扩孔。

5、严禁对精轧螺纹钢吊杆进行点焊切割、搭火，所有精轧螺纹钢吊杆须加双螺帽并用麻袋包裹。

挂篮前移是在纵向预应力筋张拉完成后开始的，包括安装延长滑道，拆除底模、侧模、内模，前移模板等工序。

1、在主桁后端加配重5t，检查滑轨锚固螺纹钢是否影响三角架走船行走，再解除主桁后锚梁的锚固吊杆及外滑梁的锚固吊杆，靠底板横梁最外侧吊杆支撑翼缘板模板（超宽的模板开孔，孔的大小以保证吊杆不弯曲为宜），让其不向外倾覆，前吊杆只需放松至模板与已浇注梁断砼脱离即可，松掉内箱底板的两根吊杆，用链滑车牵引三角桁架（内外滑梁待主桁锚固号后再前行）前行，直至该挂篮可以安装成为一个整体的12.2m长的完整结构并锚固后锚梁，到位后安装前后吊杆。

2、后端锚固，校正底、侧模板

挂篮前移到位后，安装挂篮后锚杆与梁体相连，旋紧锚具将挂篮固定。然后安装底模后锚杆并紧固，同时校正底模纵向位置，完成后收紧前吊杆，调整底模标高。校正侧模方法与底模相同，但需先在两侧模的前端上方翼板位置用型钢卡住，限制其相对位置，再调整其方向，待轴线、标高调好后，紧固后锚，并用安装在侧模外底部的千斤顶支撑牢固。

底模、侧模校正加固完成后，修整其表面，涂抹脱模剂。安装梁段的底板与腹板钢筋、纵向与竖向预应力管道、各种预埋件等。完成后前移内模纵梁，此时内模用临时支撑支在上一梁段内，纵梁前移到位后，安装前、后吊杆并收紧，将内模完全悬离已成形梁段，前移就位，并按照校正底模方式校正，最后旋动开启丝杠，安装内模加固支撑及内模与侧模间的拉杆，完成挂篮前移，进入下一步工作。

底模采用挂篮模板,侧模采用挂篮和自制钢膜,内模采用2cm厚的木模。模板运输采用汽车运输，塔吊起吊安装，模板安装时要求精确立模，确保模板的平面位置和标高的正确。

内箱模板采用钢管支撑，枋木做横肋。钢管布置横纵向间距为50cm。横纵向钢管之间用斜撑连接，在砼浇筑前必须检查横、竖向压浆管数量是否正确。

梁体全部采用现浇法施工，立模时注意梁的横截面变化和横坡变化，支座由楔形块调整。立模时，应考虑模板支承的竖向位移量，保证成梁后梁底的设计标高，在箱梁混凝土强度未达到设计强度的75％时，不得拆除承重模板。挂篮就位后，模板安装完成，在底板调整到位后，腹板模板应与腹板坡度一致的焊挡块阻止模板移位，在焊接过程中，焊机接地电缆必须搭接在底板模板上，禁止电流通过挂篮精轧螺纹吊杆，防止吊杆发生脆断。

为保证挂篮正确、安全地进行安装，在安装过程中必须注意以下事项：

⑴挂篮拼装应严格按照设计图要求进行锚杆支护工程施工工艺标准，零件不得遗漏，若有变形须校正合格后方可使用。

⑵拼装完毕后必须检查所有螺栓是否拧紧，开口销有无遗漏，保证连接的可靠性。

⑶槽钢、工字钢栓接处必须加专用斜垫圈。不得用小号螺栓代替大号螺栓用于拼装。

⑷拼装过程中严禁对螺栓孔进行切割、扩孔，确因设计或加工原因需作修改时，必须征得设计单位同意。

⑸严禁对精扎螺纹钢吊杆进行电焊切割、搭火，所有精扎螺纹钢吊杆须加双螺帽并用麻袋包裹。

某大酒店工程施工组织设计方案.doc⑹挂篮施工过程严格执行高空作业规程。