施工组织设计下载简介

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XX联左线跨XX铁路特大桥位于河北省XX境内，起止里程为HLDK94+140.14～HLDK96+948.18，全桥长2808.04m，布跨采用24m和32m简支T梁为主。本桥桩基础桩径为1.00m，环境作用等级有L1、

H2等，桩基混凝土等级为C40。

高层住宅楼泥浆护壁冲孔灌注桩基础工程施工方案XX联左线跨XX铁路特大桥

1.2采用的施工规范和验收规范

1.2.2按《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》及《铁路混凝工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)进行施工验收。

3.1.1桩位准确，成孔深度符合设计图纸要求。

3.1.2桩身材料：混凝土等级C40，为水下混凝土；HPB235级（φ20、φ10）。

3.1.3钢筋笼中的纵向受力钢筋采用搭接焊（双面焊或单面焊）接长，纵向主筋接头应相互错开，同一截面接头数量不得超过主筋根数的50％，相邻接头错开1m以上；螺旋箍筋采用单面搭接焊接长，接头焊缝长度：HPB235焊缝长度单面搭接焊8d，双面搭接焊4d，HPB335焊缝长度单面搭接焊10d，双面搭接焊5d。

3.1.4采用旋挖钻成孔，桩身垂直度偏差要求不大于1％，桩径不小于设计桩径1.00m，桩位偏差不得大于50mm，灌注混凝土前孔底沉渣厚度不大于50mm。

3.1.5钢筋笼制作安装：加强箍筋与主筋全部焊接；螺旋箍筋与主筋点焊连接；定位钢筋N3从桩顶到桩底每隔2m布置一根到桩基地步。同时将3根N1钢筋延长至桩底，新增的N3钢筋与延长主筋N1焊接，与声测管绑扎。

3.1.7水下混凝土的塌落度控制在180～220mm范围内。灌注水下混凝土必须连续灌注一次成桩。桩顶浮浆处理：桩顶混凝土灌注到桩顶设计高程以上1m以上，保持桩身完整无泥浆，桩的混凝土灌注时间不超过8小时。

表1　钻孔桩钻孔允许偏差

不小于设计孔深，并进入设计土层

灌注混凝土前桩底沉渣厚度

表2　钻孔桩钢筋骨架允许偏差

钢筋骨架在承台底以下长度

4.1泥浆的制备和处理

制浆前要将粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。泥浆比重控制范围1.1～1.3；粘度控制范围16～20S；含砂率不能大于4%。泥浆外运有泥浆车拖运，泥浆车装载泥浆箱密闭无漏浆。

4.2.1护筒埋设时，护筒中心线对准测量所标出的桩位中心，保证其顶面位置偏差不大于50mm，倾斜度不大于1%。

4.2.2护筒上部留一个高40cm、宽20cm的出浆口，并设吊环。

4.2.3护筒采用人工挖孔埋设，护筒顶高出地面0.5m且高出地下水位2m；护筒埋设深度：在粘性土中不小于lm，在砂土中不小于2m，若表面土层松软，护筒底部埋入较硬土层至少0.5m。

钻（冲）孔机就位必须保证平稳，与泥浆池保持安全距离，避免钻机失稳发生倾斜、位移，必要时可于钻机顶端设揽风绳固定，同时钻机位置不能影响后续砼浇注及车辆通行；开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔桩中心位置测量放样确定后须先打入护桩，护桩要求：在桩中心四周埋设4根钢筋，两对角钢筋距桩中心应相等，且拉线交点对准桩中心点。

开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴、换浆，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。

工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头；吊钻头的钢丝绳与钻头间的连结必须牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。钻进作业时，若发现钻机偏斜应及时纠正复位，并对桩位进行复测，复测用护桩或全站仪复测。

为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌注混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。

钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中及时捞取渣样，准确记录、核对设计地质，一旦发现实际地质与设计地质出入过大通知项目部，项目部联系设计方确认地质条件。每个承台首根桩成孔后应通知设计与监理工程师一起确认地质并签好检验批资料。当孔内漏浆时应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和加大泥浆比重及粘度，并经常对泥浆进行检测；在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，泥浆相对密度要根据实际情况作适当调整；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的比重也要加大。

4.5钢筋笼安放及孔底清理

钻孔至桩底标高时，应对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认成孔合格后（检查方法用检孔器检查，检孔器由钢筋HRB335级（φ20）制成，其长度为桩径4～6倍，直径与桩径相同。检孔器检查成孔的孔径、孔深、孔位、竖直度，待检查合格后，应即进行清孔。清孔达标后应抓紧安装钢筋笼，钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。

钢筋笼吊放时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，严防孔壁坍塌，钢筋笼入孔后保证定位准确、安装牢固，平面位置偏差不大于50mm，钢筋笼底面高程偏差不大于±10cm。

清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm某船坞板桩锚桩工程施工组织设计-secret，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。清孔过程中要不断置换泥浆，直至泥浆达到以上要求才能灌注混凝土。

本段桥梁连续梁桩的钢筋笼需要安装声测管，声测管的安装的技术交底另附。

灌注水下混凝土的导管采用丝扣式导管，要求导管制作坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸；各节导管内部大小一致，偏差不大于±2mm。导管下放过程中应保持位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，下放的深度控制在导管底部距孔底25~40cm为宜。

首盘混凝土用量需要经过计算，保证首批混凝土灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1m并不大于3m，并能填充导管底部间隙。1.25桩径的钻孔桩要求漏斗方量须使用满斗1.5方的漏斗。漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必须有防松装置。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置，该装置必须有良好的隔水性能并能顺利排出。且漏斗下宜用1m长导管，

在灌注水下混凝土前，应填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“工程检查证”，在灌注水下混凝土过程中DGJ08-11-2018标准下载，应填写“水下混凝土灌注记录”。水下混凝土应连续灌注，中途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的灌注时间不应太长，不得超过8小时。在灌注混凝土过程中，应测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在1～3m范围。当混凝土灌注面接近设计高程时，应经常测量混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面灌注到桩顶设计高程以上1.0m左右。

混凝土灌注完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。

同一配合比的试块，每班不得少于2组。每根灌注桩不得少于2组。考虑到监理10%的平行和见证试验，满10根桩中有2根桩需多留2组。