施工组织设计下载简介

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一、施工方法及要求标准

施工时按照新奥法原理，坚持“光面爆破、支护紧跟、监控量测、及时反馈和修正、及时采取应急措施”的原则。施工开挖采用人工配合机械，必要时采取弱爆破。采用上下导坑法施工，在超前支护掩护下开挖上、下导坑。

采用上、下导坑法施工，先进行上导坑的开挖，开挖主要以风镐为主，人工配合小型挖掘装载机装渣，自卸汽车运渣。每次开挖循环进尺以70cm为限，并及时施作支护，以达到短开挖、强支护的目的。

四车道高速公路施工组织设计3、主要工序的施工方法及施工工艺

（1）钻爆（弱控制爆破）

洞内出渣均采用侧卸式装载机装渣，自卸汽车运至指定弃渣场。

首先沿隧道外轮廓线用凿岩机钻孔，然后顶入导管，安设止浆塞，用注浆泵压入水泥砂浆，注浆压力0.5Mpa~1.0Mpa，达到压力持续15分钟终止注浆，砂浆达到设计强度的70%后方可开挖预支护下的围岩。

采用手持凿岩机钻孔，钻孔要圆而直，钻孔方向与衬砌结构面要垂直，钻孔直径大于锚杆直径17mm；

将锚头与锚杆端头组合，戴上垫片与螺母；

把组装好的锚杆打入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置；

将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧。锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；

砂浆随拌随用，注浆压力为0.5~1.0Mpa，孔口溢出浆液时停止注浆。

4、特殊不良地质地段隧道施工

先排水：采取相应的防排水措施，确保施工全过程中隧道低部不积水软化。

短开挖：各开挖工序间的距离尽量缩短，以减少围岩暴露时间。

弱爆破：在爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量。

快、强支护：每步开挖后要及时进行初期支护，针对地质情况，确保支护结构足够的强度。

快衬砌：衬砌紧跟开挖工作面，力求衬砌尽快成环。

勤检查、勤量测：发现围岩变形或出现异状，立即采取有效措施及时处理隐患。

AQ／T 3056-2019标准下载⑵软弱围岩及大变形地段施工措施

采用爆破法掘进时严格掌握炮眼数量、深度及装要药量，尽量减少爆破对围岩的震动。

采用分部开挖时，其下部开挖采取左右两侧交替作业，并尽早封闭成环。

支护及衬砌紧跟开挖面，支护宁强勿弱，并经常检查加固，衬砌断面尽早封闭成环。

采用可伸缩钢拱架徐州百家园宾馆施工组织设计，使围岩压力得到一定程度的释放。

分部开挖时采用临时仰拱尽早使支护结构封闭成环。