施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部四工区

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010)241号；

《铁路混凝土施工技术指南》铁建设（2010)241号；

设计技术通知单铁一院甘青指施桥技[2011]9号

DB33／T 786.14-2018标准下载二、适用范围：适用于跨平阿高速连续梁15#块预应力工序。

2、预应力筋预留管道埋设安装

预应力筋预留管道位置应符合要求，当普通钢筋与预应力钢筋冲突时，可适当调整普通钢筋，纵向预应力管道位置严禁调整。

纵向预应力管道有平弯和竖弯曲线，所以管道定位要准确牢固，由技术员在CAD图上标注线型变化点后交底于领工员及施工班组，定位钢筋网按50cm间距布置，在管道转折点处定位钢筋网加密为30cm，管道位置误差纵向不大于0.6cm，定位钢筋应与相交的箍筋点焊牢固，不得用铁丝定位。所有管道与管道间的联接及管道与锚垫板的喇叭管的联接必须保证其密封性，管道轴线必须与锚垫板垂直且锚孔中心一定要与波纹管的中心对齐。为防止位于底、顶板锯齿块处纵向预应力钢束崩出，在曲线范围内沿纵向设置防崩钢筋。

为防止波纹管出现脱节或烧伤（烧出砂眼、浇混凝土时易进入水泥浆）等现象，严禁施工人员脚踏，或用电焊在波纹管上接触。在底板腹板钢筋绑扎、腹板预应力波纹管安装完毕吊装内模前，由施工员对埋设的每根波纹管进行仔细检查，防止出现位置错误、缺失、漏洞、损伤等现象，及时采取补救措施。

在箱梁施工时，因波纹管较密，之间的空隙较小，所以在浇筑混凝土时一定要细心，防止波纹管移位或破损导致漏浆堵塞。在混凝土浇筑前，在波纹管内部先穿入外径略小于波纹管内径的硬塑内衬管，并在混凝土浇筑过程中适时旋转内衬管，待混凝土浇筑完成后在初凝之前，抽出胶管。

表1预应力筋预留管道位置要求

预应力筋预留管道在任何方向与设计位置的偏差

3、预应力钢绞线制、穿束

在制束场地上设置放线框架和摆放槽钢，放线架主要起约束作用。从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线，使其落在槽钢内。放盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。钢绞线拉到规定长度，用砂轮切割锯切断，严禁使用电切割和气切割，以免损伤钢绞线。按每束规定根数和长度，用扎丝编扎，两头距端头5～10cm处用两根扎线绑扎。其余每隔2m用扎丝绑扎一道，使编扎成束顺直不扭转。成束后，将钢绞线用人工抬移至堆放地点存放。

①钢绞线在牵引开盘后应检查外观，及时纠正钢绞线乱盘、扭结等情况。如发现有裂纹、小刺、机械损伤、氧化皮、死弯、油迹等情况，应局部剪除。不合格的钢绞线单独存放作好标记，严禁混杂流入下道工序。

②下料后的钢绞线长度应为设计管道长度+两端张拉长度，允许偏差为±10mm，不得有死弯，不得沾染油污。

③每束钢绞线根数应与施工图一致，束中各根钢绞线长度差不大于5mm。

④编扎好的钢束，不应污染泥土、油污并防止锈蚀和损伤，运输钢束时严禁在地面上拖拉。

⑤横向预应力钢绞线固定端从固定锚垫板到约束圈外露钢绞线长度不得小于35cm。

(2)预应力钢绞线穿束

穿预应力钢铰线之前拔出波纹管内内衬胶管，进行管道检查。检查完后在管道内先人工穿过一根牵引绳，采用3～5吨牵引力的卷扬机作为钢绞线束的拖拉牵引动力。将整束钢铰线束一端线头错开形成梭形，并包裹好或戴好梭形罩，套上牵引绳，缓慢伸入管道1m左右后，从牵引绳的另一端拖拉就位，钢绞线伸出梁体两端长度基本一致。拖拉要缓慢，防止钢铰线头碰撞波纹管壁。冬季施工时，预张拉束穿束作业可在脱端模前进行，目的是防止脱端模后在穿束过程中梁端受冻。

油泵用油采用优质矿物油。夏季和冬季分别采用46#和32#机械油。油内不应含水、酸及其他杂质混合物。加油前应把油箱、泵体、管路等清洗干净，灌油时应严格过滤。油箱滤油网和泵下滤油网用铜丝布制成，滤油网应经常清洗，发现滤油铜丝网破损应立即更换，使用时油箱油液温度应不超过60℃。在向外排油(包括油顶漏油)的情况下，液面距油箱顶面保持30mm以内，以保证泵内各轴承的润滑和冷却。当油面过低，泵内推力轴承露出液面时应注意不得长时间带压工作。油温在0℃以下时，油泵应连续开停几次，再令其正常运转，开泵前，必须先打开控制阀，令油泵空运转至液流中无气泡存在时为止。油泵正常使用前应调整安全阀，并经常保证其灵敏可靠。调整压力一般可高出正常工作压力10%～15%，调整好的安全阀不得随意变动。严禁任意拆卸油泵。首次使用，应于油箱充满油半小时后再打开马达罩，用手转机数转后开泵，并慢慢排除泵体内的空气，待回油管中的液流无气泡出现时该泵即能正常工作，油泵的操作和故障排除，按其使用说明书办理。油泵司机应在统一指挥下进行输油或回油，工作完后，应将开口端油嘴封闭，防止杂物进入停机，切断电源并加锁，油泵用蓬布覆盖。当发现油液变质浑浊时应更换新油；油泵带压工作时，不得拆卸接头，管路及压力表。电源线要接地，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。

千斤顶标定有效期不得超过1个月，在张拉作业前必须经过校正，确定其校正系数，施工员根据线性方程计算出油压表数值，除此之外，千斤顶在下列情况下还必须重新进行校正：1、已张拉作业达300次。2、千斤顶使用过程中出现异常现象时。3、千斤顶经过拆修之后。

千斤顶在开始使用或在使用过程中，如混入气体，应将千斤顶空运转二分钟，使用千斤顶应按说明书操作顺序进行，不得颠倒。千斤顶加荷、降压应平衡、徐缓，施加预应力时注意张拉行程不超过千斤顶最大行程，工作油压不超过额定值，千斤顶在工作中发生故障、漏油、活塞表面刮伤等现象时，应停止使用，进行检修校验。工作完毕后，千斤顶各油缸应回程到底，设置加罩防尘。

油压表精度等级为0.4级。表盘直径应大于150mm。选用油压表表盘量程应在工作最大油压的1.5～2.0倍之间。油压表检定有效期应满足以下要求：1、不得超过1个月。2、已张拉作业达300次。3、更换油规格、使用超过容许偏差时、发现异常故障。油压表在压力表校验器上校正，校正后的油压表用铅封封口，未经校正过的油表不许使用。油表在使用过程中发生震动、玻璃破损、指针松动、无压时指针不回零现象都应更换。油压表应建立校正及领用登记卡，记录校正日期及领用日期等，每次张拉完毕油表应卸下专人妥善保管。

(1)张拉前的准备工作

本工序为特殊工序，操作人员应持证上岗。锚具按规定检验合格，预应力钢绞线有技术合格证并经复验确认合格。千斤顶和油压表均已校正并在有效期内。确认钢绞线束数与孔道设计相符，各束顺直不绞缠，两端外露长度符合要求。确认梁体内孔道积水和污物已被清除。梁体混凝土强度达到设计值的95%以上及弹模达到100%，梁体混凝土龄期大于7天规定要求后方可进行张拉作业。梁体混凝土预施应力部分有较大缺陷时，应在预施应力前修补并达到规定强度后才可预施应力。锚具安装前应将锚垫板上的灰浆清除干净，检查管道是否偏心，若偏心则必须扩孔，并检查孔道轴线与锚垫板平面是否垂直。

1）15#块无纵向预应力束张拉。

2）竖向精轧螺纹筋左右对称单端张拉；注意：节段连接处最后一束横向预应力束留下与下一节段横向束一起张拉，防止节段连接处两侧横向压缩不同引起开裂。第一次张拉结束后1天后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失，并且采取措施切实保证压浆质量。

3）横向预应力采用左右侧交替单端单根张拉，从已施工端顺序进行，最后一根横向预应力筋应在下一段横向预应力筋张拉时进行张拉，防止由于梁段接缝两侧横向压缩不同引起开裂。

挂篮前移时，必须完成全部纵向预应力筋张拉。

张拉程序按设计图规定的程序进行，从0到0.2σk，测量伸长值，然后加载到1.0σk，持荷测量，符合要求则锚固。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致，实际伸长量应不超过理论伸长量的±6％，当伸长量超过±6％时应查明原因。为保证梁端张拉的同步性，由专人在两端通过对讲机统一指挥。

①钢绞线伸长量按下式计算：

Ep—预应力筋的弹性模量

k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数。

μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数。

X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m)，可近似按X轴投影长度计算。

0→0.2σk（测初始伸长量及夹片外露量）→1.0σk（测控制油压伸长量及夹片外露量）→锚固（测锚固回缩量）

③张拉应左右对称进行，最大不平衡束不得超过一束，张拉顺序严格按设计施工顺序图进行。

④张拉时梁两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，充油时随时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，同时应注意使每根钢绞线受力均匀，随后两端同时加荷到0.2σk打紧工具锚夹片，并在钢绞线束上刻上记号，作为观察滑丝的标记。

⑤钢绞线锚固：钢绞线束在达到1.0σk时，维持油压表读数不变，持荷5min,然后测量伸长量，钢绞线锚固。最后回油卸顶，张拉结束。

⑥张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线上做记号，以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。

A.实际伸长量不超过计算伸长量的±6％（两端之和）。

B.张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：

a、张拉时及张拉后发现锚具当中夹片有断裂者；

b、锚具内夹片错牙在8mm以上者；

d、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。

⑧张拉过程技术人员全程监督量测并记录，张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可。

a.一节段断丝、滑丝超过钢丝总数的0.5％，并不得位于结构同一侧，且一束内断丝不得超过1根。

b.处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。

a.使用高压油管，不合格的不能使用。

b.油压表安装必须紧密满扣LY／T 3143-2019标准下载，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换。

c.油压泵上的安全阀应调到最大工作油压下能自动打开的状态；

d.张拉时，千斤顶后面严禁站人，也不得踩踏高压油管；

e.张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修。

GB50067-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范报批稿1、压浆时间及强度要求

预应力张拉完毕后，孔道在24小时内压浆完成，以免预应力松弛和锈蚀。

①张拉完毕后，采用灌浆料对管道端部进行封闭。