施工组织设计下载简介

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8、设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。

9、洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。

10、保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。

11、严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。

12、所有进出隧道的人员必须走人行道JJF(新) 48-2019 量水器校准规范.pdf，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。

13、自卸汽车卸渣时，必须将车辆停稳制动，不得边卸渣边行驶，不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸渣，车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。

（三）检查内容和记录格式

２、检查频率：每班必检。

班组名称：　　 检查人： 　日期：　　　年　月　日

（一）危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。

1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，遇有紧急情况及时通知相关人员及机械撤离。

3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。

4、检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。

5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。

6、台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。

7、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。

8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。

9、预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。

10、预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起威严失稳和结构破坏。

11、喷射混凝土作业前应清楚工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。

12、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。

13、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。

14、喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。

15、喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。

16、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层与岩面或围岩主要节理面垂直，锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用的钻杆和钻进方法。

17、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带，安全帽，防护眼罩等防护用品。

18.锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固在锚固材料终凝前不得悬挂重物。

（三）检查内容和记录格式

２、检查频率：每班必检。

班组名称： 检查人： 　日期：　 　　年　月　日

（一）、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。

2.台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。衬砌作业台架应有足够的刚度、强度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成后应经验收合格后方可使用。衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移动，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。

3.衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆，密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。

4.衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。

4.所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。

5.衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行，当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。

6.埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。

7.衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠后方可使用。

8.所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。

9.、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。

10.砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。

11.运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。

12.在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。

13.防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。

14.防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接作业时，应 设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。

15.防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。

16.隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。

17.衬砌钢筋的安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志，作业人员与过往机械不得脚踏、碰撞。

18.泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵塞处理应按操作程序进行，不得违规作业。

19.衬砌混凝土时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。

20.衬砌台车两侧端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密，挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状况。

21.仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度，工作区应有专人监护，并设警示标志。

（三）检查内容和检查记录

２、检查频率：每次必检。

班组名称：　　 检查人： 日期：　　　年　月　日

（1）超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施。

（2）超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的知识。

（3）进行隧道地质预报时，必须先监测有害气体浓度，超标时应加强通风，浓度符合卫生标准要求后方可进入工作面。

（4）地质预报工作必须在隧道找顶作业结束后进行，开始工作前应观察操作空间上方，周围有无安全隐患，特别是钻探开挖工作面附近是否有危石，确保预报人员的安全。

（5）采用钻探法预报时，钻孔作业应符合下列规定：

①应编制钻孔作业指导书，开钻前应进行安全技术交底；

②应采用电机驱动的钻机，施工用电应由持证上岗的电工负责；

③孔口管必须安设牢固；

④钻机使用的高压风、高压水的各种连接部件应采用符合要求的高压配件，管路连接应安设牢固并经常检查；

⑤钻孔时，钻机前方应安设挡板，除操作人员外其他操作人员禁止进入工作区域。

（6）在可能发生突水突泥的地段时，进行超前钻探时应符合下列规定：

①在斜井和反坡地段施工，当其处于富水区时，超前钻探作业应做好钻孔突涌水处置方案，确保人员与设备的安全；

②必须安装孔口安全装置，并将孔口固定牢固，装上控制闸阀，进行耐压试验，达到要求后，方可进行钻进施工；

③当地下水压力大于一定数值时，应在孔口管上焊接法兰盘，并用锚杆将法兰盘固定在岩壁上；

④对软弱破碎带地层，应设置止浆墙；

⑤钻探过程中发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，立即上报处理，并派人监测水情；

⑥当发现情况危急时，必须就、立即撤出人员，然后采取措施进行处理。

（7）采用钻探发预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。

5.2不良地质地段隧道施工的安全技术措施

不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水等。

（一）危险源： 除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌等

1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料，有针对性地开展超前地质预报工作，根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案，根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。

2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严防水、少扰动、早封闭的措施。施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。

3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。施工应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。

4、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。

5、在不良地质地段施工，必须有应急预案，储备足够的抢险急救物资设备，如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。

（三）检查内容检查记录

２、检查频率：每班必检。

班组名称：　　　 检查人： 　日期：　　　年　月　日

辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。

（一）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。

１、空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。

2、高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。

3、供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。

所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。

4、供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。

5、排水沟要通畅，防止积水损坏道路。反坡施工时，必须有足够的排水能力。

6、道路必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。

7、钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。

（三）检查内容和记录格式

１、检查人：工区经理部。

２、检查频率：每班必检。

班组名称：　　　 检查人： 　　日期：　　　年　月　日

第六章 文明施工及环境保护措施

（1）生产生活区周围设置围墙与外界隔离，并采取的相应安全措施。

（2）工地内的各种材料整齐堆放，并按有关规定进行标示。

（3）积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工现场及周围道路平整无积水。

（4）施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗。

（5）对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作；砂浆车清洗废水收集，集中挖坑沉淀处理。

（6）严格奖罚制度，对保持好的作业队和个人奖励，对差的进行处罚。

（7）积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好文明施工管理工作。

（1）工区经理部设立环保机构，切实贯彻环保法规。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。由专人负责，定期进行检查。

（2）临时工程的设置应优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。

施工场地、营地、水泥沥青砂浆储料站、临时储板点、钢筋加工场、混凝土拌和站、材料场要严格按照规划和批复位置和规模设置，各种临时设施、小型施工场地、营地的设置尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地。

施工便道：施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路等，便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。

（3）对施工中出现的废水、废料等弃物，严格按照监理工程师和地方政府有关要求处理。

（4）加强施工过程中的沿线环境保护工作

①采用有效措施，消除污染，保护沿线良好的生态环境。严禁向随意排放油类、酸液、碱液、剧毒废液和高、中水平放射性废水、含有不易降解的有机物和重金属的废水。不在沿线焚烧废弃物。

②废料、废水必须予以回收，集中处理，不得随意排放。

③强化环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

施工营地设置化粪池并对其进行定期的清理；

严禁各种废水直接排入河流、鱼塘、湖泊等自然受纳水体；

确保饮用水达到国家饮用水水质标准；

随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。

临时工程用地按照批准的施组设计规划、业主要求和当地环保的要求进行实施。

生产、生活房屋的四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时混凝土拌和站、料场、料库采用15cm厚的C15混凝土进行场地硬化，减少水土流失。

冲洗拌和站及铺板过程中产生的固体废弃物，集中弃往设计指定的弃碴场，完工后统一对弃碴场进行复耕或绿化。

施工营地、存板场地、便道在使用完毕后立即恢复原貌，或按业主要求办理。

7.1对可能发生突泥突水地段采取的处理方案

隧道内涌水突泥应采取综合治理与洞内治理相结合的原则，一般情况下对洞内涌水应采取限量排放的办法，对洞内泥沙应采取封堵的办法。对地表大的溶洞口、落水洞要进行封堵，以避免地表水和泥砂大量填充溶洞。采取工程措施如下：

方案一：当隧道开挖或地质预报没有发现明显的溶洞管道，而开挖面又出现较大的涌水量（正洞掌子面涌水量＞10m3/h，或单点出水量＞3m3/h）时，采用帷幕注浆堵水。

(一)围岩注浆固结堵水圈

通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少其渗透系数，以限制排水量。注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆和局部注浆三种；注浆方案任选其一，或几种方式的结合。

当隧道开挖或地质预报没有发现明显的溶洞管道，而开挖面又出现较大的涌水量时（单点出水量＞3m3/h）采用帷幕注浆堵水。

①注浆加固范围：以堵水为目的的注浆加固圈范围不宜少于开挖线以外5m。

②注浆长度及止水盘的厚度：根据隧道的地质条件和目前国产钻机的性能，为保证注浆质量，可采用三环（注浆长度分别为11、18、27m）注浆，开挖后留足5m厚的岩盘作为止水盘。对于Ⅳ、Ⅴ级围岩地段，止水盘的表面喷射15cm厚 C20 的混凝土加强。

④钻孔布置：注浆孔沿隧道周边开挖轮廓线双排布置，孔距30～50cm。

⑤注浆压力：注浆压力以孔口压力表显示的值为准，通过注浆泵控制调节。一般注浆采用低压力中液量注入，初压为1.0～1.5MPa，注浆过程中压力逐渐加大，流量逐渐减小，当压力加至终压3.0～3.5MPa后，持续压注5min。

⑥注浆检查：注浆过程中随时检查孔口、邻孔有无串浆现象，如有串浆现象，应立即停止注浆，或采用间歇式注浆封堵串浆口。

⑦注浆效果：采用钻孔检查法，结合开挖取样分析法。根据注浆实施情况，选择可能存在的薄弱部位进行钻孔检查，以检查孔不涌泥、不涌水、不涌沙，当正洞掌子面涌水量≤0.72m3/h或单点出水量≤0.2m3/h时，可认为达到了注浆目的。

(2)开挖后全断面径向注浆（后注浆）：采取了超前地质预报和预注浆堵水后，如在隧道开挖时仍然出现较大的渗漏水，则需要进行再注浆，注浆范围正洞为开挖轮廓线外5m。

(3)局部注浆：根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布及开挖后地下水渗流状态分别采用超前局部注浆或开挖后局部注浆。

初期支护由C20喷砼、拱墙锚杆和18工字钢架或格栅钢架组成，其与注浆固圈共同组成限流体系，并保证施工期间洞室稳定。

防排水网格系统的主要功能是保证经注浆堵水圈、初期支护渗出的地下水通畅排出，以避免对抗水压衬砌产生过大水压。

其主要措施有：在初期支护和二次衬砌之间设EVA防水板，背衬土工无纺布。在初期支护与二衬之间，防水板背后环向设φ50HDPE波纹管排水盲沟，在两侧衬砌边墙脚处纵向设置φ50HDPE波纹管排水盲沟，且沿隧道两侧全长设置，纵环向排水盲沟相连，通过边墙泄水孔将衬砌背后积水引入排水沟内。

方案二：当地质预报发现有比较准确的溶洞位置时，或开挖后出现空溶洞时，在对隧道工程有影响的范围内，要进行填充注浆。填充溶洞注浆的主要步骤是：

(1)对于超前钻孔预报的溶洞，保留5m厚的岩壁不再进行开挖。

(2)对于开挖后发现的溶洞，应探明溶洞的边界，尔后视溶洞具体情况，采取不同的封堵措施。当溶洞有地下水时，应在隧道下方旁侧开挖排水排泥洞，旁泄后再挖主隧道。

填充注浆的注浆压力不宜过大，以填满空洞为目的，不大于1MPa为宜。注浆效果的检查。主要检查空洞的填满度．当注浆量达到空洞体积的95％以上时，可以认为注浆达到了目的。

方案三：在超前钻探中遇突水突泥情况，且地下水无后续补给通道（如地下河）时，可在掘进工作面，钻大直径的排水、排泥孔，畅泄后可小进尺掘进，大的涌泥则须待泄量稳定后，采用它法。

a与当地气象台建立天气服务联系，根据天气预报和降水量统计，加强隧道涌水观测；

b注意观测隧道涌水流量及变化时间、流速、水压及扩拱处有无渗涌水；

c观测数据有变化时，及时向副经理汇报，以便组织施工抢险。

a赋存高压水段在开挖时，工人要身系安全带，安全带长度松紧适宜，如有涌水，应立即停止施工回到安全地带，并及时汇报；

b破拱处发现有水从拱顶渗涌时，施工工人应立即停止施工并回到安全地带，并及时汇报；

c赋存高压水段要准备两台抽水机，保证不积水，水涌过急，抽不干时要向指挥部及时报告。

a各班组及时清点人员，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自外出；

b组织抢险突击队，由各工班抽调精壮工人组成，负责安装挡护拱架，堆砌砂袋，规范水流方向；

c在配备充分照明、救生设备时，由项目部决定组织身体素质好、水性高的工人进洞执行搜索救援活动；

d卫生员做好准备，并视情提前与定点医院联系。

a在涌水可能危及到洞内变配电设施时DL／T 1884.2-2019 现场污秽度测量及评定 第2部分：测量点的选择和布置.pdf，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电；

b启动专用照明线路，保障隧道内必要的照明需要。

在发生涌水时，如设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。

各救援小组、医院、上级机关和外部救援机构，必须建立起畅通的通讯网络。

a在发生涌水险情时，保安应加强洞外巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止无关人员进入施工现场。

b加强洞口看护GB50425-2008 纺织工业企业环境保护设计规范，未经公司统一组织不得放入任何人员。

疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。