施工组织设计下载简介

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一、室外肥槽土方回填工程简介

1、本工程地下室外墙防水做法为4.0厚弹性体改性沥青防水卷材（SBSⅡSYSESE4），外墙外贴法，防水保护层为50厚模塑聚苯乙烯泡沫塑料板，用聚醋酸乙烯胶粘剂粘贴。紧邻外墙外侧回填土为2:8灰土，800mm宽，以外部分素土回填，分层夯实，要求压实系数不小于0.94。

2、肥槽内所有汽车坡道入口部分下部回填土采用3:7灰土，分层回填夯实至基底标高，要求压实系数不小于0.95。回填区域自基础外边外扩宽度与回填高度一致。汽车坡道入口的具体位置如下：

4、北侧肥槽内AC轴外侧，1/18位置处电缆竖井下部回填土采用3:7灰土，分层回填夯实至基底标高，要求压实系数不小于0.95。回填区域自基础外边外扩宽度与回填高度一致。

5、西侧肥槽内V轴以南，2轴以西位置处战时通道下部回填土采用3:7灰土DB63／T 1885-2020 青海省城镇老旧小区综合改造技术规程.pdf，分层回填夯实至基底标高，要求压实系数不小于0.95。回填区域自基础外边外扩宽度与回填高度一致。

1、本工程回填土方拟采用相邻工地E14、16地块土方开挖出的土方直接转运至E19现场指定地点。土内不得含有砖瓦块、石块、杂草、松软杂质或耕植土；土料的有机含量不得大于5％；土料颗粒不得大于15mm，含水量应符合规定，控制在16～22%，手握成团，落地散开为宜。

2、石灰：采用袋装生石灰粉，过筛，不得夹有未孰化的生石灰块，其粒径不得大于5mm，也不得含有过多的水份。生石灰进场后应及时使用，使用期不得超过7天。

3、在回填前一个星期确定回填用的袋装生石灰粉的供应商，将素土土样及石灰样品及时送至试验单位，做土工击实试验，确定素土、2:8灰土及3:7灰土的最优含水率及最大干密度等各项技术指标，确保原材料合格。

1、试验器具环刀、铲刀、塑料袋、天平、电炉、电炒锅等。

2、土方运输机械：素土的场外运输车辆自卸汽车不少于6辆，现场配备长臂挖掘机2辆，50铲车6辆，自卸型机动三轮6辆，小型的挖推两用型挖机4辆，手推车60辆，落实到位。

3、夯实机械：应准备4台GNYL35C手扶式双钢轮振动压路机，12台蛙式打夯机，12台立式内燃机或电动机振动冲击夯。

4、筛网、铁锹、彩条布、水泵等。

2、室外落地脚手架拆除并将钢管、扣件、模板等作业面内杂物清理干净。

3、检查预留的洞口、套管位置是否正确；需要封闭的洞口应提前完成。并办好隐检手续，在确定结构混凝土达到规定强度后，方可进行回填土施工。

4、及时排除施工面的积水；雨季地下水位上升高于基坑底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下50cm。5、施工前应做好水平高程的设置，在墙体或基坑边坡上，每隔3米做水平标示，做好标准高程标志。

6、上面沿地下室顶板周圈临边部位搭设钢管防护栏杆，立杆间距3m，高度1.5m，设3道水平杆，与结构施工时预埋的短钢管连结，每6米设斜撑杆件，撑拉固定牢固，外侧用密目安全网封堵严密，确保安全。

基底清理、平整夯实→运输土料至施工地点→首层铺土、夯实碾压→取样检测→下一层铺土、夯实碾压。

六、肥槽回填施工操作工艺

2）运输土料：肥槽回填土方采用自卸汽车运输至基坑边，不得直接倾倒入基坑内。

3）首层铺土：肥槽回填土方采用长臂挖掘机、50铲车将拌合均匀的2:8灰土或素土陆续倾倒至基坑边坡支护二级放坡的平台上，人工用手推车倒运至基坑底部。先铺紧邻外墙部分的2:8灰土，然后在外侧铺素土，同层施工，每层虚铺厚度不应大于25㎝。先用木耙找平，并与墙体上弹出的回填土分层虚铺厚度控制线对应检查。

尚应注意的是肥槽内汽车坡道入口部分、东侧环形汽车道、北侧电缆竖井、西侧战时通道下部回填土以及回填深度按1:1外扩后的宽度范围内全部采用3:7灰土，分层夯实。施工时要按照技术人员给出的灰土回填范围准确施工，在地下室外墙弹出3:7灰土范围外边线，管理人员密切监控，确保该部位回填土的质量。

4）夯实碾压：用打夯机夯打每层回填土，每层回填土夯打遍数不应少于三遍，并且应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交错。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

5）取样检测：肥槽回填土每层填土夯实后，每10～20m取一点，进行环刀取样，取样点应位于每层回填土2/3的深度处，测出土的干土质量密度；其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。达到要求后再进行上一层的铺土。

6）下一层铺土、夯实碾压：铺土自下而上顺序进行，严格控制每层铺土的虚铺厚度。

工作面宽度满足操作空间时及时把挖推两用型小型挖机和小型压路机吊运至施工作业面，采用小型挖机铺摊土方并推平，平碾、蛙式打夯机、立式柴油打夯机互相配合施工，确保每层回填土夯压密实。既可保证回填土的施工质量，又可降低工人劳动强度，同时加快施工进度。

地下外墙邻近部位，在距防水保护层（50厚模塑聚苯乙烯泡沫塑料板，用聚醋酸乙烯胶粘剂在回填施工前粘贴）外皮至少800mm范围内，采用2:8灰土回填。汽车坡道入口部分、东侧环形汽车道、北侧电缆竖井、西侧战时通道下部回填土以及回填深度按1:1外扩后的宽度范围内全部采用3:7灰土。

1）填土前，应检验土料的含水量是否在控制范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒、均匀掺加干土等措施，如回填土的含水量偏低，可采用预先洒水湿润等措施。含水量的控制，工地检验方法是用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。

2）灰土的配合比为两种：2:8灰土和3:7灰土。灰土比例为体积比,拌制灰土时必须过斗，严格执行配合比，拌合均匀，至少翻拌三次，拌好的灰土颜色应一致。

3）灰土虚铺厚度按采用轻型夯实机械规定，厚度不超过250mm，各层厚度都应与边壁水平控制线相符，先用木耙找平，夯打遍数不小于三遍，应根据设计要求的干土质量密度即16KN/m3，在现场试验确定压实系数。

4）分段施工时，先后回填的不同区段交接处填成阶梯形，梯形的高宽比为1：2（压实后台阶的高度为20cm，宽度不小于40cm），上下层错槎距离不小于１m，接槎部位不得在墙角等重要部位。

素土回填铺土方法及夯实碾压参照灰土回填，肥槽内素土回填与灰土层保持同层施工。

4、手扶式双钢轮振动压路机机械夯实

2）手扶式双钢轮振动压路机使用工况：施工区域狭窄并对压实设备重量敏感的施工场合，能灵活高效地完成压实工作。较高的路沿间隙和较小的侧面间隙。特别适合靠墙处回填压实。

3）手扶式振动压路机特点：体积小，结构紧凑，易运输，工作力量大，效率高。特大水箱减少来回补水的麻烦，使设备增长了可连续工作时间。可调节折叠式的操作把手给操作人员带来了舒适的操作环境，折叠后方便运输或收藏。钢轮上有自动压紧的聚氨酯自动清洗刮板，防止泥土在钢轮上聚集，使压实更平滑。

4）小型压路机操作标准

安全问题是我们强调的重点，尤其是我们在进行机械设备操作的时候，更加需要注意安全问题。一方面这是对自己的安全和他人的安全负责，另外这也在一定程度上对小型压路机也起到了有效的维护，从而延长了其使用的寿命。

（1）由经过培训，经严格考试并取得规定部门颁发的“操作证”的人员进行操作。操作者应了解压路机的构造、性能；遵守交通法规和操作规程，熟悉维修保养规程。

（2）作业前，检查各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄露现象，滚轮的刮泥板应平整好，紧固螺栓无松动，确认正常后，方可启动。

（3）开动前，机械周围应无障碍物和人员。

（4）交换压路机前进或后退方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器做制动用。上坡下坡时，应事先选好档位，禁止在坡上换档，下坡严禁换档滑行或溜放。

（5）两台压路机在平道上行驶或碾压时，其间距要保持在3米以上，坡道上禁止纵队行驶。以防制动失灵或溜坡造成事故。

（6）使用轮胎压路机时，应注意保持轮胎正常气压，注意是否有石块夹在轮胎之间。

（7）起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行，在坚固路面上行走时，严禁振动。严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。

（8）换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行。不得在急转弯时用快速档。

（9）碾压松软回填土时，应从中间向两侧碾压，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再用振动碾压，距建筑构件边缘不得少于0.3米，并随时注意回填土边缘的坡度变化情况，以防塌陷发生翻机事故。碾压肥槽回填土时，必须由里侧向外侧碾压，碾压第二行时，必须重叠半个滚轮压痕。

（10）需要增加机重时，可在滚轮内加黄沙和水，气温降至0℃时，不得用水增重。

（11）压路机自行转移工作地点时，应选择良好路面，中速行驶。并应严格执行交通规则。当在工地间转运，运距超过35千米时，应用汽车或平板车装运，不得用其他车辆拖拉牵运。严禁用压路机拖拉其他机械或物体。

（12）在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住机械，并楔住滚轮。

（13）作业后，应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住。不得停放在土路边缘及斜坡上，也不得停放在妨碍交通的地方，长期停车时，应将滚轮用木版垫离地面。

（1）考虑到大面积机械化施工时，铺料厚度不一定掌握的很准，只要控制在小于等于40cm，静压2遍后再振压6遍，即可满足设计填筑标准。

（2）碾压方法：前进—后退法碾压，前进一趟算一遍，再原位退回算两遍，错车搭接以20㎝为宜。每两遍的搭接处要错位，严禁漏压和过压。

（3）行车速度一定要严格控制（2Km/h)，特别是振动碾，有一个压力和压力波的传递过程，如果行车速度过快，使压力和压力波传递很浅，这样就不能达到预期的目的，降低了碾压效果。

（4）随时保证碾压机具的性能（如频率、振幅），同时要不断提高平整、碾压机械司机的操作水平，避免碾压混乱造成漏压、过压现象。

（5）由于采用自行式手扶双钢轮振动压路机碾压夯实，应严格控制土的上限含水率不超过22%。在回填上一层之前，如果局部因含水量过大出现橡皮土，应对局部进行处理后东流松菊苑施工组织设计，再进行回填。

（6）在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。5、挖掘机操作注意事项

挖掘机在现场主要负责装车及转运土料。1）作业前应进行检查，确认机械一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。2） 挖掘机驾室内外露传动部分，必须安装防护罩。3）挖掘机在平地上作业，应用制动器将履带(或轮胎)刹住、楔牢。挖掘机履带或轮胎与作业面边缘距离不得小于1.5m。4）  取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。5）行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。6） 挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛。

 7）作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。8）  驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。9） 不得用铲斗吊运物料。10）  发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。11）  轮胎式挖掘机在斜坡上移动时铲斗应向高坡一边。12）  作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空挡位置。将机械擦拭干净，关闭门窗加锁后方可离开。   6、装载机操作注意事项

装载机在现场主要负责装车及铺摊土方。1）  作业前应检查发动机的油、水(包括电瓶水)应加足，各操纵杆放在空挡位置，液压管路及接头无松脱或渗漏，液压油箱油量充足，制动灵敏可靠，灯光仪表齐全、有效方可起动。2）  机械起动必须先鸣笛，将铲斗提升离地面50cm左右。行驶中可用高速挡，但不得进行升降和翻转铲斗动作，作业时应使用低速挡，铲斗下方严禁有人，严禁用铲斗载人。3）  装载机不得在倾斜度的场地上作业，作业区内不得有障碍物及无关人员。装卸作业应在平整地面进行。4）  向汽车内卸料时，严禁将铲斗从驾驶室顶上越过，铲斗不得碰撞车厢，严禁车厢内有人，不得用铲斗运物料。5） 在沟槽边卸料时，必须设专人指挥，装载机前轮应与沟槽边缘保持不少于2m的安全距离，并放置挡木挡掩。6）  装堆积的土料时，铲斗宜用低速插入，将斗底置于地面，下降铲臂然后顺着地面，逐渐提高发动机转速向前推进。7）  在松散不平的场地作业，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳的作业，如推进时阻力过大，可稍稍提升铲臂。8）  将大臂升起进行维护、润滑时，必须将大臂支撑稳固。严禁利用铲斗作支撑提升底盘进行维修。9）  下坡应采用低速挡行进，不得空挡滑行。10） 作业后应将装载机开至安全地区，不得停在坑洼积水处，必须将铲斗平放在地面上，将手柄放在空挡位置，拉好手制动器。关闭门窗加锁后，司机方可离开。七、雨期施工

1、雨期施工的基坑肥槽回填工程，应连续进行尽快完成；工作面不宜过大中建吊蓝施工方案（21P）-.doc，应分层分段逐片进行。

2、基坑肥槽的回填施工中应防止地面水流入坑内，以免边坡塌方或填土遭到破坏。现场应有防雨排水措施。