施工组织设计下载简介

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碾压沥青混凝土心墙堆石坝填筑施工方案.doc

沥青混凝土心墙施工分为人工摊铺和机械摊铺，与混凝土基座连接的扩大段及两岸岸坡心墙扩大段等无法用沥青混凝土心墙专用摊铺机进行摊铺的部位采用人工摊铺，其余部分可以用沥青混凝土心墙专用摊铺机进行摊铺的部位采用机械摊铺。

沥青混凝土心墙采用机械摊铺时使用沥青混凝土心墙专用联合摊铺机。该摊铺机主要由红外线加热装置、沥青混合料料斗、过渡料仓、活动模板、监视系统及机械驱动系统等几个部分组成。

这种摊铺机前面装有红外线加热器，其高度是可以调整的，它用履带行驶，由液力马达无级驱动。它的履带是在前一层平整压实过的过渡料上行驶，心墙的钢模板安装在沥青混合料料斗的下面，驾驶室平台与其邻接，这种设备可保证心墙每一层沥青混合料摊铺得非常均匀、精密。

沥青混凝土心墙摊铺机是履带式液压传动的，心墙与过渡带整平板的宽度是按照设计要求可调整的。过渡层整平高度由旋转式激光器自动控制，它是保证下一层铺筑平整的基础。

沥青混凝土心墙每一层都标有准确的中心线，并由金属细丝定位。在机械前面安装一个摄像机，设在驾驶室里的监视器能使操作者驾驶铺筑机械精确地跟随细丝前进。机械的前部安装有燃气式红外加热器和大功率的真空吸尘器，以清除灰尘和水分。在铺筑上面一层之前，加热器烘干和加热下面一层的表面，以保证上下层结合紧密牢固。摊铺总宽度为3.5mDB12／T 598.14-2015标准下载，其摊铺心墙可根据心墙宽度在0.5～1.2m范围内调节，其压实厚度为20±2cm。摊铺机行走速度控制为1～2m/min。

该设备可同时摊铺沥青混合料和沥青混凝土心墙两侧过渡料，沥青混合料通过改装装载机卸入专用摊铺机沥青混合料料斗，过渡料通过反铲装入专用摊铺机过渡料料斗，过渡料在摊铺机控制范围以外的，采用反铲配合摊铺。

沥青混凝土心墙采用水平分层，全轴线不分段一次摊铺碾压的施工方法。施工严格按要求的铺筑方向、次序、铺筑层厚、摊铺温度、碾压温度及碾压遍数进行分层铺筑。

工分层厚度为：摊铺厚度小于等于25cm，压实后的厚度20±2cm。机械摊铺采用德国生产的DEMAG DF130C公路沥青摊铺机为基础改造而成的沥青混凝土心墙专用联合摊铺机，可同时进行沥青混合料和过渡料的摊铺。摊铺机行走速度控制为1～2m/min，过渡料在摊铺机控制范围以外的，采用反铲配合人工摊铺。

在沥青混合料摊铺过程中需随时测量沥青混合料的温度，发现不合格的料及时清除。

沥青心墙与混凝土基座连接的扩大段及两岸岸坡心墙扩大段等无法用沥青混凝土心墙专用摊铺机进行摊铺的部位采用人工摊铺。

人工摊铺段使用的模板，采用方便拆装的沥青混凝土心墙专用活动钢模板，每块模板尺寸200cm（长）×30cm（宽），采用4mm厚钢板加工而成，按设计要求定位心墙宽度后，相对的两块模板由3根可以调节长度的夹具固定。

模板定位后，经检查合格，方可填筑两侧过渡料。过渡料初碾后，将沥青混合料填入钢模铺平，在沥青混合料碾压前将钢模拔出，并及时将其表面粘附物清除干净。为了使模板减少粘附沥青混合料且易拔出，施工时，可先在模板内侧涂刷脱模剂。

人工摊铺心墙时，采用转运料斗直接向仓内卸沥青混合料，人工摊平，过渡料使用反铲摊铺，辅以人工整平。

沥青混合料入仓后，人工平仓采用铁锹平运的方式，不得采用平甩的方法，从而保证不会造成骨料的分离，保证沥青混凝土的施工质量。

心墙两侧的过渡料要同时铺筑、碾压，靠近模板部位作业时应特别小心，防止模板走样、变位。距模板20～30cm的过渡料先不碾压，待模板拆除后，随同心墙沥青混合料同时碾压。

⑶沥青混合料及过渡料碾压

施工时，通过现场试验确定碾压顺序、碾压温度、碾压遍数等施工工艺参数，报监理工程师审定后指导工程施工。当振动碾碾轮宽小于心墙宽度时，将两侧过渡料摊铺略高于心墙沥青混合料2～3cm，采用贴缝碾压的施工方法进行碾压。当振动碾碾轮宽大于心墙宽度时，拟采用单边贴缝单边骑缝的碾压方式进行碾压，两侧过渡料摊铺厚度与心墙沥青混合料摊铺厚度相同。必要时在两侧过渡料上覆盖帆布，确保沥青混凝土心墙骑缝碾压时，不使沥青混合料受污染。与两岸岸坡结合部位采用小型振动碾或汽油夯压实。

沥青混合料的初碾温度为145～155℃，终碾温度不低于120℃，有风、低温环境下施工温度按上限控制；若摊铺温度过高，摊铺后可静止一定时间，再进行碾压。碾压遍数宜按先静压2遍停10～20min，再振动碾压10遍，最后再静压1遍的方式进行。振动碾的行走速度按25～30m/min控制。具体碾压温度和碾压遍数按试验确定的参数进行。

沥青混凝土心墙的铺筑，尽量减少横向接缝，有横缝时，其接合坡度一般做成缓于1∶3的坡，上下层横缝错开2m以上距离。碾压沥青混凝土时，碾压机械不得突然刹车，或横跨心墙碾压。横缝处重叠碾压30～50cm。

5.8.3接缝及层面处理

5.8.3.1沥青混凝土与混凝土基座接缝面处理

与沥青混凝土相接的混凝土基座表面采用人工凿毛将其表面的浮浆、乳皮、废渣及粘着污物等全部清理干净，用0.6MPa左右高压风吹干，保证混凝土表面干净和干燥。

铺筑沥青混合料时，沥青玛蹄脂表面必须保持清洁，必要时应予加热。沥青玛蹄脂涂抹宽度至少比沥青混凝土心墙基底每侧宽出2.5cm。

沥青玛蹄脂和沥青混合料铺设时，注意保护和校正止水铜片，止水片附近采用小型机械夯实。铺设前，止水片表面应干燥洁净，并涂2遍冷底子油。

5.8.3.2沥青混凝土心墙横向接缝处理

沥青混凝土心墙尽量保证全线均衡上升，保证同一高程施工，减少横缝。当必须出现横缝时，其结合坡度做成缓于1∶3的斜坡。接缝施工时，使用人工剔除表面粗颗粒骨料，先用人工夯夯实斜坡面至沥青混凝土表面返油，再用振动碾在横缝处碾压使沥青混合料密实。在下次沥青混合料摊铺前，人工用钢钎凿除斜坡尖角处的沥青混凝土，并且钢丝刷除去粘附在沥青混凝土表面的污物并用高压风吹净。摊铺时，按层面处理的办法先用红外加热器加热，使其层面温度达70℃以上，再进行沥青混合料摊铺、碾压。

5.8.3.3层面处理

对于连续上升、层面干净，且已压实的沥青混凝土，表面温度大于70℃，沥青混凝土层面不作处理，连续上升。

当下层沥青混凝土表面温度低于70℃，采用红外加热器加热，加热时，控制加热时间以防沥青混凝土老化。

对于因故停工，停歇时间较长、较脏的沥青混凝土层面，先用高压风、水处理干净后，必要时用红外线加热器烘烤粘污面，使其软化后铲除。再进行加热，当层面加热的温度达监理工程师指示的温度后，再在层面上均匀喷涂一层热沥青，然后再铺筑上层沥青混合料。

5.9坝体与岸坡接合部的填筑

坝体与岸坡接合部位包括坝体与原岸坡、坝体与心墙基座等，其接合部位填筑时，若采用自卸汽车卸料及推土机平料，容易发生超径石集中和架空现象，且局部区域碾压机械不易碾压。对该部位填筑采用如下技术措施：

（1）对岸坡反坡部位进行削坡、回填混凝土（浆砌石）予以处理。

（2）对接合部位按设计要求铺填细料,并由振动碾尽可能沿岸坡方向碾压密实。

（3）对岸坡接合处的补坡体（混凝土、浆砌石等），在宽2m范围内，采用减薄铺料厚度至20cm，增加碾压遍数及振动碾静压等方式进行碾压。对振动碾不易压实的边角部位，振动夯板压实。

（4）对坝体与心墙基座结合部位填筑，采用薄层（20cm）静压多遍的的方式进行碾压。对振动碾不易压实的边角部位，振动夯板压实。

5.10 过渡料与坝壳料搭接处施工

过渡料与坝壳料填筑，总体遵循平起施工，即：三层过渡料（层厚25cm）与一层坝壳料（层厚75cm）平起施工，并在最后一层填平后进行骑缝碾压。

5.11坝体填筑横向搭接接缝的处理

根据其他沥青混凝土心墙施工经验，坝体搭接坡比采用1：3，主要包括沥青混凝土心墙、过渡层及坝壳料的搭接。在先期坝体填筑过程中，坝壳料、过渡料及沥青混凝土心墙料分层铺筑时形成1:3的“人造边坡”，后期坝体铺筑时，由1.2m3反铲沿坡脚处将先期所填筑的坝壳料1.0m范围内未压实区重新摊铺，并削成1:2的边坡，形成1.0m宽的预留台阶，上层坝料铺填时，将下层碾压面露出，台阶预留明显、整齐，随后期坝壳料填筑一并进行，并采用骑缝碾压，以确保接坡处碾压质量。

坝前抛石护坡在料场人工挑拣300mm≤D≤500mm料，20T自卸汽车拉运至坝前，人工配合1.6m3反铲码放，抛石护坡随砂砾料填筑同步上升。

每层砂砾料填筑后按照抛石位置进行测量放线，挖除多余部分砂砾料，对边坡进行修整夯实后进行抛石料码放。

5.13 雨季坝体填筑施工措施

本标段坝体填筑经历2017年雨季，为确保坝体在雨季正常施工，特制定如下施工措施：

（1）在坝体两岸高边坡的合适位置设截水沟，并结合施工道路排水沟排除雨季边坡来水至填筑面以外。

（2）雨季坝体填筑施工，为防止雨水明流对坝面及坝坡的冲蚀，及时对运输上坝料摊铺、整平、碾压；在每一层坝面碾压后，使坝面形成向上、下游倾斜的坡面（坡度不陡于1%），以利水流顺畅排泄。

（3）雨季坝体填筑施工，对运输道路加强养护，及时清除路面障碍物及路基排水沟，排水通畅。对运输车辆，加强维修保养，确保机械的制动系统安全。

（4）汛期来临前，备足防汛物资（块石、砂袋等）。

（5）沥青混凝土心墙施工

①当有大到暴雨及短时雷阵雨预报及征候时，做好停工准备，并停止沥青混合料的制备。

②沥青混合料拌和、储存过程采用全封闭覆盖方式，沥青混合料运输车及摊铺机设防雨蓬。

③沥青混合料及过渡料的铺筑，做到碾压密实后心墙高于两侧过渡料1～2cm，呈拱形层面以利排水。控制过渡料的级配以利于排水。

④缩小碾压段，摊铺后尽快碾压密实。

⑤两岸岸坡混凝土基座设挡水埂，防止雨水流向心墙部位。

⑥雨后复工，采用高压风冲洗仓面积水，再用红外加热器加热，加速层面干燥，尽快恢复生产。

⑦遇暴雨及时停工，接头做成缓于1∶3斜坡，接头处理时先用加热器加热人工夯夯实几遍后，再用振动碾碾压密实。

⑧现场准备防雨布，对已经摊铺未压实的沥青混合料及时遮盖，并尽快进行碾压。

⑨未经压实而受雨浸水的沥青混合料，全部铲除。

⑩碾压密实后的沥青混凝土表面及时用防雨布遮盖。

⑪骨料净料堆场设置防雨蓬，堆场地面设混凝土地面，高出周围30cm以上，防止雨水倒流。

⑫过渡料采用大堆储存，并采取相应的防雨排水措施。过渡料不在现场积压，随用随运。

5.14 冬季坝体填筑施工措施

按照工期计划，我部在冬季将进行坝体填筑施工。为确保冬季坝体填筑的质量，编制冬季施工措施如下。

（1） 上坝填料控制措施

大坝填筑施工的主要坝料为：堆石料、过渡料，在料场装运时严格按照规范要求装料，严禁把结冰、冻块及带水料装运至坝面，应统一规划取料，剥离冻土层上部结块料。

（2） 摊、平、碾各工序控制措施

对拉运至坝面的坝料，应及时摊铺、整平、碾压，各工序安排要紧凑，尽可能做到当日上坝料当日碾压成型，严禁堆料和积料。对坝料中不可避免的结冰坝料要及时对其予以剔除，如因下雪停工，复工前清理坝面积雪后，监理工程师验收后方可复工。

（3）沥青混凝土心墙控制措施

①沥青混合料的出机口温度采用技术条款规定的上限值。

②沥青混合料的储运设备和摊铺机等加强保温，减少沥青混合料在运输过程中的温度损失。

③加强施工组织管理，使各工序紧密衔接，做到及时拌和、及时运输、及时摊铺、及时碾压，尽量缩短每一碾压段，沥青混合料摊铺后及时碾压。

④加强层面加热，保证层面加热温度达到70℃以上。

⑤铺筑现场准备大功率的加热设备，确保施工质量。

⑥提高摊铺、碾压温度的检测频率，对达不到温度要求的沥青混合料作废料处理。

⑦做好天气预报资料的收集工作。气温与降雨量不能满足沥青混凝土正常施工时，暂停施工。

⑧选择环境温度在0℃以上的时段进行施工，环境温度低于0℃时，不施工。

⑨加强沥青混凝土拌和系统与铺筑现场的联系。

⑩现场贮备足量的苫布，必要时在沥青混合料碾压前后进行铺盖，覆盖范围超出心墙两侧各30cm，确保沥青混合料的碾压温度，解决表面冷却的问题。

对运输道路应加强养护，尤其防止路面结冰现象发生，设专人对路面结冰作清理工作，如铲除冰面，摊撒粗砂等。对运输车辆，加强维修保养，确保机械的制动系统安全。

（5） 机械的保温措施

冬季来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。

发动机启动后要慢速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。启动发动机后，应先不加负荷使各液压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。

气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作， 低温下润滑油流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。

（6） 施工人员的防冻措施

对于施工人员做好冬季施工安全教育，对施工人员做好冬季劳保品发放，如棉手套、棉安全帽、棉大衣、棉鞋等。

6.1施工准备阶段质量控制

（1）坝体基础面的清理与验收

对经基础开挖完成后的坝基面，按表6.1中相关要求进行清理。

表6.1 坝基与岸坡处理的质检项目及技术要求

（2）坝基基础范围内埋设观测仪器设备保护对坝基范围内布置的观测设备，设醒目标志，设专人负责监护，以免破坏。

6.2坝料开挖、运输过程中质量控制

坝料开挖为防止坝料在开挖运输过程中发生粗料集中现象，各类坝料在开挖中，以立面开采为主。

（1）坝料运输采用自卸汽车，运输车辆相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的反滤料、垫层料、过渡料、排水体料和坝壳料的料源及填筑区。

（2）坝料运输车辆必须在挡风玻璃右上角标明坝料分区名称。

（3）坝料运输时，车辆速度不得大于20km/h（桥梁处不大于15km/h），载重量不得大于车辆的标定载重量。

（4）对雨季和低温季节坝料运输道路，设专人对路面进行养护，并在道路旁作醒目标志；尤其在跨沥青混凝土心墙栈桥处，设专职人员，负责车辆运输安全，以确保坝体填筑顺利进行。

6.3坝体填筑过程质量控制

（1）在沥青混凝土心墙施工过程中，心墙和过渡层都高于其上、下游相邻的坝体填筑料1～2层，并在心墙铺筑后，心墙两侧过渡层以外4m范围内采用自行式振动碾压实坝壳料，以防心墙局部受振畸变或破坏。

（2）过渡料填筑的位置、尺寸、材料级配、粒径范围符合设计图纸的规定。紧邻心墙的过渡料采用摊铺机摊铺，其余过渡料采用“后退法”卸料。

（3）沥青混凝土心墙两侧过渡料的填筑与沥青混凝土心墙填筑面平起。

（4）过渡料填筑与相邻层次之间的材料界线分明。分段铺筑时，必须做好接缝处各层之间的连接，防止产生层间错动或折断现象。在斜面上的横向接缝收成缓于1:3的斜坡。

（5）过渡料填筑与坝壳料连接时，采用锯齿状填筑，但必须保证过渡料的设计厚度不受侵占。

（6）为增强压实效果，过渡料碾压前做加水润湿试验，根据试验结果确定是否加水及加水量。

（7）过渡料与心墙或坝壳料交界处的压实可用振动平碾进行，碾子的行驶方向平行于坝轴线。

（8）过渡料与岸边接触处可用振动平碾顺岸边进行压实。压不到的边角部位，采用液压振动夯板压实，但其压实遍数按监理工程师指示作出调整。

（9）在过渡料与基础和岸边及混凝土建筑物接触处填料时，不允许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象。

（10）坝料运至坝面卸料后，及时平整，并保持填筑面平整，每层铺料后用水准仪检查铺料厚度，超厚时及时处理。

（1）堆石料碾压时重点监控碾压遍数、振幅、行驶速度，碾压方向一般平行于坝轴线，岸坡一般沿坡脚进行。碾压完成后，定点测量其高程，以控制压实厚度。碾压后的表面平整度按0～±10cm控制，若出现0～±30cm的不平整现象，重新推平表面进行铺压。

（2）堆石料压实后，通过工地试验室取样，取样数量不小于10000m3～100000m3一个，且每层必须检查边坡结合部，检查合格后，发给碾压合格证，并组织三检。合格后，方可进行下道工序。

（3）每填筑3m厚进行测量放线，对坝坡进行修整，以保证边坡符合要求。

（4）施工中积极推行全面质量管理，并加强人员培训，建立健全各级质量责任制。

（5）堆石料在装卸时特别注意避免分离，不允许从高坡向下卸料。靠近岸边地带以较细石料铺筑，严防架空现象。

（6）堆石料铺料和碾压过程中的加水量由试验确定。

6.3.3各类坝料填筑检查项目及取样次数、控制标准和碾压机械技术性能

6.3.4 沥青混凝土心墙

（1）质量过程控制措施

①统一施工管理，严格控制工序施工质量、工序衔接及分段流水作业，保证均衡上升，连续施工。

②沥青混凝土施工用矿料和心墙两侧过渡料必须经现场施工质检验收，符合沥青混凝土设计要求才能使用。

③质量满足要求的矿料，堆放在净料堆场内，并采取隔离防雨和排水措施，防止污染。

④做好原材料的检测试验工作，确保各项指标满足设计要求。

⑤做好沥青混合料拌和的质量控制，对拌制不合格的沥青混合料作废弃处理。

⑥沥青混凝土运输道路，采用较缓的纵坡，并保证路面平整，路面派专人维护，保证运输机械在运沥青混合料过程中，减少沥青混合料温度损失，并保证不使沥青混合料在运输途中发生骨料分离。

⑦严格控制沥青混凝土施工温度、铺筑厚度、铺筑宽度、压实参数，确保沥青混凝土施工质量。

⑧做好机械设备保养和维护工作，确保机械完好率及使用率。

（2）原材料的检验与控制

①沥青混凝土拌和用的沥青，进场后由试验室与监理共同取样，送往有检测资质的单位进行沥青各项指标检测，合格后才用于沥青混凝土拌和。

②沥青混凝土拌和用骨料使用之前，由试验室按设计给定的标准，对其比重、吸水率、坚固性、与沥青的粘附力、含泥量等指标进行了检测，检测合格经监理认可后才使用。

（3）沥青混合料制备质量的检验与控制

①沥青的质量控制：沥青从恒温罐取样，根据其技术要求，作针入度、软化点及延度等试验，每天至少应试验一次，同时对恒温罐的温度随时检测，并控制在规定范围内。

②骨料的质量控制：骨料从热斗中取样。根据其技术指标，进行超逊径、级配试验，在正常情况下，每天至少应试验一次。温度从热料斗中量测，并随时监测，温度不超过170～190℃。

③填料质量控制：主要进行细度检测试验。

④沥青混合料拌和质量控制：

沥青混凝土拌和量严格按试验确定，并按监理工程师批准的配料单打料，称量设备定期校验，测试的误差控制在规范范围内。拌和出的沥青混合料随时观察外观，保证其色泽均匀、稀稠一致，无花白料、无其它异常现象，同时在出机口随时进行沥青混合料的温度检测，温度控制在150℃～165℃。

凡沥青混合料质量出现下列情况之一时，自动按废料处理：

1）青混合料配料单算错、用错或输入配料指令错误；

2）配料时，任意一种材料的计量失控或漏配；

3）未经监理工程师同意，擅自更改了配料单；

4）外观检查发现有花白料、混合料时稀时稠或黄烟等现象；

5）拌制好的沥青混合料在成品料仓内保存超过48小时。

（4）沥青混凝土运输质量控制

沥青混合料运输过程中主要是控制温度损失和防止沥青混合料离析。要控制好温度损失，必须保证运输能力与摊铺碾压能力相匹配。采用5～7台自卸汽车运沥青混合料较为合适。冬季施工时运料车必须有保温措施，并应适当提高沥青混合料出机口的温度，一般165℃～175℃。

防止沥青混合料离析的措施是，一方面，拌和楼沥青混合料实际配比必须准确；另一方面，运输沥青混合料的公路必须平坦无凹凸现象；第三，运输司机必须掌握车速，运料车从拌和楼开到仓面的时间控制在10～15分钟左右。

（5）摊铺、碾压质量控制

沥青混合料在铺筑过程中要对温度、厚度、宽度、碾压及外观进行检查控制，在施工过程中设置质量控制点，严格控制管理。

①温度控制：设专人严格对摊铺温度、初碾温度，终碾温度检查控制，掌握适宜的碾压时间。

②厚度控制：由于摊铺机行走履带位于沥青混凝土心墙两侧压实后的过渡料上，因此施工过程中为保证摊铺厚度的均匀性，过渡料摊铺后采用人工辅助扒平、确保底层的平整，保证铺筑后的心墙略高于两侧过渡料。为了保证心墙厚度、摊铺机摊铺沥青混合料的速度必须控制均匀。

③宽度控制：部分心墙断面为梯形渐变，而摊铺机为自带可调的竖直模板、施工过程中，精确计算每层的设计上、下底宽，摊铺时按设计最大宽度控制摊铺宽度。沥青混合料摊铺前测量定出心墙轴线并用钢丝标识，调整摊铺机模板中线与心墙轴线重合，摊铺机行走时，通过机器前面的摄像机可使操作者在驾驶室里通过监视器驾驶摊铺机精确地跟随钢丝前进。从而保证心墙轴线上、下游侧宽度满足设计要求。

④碾压控制：振动碾在碾压前人工对碾轮清理干净，碾压温度、遍数、方式、速度严格按监理工程师批准的试验成果控制，振动碾行走过程中匀速行走，做到不突然刹车或横跨心墙。

⑤外观检查：沥青心墙铺筑时，对每一铺筑层随时进行外观检查，发现峰窝、麻面、空洞及花白填料等现象，立即报告监理工程师并及时处理。

7.安全文明生产及环境保护措施

（1）界定料场开采范围，其四周设立隔离带，避免非生产人员及牲畜进入开采区，确保开采区施工安全。

（2）对运输道路，其坡比不陡于10%，局部地段不陡于12%。道路维护作好洒水除尘工作。低温季节，对道路洒水除尘注意路面结冰，以防不安全事故发生。

（1）自卸汽车作为本标段坝体填筑料的主要运输工具，为保证上坝料物按秩有序进行，每辆运输车辆必须在挡风玻璃右下角粘贴坝料类别卡片，卡片尺寸为30×40cm。

（2）运输车辆要相对固定，并保持车体干净卫生，尤其对过渡料更应保证运输车辆干净，防止在坝料运输中对坝料造成污染。

（3）运输车辆设加高挡板，但装渣量不得超过额定重量，以防沿途掉渣。

（4）运输车辆在运输过程中，车速不大于20km/h（桥梁处不大于15km/h），并严禁超车，做到礼貌行车，不挤抢车道。

（5）运输车辆司乘人员要遵守《中华人民共和国道路交通管理条例规定》，并加强车辆的维修保养，遵守发包人对施工场区运输车辆管理规定。

（6）对坝外运输道路，设立道路标志牌，标志牌尺寸为B×L=40×60cm（蓝底白字），并注明前方到站地点名称、公里里程。

（7）对开挖与填筑运输道路，其坡比不陡于10%，局部地段不陡于12%。道路维护作好洒水除尘工作，为防止雨水对运输道路的冲蚀，在道路靠山坡侧作浆砌石排水沟（B×L=40×30cm），以保证运输道路畅通。

（8）对本标段所修建道路路面平整、无积水；若道路有所毁坏，在24h内恢复。

（1）坝体填筑采用分序上升，坝面要平整，相邻坝体分区间高差不得大于一层坝料的高度；

（2）坝体填筑期，每层坝面上设有坝体分区的标识牌，标识牌尺寸B×L=100×60cm，并注明填筑料物名称；对正在施工的坝面区，设立各类坝料所处工作状态，如上料、碾压、质检、合格、待检等标识牌；用红色油漆在两岸坝肩上标明坝轴线、各区料填筑桩号及分序高程等；

（3）坝体填筑期，要积极配合设计、地质人员，为其工作提供方便；

（1）对运输沥青混合料的自卸汽车配铁盖，以免雨水浸入，避免溢沸而伤人。

（2）对油罐等经常进行检查，发现渗漏及时修理，以防火灾。

（3）注意控制沥青加热温度，不得超过闪点，以防火灾。

（4）按消防规范设置消防设备，并经常检查。

（5）沥青操作人员须穿工作服，戴口罩、手套，喷洒沥青的工作人员须带鞋罩。对沥青有过敏反应的人员，应退出沥青混凝土施工岗位。

（6）在施工现场配备柴油、纱头、肥皂（或洗衣粉）、毛巾和洗手用具，以便操作人员清洗。

（7）在沥青混合料搅拌系统与沥青施工现场设急救站，配备防灼伤和防暑药品，以供急用。

（8）沥青混合料生产系统布置在坝区或生活生产区的下风向区域；并远离人员密集区。矿料的干燥加热工段做好粉尘收集，使之达到卫生标准。烟道有足够的高度，以利有毒气体的排放和扩散。

（9）沥青混凝土弃渣、废渣运至业主或监理人指定的弃渣场，渣场堆存按要求实施，防止暴雨冲刷污染环境。设置必要的防洪排涝设施及挡渣结构。对有毒的废渣、废液，上报处理方案，经监理人批准后，及时处理达标再排放或掩埋。

（1）2016年9月15日，开始大坝基面清理；

（2）2016年10月1日，开始大坝填筑；

（3）2016年11月15日，大坝填筑至EL1269高程；

（4）2016年6月30日，大坝填筑至EL1306.2度汛高程；

（5）2016年7月31日，大坝填筑至EL1312.5高程；

（6）2016年8月1日，开始施工混凝土防浪墙；

（7）2016年9月30日，完成混凝土防浪墙，开始坝顶碎石填筑；

（8）2016年10月31日，完成坝体填筑。

具体详见附后《内蒙古红格尔水库大坝填筑施工进度计划横道图》。

大坝填筑强度分析：根据我部施工计划安排，我部在2017年4～6月份填筑强度最大，月强度最大为21.7万m3/月，沥青心墙高峰期为5～7月，月强度最大为3088m3/月，为每天2层。

施工械按照以下效率计算：

320HP推土机：274m3/h

20t自行式振动碾：400m3/h

沥青摊铺机：2~4m/min，摊铺碾压后厚度25cm。

1.6m3挖掘机：每班挖装1000m3

20t自卸汽车按每月28天，每天两班，每班有效工作时间8小时计算：

道路运输（2km）：18m3/车，30m3/h·车

根据我部施工计划安排，我部在2017年4～6月份填筑强度最大，月强度最大为21.7万m3/月，每月按有效工作时间25天，即日强度为8680m3/日，需要车辆：

8680m3/16h≈543m3/h

543m3/h/36m3/h·车=16车

按每车每小时拉运2趟，即实际需要16辆自卸车，计划使用20辆车（汽车完好率按80%计）

需要1.6m3挖掘机：

8680m3/2/1000 m3≈5台

根据施工强度，我部最大填筑强度为21.7万m3，最高日填筑强度为8680m3/日，

29952m3/16h≈543m3/h

543/274m3/h≈2台

DB11／T 1443-2017 地理国情信息外业调查与核查技术规程即需用320HP推土机2台。

543/400m3/h≈2台

即需用20t自行碾2台。

3.沥青混凝土施工强度分析

坝体沥青混凝土心墙有效施工期5个月，总量10100m3，最大月铺筑强度发生在2017年5～7月，强度为3088m3。

坝体沥青混凝土心墙单月上升最快发生在2017年5～7月份，月平均上升14m，按每月有效工作时间28天计算GBT33803-2017 钢筋混凝土阻锈剂耐蚀应用技术规范.pdf，每天平均填筑2层，日浇筑强度为110.3m3/d。

10.1 《红格尔水库工程大坝施工平面布置图》

10.2 《红格尔水库工程大坝施工进度计划横道图》