施工组织设计下载简介

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梁板安装技术交底会议签到表

时间：年月日地点：xx项目部会议室

Q／GDW 1829-2012 架空输电线路防舞设计规范梁板安装技术交底会议记录表

时间：年月日地点：五标项目部会议室

(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。

(2)施工放样：施工放样前应对结构物图纸数据进行认真复核，准确无误后放出垫石中心线，误差值不能超过规范要求。

（1）运输设备采用轮胎式梁板专用运输机（炮车）

（2）安装吊装设备采用两台100T吨吊车（不要只看吊臂上标识的起吊重量，要查看吊车上的铭牌）

（1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。

（2）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。

（3）运输路线为从预制场至主线施工便道，向各桥位处运输，运输路线畅通，无障碍物的阻挡；梁体运输时，梁车前必须有车辆进行开道，并让其他车辆进行避让，保证梁体的安全通过。吊装场地的准备，吊装场地必须进行碾压处理，对明显地基承载力弱的部位采用换填处理，必须利用砂砾、砖渣等材料分层碾压回填，梁体架设处的地基承载力不得小于200KPa。

（1）梁板运输时支点距梁端的距离符合设计要求。4个支点应在同一平面上，其相对高差不超过设计允许值。

（2）支承于梁板前后两端的梁板运输设施之间设置可调距离的连接系杆，避免梁板前端牵引时需要通过梁板混凝土传递克服后端的摩阻力使梁板遭受损伤，避免出现受力裂缝。

（3）运架线路的质量须达到要求，路面平坦，有足够的承载能力，纵向坡度不大于3‰，曲线半径满足梁板运输设施通过的要求。在梁板运输设施通过的限界内，不能有障碍物。

（4）梁板运输设施装载梁板时中轴线偏差应不大于容许范围，支承牢固符合要求，确定无误后梁板运输车再起动。起步应缓慢平稳，匀速前进。速度宜控制在3~5km/h，不突然加速或急刹车。当梁板运输设施接近卸梁、板地点或架桥机时，减速徐停。

(5）梁板运输过程中，采取措施固定砼体，防止由于颠簸造成移位或倾翻。

(6）简支梁架设后的临时支座采用自己加工支座的临时支座，临时支座平面位置要符合设计要求，临时支座的顶面和底面不能使混凝土的局部承压应力超限。

(7）现浇接头处连续梁的永久支座在设置接头混凝土底模之前安装，支座与梁体的连接及支座安装满足设计要求。

（1）吊装前机具的检验

箱体运输到桥位后，由吊车进行吊装。吊装前，应对吊装机具的性能及安全措施进行全面的检查：钢丝绳外观检验、钢丝绳通过动滑轮的根数和钢丝绳的直径是否满足起吊荷载的需要，来源不明的钢丝绳不得使用，钢丝绳的安全系数不应小于10。

对钢丝绳等吊装机具外观检查时，应重点注意以下事项：

①各股钢丝绳位置未动，摩擦轻微，并无绳股尖凸现象。

②钢丝绳接头、固结端、栓吊用具的检验：固结端的钢丝绳是否拉扁，是否有断丝、锈蚀等现象。卡子是否满足使用要求，是否上紧，是否有保险卡。

③卡环、吊钩、起重卷扬机、起重臂的检查，卡环必须保证安全、操作灵活、方便，吊钩不得有毛刺、裂痕、细纹、不得有严重磨损。卷扬机的运转情况是否正常，卷扬机的功率是否满足。吊臂是否有弯曲、裂纹等。

对以上的所有检查方法：一是采用目测外观检验，同时必须进行超重荷载25％的试吊实验，试吊时间不得低于10分钟。对以上机具检查、检验后，对梁体进行同步起吊。

架设开始的顺序为：安装顺序可灵活运用，如果桥台台背回填完成，可从桥头开始逐孔安装，第一孔安装完成后，在桥头伸缩缝处支垫钢板，铺设道路，使吊车站在第一孔开始第二孔的安装，如此进行完成空心板安装；如果桥头台背回填没有完成，吊车直接站在施工便道上进行梁板安装。

运梁车将梁体运入架设孔径内的最佳位置，最佳位置为尽量可使梁体垂直起吊转动较小的位置，位置有限制时，转动和扒臂的幅度必须小于起吊装梁的最大幅度，否则进行二次安装。梁体由运输车运到后，用卡扣、千斤绳对梁体进行捆绑和挂钩。吊车挂钩后，必须由经验丰富的施工人员进行指挥，指挥的口哨、挥旗必须意识表达清楚，各操作和施工人员起吊作业时，必须服从指挥人员的指挥，同时禁止违规起作。起吊时，吊车应平稳起吊，刚起吊时应再一次对吊车、吊钩、钢丝绳、支腿进行全面检查，无误后两台吊车在指挥人员的口令指挥下平稳上升，转向时要稳，幅度摆动不能大于50厘米，起吊时在作业半径内的所有人员必须离开，严禁站人和行走。梁板就位时，所有操作人员思想必须集中，随着指挥人员的吊令平稳就位，吊装时梁体的十字线必须与支座的中线对齐，标高符合设计要求，支座必须平稳，并全部紧密接触梁体，经检验认可，取钩收车，否则应重新就位。梁体就位后，起调安装下一片梁，直至最后全部完成。

(1) 预应力梁板在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不低于设计所要求的吊装强度，一般不低于设计强度的75％。对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不低于设计要求，如设计无规定时，一般不低于30MPa。

(2) 安装梁板时，支承结构(墩台、盖梁)的强度满足设计要求。支承结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、标高及平面位置满足设计要求。

（3）梁板安装前检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不超过设计规定。

（4）构件吊运安装时，遵守有关安全操作技术规程。

（5）梁板移运时的吊点位置按设计规定设置。如设计无规定时，梁、板构件的吊点根据计算决定。构件的吊环顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60°时设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。根据吊具的不同，采取对梁体的保护装置。

（6）梁板移运和堆放的支承位置要与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。在顶起各种构件时随时置好保险垛。

（7）梁的运输顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时要在支撑稳妥后，再卸除吊钩。

（8）箱梁桥安装施工过程中，经常对箱梁混凝土进行裂缝观测，若发现裂缝超过规定或有继续发展的趋势时，及时分析研究，查明原因，采取有效措施。

（9）梁板安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，再进行焊接或浇筑接头（缝）混凝土来固定梁板。

(10）架设前，对接的梁板端面混凝土需凿毛并洗刷干净，箱梁要对锚具进行除锈处理。梁板就位后，调整梁板的高程和平面位置，确认后继续下一步工序。

1、每步工序施工完毕之后，必须经施工队自检、经质检部复检、监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。

2、项目部委派专业梁板安装施工工程师对现场进行控制。

3项目部、施工队的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员

4、在每步工序施工过程中，项目部现场工程师须向班组交底，并全程指导。

5、因在雨季内施工，在梁板安装施工期内，做好运输通道防滑排水工作。

6、根据相关规范标准制定的支座安装及梁板安装的质量控制标准：

桂城锦园路绿化工程施工组织设计1、支座安装质量控制标准

支座中心与主梁中线(mm)

支座顺桥向偏位(mm)

支座上下各部件纵轴线(mm)

顺桥向最大位移(mm)

双向活动支座横桥向最大位移(mm)

横轴线错位距离(mm)

德大铁路综合Ⅰ标段实施性施工组织设计根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定

支座上下挡块最大偏差的交叉角(′)