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支架法施工（杆件名称）

反、支架施工预拱度应考虑下列因素：①结构预拱度；②支架和拱架的弹性变形；③受载后由于 挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；④基础受载后的沉降。

（1）支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍 （2）支架预压合格标准： ①各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm； ②各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm， （3）支架预压应分级加载，且不应小于3级（预压荷载值的60%、80%、100%） （4）预压目的：消除支架拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 35.支架、模板拆除

①原则：先支后拆钢管脚手架搭拆专项施工方案，后支先拆；横向同时，纵向对称，循环卸落，量由小渐大。 ②梁式桥：从跨中向支座依次循环卸落； ③悬臂梁：从悬臂端开始顺序卸落； ④非承重侧模：结构棱角不损坏；强度宜为2.5MPa及以上； ③芯模和内模：结构表面不发生塌陷和裂缝； ③预应力混凝土结构：侧模在预应力张拉前拆除；底模在建立预应力后拆除。

（1）张拉及合龙：①顺序：先边跨、后次跨、再申跨；②长度：宜为2m；③合龙前：观测气温变化与梁 瑞高程及悬臂端间距的关系；合龙口临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。悬臂预加 压重，浇筑混凝土过程中逐步撤除；④合龙时：一天中气温最低时进行；混凝土强度宜提高一级；③支座反力 调整：以高程控制为主，反力作为校核。 （2）确定悬臂浇筑段前端高程时应考虑：挂篮前端的垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际高程、 温度影响。

37.桥面防水系统施工

（1）卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口，然后再进行大面积铺设。 （2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、下雪 和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。当施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护 工作。 （3）铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层。 （4）卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高 处卷材应压在低处卷材之上。

38.拱形涵、盖板涵施工技术要点

1.遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水 位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。 2.拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。 3.涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回 填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm

39.箱涵顶进施工技术

故好防洪及防雨排水工作。 （2）箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。 （3）启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。 （4）每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决 后方可重新加压顶进。 （5）当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进； （6）列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。 （7）挖土顶进应三班连续作业，不得间断

市轨道交通工程施工方法

1.明挖法优点：工作业面多、速度快、质量易保证、造价低，缺点：对周围环境影响较大； 2.盖挖法：盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前城市中采用最多的是盖挖逆作法。 优点：围护结构变形小；外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；可尽快恢复路面，对 道路交通影响较小。 缺点：结构的水平施工缝的处理困难；竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。 3.喷锚暗挖法：对地层的适应性较广，适用于结构理置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线 密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。

43.并点降水平面布置及构造

（1）轻型并点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。当基坑（槽） 宽度小于6m且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑（槽）宽度大于6m 或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的两侧；当基坑面积较大时，宜采用环形 井点。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m，一般留在地下水下游方向。 （2）轻型井点宜采用金属管，并管距坑壁不应小于1.0～1.5m。并点间距一般为0.8～1.6m。并点管的入 土深度比挖基坑（沟、槽）底深0.9~1.2m。 （3）孔壁与井管之间的滤料应填充密实、均匀，宜采用中粗砂，滤料上方宜使用黏土封堵，封堵至地面的 厚度应大于1m。

地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢接头或钢筋混凝土预制 大。当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头；刚性接头 成十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。

46.支撑体系内支撑+外拉铺

图3地铁车站明挖施工示意图（高程单位：m：尺寸单位：mm）

护结构与箱体结构位置立面示

参漏较为严重时：坑内回填土封堵水流→坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆封堵渗漏处一→再继续向下开挖基坑。 51.地基验槽 参与单位：建设单位、设计单位、勘察单位、施工单位、监理单位。 验槽项目：平面位置、平面尺寸、基底标高、地基土质、平整度、地基承载能力。 52.盾构法施工 1.改良渣土的应具有以下特性：良好的塑流状态、良好的黏稠度、低内摩擦力、低透水性。 2.洞口土体加固 常用的加固有化学注浆法、砂浆回填法、深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法等。国内较常用的是深层 搅拌法、高压旋喷注架法、冷冻法。洞门土体加固较为广泛采用的是深层搅法。 3.施工监测项目 （1）必测项目：地表隆沉、建（构）筑物和管线变形、隧道结构变形。 （2）选测项目：土体深层水平位移和分层竖向位移、衬砌环内力、地层与管片的接触应力

53.小导管注浆加固技术

尺寸要求直径40～50mm焊接钢管、水煤气管；长度应大于2倍循环进尺，宜3～5m；纵向搭接≥1m 注浆方法渗入（砂卵石）、挤压、渗透（砂层）、电动硅化（黏土）、劈裂（黏土）

采用斜向下20～30°打入锁脚锚杆（管），应与格栅焊接牢固，打入后应及时注浆， 57.喷射混凝土前准备工作：

1）钢格栅及钢筋网安装检查合格。 2）埋设控制喷射混凝土厚度的标志。 3）检查开挖断面尺寸，清除松动的浮石、土块和杂物。 4）作业区的通风、照明设置符合规定。 5）做好排水、降水，疏于地层的积、渗水

（1）拱顶沉降是控制稳定较直观的和可靠的判断依据 水平收敛和地表沉降有时也是重要的判断依据。 （2）采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续；双焊缝搭接的焊缝宽不应小于10mm；焊缝不得有漏焊、假 焊焦、焊穿等现象：焊缝应经充气试验合格：气压0.15MPa，经过3min其下降值不大于20%。

（1）二次衬砌作为安全储备，初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。 （2）以结构自防水为根本，采用补偿收缩混凝土。 （3）浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系。 （4）混凝土浇筑采用泵送模筑，从下往上施工。两侧边墙采用插入式振捣器振捣，底部采用附着式振动器振捣。 昆凝土浇筑应连续进行，两侧对称、水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝。

61.隧道施工防尘措施

（1）工作人员佩带防尘口罩；（2）开挖装渣作业提前洒水降尘；（3）凿岩采用湿式凿岩；（4）喷射混 疑土采用湿喷方式：（5）隧道内加强通风换气。 62.车站、综合管廊、隧道、水池施工缝止水措施识图（止水钢板、中埋式橡胶止水带、背贴式橡胶止水 带、遇水膨胀止水条）

63.水池识图（止水环、锥形槽、标高识读）

64.常用的给水处理方法（自然沉淀/混凝沉淀/过滤/消毒/软化/除铁除 （1）混凝沉淀：使用混凝药剂沉淀或澄清去除水中胶体和悬浮杂质等。 （2）软化：降低水中钙、镁离子含量，使硬水软化

65.工艺流程与适用条件

66.施工缝设置位置

池壁一底板：底板上或胶角上≥200mm； 池壁一顶板：顶板下≥200mm；或腋角下部。 67.止水带安装 ①塑料或橡胶止水带：采用热接，不得采用叠接（T字、十字和Y字接头，应在工厂加工成型）。 2金属止水带（高度不小于200mm、厚度不小于3mm）：折叠咬接或搭接（搭接长度不得小于20mm，咬接 成搭接必须采用双面焊接）。伸缩缝中的部分应涂防锈和防腐涂料。 ③止水带安装：止水带不得有裂纹、孔洞、撕裂、扭曲、褶皱；安装应牢固、位置准确，其中心线应与变 形缝中心线对正，不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位

池壁一底板：底板上或腋角上≥200mm； 池壁一顶板：顶板下≥200mm：或胶角下部

（1）原材料与配比：普通硅酸盐水泥、连续级配砂和碎石、降低水胶比中的水灰比； （2）模板支架安装：模板接缝处应严密平整；后浇带处的模板及支架应独立设置； （3）浇筑与振捣：避免混凝土结构内外温差过大，降低混凝土的入模温度；减小入模落度，振捣既不漏 振，也不过振，重点部位二次振捣；后浇带数量适当，位置合理； （4）养护：延长拆模时间和采取外保温等措施，降低内外温差；地下部分结构，拆模后及时回填土控制早 期、中期开裂。

69.现浇壁板缝混凝王

接缝的内模宜一次安装到顶： 随浇随支。分段支模高度不宜超过1.5m 前，接缝的壁板表面应酒水保持湿润，模内应洁净：接缝的混凝土强度应符合设计规定，设计无

要求时，应比壁板混凝土强度提高一级 （3）浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm （4）用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥。 70.沉井预制和下沉 （1）沉井每次接高时，各部位轴线位置应一致重合； （2）后续各节的模板不应支撑于地面上，模板底部应距地面不小于1m； （3）下沉方法：排水下沉（人工挖土、机具挖土、水力机具下沉）和不排水下沉（水下抓土、水下水力吸 尼、空气吸泥下沉）。

应比壁板混凝土强度提高一级。 ）浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土分层浇筑厚度不宜超过 ）用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜来取微膨胀和快速水泥。

1）沉井每次接高时，各部位轴线位置应一致重合； 2）后续各节的模板不应支撑于地面上，模板底部应距地面不小于1m； ）下沉方法：排水下沉（人工挖土、机具挖土、水力机具下沉）和不排水下沉（水下抓土、水下 气吸泥下沉）。

（1）注水分三次进行，每次为设计水深的1/3。 （2）水位上升速度不宜超过2m/d。 （3）相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。 （4）注水至设计水深24h后，测初读数。 （5）初读数与末读数之间的间隔时间不小于24h。 72.排水管道工艺流程：沟槽开挖→垫层、基础施工→管道安装→检查井砌筑→功能性试验→沟槽回填 73.管道识图（深度计算，开挖宽度计算）

（1）压力管道水压试验前，除接口外，回填高度不应小于0.5m；无压管道在闭水或闭气合格后应及时回 填。 （2）槽内杂物清除干净，无积水，不得带水回填， （3）井室，雨水口及其它附属构筑物周围回填应与管道沟槽回填同时进行，回填压实时应沿井室中心对称 进行。 （4）回填土的含水量，宜控制在最佳含水率土2%范围内。 （5）分层、对称、同时

76.不开槽管道施工技术

77.定向钻施工技术（钻导向孔→扩孔→回拖、 、平面布置

1.定向钻施工作业人员劳动防护：穿戴有防电能力的安全帽、绝缘靴和手套、安全服装、防护口罩或防护 面具。 2.泥浆液水平定向钻在钻进过程中的作用 泥浆的作用：携带和悬浮钻渣、稳定孔壁、减小钻进阻力、冷却钻头、润滑钻具、润滑管道、减小回拖阻力。

1.定向钻施工作业人员劳动防护：穿戴有防电能力的安全帽、绝缘靴和手套、安全服装、防护口罩或防护 面具。 2.泥浆液水平定向钻在钻进过程中的作用 泥浆的作用：携带和悬浮钻渣、稳定孔壁、减小钻进阻力、冷却钻头、润滑钻具、润滑管道、减小回拖阻力。 78.顶管法施工技术（人工顶管安全措施、减阻措施） 1.人工开式顶管安全措施：工作并安全措施+顶管内加强通风换气、内外人员有联络信号、佩戴安全绳 照明设施。 2.主顶减压措施：管外侧注入泥浆润滑减阻、增加中继间接力顶进。 79.给排水管道浸泡时间：①钢管、球磨铸铁管、化学建材管，非混凝土类的管道浸泡时间：≥24h；②混 疑土类管道：≥48h（内径≤1.0m）；≥72h（内径>1m） 无压管道的严密性试验：污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区的雨水管道，必须经严密性 试验合格后方可投入运行。 80.预制直埋保温管安装工艺流程：下管对口→管道焊接→外观检查→无损检测→除接头外回填→强度试 验→施作防腐层一→施作保温层及外护层→全线回填→严密性试验

81.管道焊接质量检查

1焊接质量检验次序：对口质量检验→外观质量检验→无损探伤检验→强度和严密性试验。 ，对口质量检验项目：坡口质量、对口间隙、错边量和纵焊缝位置。

（1）资质要求：《特种设备作业人员证》，在有效期内；且焊工的焊接工作不能超出持证项目允

旱接工作超过6个月，再次上岗前应重新考试， （2）劳动防护：使用带滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热 防护鞋：清除焊渣时戴护目镜。

1.无损探伤宜采用射线探伤。当采用超声波探伤时，应采用射线探伤复检，复检数量应为超声波探伤数量 的20%。角焊缝处的无损检测可采用磁粉或渗透探伤。 2.焊缝扩大检验（加倍抽样检验） （1）出现一道不合格焊缝，应再抽检两道该焊工所焊的同一批焊缝，按原检测方法进行检验。 （2）策二次抽检仍出现不合格煌缝，应对该煌工所煌全部同批的煌缝按原检测方法进行检验

（1）单向流通：安全阀、减压阀、止回阀 （2）蒸汽管道上的安全阀应有通向室外的排汽管：热水管道上的安全阀有接到安全地点的排水管 （3）阀门吊装搬运时，钢丝绳应拴在法兰处，不得拴在手轮或阀杆上。 （4）当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装，以防止异物进入阀门密封座；焊 接时阀门不得关闭。

1.供热管道强度试验：1.5P，≥0.6MPa；供热管道严密性试验：1.25P，≥0.6MPa。 2.燃气管道强度试验：1.5P，≥0.4MPa；燃气管道严密性试验：设计压力<5KPa时，20KP；设计压力5KPa +, 1. 15P, ≥0. 1MPa。

86.燃气管道通过河施工

.燃气管道随桥梁敷设的要点

（1）燃气管道随桥梁敷设应在征得桥梁管理部门同意后施工； （2）敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%超声 验测和100%射线检测； （3）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式 2.燃气管道穿越河流的要点 （1）利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。 （2）施工方案及设计文件应报河道管理部门或水利管理部门审查批准，工程开工时，应在敷设管道的两侧 水体各50m距离设置警戒标志。 （3）燃气管道宜采用钢管。对焊缝进行100%超声检测和100%射线检测， （4）燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据工程等级和水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m； 对通航河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。 （5）在理设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志

87.聚乙烯管道热熔连接施工

1.焊机状态调整→管材准备就位→管材对正检查→预热→加温熔化→加压对接→保压冷却。 2.焊接后检查项目：100%卷边对称性和接头对正性检验，应对开挖敷设不少于15%的接头进行卷边切除检 水平定向钻非开挖施工应进行100%接头卷边切除检验。

88.综合管廊断面布置

1）天燃气管道应在独立舱室内敷设。

1）天燃气管道应在独立舱室内敷设。

（2）热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。 （3）热力管道不应与电力电缆同仓敷设。 （4）110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。 （5）给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方 （6）进入综合管廊的排水管道应采取分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式；污水应 采用管道排水方式，宜设置在综合管廊底部。 （7）压力管道进出综合管廊时，应在综合管廊外部设置阀门

89.综合管廊补充考点

90.聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工技术

1.聚乙烯膜自身质量及焊接质量是防渗层施工质量的关键，HDPE膜材料质量抽样检验应由供货单位和建设 单位双方在现场抽样检查。 2.HDPE膜施工技术 （1）铺设应一次展开到位，不宜展开后再拖动 （2）应为材料热胀冷缩导致的尺寸变化留出伸缩量。 （3）斜坡上不出现横缝，所用膜在边坡的顶部和底部延长不小于1.5m。 4铺设总体顺序“生边坡后场底

（6）每天在生产焊接之前应进行试验性焊接，试焊接人员、设备、DPE膜材料和机器配备应与生产焊接相同 式验性焊接完成后的试块，测试撕裂强度和抗剪强度。 （7）边坡与底部HDPE膜的焊接应在清晨或晚上气温较低时进行。 （8）遇雨，已铺设的应冒雨焊接完毕，具备条件后修补。 3.焊缝非破坏性检测技术

1.一般情况下，建筑方格网，多用于场地平整的大型场区控制； 2.边角网，多用于建筑场地在山区的施工控制网； 3.导线测量控制网，可视构筑物定位的需要灵活布设网点，便于控制点的使用和保存。导线测量多用于扩

或改建的施工区，新建区也可采用导线测量法建控制网， 4.控制网的等级和精度应符合下列规定： 1）场地大于1km或重要工业区，宜建立相当于一级导线精度的平面控制网。 2）场地小于1km²或一般性建筑区，应根据需要建立相当于二、三级导线精度的平面控制网 5.施工现场的平面控制点有效期不宜超过一年，特殊情况下可适当延长有效期，但应经过控

92.竣工图编绘与实测

政公用工程竣工图编绘具有边峻工、边编绘，分部编绘竣工图，实测竣工图等特点 俊工总图编绘完成后，应经施工单位项目技术负责人、监理单位总监理工程师审核、会签。 自平面布置改变超过图上面积1/3时，不宜在原施工图上修改和补充，应重新绘制峻工图。

93.监控量测主要工作（建设方委托）

监测的对象：支护结构，基坑及周围岩土体，地下水；周边环境中的被保护对象，包括周边建筑，管 铁路及重要的道路等。其他应监测的对象等。

明珠花园东区高层1#楼QTZ40.24塔机安(拆)施工方案2. 基坑工程监测项目

施工单位提出工程变更申请，由监理单位审核后报建设单位，建设单位通知设计单位，设计单位出具变更 图纸，由监理单位签发变更令，施工单位按照变更令实施。

（一）超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 1.深基坑工程： 开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2.模板工程及支撑体系： ①各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。 ②混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载（设计值）15kN/m² 及以上。 3.起重吊装及安装拆卸工程： 起重量300kN及以上的起重机械安装和拆卸工程， 4.脚手架工程： ①搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程， ②提升高度在150m及以上附着式升降脚手架 程或附着式升降操作平台工程

③分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程。 5.暗挖工程： 采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。 6.其他： ①开挖深度16m及以上的人工挖孔桩工程。 ②水下作业工程。 ③重量1000kN及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺 （二）方案审批流程 项目经理组织编制专项施工方案，经单位技术负责人审批，加盖单位公章，总监理工程师签字，加盖执业

96.专项施工方案的论证

防治施工噪声污染（昼间70dB云溪河以南片雨污分流改造项目施工组织设计 （最终）.docx，夜间55dB） （1）夜间施工时间：22时至次日6时。 （2）领证：施工前建设单位和施工单位到有关部门提出申请，办理夜间施工许可证，批准后方可进行夜间 工并协同当地居委会公告附近居民。 （3）防治噪声措施：强噪声设备远离居民区一侧，车辆进入现场严禁鸣笛，材料轻拿轻放，有噪声的施工 具应采取消声、吸声、隔声措施。

（4）防治施工照明污染：对施工照明器具的种类、灯光亮度应严格控制，现场照明灯具应配备定向照明灯 罩，使用前调整好照射角，不得射入居民家，夜间施工照明灯罩使用率达100% 100.防治施工固体废弃物污染（防遗撒措施） 废弃物运输覆盖、不得装载过满、专人检查、场地出入口设洗车池、转弯上坡减速，沿线检查，及时清扫 总结 1.路基施工特点：露天作业，受自然条件影响大，施工区域内专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交 错；专业间配合多、干扰多。 2.其他施工特点：场地（狭小、有限）、对周边交通影响大，深基坑施工难度大，降水对周围环境影响大，施 工难度大，工期紧张，各专业间交义配合多等。 3.材料进场检查纸质文件：出厂质量证明书及检验报告、使用说明书、出厂合格证、生产日期及有效期， 4.危险作业、危险场所 划定危险区域，设置围挡、设置隔离带、悬挂安全警示标志、设置夜间警示灯、安装防护栏杆、设置安全 网、专人值守、专人指挥，非施工人员严禁入内，严禁上下同时作业，保持安全距离。 安全帽、安全带、安全网、防护工作服、防毒面具、防护眼镜、防护手套、防滑鞋、绝缘阻燃抗热防护鞋 5.基坑、沟槽 坡顶：截水沟、防汛墙（挡水墙）、防护栏杆、堆放材料、土方，施工机械车辆，安全警示标志，夜间警 示灯。 坡面防护：土工布覆盖、水泥砂浆抹面、喷射混凝土、钢筋网喷射混凝土、锚杆钢筋网喷射混凝土，下级 边坡缓于上级边坡，层间留台，上下安全梯。 坑底：排水沟、集水坑（井）、排水设备（水泵、水带，有备用）应急预案、应急组织