施工组织设计下载简介

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公路路基土石方工程施工技术交底

编制单位：正平路桥建设股份有限公司

茶（卡）至格（尔木）公路

第十合同段项目部总工办

对路基土方施工难点及重点进行着重交底，确保每个参建人员明白施工工艺、工序，保质保量的完成路基土方工程的施工。

防水施工组织设计1.1.1施工前填料的试验项目

a液限、塑限、塑性指数、天然稠度。

d密度试验（包括相对密度）。

f土的承载比试验（CBR值)。

g有机质含量及易溶盐含量试验。

测定填料的最大干密度和最佳含水量，以控制填方压实度。

1.1.2施工过程中填料的试验项目

1.2.1路基清表前应首先进行原地面的横断测量，驻地办应对横断面测量全过程旁站，并逐桩进行平行测量。横断面测量桩号应与设计图纸中纵断桩号相对应，不得随意增加或减少。若原地面的测量结果与设计图纸相差超过±20cm，应报第Ⅴ监理办复查。

1.2.2施工队清表前，各工区应及时组织工程技术人员和施工队主要负责人，对其所施工的路段进行原地面高程的复测，复测结果经双方没有异意签字确认后在进行下一步工作。

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第十合同段项目部总工办

a路基填筑前按图纸测量放样，作好标记，定好木桩，撒好灰线，首先沿边线范围内采用推土机等机械进行清表，清表厚度按设计要求执行。

b路基用地范围内的树木、杂草必须清理干净并且运至弃土场，不得堆放在路基两侧。

d路基取土场范围内的植被应清理干净，不得将杂草及草根混入路基填料内。

清表完成后，进行填前碾压，采用振动压路机进行碾压，直到碾压至达到压实度要求为止，对于不同地质情况出现的干翻浆现象要根据其特点及时进行处理，直到压实度达到规范要求后，开始进行分层填筑。

a路基填筑时，应逐层划出灰线方格，灰线方格的间距根据运土车辆的方量进行计算，确保每层填土的松铺厚度符合要求。松铺厚度不得大于30cm，根据不同土质，压实厚度宜按试验室提供的虚铺厚度控制。

采用推土机按设置的高程控制网进行推平，推平时，安排专人跟随推土机将设置高程的控制点位看好，推土机推过后，接着将测设的点位找出，再用石灰标好点位作为推土机操作手推平时的参考高程控制点，大致推平后，推土机进行全面稳压。稳压后对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒。测量员按照一定的松铺系数再进行抄平打点，重新布置高程控制网。

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第十合同段项目部总工办

根据设计要求的宽度及横坡度、松铺厚度，进行高程测设，在每个测量的控制点位用白灰做好标记，平地机操作手整平时做参考依据。平地机刮平时，各高程控制点用石灰做好标记，每个断面有专人看管，平地机过后，立即将灰点找出，重新用石灰作好标记，做灰点标记时，放灰要少许，不要放的太多，每个灰点面积大约5×5cm即可，放灰要均匀，用铁锹拍实，不要放的太厚，否则，给平地机操作手造成错觉，平地机施工后高程误差太大。技术员提前给平地机操作手作好交底，布置好高程点位，平地机操作手根据高程控制点进行整平作业。

检查平整度，符合要求后方可碾压。碾压前，用石灰标好路基中线及边线，边线要宽出设计线30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求。碾压时要从边部向中心碾压，超高路段，从低处向高处碾压，碾压过程中，重叠1/2碾压轮宽，碾压遍数根据试验段总结的碾压遍数进行，碾压方式同振动压路机的碾压程序。施工现场的翻晒设备、碾压机械配备必须合理，过湿土要勤翻耕、勤晾晒。填料含水量不足时应及时洒水。

GB／T 51368-2019标准下载f填筑过程中路基质量检测

碾压完成，在路基检测时，首先进行自检，在填筑过程中自检的项目有：压实度、纵断高程、中线偏差、宽度，自检合格后，放好路基中线及边线，标好中桩位置，采用标定合格的检测仪器进行测量交验，在高程测量前，提前布好所测点位，按照规范要求的频率进行检测，特别对薄弱部位要加大检测频率，将所测结果作好记录，整理完毕后报监理，监理抽检时，应由驻地工程师、总工首先组织对路基外观进行检测，路基表面无松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测；每层工作面进行验收时均要撒出验收界限（包括坡脚线和验收段落线），确保段落分明。监理抽检合格之后方可进行下一层填土施工。

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