施工组织设计下载简介
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12#施工升降机拆除专业承包工程安全专项施工方案.doc6、起重吊装作业要严格执行试吊程序，在试吊不成功的情况下，应查找原因，待问题解决后，重新进行试吊，试吊成功后方可进行起重吊装作业。
7、汽车起重机起重吊装作业应采用侧吊的方式，作业时吊臂与地面的夹角不得小于60°，左右回转范围不应超过90°，不得横吊，以免倾翻。
8、严禁使用起重机进行横拖及斜吊。
9、起吊构件时，吊索要保持垂直城市高架桥梁质量通病分析及对策研究，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。
10、起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
11、起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
12、当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
13、双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
14、吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
15、在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
16、起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
四、防治物体打击伤害措施
1、人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下，不得在非规定通道位置行走。
2、安全通道上方应搭设双层防护棚，防护棚使用的材料要能防止高空坠落穿透。
3、作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近。并不可妨碍通行。
4、高空拆卸起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。
5、吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行绑码，散料应用吊篮装置好后才能起吊。
6、拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。
五、施工电梯事故应急处置
项目经理立即召集安全员、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。
1、首先抢救组和项目经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；电梯构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后 ，经理向总公司请示汇报批准，然后组织实施。
2、项目安全生产部负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
3、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；
4、抢险人员在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。
5、对倾翻变形施工升降机的拆卸、修复工作应请施工升降机厂家来人指导下进行。
6、施工升降机事故应急抢险完毕后，由公司负责人召集项目部人员和租赁公司的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。
7、对应急预案的有效性进行评审、修订。
安全保卫人员在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。
疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。
（2）各种伤害的检查和处置方法：
是否喷射般出血？是否涌流般出血？是否渗出般出血？耳鼻处有无出血？
a.小伤口一般可用“压迫止血法”：用消毒织布或洁净布片包扎伤口在其上按压；
b.喷射般出血难以止住时可用“指压止血法”：用手指对着骨骼用力压住从伤口处接近心脏的动脉；
c.大出血的止血方法：在出血处放上团成圆团的布块，并用宽5厘米左右的布条压住在肢体上绕上2圈，在打上结，在结头处插入一小棒并拧转，在止住血之间将棒固定；手足折断时，应用三角巾、浴巾、毛巾等，紧紧绑住从伤口到靠近心脏的地方，但每隔15分钟应松开一次。
将干净的纱布垫在伤口处，在纱布上用三角巾、绷带等缠好。
（3）头、胸、腹受击时
① 头强烈受击时，应先抬高伤者头部，让其静躺，冷却整个头部，不能随意乱动；
② 出鼻血或耳出血、呕吐、痉挛、语言障碍及意识障碍发生时，将伤者头部水平放置，脸向侧面；
③ 伤者说口渴时，可给少量水喝，但不要给食物吃，观察其病情；
④ 即使伤者头痛，最好也不要乱让其吃药；
⑤ 由于头皮比普通皮肤的血管多，受伤会大量出血，看起来很令人吃惊，但多是皮肤伤；伤口较深时，头盖骨会骨折，应先让其静卧。
（4）失去神志（知觉）时
① 休克时的症状：眼神呆滞、皮肤青白出冷汗、呼吸短且有臭味、病情呆滞，全无欲望的状态、嘴唇紫黑或白（青紫）、脉搏弱而快；
② 意识的检查方法： 呼吸伤病者，看有无反应；
③ 呼吸的检查方法：将脸颊巾近伤者处观察其胸口的跳动情况。
急救者要保持绝对镇定，尽量不要移动或晃动伤病者，松开其腰带及上身衣服，使其感觉舒服，应避开光线及声音的刺激，注意换气，天冷时要暖和屋子；如果伤病者舌头卷向里面，呼吸困难时，用布卷着筷子把舌头伸出，擦拭干净口内的分泌物。
（5）伤病者脑溢血昏倒时
急救者应将伤病者挪到通风良好的树荫下等处，松开衣服，使其暖和，使其头略低，脚略高15~30厘米地躺下。此外，如伤病者想吐时，将其脸侧摆。恢复意识后，让伤病者躺着，给其喝咖啡等兴奋性饮料，使其恢复精神。意识恢复太慢时，可大声呼叫伤病者名字，或用冷水毛巾擦拭其脸等，使其睁开眼。
（6）伤病者中暑昏倒时
急救者应将伤病者一道树荫下等凉快通风的地方，脱开衣服，垫高头部让其躺下，然后用湿毛巾擦拭其身体使其全身冷下来。伤病者出现痉挛、要咬舌头时，将卷上布片的东西塞到其上下齿之间让其咬住；伤病者如想呕吐，将其脸侧放；伤病者意识恢复后，给其喝浓而凉的糖水。
为确认休克的状态，急救者应呼唤伤病者，看有无反应；伤病者如能回答则说些使其安心的话，如无回答，则给与压胸等刺激，如仍无意识的话，则擦干其口中分泌物，将其头部向后摆，使其喉咙张开容易呼吸。
（8）伤病者失去呼吸时用人工呼吸法
① 应凑近其口、鼻处，察看胸部的动静，以确认是否在呼吸；此外，用手指触摸手部颈部的头骨动脉或颈部的颈动脉以检查脉搏，使其面朝上平躺着；
② 将左手伸到伤者的颈部下面，使其张开口，然后用右手压住额部，使其头部充分仰到后侧；
③ 用按在额头上的手的拇指与食指捏住其鼻孔，深呼吸之后对住伤病者的口，稍用力地吹气，其口很难张开时，也可单手捂紧其口，从鼻孔进行吹气；
④ 一直吹气直到伤病者的胸部轻度隆起为止；每次吹完离开其口时，应确认其有气呼出来，这样每4~5秒一次进行多次反复；也可以不直接口对口吹气，而隔上一层纱布或毛巾等；应凑近其口、鼻处，察看胸部的动静，以确认是否在呼吸；此外，用手指触摸手部颈部的头骨动脉或颈部的颈动脉以检查脉搏，使其面朝上平躺着。
① 将头部后仰后，捏住其鼻孔；
② 张大口覆盖伤病者的口，进行吹气；
③ 吹完后放开口手，察看伤病者呼吸与胸、头、腹的动静。
（10）伤病者无心跳时用胸外心脏挤压法：
② 将一只手放在压迫部位上，另一只重叠其上；
③ 肘部垂直地进行曲压迫。
（11）伤病者呼吸和心跳都停止时兼用人工呼吸法和胸外心脏挤压法
① 如现场急救者只有一人，应先对伤病者吹气3~4次，然后在挤压7~8次，如此交替从腹止伤病者苏醒为止；
② 如二人合作抢救，一人吹气，一人挤压，吹气时保持伤病者胸部放松，只可在换气时进行挤压。
尽快将被烫伤部位浸到干净的水中15分钟以上进行冷却。
尽量使骨折部位不动，如果需移动时，应先切实将骨折处固定好了再移。
4.2.11汽车吊起重钢丝绳计算书
以起吊施工升降机时,重心位置在23米处,重7.7吨进行计算，B=12米，如下图所示：α=45，β=68，根据建筑施工计算手册：
P= ==23.56KN
钢丝绳6×37，换算系数取α=0.82，安全系数取K=6
6×23.56÷0.82=172.39KN
选用抗拉强度1550，Φ=18mm的钢丝绳183.5KN，满足要求。短钢丝绳拉力=2×172.39=344.78KN,故选6×37、Φ=26mm钢丝绳，351KN>，满足要求。
4.2.12汽车吊性能参数
4.2.12.1汽车吊的操作规程
注：汽车起重机必须调整幅度吊臂上安装吊索方式的正确与错误对比图（C—错误）
起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。
在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。
在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。
汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。
起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。
起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，—其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。
起重臂与输电线路间的安全距离表
起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。
起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。
无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。
工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。施工电梯、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。
4.2.12.2汽车吊操作说明
4.2.12.3汽车吊性能是否满足分析
汽车吊与施工电梯相距7m，起升高度为13.143m。由汽车吊起重性能表可知，工作幅度为7m、起升高度13.61m内可用中长臂15.08m，起重量为12400kg＞7700kg，满足要求。
4.2.13 塔吊计算书
塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。
附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:
1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值
塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2)
Wk=0.8×0.7×1.95×1.54×0.2=0.34kN/m2
qsk=1.2×0.34×0.35×2=0.28kN/m
2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值
塔机所受风均布线荷载标准值 (本地区 Wo=0.30kN/m2)
Wk=0.8×0.7×1.95×1.54×0.30=0.50kN/m2
qsk=1.2×0.50×0.35×2.00=0.42kN/m
工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值
Mk=2289.8+2500=4789.80kN.m
非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值
Mk=2289.80kN.m
工作状态下: Nw=427.461kN
非工作状态下: Nw=204.018kN
计算单元的平衡方程为:
塔机工作状态下，Nw=427.46kN, 风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩和风荷载扭矩。
杆1的最大轴向压力为：427.66 kN
杆2的最大轴向压力为：85.53 kN
杆3的最大轴向压力为：377.83 kN
杆1的最大轴向拉力为：427.66 kN
杆2的最大轴向拉力为：85.53 kN
杆3的最大轴向拉力为：377.83 kN
塔机非工作状态，Nw=204.02kN, 风向顺着起重臂，不考虑扭矩的影响。
将上面的方程组求解，其中 θ=45,135,225,315， Mw=0，分别求得各附着最大的轴压力和轴拉力。
杆1的最大轴向压力为：202.87 kN
杆2的最大轴向压力为：28.87 kN
杆3的最大轴向压力为：180.33 kN
杆1的最大轴向拉力为：202.87 kN
杆2的最大轴向拉力为：28.87 kN
杆3的最大轴向拉力为：180.33 kN
验算公式: σ=N/An≤f
其中 N──为杆件的最大轴向拉力,取N=427.66kN；
σ──为杆件的受拉应力；
An──为杆件的的截面面积，本工程选取的是[18b槽钢,查表可知 An=2929.00mm2；
经计算，杆件的最大受拉应力 σ=427.66×1000/2929.00=146.01N/mm2。
最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力215N/mm2,满足要求!
σ=N/φAn≤f
其中 σ──为杆件的受压应力；
N──为杆件的轴向压力,杆1:取N=427.66kN；杆2:取N=85.53kN；杆3:取N=377.83kN；
An──为杆件的的截面面积，本工程选取的是[18b槽钢,查表可知 An=2929.00mm2；
φ ──为杆件的受压稳定系数,是根据λ 查表计算得: 杆1:取φ =0.732,杆2:取φ=0.601 ,杆3:取φ =0.732；
λ ──杆件长细比,杆1:取λ =73.099,杆2:取λ=93.613,杆3:取λ=73.099。
经计算，杆件的最大受压应力 σ=199.44N/mm2。
最大压应力不大于拉杆的允许压应力215N/mm2,满足要求!
附着杆如果采用焊接方式加长，对接焊缝强度计算公式如下:
其中 N为附着杆的最大拉力或压力，N=427.662kN；
lw为附着杆的周长，取622.00mm；
t为焊缝厚度，t=9.00mm；
ft或fc为对接焊缝的抗拉或抗压强度，取 185 N/mm2；
经过焊缝强度 σ = 427662.07/(622.00×9.00) = 76.40N/mm2。
对接焊缝的抗拉或抗压强度计算满足要求!
第十章 拆卸公司及特种作业人员证件
第十一章 施工现场示意图
JGJT110-2017 建筑工程饰面砖粘结强度检验标准附图一：A地块12#施工电梯平面图
附图二：A地块12#施工电梯与主体结构位置示意图
附图三：拆除及应急救援车辆行走路线图
附图四：施工电梯说明书要求
图：标准节示意图 图：继续接高标准节及自由端高度限制示意图
GB3836.13-2013爆炸性环境第13部分-设备的修理、检修、修复和改造 附图五：各阶段拆除三维图