施工组织设计下载简介

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漳永高速公路A7合同段

1、上岗前，由施工队负责人组织各专业班组和其他人员，接受项目部安全部门组织的施工安全规则和安全操作规程的培训，提高全员的安全生产意识。

2、施工现场按要求设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有的施工人员注意安全。禁止无关人员进入施工现场。

3、购买或领用合格的安全帽、安全网、安全绳、绝缘手套、软底鞋、防护眼镜等安全器具，并按项目部安全主管部门的要求保管和使用。在进入施工现场前按要求正确配戴好个人安全用具，否则禁止进入作业区。

4、上班前禁止饮酒南木村道路硬化项目排雨水工程施工组织设计，工作中不得抽烟。

5、自觉接受项目部、业主、监理单位的安全主管及国家安全监督机构的检查与监督，并按要求整改到位。

6、施工现场尤其是夜间施工必须有符合操作要求的照明设备并注意采取预防毒蛇、蚊虫叮咬的措施。

7、工作区和生活区按项目部安全管理部门要求配备适量的干粉灭火器。

8、禁止在T梁移梁和架设过程中玩笑打闹和长时间用手机通话。

二、临时用电的安全要点

1、施工现场必须配备一个总电源箱（需防水），各用电点必须配有分电源箱；

2、必须做到单机单闸，电源开关必须使用空气开关，严禁使用刀闸开关；

3、做到三级漏电保护，即总电源、分电源、单机的漏电保护，确保现场施工人员的生命安全；

4、用电器在使用过程中，接线时需注意三相平衡，严防三相失调，造成设备损坏；

5、用电线路必须架空布设，不可随地走线，使用线杆必须满足承载要求，并且线路清楚便于巡查；

6、用电设备必须满足国家安全要求，自制及非标用电设备杜绝进场；

7、必须配备1名专职电工，具有《电工证》，负责现场的用电线路及用电设备管理，排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时，应向项目部申请电工支持，严禁无证操作。

8、输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉，各类电箱均符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机、一闸、一箱”制。

9、施工现场专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN一S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。

10、变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。

11、电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格再使用。夜间施工有一名电工值班，节假日或工作完毕后切断电源。

12、现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。

13、低压线路架设和使用均要符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。

14、电工持证上岗作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。

三、龙门吊、轨道平车的安全要点

1、移动式龙门吊除应进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次,检查龙门吊在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况。在达到要求后方可使用

2、吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时，重物不得左右摇摆。

3、牵引移动的跨墩龙门吊在行走时，两侧牵引卷扬机必须同时等速启动和运行，操纵控制器应缓慢平稳。

4、轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，执距应在允许误差之内，最大纵坡不宜大于2％。轨道与其他道路交叉时，应按规定铺设交叉道口。

5、大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及较道平车在运转中有无变形。如发现问题，应及时处理。

6、构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时，必须要制订相应的有效可靠安全措施．方可运输。

四、架桥机的安全操作要点

1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。

2、吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性，以防止T梁倾倒。运梁平车载上T梁后，如不能立即移梁则必须将平车锁定。

3、喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。

4、喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。

5、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。

6、吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

7、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

8、要有专人指挥，正常操作时，操作人员只服从吊装班长的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

9、架桥机在吊运T梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

10、在吊T梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。

11、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。

12、吊运过程中，T梁的高度应保持适中，在吊运T梁上，不准有堆放的物件、工具等。

13、架桥机在吊运T梁时，如遇停电或电气故障，T梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。

14、操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。

15、操作人员要做到八不吊：a、指挥信号有误或不明确b、超负荷c、T梁有人d、安全装置不灵e、能见度低f、起重钢丝绳滑槽g、T梁被挂住h、T梁紧固不牢

16、主梁过孔运行时，前、后应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。

17、过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为10度左右。同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为10度左右。以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。辅支腿油缸支撑到位后，必须锁上销子方可前移支架过孔。

19、架桥机定位后，任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、风缆等保险设施，外协及民工尤其应注意。

20、运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。

21、次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。

五、T梁运输的安全要点

1、轨道前后采用厚度不小于2公分的钢板联结，连接螺杆采用18*100的调质螺丝，联结数不得少于四个。轨道左右联结使用200*200*1500的优质枕木作支称，用道钉固定，枕木下铺垫10—20公分的碎石找平。轨道左右高差不得高于五公分，前后坡度不得大于5%。

2、在T梁吊上平车后，必须在T梁左右翼板处用机械千斤顶水平固定好，在平车底部用5公分厚橡胶板垫好，以减小震动。

3、平车操作人员不得少于三人，其中指挥员一人，前后巡边员各一人，指挥员负责前方清道及发出启动、制动信号。

4、现场作业人员严禁在T梁下穿行，与作业无关人员必须在作业区20米外，防止T梁倾覆伤人。

7、架桥机与平车在移梁时必须按同样的移动速度运行，严禁移动时不同速。

8、平车在喂完梁后必须马上撤离工作现场。

1、在施工现场必须按规定在作业中正确穿戴安全保护用品（安全帽、安全带、软底防滑胶鞋）。

2、必须设立安全防护栏、防护网或其他安全设施，防护栏高度不得低于1.2m，不得留有缺口；落差超过2m要安设防护栏或安全网，作业时必须系挂安全带（绳）等可靠的个人防护装置。

3、高空作业的人员要定期进行体检，发现不宜登高的病患者立即调换工作岗位，不得从事高空作业。

4、高空作业的人员在上岗前必须接受安全技术教育及现场技术交底DL／T 531-2016标准下载，具体工作由施工队负责人和施工员负责，未经培训或培训考核不合格者不得上岗作业。

5、严禁酒后、大风（指6级以上）、大雾、冰霜、雨雪等恶劣天气时从事高空作业。

6、高空作业人员必须穿防滑鞋，严禁穿拖鞋或硬底鞋。

7、所需材料事先准备齐全，工具应放在工具袋内，严禁投掷传递材料、工具。

9、使用安全带（绳）时，安全带要高挂低用，防止摆动碰撞；不准打结使用或将钩直接挂在安全绳上使用，要挂在连接环上用，各部件不得任意拆掉并且经常对其进行外观检查，发现异常立即更换。

10、在管架和安全设施搭拆时，须设置警戒区，派专人进行现场防护、监管。

11、施工作业现场所有坠落可能的物件东安隧道施工方案，要先行拆除或加固。

12、作业现场的施工员、施工队负责人必须不定期检查高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。