施工组织设计下载简介

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无锡恒大城首期(新都丽苑B区)供配电外线工程施工方案151026（45P）.doc

掘进机工作时，泥浆泵应配给适当浓度泥以平衡泥土的压力，泥水浓度必须大于1.03，即必须是含有一定粘土成分的泥浆，但是，在泥水平衡顶管施工过程中，应针对不同的泥水。详细情况可参见下表：

1、顶管测量：采用经纬仪和激光水准仪等仪器。

（1）、开始顶第一节管子时，每次顶进20～50cm，正常顶进时，每次顶进1m。校正时，每出土一次测量一次。

（2）、中心线测量：首先在地面用经纬仪确定顶管方向桩，然后在工作坑边的两方向桩上挂小线，其上吊2个垂球到工作坑底部，在工作坑中用激光水准仪照准两垂球，读前端的中心尺刻度，若与中心缓缓进行，使管子逐渐复位，不得猛纠尺的中心刻度相重合，说明其方向准确，否则其差值即为偏差值。

（3）、高程测量：在工作坑内引设水准点(晋)12J3-2 外墙夹心保温，停止顶进，将激光水准仪支设在顶铁上，测量前端管底高程。

顶进中发现与管位偏差10mm左右，即应进行校正。

（1）、穿墙各纠偏阶段要求每顶进10cm～30cm左右测量一次。

（2）、工具管纠偏应顶进过程中进行，绘制工具管测点行进轨迹曲线图来指导纠偏，管轴线偏差不允许大起大落。

（3）纠偏控制由纠偏千斤顶进行，掘进机共有纠偏千斤顶四个，纠偏角度为2.5度，能上下左右四个方位纠偏。一般情况下每次纠偏角度不大于0.5度，以适当的曲率半径逐步回到轴线上来，做到精心施工。

（4）纠偏由激光经纬仪发出的激光束照射在位于钻掘系统的光靶上。根据测得的偏斜数据，操纵液体纠偏系统，使掘进系统前部铰接的机头产生偏摆，从面实现铺管方向的调节。纠偏分四步进行，如下图：

顶 管 施 工 质 量 控 制

顶进过程中地面沉降控制范围

八、顶管施工时质量通病的防治

顶管机在推进过程中一直往下走，即使纠偏使用也不明显。

A、大多发生在粉细砂土中。由于泥水平衡顶管机比较重，而且机器转动起会相起震动，这种震动会使粉细砂土很快液化，从而降低了它的承载力，就会使顶管机产生往下沉的趋势。

B、或者是遇到了上下两层不同性质的土，由于下面一层土较软，而使顶管机往下偏。

C、泥水压力控制不好。

A、首先仔细阅读土质资料，如果在粉细砂土层中顶进偏低，可调低进泥的泥浆浓度，减小顶进速度。

B、如果是遇到两层软硬程度不一样的土时，应注意让顶管机的头部略微往上翘一些，同时把前三至四节管与顶管机后壳体联成一体。

2、泥水管内产生沉淀、堵塞现象

泥水管内泥水流动不畅通，顶管机推进因此也不顺利。

A、在泥水管内产生沉淀这种现象大多发生在砂土层中。一是由于排泥泵效率低下流量不足，在泥水管内的流速小于临界流速使泥砂产生了沉淀。二是在顶管机停止推进以前对管内冲洗力度不足致使泥砂产生沉淀。如果是粉细砂，一旦沉淀在泥水管内，时间持久后板结起来就比较难冲洗干净。

B、在含水量少的粘土层中，粘土会变成如同鸡蛋一样的泥团，如果泥团过大，它在管道的弯头和阀门处会把管道堵塞。无论是哪一种管道堵塞，都会影响顶管机的正常推进，时间拖长，顶管机就会往下沉，从而影响到顶管的质量。

A、如果排泥泵达不到所需的流量要求时，就应该更换。

B、停止推进前必须对排泥管道进行较为彻底的清洗。

C、如果是在含水量小的粘土中推进，应减小刀盘每转一圈时所切削泥土的厚度，同时适当加大送水量。另外在排泥管道与基坑旁能之间加一只沉淀箱，可让土块或卵石在该箱里沉淀下来，过一段时间只需打开箱底排出。

在顶管机过后或顶管施工完成以后，在管子中心线左右两侧的地面产生沉降。并且随着时间的推延，沉降槽的宽度与深度均匀与日俱增。

沉降原因有四种：第一种是泥水浓度过低，造成超挖塌方所造成的；第二种是顶管过程中对土的扰动而产生的沉降；第三种则是由于润滑浆套内的浆液流失所造成的沉降；第四种由于采取了辅助的降水施工所造成的沉降。

控制好进尺与出土量之间的关系，做到不超挖；

润滑浆要有一定的稠度，不能太稀。如果对沉降要求很高的情况下顶完全程后，必须用充填浆把润滑浆完全置换出来；

尽量少采用降水这一铺助施工手段。

九、检查井、沉砂井的砌筑

1、砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。

2、砌筑检查圆井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，可按规定每皮砖缩入2cm，即每圈缩入4cm计算，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。

4、保证项目：

（1）、井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。

（2）、圆井挂井中心线校核井内径及圆度，砖砌井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。

（3）、砌筑砂浆强度应满足设计要求。

5、基本项目：

（2）、检查井井环、井盖必须完整无缺，安装平稳，位置准确。

6、应注意的质量问题：

（1）、井面、井底高程误差超标，测量监控工作不严格。

（2）、排水井、进水井砌筑尺寸误差超标，井筒收口不均匀，砖层不符、进水口与路面高程不匹配，末严格按标准图集的要求施工。

（3）、井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通行时跳动。

1、污水管道在覆土前要按市政验收标准进行闭水试验。

2、闭水试验段宜选在两检查井之间，为节省试验工作，亦可选取数井一起进行闭水试验。

3、由于混凝土或砂浆本身有吸水作用，因此在灌满水后不应立即作渗水量记录，而应在管道灌满水后至少相隔24h，使混凝土或砂浆本身含水饱和后再开始作渗水量记录。

4、根据井内水平的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许值即为合格。

5、质量标准：

排水管道闭水试验允许偏差及检验方法如下表：

6、应注意的质量问题：

（1）、封堵不严密产生漏水。

（2）、水质含有污染的物质，影响渗水量测定。

管道安装完毕且经检验合格后，在管道接缝强度达到设计要求，检查井砌筑砂浆达到设计强度后，经闭水试验合格，方允回填。从管底（井底）到原道路稳定层的沟槽回填材料全部采用石屑，并分层用水冲实。管道、检查井等构筑物两侧应同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移。当回填至设计稳定层底时，拔除钢板桩，进行路面恢复施工。

第二节 排水技术措施

本工程位于主要省道锡沪路边施工，车辆时有来往，施工场地较为狭窄，为确保工程质量和文明施工，我司在编制施工组织设计时，已考虑了施工排水及雨季对施工的影响，我们采取如下排水技术措施：

一、管道施工排水技术措施

1、基坑开挖过程，应经常核对开挖的断面尺寸，尽量做到不欠挖、不超挖。

2、深基坑开挖采用拉木钢板桩支顶，不采用放坡，减少回填土方量，以减少降雨的影响。

3、沿基坑四周铺筑草袋围堰，防止地面水倒灌入基坑。

4、根据制度经常检查潜水泵等排水设备，确保排水顺畅。

5、开挖施工时，基坑要有临时排水设施，工作坑左右两侧设30cmx30cm排水沟及50cmx50cmx50cm集水井，并用水泥砂浆抹面。每个集水井设置一台水泵将积水抽入沉淀池，经沉淀后再排入附近雨水检查井中。

6、在雨季施工期间，当开挖出基坑底后，应马上铺填石屑或碎石砂垫层，以降低对土基的影响，每次大雨后应及时排干基坑内积水。

7、雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采限防泡槽措施。一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填碎石砂或中粗砂。

8、关心天气预报信息，雨前应对沿线设施、排水沟渠进行全面检查、整修，对危害构造物的隐患及时进行排除。

9、工作井基础施工时，在垫层与基础之间设置隔离层，减少地下水对基础的影响，保证基础的施工质量。

二、临时设施排水技术措施

施工临设置排水边沟，设立污水沉淀池。将排污系统的位置图纸上报临理工程师，同时征得环保部门的同意。把施工及生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后排入污水渠箱。严禁随意排放污水。

1、施工期间，准备足够的宽幅彩条布，作为雨天的覆盖用料。

2、与气象预报部门联系，定购月、周、日的天气预报资料。把天气预报资料贴上施工现场办公室，使施工人员对天气情况心中有数，并根据情况调整施工进度计划，减少降水的影响。

3、做好分项工程的雨天施工保证措施。

4、落实制度，经常检查泥浆泵等抽排水设备，确保排水及时、顺畅。

5、切实做好避雷装置和防漏电措施。

6、合理安排施工计划，以降低雨天影响施工进度的程度。

第三节 路基、路面修复

截污管施工完毕，对排水施工过程破坏的原有道路进行修复。恢复的路面结构形式： C30混凝土路面厚25cm，6%水泥石屑稳定基层厚30cm。

对排水基坑回填土机械捡平、修整。基面层捡平后用15t轮胎压路机辗压，土方辗压工作应遵循“先边后中、先慢后快、先轻后重”的原则。一般辗轮每次重叠1/2～1/3，约辗压 5～8遍，干土洒水配合直至无波纹状态及无明显轮迹为止。

每次辗压完毕都必须做土壤密实度试验，并应按要求做试验记录，合格后方可填上层土。路床按设计要求填至设计路床标高，必须对平整度进行实测验收，验收合格后方可进行下一工序的施工。

二、6%水泥石屑稳定层施工

1、水泥稳定石屑在施工现场设置的水泥石屑搅拌场拌制，然后用自卸车运至施工作业面。

2、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计标高。

3、水泥稳定层石屑拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用机械拌和。6%的水泥稳定石屑水泥用量与石屑用量按设计要求的6：94取用；专人负责控制下料。

4、应控制好稳定层的松铺厚度，水泥稳定石屑层的压实系数约为1.3～1.35，因此松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数。

5、混合料采用摊铺机松铺摊平后，即使用12t压路机进行辗压，其辗压次数应不小于6次，并以平整密实无明显轮迹为止。辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。

6、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。养护时间在平均气温15℃以上时不小于3天，15℃以下时不小于7天，保养期间不得有机械在上行驶。

1、测量放线定出道路中线及边线。

2、模板安装：

（1）模板应用钢模板，用锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝任何方向都应不能活动。

（2）用于边模带有型钢钢轨，其刚度应足以支承摊铺、捣实和饰面设备。

（3）模板应在整个长度上完全紧压在基层上，并应正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和线向安置。

（4）模板的安置长度最好不少于200cm。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂上脱模剂。

（1）混凝土路面胀缝的间隔应按设计要求来设置，胀缝宽为2cm，胀缝两边相邻的混凝土板，必须完全断开，两边板面应保持齐平顺直。胀缝应与路面中心线垂直，其缝壁必须垂直。胀缝位置下的混凝土垫块应按设计尺寸先行浇筑，垫块应光滑平整，当垫块混凝土强度达到设计强度的50%后方可在其上面浇筑混凝土路面，浇筑混凝土路面前应在混凝土垫块面上涂扫沥青两层，以便路面混凝土伸移。

4、混凝土摊铺

（1）在浇注混凝土以前，应当对基层的表面进行检查测量和必要的修理，铺设前应洒水使其潮湿。

（2）混凝土的坍落度为4～6cm。

（3）混凝土应采用摊铺机进行摊铺。摊铺在整个基层的宽度上连续进行，如因任何原因发生中途停止，应按监理工程师的指示设置施工缝。

（4）浇注好的混凝土，应用插入式振捣器沿模板各表面的模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分揭实。振捣器不许接触接缝装置和边模。在任何位置上，振捣时间不得超过15秒。人工摊铺时，还应用振动整平梁至少振动2次。

（5）本工程道路恢复混凝土厚度为20cm，应一次摊铺到路面标高并捣实，无须分层。

（6）摊铺机从初次刮平到最终刮平的时间间隔不超过15分钟。

（7）摊铺后的混凝土路面，在14天以内不允许车辆行驶。

（1）混凝土振捣密实后便可抹面，抹面宜分两次进行。抹面前应先清边、整缝，填孔、修角，然后用磨板压实再用木模板抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。

（2）严禁另拌水泥砂浆填补或撒水泥粉抹面。

（3）接缝和路表面不规则处的必要的人工修整作业，应在监理工程师批准的工作桥上进行，该工作桥不得支在尚未达到要求强度的混凝土上。

（4）修整作业应在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行。

混凝土路面切缝应在混凝土终凝后12小时内（6～12Mpa）进行，缩缝每5m设置一道，切缝采用切缝机来进行，缩缝深为5.5cm，宽0.5cm。切缝后应清理干净缝内砂泥，并尽快灌注填缝料，填缝料采用乳化沥青。灌注填缝料施工时将装有乳化沥青的容器出口对准切缝徐徐灌至缝顶即可，待乳化沥青破乳蒸发收缩下沉后再次灌注至缝顶。

（1）拆模时间应在混凝土的强度达到设计强度的25%以上或凝固时间超过12小时才能拆模。

（2）拆模后，任何蜂窝麻面及板边的损坏应予修整，并应及进将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度，达到监理工程师满意的程度。

（1）混凝土浇注作业完成后，即开始养生并进行防护，特别是在运城水果批发市场内的地段，因行人众多，应做足防护措施并派专人疏导交通。

（2）应控制养生初期（3天内）的养生湿度，以防因气温聚变使面板产生收缩裂缝。养生时间应随混凝土强度的增长情况而定，并应由监理工程师确定。

（3）在完成初期养生和完成接缝作业后，应用稻草或麻袋履盖并洒水养护全部路面，并应持续到14天或达到混凝土设计强度的80%。

第三章 交通组织措施

本工程为无锡恒大城首期（无锡新都丽苑B区）供配电外线工程，工程起点为吼山南路与锡沪路交叉口的查桥110KV变电站，经由锡沪路往东横跨山河路、盛泉路，经东翔路进入终点无锡恒大城（新都丽苑B区）开闭所，全长1300多米。其中跨越锡沪路顶管3处，沿途开挖路段10处，牵引管施工4处，穿越草坪、绿化带10处，开挖路段2处（盛泉路1处、进入查桥110KV变电站道路1处），穿越河道1处。现施工段道路宽9米左右，由于工作井及接收井均设在现有道路上，势必占用一定的道路宽度。施工期间需要进行的交通组织：由于施工分三个阶段进行，则交通组织情况根据施工情况分期进行布置。

二、维持地面交通的保证措施

1、根据本工程的地理位置及周围马路、车道、行向等情况，研究制定符合交通组织要求、不影响交通的施工方案和总平面布置方案。

2、在编制施工组织设计时，把配合交通措施列为施工组织设计内容之一，制定实施细则。

3、在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。施工场地采取封闭隔离措施，工地出入口位置设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。

4、为了少影响市区的交通，土方外运和混凝土浇筑作业尽可能安排在夜间。

5、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通部门的指令和管理。设立专职的“交通纠察岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。

6、积极配合交警部门工作

在施工前，将整个工程的交通维持方案、图纸提交工程师及交警部门批准。在施工过程中，向交警部门提供各阶段详尽的交通维持方案，并且与交警部门协调一致，共同做好施工现场的交通维持工作。

7、设置围蔽栏、安全网、交通指示牌及警示标志

交通需求的路段施工的工程项目，必须对施工段进行围蔽（预留的通道口除外）。交叉口、路口应设置醒目的交通指示牌，正确引导车辆和行人的行驶。在围蔽板两侧的醒目位置设置警示标志，夜间需悬挂交通警示灯。

本工程施工周围居管线较密，地下可能会埋置有较多的给排水、供电及通讯等管线，这要求工程施工期间应特别认真细致，严密探清地下各种管线位置，严格保护好已发现的管线，避免对当地居民生活的影响。在编制本施工组织设计前，我司技术人员对现场的管线进行了初步的调查，主要管线布置如下图所示：

一、顶管施工管线保护措施

1、地下管线的临时搬迁：由于工作井及接收井所在位置的地下管线较多，不能满足井的布置，因此为使该工程按设计意图顺利进行，对在工作井位置处的电缆管及自来水管进行临时改线，待顶管完成后再恢复管位，以保证工作井的最小的工作范围。

2、井四周管线的保护：由于工作井及接收井开挖深度达到5米以上，而上述井四周的管线都在距井1～6米左右，因而采取常规的开挖方法是不行的，针对工作井及接收井所处的位置，决定先采取拉森钢板桩进行围护，井的制作采用逆作法施工。

3、架空线的保护：对于人行道一侧的架空线采用搭毛竹支架作为隔离屏障。吊管施工时，吊机吊臂必须保持与架空线的空中距离，以确保架空线的安全。

4、顶管过程地下管线的保护：顶管过程中，受施工土体扰动的影响，在管道周围的地下管线将发生隆起和沉降。本施工管道上方有5～6条管线，其中对土体扰动最为敏感也是本工程主要保护的管线是自来水管和煤气管，它的任何差错将会影响整个新区的正常生活各生产，因而是本单位工程最主要的保护管线。对这些管道，我单位将要施工过程中进行全过程监测，并与管线相关单位保持密切关系，确保管道处于受控状态。

5、顶管施工对管线的保护主要措施就是控制顶管过程和顶管结束后的地面隆起和沉降，而地面隆起和沉降的主要因素有：顶管掘进机土压舱土压力值的选定；掘进机的纠偏引起的土体扰动；顶管掘进机顶进取土引起的土体扰动；管道在顶进过程中与土体摩擦而引起的土体扰动。

6、针对以上因素，顶管过程中注意对土压力值的选定、注浆压力等方面进行控制。当观测到沉降值接近规定值时，立即停止顶进分析原因采取相应的措施。顶进过程中严格控制出土量、顶进速度、注浆量等施工参数；顶进轴线偏差越小越好，要勤测勤纠，控制纠偏角度。

二、开挖施工管线保护措施工

1、对一般性质的软管保护，宜采用常规方法，管道施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，沟槽开挖时，采用支撑技术，使之不产生位移。

2、对一般硬管，采取如下保护措施：

（1）、对有管线的地方先施工，在管线周围开沟2米，先用绑吊法施工，用人工开挖至管线底，然后一小段一小段挖除管底的土，厚度应为刚可放入垫板的厚度为宜，严禁超挖，并用绑吊法临时保护管线。开挖一定的长度后，用支撑体系的横撑托住管线。

（2）、当沟槽挖至设计深度后，改为槽钢支撑法施工，具体详见左图。

3、原有在下管线两侧净距各1米范围内所形成的两条平行线之间的区域为保护区，禁止用机械开挖。

1、在工程实施前与电讯、电力、供水、燃气等有关单位联系、协商，调查管线的走向位置和埋设深度，取得详细管线资料，在此基础上,对影响施工和受施工影响的地下管线实地打点放样,并请管线单位、监理单位监护人员到场，核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，填写相关联系单，双方签字认可，由建设单位见证。

2、编制施工组织设计时，把保护在下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并制定详细的保护措施。

3、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术人员、班组长直至每一个操作工人作层层安全交底，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员责任。

5、工程实施工前对参加本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性和损坏公用管线危害性”的宣传教育，严格遵守有关文件规定。

6、工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测资料。

8、施工过程中，发现管线现状与交底内容、样点资料不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和平共处有 关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

9、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修,做到防患于未然。

10、一旦发生管线损坏事故，应及时上报上级部门和建设单位，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。

11、对人为原因造成的地下管线损坏事故，要认真吸取教训，并按“三不放过”原则进行处理，情节严重的要追究刑事责任。

12、对于空中的电缆、电线净空跨度低，不能满足吊机、桩机等机械行走要求的，与当地居民、单位协商好，采取改线走向或架高方法妥善解决。

13、保护好电线杆、变压器等设施，在其附近设置危险警示牌，以免造成触电事故。

第五章 环保与文明施工

我公司将在本工程施工期间采取各种有效措施以力争尽量不扰民，最大限度地减小对周围环境的负面影响，确保本工程为“文明施工先进工地，力争市文明施工样板工地”。

文明施工管理体系程序图

二、环境保护与文明施工措施

1、根据现场施工布置和进度安排，采用的围蔽形式按照无锡市及国家有关工程施工场地围蔽标准作法执行。做到占空不占地，既要维持道路交通，又要进行施工。围护既要美观，又要坚固耐用，尽可能与周边环境和氛围相和谐。

2、各施工区段围蔽均设置移动式大门，在大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称、建设规模、建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人姓名，同时设置施工组织网络牌、安全生产宣传牌、质量宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图。

3、现场临设场地（包括办公区、生活区）周围均采用统一、标准围蔽，现场办公室内张贴施工许可证、规划许可证、余泥渣土排放证、夜间施工许可证等证件的复印件，悬挂质量管理、文明施工、安全生产制度和组织机构表、施工现场平面布置图。

1、严格进行各种施工机具的检验维修，对不符合标准的汽车、机械严禁使用。

2、对工程所需的震动源设备的设置有条件的尽量远离民居。

3、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成震动过大。

4、对能产生振动发出较大噪音的作业（如破除混凝土、路基、路床碾压等）应事先向操作工人提出警告和进行环保培训，通过采取一些具体措施加以控制。

5、严格执行夜间施工规定，禁止夜间使用高震动设备，减轻对附近居民的影响。

6、经常性地对施工场地进行平整，确保车辆通行的平稳，减少振动。

1、加强对运土机械、运输车辆、打桩机械、大型动力设备的维修保养，安装有效的消声器，采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。

2、考虑现场的特殊性，施工用电尽量不采用发电机发电，对空压机等噪音、设备的设置尽量远离民居。

3、工地设专门的交通安全员，严格执行广州市汽车禁鸣的规定。

4、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成噪音大。

5、采用围蔽分隔声源减少噪声，围护材料不得有破损现象，并连接紧密牢固，连接可靠。

6、对有些工序能采用无噪音作业的优先采用，尽可能做到低噪音作业，如不可避免要产生较大的噪音，应事先与周边单位和居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。

7、严格执行夜间施工规定，禁止夜间使用高噪音设备,减轻对附近居民的影响。

（四）空气污染（防尘）控制

1、施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。

2、工地临设食堂燃料使用液化石油气等清洁料，不得使用木柴等引起空气污染等燃料。

3、施工场地除开挖线内的地方，全部进行硬化，防止扬尘。每天安排2～3次给施工便道洒水，以减少工地的尘土。

4、按劳动保护条例，为工地操作人员装备各种尘埃防护设施。

5、施工中对容易起尘的细料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿。这些材料在运输期间，用帆布或类似的遮盖物覆盖。

6、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械造成局部环境污染。

7、水泥临时存放地应设置离居民区或厂区较远的地方，并加盖顶棚，尽量减少水泥灰尘的上扬。

8、对施工作业易产生灰尘或污染的工序（如土方开挖和用机具破除混凝土结构）要有专人负责，及时采取可行的措施，包括监理工程师认为有必要的洒水，必要时搭棚遮盖，以使施工作业产生的灰尘减至最低程度。

9、在现场进出大门地点应安装车辆轮胎冲洗设备，在车辆离开现场进入公共道路上之前，保持车辆清洁干净。

1、设置污水沉淀池，生活污水必须经沉淀处理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，则先经沉淀后再排放到邻近的市政雨水管网中。

2、在施工现场设洗脸间和冲水厕所，并且足够现场所有人员使用。厕所设化粪池。

3、进行工作的每一块区段，均备临时的污水汇集设施，并通过水泵将污水汇集到地表沉淀池中，以保证场地内排水畅通。对施工废水和地下水进行沉淀净化，以防止泥浆、杂物堵塞下水道，防止污染地下水。

4、定期为施工场地内的水源、水池、水沟等进行洒药灭蚊、灭虫、灭鼠措施。

6、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。

7、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。

1、专人专车负责给施工便道和现场的机动道淋水，以减少工地的尘土。

2、专人负责路况维护工作，经常检查施工用道的路况，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，对发生积水、边沟排水不通畅进行疏导，确保路况完好。

3、施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏。

4、流塑质土必须经过晾干后才能装运，不能水土混装。

1、对于余泥、渣土等固体废弃物，集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至有关部门指定的地点。

3、场地内机械、材料堆放整齐，布局合理。场地围挡按市政府有关规定进行施工并经常性安排人员进行检修。施工场地应按要求进行地面硬化。施工现场及其附近的道路安排专人清扫。

5、积极配合环卫部门的工作，在人流量较高路段设置环保标语。

1、临时建筑采取采用砖砌墙体，部分采用集装箱式，临时设施外围设围蔽，并符合安全、通风，明亮及环境卫生要求。宿舍区按市政府的有关规定作好防疫、防灾措施。办公区围挡、大门按市政府有关规定施工。

2、做好工地饮食卫生，工地厨房内墙贴白色瓷片，地下铺防滑耐磨砖。

5、夏季施工有防暑降温措施。

1、工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。

2、进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，岗前培训及安全、纪律法制教育。

3、在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌。

GB／T 50599-2020标准下载 4、生活区落实安全、防火综合治理及计生责任人制度及卫生清除的专责轮值制度。

8、做好与附近乡村关系，积极与当地各级行政及公安部门合作，共创文明工地。

（十）文明施工方面的承诺

1、所有投诉问题保证在8小时内予以整改、答复。

2、文明施工检查中发现的问题，保证在8小时内予以整改，并以书面形式答复。

3、保证文明施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。

4、工程施工后，在道路工程通车前拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完料净场清。

5、无条件接受业主和监理工程师有关文明施工的监督。

6、依法施工GB／T 5168-2020 钛及钛合金高低倍组织检验方法，办理有关手续后方进行施工。