施工组织设计下载简介

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皇爵广场三栋工程群塔防碰撞专项施工方案（13页，系列）

5.1作业前检查和作业时的检查要点：

机械结构外观情况各传动机构应正常。

各齿轮箱GB／T 36793-2018 橡塑材料中增塑剂含量的测定气相色谱质谱联用法，液压油箱的油位应符合标准。

主要部位连接螺栓应无松动。

钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。

供电电缆应无破损。起动机全身不允许当做工作零线。

检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。

空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。

塔吊司机和指挥人员上岗前，项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底。

熟悉各自塔机的吊运范围。

塔机前臂必须设置警示电笛、障碍灯。

夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。

每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。

当各塔吊进行回转操作时，应鸣声提示；塔吊在小车超过20米行走时，应鸣声提示；夜间行驶前必须打开障碍灯。

在首次起吊重物时，应吊离地面50厘米进行制动性能试验，确保制动性能可靠。

塔吊与相邻塔吊前臂相对运行水平距离10米，应减速并采用1档运行，且相邻塔吊小车须后退20米范围之内进行避让。

塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，如须在10米范围外操作时，应减速启动，缓慢谨慎操作，并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于3米。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。

注意塔吊每次停机操作前，必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。

起重作业时，不得超载作业，将起重范围外的重物纳入吊运范围内。

提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊装中应执行“十不吊”。

下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。

任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必须佩带安全带。

塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。

塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六级以上高空作业要停止施工。

塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。

5.3相邻塔吊操作要点：

群塔的运行原则为：低塔让高塔 。

后塔让先塔。在两塔吊吊臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。

动塔让静塔。在两塔吊吊臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。

轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。

客塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，本工程高位塔吊为主塔，低位塔吊为客塔，塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。

塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。

塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。

指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊的编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。

信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确，简短，完整清晰。

6.1建立统一协调机制：

6.2合理进行施工组织：

根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。

健全报告检查制度：对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

6.3加强联络、通讯管理

群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。

1）塔吊司机和信号指挥工必须坚守岗位并持有效证件上岗，严禁非司机操作人员和无证人员指挥。严禁信号指挥工及其它无关人员进入操作室与司机闲谈。严禁在作业中信号工与信号工、塔司相互用对讲机闲谈。

2）塔吊司机和信号指挥工要严格遵守安全操作规程，上、下信号要密切配合，下信号要服从上信号指挥，站位得当，指挥动作能使起重司机容易看清，上下信号容易联系，始终能清楚的观察到起吊、吊运、就位的全过程，确保运行安全。

3）夜间无照明作业时，严禁操作，待照明符合夜间施工作业条件后方可进行吊、运、装作业。对规章指挥现象，塔司有权拒绝操作。塔司违章作业时，信号工有权责令停吊。塔吊司机在操纵时力求平衡，严禁急开、急停。起吊重物时，重物下严禁站人，按照信号工指挥的位置平衡下降，吊物必须高出需跨越障碍物0.5m以上。

4）指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔司机的应答规定，即信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

5）指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。

6）起重挂钩工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠。

7）塔吊司机和信号指挥工必须注意作业区域按规定指挥、操作，确保安全。如违反规定操作发生事故的同责任者一起承担全部责任。

8）在大模板吊运、支立拆、堆放过程中，均有可能受风力、外力碰撞引起失稳GY／T 5091-2015标准下载，必须采取防倾倒措施。大模板存放时，应两板面相对按70°～80°自稳角放稳，并拉接牢固。

9）操作前,塔吊司机、信号指挥工、挂钩工在作业前、作业中、交班时，必须对塔吊、钢丝绳、吊索具和用于捆绑的绳索进行全面检查与鉴定，对不符合规定的严禁使用。

10）操作中, 必须严格执行“十不吊”的规定：

被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；

斜拉、斜牵、斜吊物不准吊；

散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

DB44／T 1754-2015 电动汽车立体充电站设计、施工及验收规范.pdf零、散、小、物件无容器不准吊；

吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；