施工组织设计下载简介

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中国中铁隧道股份有限公司

现将大里程高架区间双线桥满堂支架墩柱满堂支架施工方法以交底形式下发，请相关人员认真学习，严格按照交底相关要求进行施工。在保证安全的前提下，以最快的速度完成支架搭设，达到下一代工序顺利进行的条件。

满堂支架法现浇箱梁部分地面高低起伏不大，墩位较低，梁面太宽，适用采用传统的满堂式脚手架现浇箱梁，根据现场地形及设计施工图纸，采用满堂碗扣式脚手架法进行施工，根据梁的结构形式，由专项方案，采用直径48mm，壁厚为3.5mm的钢管，步距按120cm一道水平连接，将支架腹板位置横桥向间距设置为60cm，其它地方设置为90cm,跨大里程高架区间Y21跨至Y27跨顺桥向间距设置为90cm,顶面顺桥向放置10cm*15cm的方木，顶面横桥向再放置10cm*10cm的方木，间距30cm，顶面铺设12mm厚竹胶板。（见附图）

二、人员、机械设备等安排

现场配有管理人员以及足够的劳动力，足以满足施工需要。其中工区经理1名QGDW 13279.1-2018 站所终端 DTU采购标准 第1部分：通用技术规范.pdf，技术负责人1名，技术人员4名，专职质检员3名，安全员4名，材料员2名，试验员4名，机械操作人员及其它施工人员共200人。

(2)、机械、材料配备

技术负责人（交底人）：

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为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，主要配备机具有汽车起重机4台、钢筋弯曲机4台，切断机4台，电焊机5台，插入式振捣棒10个，砼输送泵车1台。

现浇梁支架及模板按设计浇注节段各配置1套。支架主要材料为碗扣式钢管脚手架、工字钢、钢管、方木等，模板为1220×2440×12mm大块竹胶板。

(3)、施工用水、电、路

施工用水利用饮用水；施工电源接至附近的配电房，并配备200KW备用发电机1台；各区间均沿线路红线内修筑一条7米宽施工便道。

三、满堂支架法现浇箱梁施工工艺

地基处理→支架搭设→支架预压→外模系统安装→钢筋施工→内模安装→混凝土施工→预应力施工→模板和支架的拆除。

为了消除地基沉陷对梁部产生的质量影响，支架搭设前对原地面进行处理。将原地面软弱土挖除换填，碾压处理，换填高度根据现场实测标高为准，但必须换填后地基顶面高出原地面线20cm以上，基底最低的地方不低于原地面标高，保证雨天基础范围内不积水，并在支架基底从线路中向两侧设置

1%的排水坡，两边设置排水沟，做好隔水，排水措施。基底处理按照一级公路路基换填标准执行，分

QTZ40塔吊基础施工方案技术负责人（交底人）：

中国中铁隧道股份有限公司

层压实，确保压实度达到80%以上，基底处理完毕之后任何位置做动力触探试验，经过整平碾压后的承载力必须达300Kpa。若换填采用隧道弃渣进行换填，隧道弃渣必须分层夯实，严格按照路基填筑施工工艺进行。地基换填处理宽度大于支架边脚1m以上。在整平碾压好的地基上浇注一层厚15cm的C15混凝土，防止基底受雨水浸泡而失稳，经养护，强度达到2.5Mpa，经过验收合格后即可进行支架搭设。

支架局部基础不够设计要求300kPa的地基承载力的，采用三七灰土分层夯填密实，三七灰土填土厚度不小于60cm，且基底承载力不小于300Kpa，在三七灰土垫层上铺设5cm厚度的石粉，经压路机压实后在其上面铺设防雨篷布。

地基处理完成后，经过测量组放样后，在碗扣架底部横桥向放置通长10cm×10cm方木，方木与基底必须紧密接触。满堂红支架按设计方案间距搭设，将支架腹板位置横桥向间距设置为60cm，其它地方设置为90cm,顺桥向方向除墩子位置实心段间距设置为45cm外，其余均为60cm，水平连接杆步距为120cm，顶面顺桥向放置10cm*15cm的方木，顶面横桥向再放置10cm*10cm的方木，间距30cm，顶面铺设12mm厚竹胶板。碗扣架搭设之前先进行路线中线的放样，在路线中线向两侧依次搭设，根据满堂支架搭设高度，提前计算出立柱由高度不同的立杆组成，步距1.2m，支架每搭设一层及时安装剪刀撑，剪刀撑设计为立方体作为一个单元安装空间三向剪刀撑，及此立方体的六个面必须全部有剪刀撑，将

基床表层级配碎石配合比选定及施工工艺技术负责人（交底人）：