施工组织设计下载简介

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B、施工要求及注意事项：

喷洒透层前要将基层顶面清扫干净，并少量洒水，待水稍干后洒布乳化沥青；

应注意对路*石、桥涵等加以防护，防止沥青污染；

遇到大风或即将降雨时不得喷洒沥青；

沥青洒布要均匀HG／T 5638-2019 化工助剂添加装置.pdf，沥青较多处要清除；

在透层、下封层完成段上面行车时要控制车速，未撒粗砂或石屑前严禁车辆、行人通过；

透层、下封层完成后应尽早铺筑下面层，但最短时间应大于24小时，以便使乳化沥青有充分时间破乳；

加强施工过程中质量控制，确保施工安全。

1）施工前应进行基层的清扫、吹尘及清洗。

2）在洒布沥青前，应对以下要求进行检查：

A、空气温度和地面温度都不得低于15℃；

B、下承层必须干燥，路*石防护良好；

C、风速不影响沥青洒布效果；

D、需用的设备进入待命状态，包括沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。

A、起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸；

B、纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右；

C、撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过沥青层。

喷洒沥青后应*即撒铺碎石，碎石撒铺量根据试铺情况确定，以满铺、不散失为标准，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。

采用25T以上的胶轮压路机进行压实，碎石撒铺后应*即进行碾压作业，两台胶轮压咱机应同时呈梯队式进行碾压，紧跟碎石撒铺车。碾压遍数为3遍，从洒布沥青到碾压完成任务应在下表规定时间内完成。

6）在铺筑上层沥青混合料前，应对沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响应力吸收层与上面层的粘结。

7）应力吸收层施工应与上层沥青混凝土紧凑进行，中间不开施工交通，若期间必须开放交通，须待应力吸收层施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。

（1）摊铺温度宜控制在140℃～160℃之间，不得低于135℃，SMA改性沥青宜提高10℃～20℃，不低于160℃。

（2）每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺混合料前，应预热熨板到规定温度（不低于85℃），摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕。

（3）上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢轨引导的高程控制方式，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。

（4）摊铺采用半路幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机距离一般为10～30m，两台摊铺机轨道应重叠5～10cm。

（5）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次。

（6）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（7）摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0～3㎜以内。目测混合料的质量（包括拌和质量和配合比情况），发现问题及时报告技术负责人予以处理。

（8）要注意摊铺机接斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10㎝厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼再恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。

（9）严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20㎝处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发现离析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。

（10）遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌和组并报告技术负责人。摊铺遇雨时，*即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。

四、沥青混合料的压实

1、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。

2、压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表规定：

3、碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不低于130℃（改性沥青为140℃），复压不低于90℃（改性沥青为100℃），终压不低于70℃（改性沥青为80℃）。

4、碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。碾压应从路边*向内30～40㎝处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边*沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。

5、碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm。三轮为后轮宽度的二分之一。

6、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

7、对压实情况进行跟踪检测，发现问题及时分析原因，调整施工工艺。

8、在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包；碾压路线及方向不应突然改变；压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。

9、开始碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应及时加水，加水应在已冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质量。

10、碾压作业段的起始点应有标志，最好插旗表示，以避免出现漏压现象。

11、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，*即共同碾压到无缝迹为止。

12、在沿着**石、平*石或压路机压不到的其它地方，应采用机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

13、碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放（包括加油、加水的压路机），并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却至40℃才能开放交通。

1、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备需取得监理工程师批准可方使用。在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。

2、纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝采用热接缝，并且是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

3、摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部份留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

4、半幅施工不能采用热接缝时，宜采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边*清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部份，再伸过已压路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。

5、在纵缝上的混合料应在摊铺机后面*即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺密实。

6、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外。上下层的纵缝应错开15cm以内，与下卧层接缝的错位至少为20～30cm。

7、当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m，横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。

8、当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。

六、沥青砼施工质量控制与检验

1、沥青砼施工技术控制

（1）施工下面层的时候采用走钢丝的方法来控制标高，按照规定要求，采用2～2.5mm的钢丝绳，每隔200m为一段，*干间距10m，张拉力必须达到800～1000N。

（2）沥青混凝土摊铺前，摊铺机烫平板温度必须加热到85℃～90℃。

（3）沥青混凝土摊铺必须严格控制摊铺机的摊铺速度，对不同面层，摊铺速度也有严格规定：对于上面层摊铺机速度应控制在2～3.5m/min范围内，中、下面层摊铺机速度应控制在2～5m/min范围内，并且摊铺过程中一般不宜随便改变速度。

（4）碾压沥青混合料采用组合碾压的方式，初压时采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5～2km/h；复压紧接在初压之后进行，采用重型轮胎式压路机，碾压4～5遍，速度为2.5～3.5km/h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2.5～3.5km/h。碾压时除按规范标准进行外，应注意碾压路线和碾压方向不得突然改变，以免使混合料生产推移或开裂。

（5）碾压混合料必需在较高温下进行，一般初压不低于130℃，复压不低于90℃，终压完成时不低于70℃。

2、沥青砼质量检验与控制

（1）应在监理工程师指定的位置，每2000m2在路中、边各取一个芯样， 测其厚度和压实度。

（2）对于超过规定范围者必须予以纠正，如有必要，应采取移除或添加材料的方法纠正。

（3）取样后的孔洞应填好，并要使监理工程师满意。

（5）面层表面的摩阻系数，按摆式仪测定时不得小于53。

沥青混凝土路面的允许误差应符合有关规范的规定。

4.5 沥青混合料摊铺注意事项

一、沥青混凝土路面平整度的保证措施

在公路中，平整度不但是体现路面使用品质与行车舒适的最直接的外观指标，而且对行车的安全也起着重要的影响作用。因此，提高路面的平整度是一项重要的任务。为此，我司在施工中对沥青砼路面平整度的控制提以下要求：

1、下面层的施工采用两侧细钢丝引导控制标高的方式，施工过程中派专人检查钢丝张紧度；中、上面层的施工则采用超声波平行梁及悬浮式基准梁控制沥青砼摊铺的平整度。

2、上面层铺筑时，先消除或改善中面层的局部不平整缺陷，如施工接头错台，碾压中产生的推移，用铣刨机修正，清除表面因交互施工产生的污染等，使中面层保持良好状态。

3、每个面层施工前，应对拌运、摊铺碾压各环节的机械配套进行调整，集中检修维护，并配套可靠的场内外通信设备。

4、每施工日应连续进行摊铺，所有作业机械换人不停机，并且必须保证摊铺现场至少有100t的待卸料。

5、沥青混凝土摊铺前，摊铺机烫平板温度须加热到85℃～90℃。沥青砼摊铺时，上面层摊铺机速度应控制在2～3.5m/min范围内，中、下面层摊铺机速度应控制在2～5m/min范围内，并且摊铺过程中一般不宜随便改变速度。

6、摊铺中，除个别点因骨料受烫平板刮移，造成小孔洞，需局部补细料外，铺出的路面不需人工修正，不准在未初压的面层上踩踏。

7、施工过程中，沥青混合料碾压的温度是平整度控制的关键，碾压混合料时必需在较高温下进行，一般初压不低于130℃，复压不低于90℃，终压完成时不低于70℃。

8、新旧路面的搭接，必须采取切缝的方式，做好接缝的处理。

二、沥青路面施工缝的处理

沥青混凝土的摊铺应尽量一次施工完毕，如果一次性不能施工完毕的，必然会出现施工缝，施工缝做的好坏直接影响到行车的舒适性。因此，如果不能一次性完成施工的话，在当天施工后，沥青尚未冷却时，进行切缝的处理，具体做法如下：

将3m直尺沿路线纵向靠在已施工段的端部，伸出端部的直尺呈悬臂状；以已施工路面与直尺脱离点定出接缝位置，用锯缝机割齐后产除废料，并用水将接缝处清洗干净；在下一次施工搭接前，涂刷粘层油，再接下去铺筑混合料。

三、防止沥青路面施工中离析的保证措施

沥青路面的离析问题，不但影响路面平整度及路面外观美感，而且粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。因此，解决沥青路面的沥青问题，必须从生产、运输、施工各方面来解决。

1、从混合料生产方面来解决

经常检查振动筛，如果发现破裂比较严重，应及时进行更换。

经常检查搅拌机中的相关部件，并严格控制搅拌时间，注意观察混合料中是否有明显的大骨料与小骨料聚集的现象。

减少混合料粒径大小悬差。

控制沥青用量，使之偏高于设计用量。

2、从运输车辆方面来解决

从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，从而减少粗集料的集中。

施工过程中摊铺机前有运料车在等候卸料，即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊辅速度有所富裕。

3、从沥青砼施工方面来解决

在摊铺机螺旋二分之一处，边端装反向螺旋叶片。

控制布料器处于中挡或高挡位置。

控制适宜的送料仓口开度。

均匀操作送料器和布料器。

当路面摊铺宽度超过9m时，应采用两台摊铺机，以阶梯形式搭接施工。

摊铺机摊铺一车料将完时，控制摊铺机速度，关闭送料器，等下车料倒入后再进行均匀送料和布料。

在铺筑过程中保持摊铺机布料器不停转动，摊铺机两侧保持有不少于送料器高度三分之二混合料。

工程质量是本项工程重点控制目标，针对本项工程，我们的工程质量目标是：

1、工程质量目标是优良工程，工程总体为90分以上。

2、杜绝工程质量和人身安全事故的发生。

建*健全质量保证组织体系，建*以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，质检工程师和试验工程师为组员的创优小组。形成以技术负责人为质量总负责、质检和试验工程师专职监察的内部质量检查和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构，落实各项施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制，做到上道工序不优，下道工序不开工，分层把关，层层负责。同时加强对各班组之间及同外单位的配合和协调。

由项目技术负责人组织各专业工程师，按照ISO9001质量体系、技术规范及操作规程，组织相关人员进行技术交底，加强施工监控，特别是对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题；实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度，发现问题及时解决，并逐级报告。

3、从检测、试验、测量设备上保证

配备一整套完整的检测、试验、测量设备，以确保检测、试验的需要和测量放样的准确。在拌和场内建立工地试验室，并配备足够的试验人员及试验设备，在施工期间联合中心试验室，负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果，确定沥青砼面层施工配合比；按照技术规范要求，进行沥青、粗细集料、矿粉等原材料以及各类混合料的各项技术指标的检测，保证施工原材料和各工序符合技术规范和施工设计图的要求，以确保工程质量目标的实现。

实行岗位责任制，任务落实到班组及个人，对各自所承担的施工任务的工程质量负责，严格执行公司制订的质量奖惩制度，对违反操作规程和有关规定，工程质量不符合技术规范和施工设计要求的施工，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，对严格按照技术规范、操作规程和有关规定施工，工程质量优良的给予奖励，质检人员有权保证各项规程和制度的贯彻执行，以确保工程质量目标的实现。

各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作，包括施工人员、机械设备、原材料的准备，施工计划和实施方案的制定，施工中应严格按照施工设计方案、技术规范及有关规定进行把关，其具体措施是：

在工程开始前以及施工过程中必须加强对材料的试验抽检监控，对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查，集料进场必须经过监理签认。料场堆料仓对不同规格石料严格分隔，凡有混杂的料一律清除，冷料分隔板要有足够高度，防止不同的材料混杂，对各种规格石料要挂牌明示。要加强原材料抽检力度，材料试样的取样数量与频率按试验规程规定进行。特别是（5~10mm、10~15mm）石料，必须在料场经反击破碎和水洗后方能运输进场，材料部门要经常对石料加工和水洗过程进行突击性检查，在进场过磅时，收料员应确认石料来源，并目测石料外观质量和针片状含量。材料部门与工地试验室密切配合，随时进料，随时抽检，确保每批材料的质量都符合《公路沥青路面施工技术规范》附录的规定。对沥青等重要试样，每一批都应在试验后留样封存备查，并记录沥青使用的路段。施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查，材料试验结果及据此进行的配合比设计的结果，施工机械和设备的检查结果，都应在使用前规定的期限内向监理报告，待取得正式认可后，方可使用。

保证路线位置的准确，复测路面基层标高，保证路线高程的准确，检测路面基层宽度，保证路面宽度符合设计要求。本标段由于多次铣刨后起伏肯能较大，测量要根据地形特点将每个断面的两上控制点增加到五个，务求数据更精确、真实。

②铣刨清扫等工作面准备工作

B、为确保层间的粘结良好，层间必须按照设计要求认真洒布粘层乳化沥青，并确保洒布均匀且不过量以防泛油。待乳化沥青破乳后方可铺筑上一沥青面层。

A、拌和前应请计量单位对拌和楼的计量系统进行标定，并对电气系统、输送管道、机械传动等进行检查、检修；

B、拌和前，要检查砂石料品质有否异状，做好目测和抽验工作，如有问题，通知停止使用。拌和中检查冷热料仓比例是否正确，矿料及沥青加热温度是否适宜，并经常抽查沥青拌和站称量、控温系统是否正常，筛网是否完好。每天上、下午各一次在拌和站取样进行马歇尔试验、沥青含量抽提试验，发现问题及时书面提出调整方案。对于油石比，各热料仓比例未经技术负责人同意不得随意变动。

C、拌和时，要在试验室监督下，严格按批准的生产配合比投料，加强温度控制，并做好生产记录。确保沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结团成块现象。对每车出厂混合料产量和温度要认真记录，严禁不符合技术规范的沥青混合料出厂。实际拌和过程中又主要从如下四个方面控制：

严格控制拌和温度：沥青的原材料和成品温度，集料烘干加热温度，混合料拌和温度及出厂检验，由温度员全面负责，并如实填写各种数据，对不合格产品坚决运离现场；

严格控制矿料级配：在沥青混合料拌和生产过程中，要严格按经审批的配合比，使用指定产地、规格的石料进行生产。本合同段采用的是间歇式拌和机，应对各个热料仓的材料质量、矿粉质量及一盘混合料总质量，逐盘打印，随机计算出矿料级配与标准配合比对照，并交监理签字确认。特别要注意的是木质纤维素、化学纤维素、抗剥落剂（水泥）、矿粉的投料比例必须严格按配比进行，应旁站抽查。木质纤维素，必须事先按每锅拌合料比例称好装包，严格按比例及时投放。其配料误差应满足规范的要求，要保证拌和的均匀性和稳定性，此项工作由试验室指派专人蹲点负责，并作记录；另外不能随便调整拌和楼的产量，以免影响级配。

严格控制沥青用量，按照规定频率，每天对拌和机取样进行抽提试验，油石比误差不能超过±0.2%；

严格进行马歇尔试验，认真检测密度、空隙率、VMA、VCA、VFA等四大体积指标，同时检测稳定度、流值。抽样进行沥青混合料高温稳定性车辙试验(视当时条件定)、低温抗裂试验、水稳定性试验，确保出厂混合料合格。另外，要在一些细小问题上加强管理，例如，泥头车装料时，车厢要清理干净并待柴油油干后才允许装料，泥头车上帆布破损的一律换新，盖帆布时，一定要将整个车厢都遮住，不能使局部沥青混合料因为外露无法保温而产生温差离析。

要经常对摊铺机检查振捣板、振动器、熨平板、螺旋输送器、离合器、括板送料器、料斗闸门，自动传感器等是否正常。对基准梁，应重点检查其性能状况。压路机应检查转向、启动、振动、倒退、行驶及洒水设备等方面的性能及滚筒表面摩损情况。各种上路作业机械严禁漏油。施工中要加强机械保养，确保设备运转正常。每日施工前，对工作装置及调节结构进行专门检查，各部位都必须试运转，并确保开机前水足油满。在摊铺中除控制好摊铺温度外，尚需保持摊铺速度恒定，不得中途变档或停顿，做到连续摊铺。收工后对机械设备认真保养维修。在摊铺现场由有经验的专业工程师对到场的沥青混合料目测检查，合格后方可摊铺，并用红外测温计检查记录到场温度、摊铺温度。如遇天气变化，根据温度指挥调整摊铺速度。对虚铺厚度要严格控制，随时检查。路面横坡、纵断高程紧跟摊铺机以水准仪检测，根据其结果随时通知摊铺人员确定是否调整虚铺系数。对局部不平处，以筛选细料补平后才能碾压。采用布条渗少许柴油进行施工器械、机具以及人体上黏附的沥青，但不能污染沥青混合料或成型路面。

A、路面平整度与压实方法有很大关系。现场质检人员要严格按要求的方法控制碾压方式及速度，按测试温度指挥碾压。为了使初压、复压、终压层次不乱，在现场分别设不同标志予以区别。复压后即用三米直尺检查平整度，对平整度不符之处，在终压前用碾压方式予以消除。

B、端正施工态度，对边边角角存在的琐碎问题引起高度重视，务必认真对待。

C、针对离析问题，组织了有关人员展开专题讨论，查找原因，要求在以后摊铺中，对表面离析的地方要安排专人填补细料，在路面中间冷接缝以及两边沥青与防撞墙水泥结合的边缝位置，在大型压路机碾压完成后，还要安排专人使用小型压路机及橡皮锤进行人工锤实修整，完了以后，再灌乳化沥青，以防渗水。

D、摊铺完以后，排水系统处理改造要马上跟进，不能拖后。

严格进行成型路面的自检工作，加强自检资料的整理和完善。按规范要求和技术标准检测压实度、厚度、平整度、弯沉、构造深度、摩擦系数、高程、中线、横坡、宽度等指标，及时整理出资料，并反馈给施工队，发现不足迅速改进。

严格控制工序质量。好的产品质量，离不开好的工序质量，施工现场管理人员在施工时，应立足于本职工序，认真观察，如实填写各项施工数据指标，收集多方面资料，总结经验，掌握工序窍门，摸索施工规律，不断创新，力争使工序质量又上新台阶，从而使工程质量得到进一步的保证。

质量管理保证体系是保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把公司各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成有明确任务、具体责任、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化，使全体职工树立正确的质量观，摆正数量和质量的辩证关系，明确工程质量的重要性和必要性，在组织工程项目的施工与管理过程中真正从思想上、行动上、工作上全面贯彻“质量第一”方针。

1、技术业务培训工作。

建设优质的公路，施工企业必须有一支技术责任好，管理过硬的施工队伍，形成以质量为核心的经营管理。公司以提高全体施工人员的素质保证工程质量，不断提高全体施工人员的管理技术和业务水平。我司经常邀请国内的有关沥青砼施工方面的专家学者进行讲课交流；使我们了解沥青砼方面在世界先进国家以及国内的最新施工机械，结构、配合比设计。同时我司也经常派出技术骨干到全国其他地方进行参观学习有关沥青砼路面的最新发展情况；与省内道路方面的科研所、大学保持经常接触；使我们的专业知识与国内、国际发展潮流保持一致。

2、程序化、标准化、规范化工作。

施工项目质量目标管理的程序化、标准化、规范化工作是科学管理的组成部分，是组织现代化生产的重要手段，要求施工管理和施工操作者都要按程序、标准、合理、科学地组织施工，达到质量目标。工地试验室根据ISO9001质量控制标准及设计要求做好了施工质量的动态管理，将各类试验数据、结果输进电脑建立工程质量控制数据库，随时检查控制施工质量水平。

3、工程质量的系统化管理。

项目部配有专职质量检查人员，各施工班、队相应配有质检人员，形成项目部质检负责人，各施工班组质检点的质检体系。项目部质检办定期检查和抽查工程质量，出质检情况通报；各班、队在施工过程实行全过程质量监控，不漏项。严格执行工程质量岗位责任制。

第六节 施工安全、交通组织方案

安全生产、文明施工是衡量施工项目管理水平的一个重要指标，是确保工程按期完成的重要前提之一。必须健全各种规章制度，建立安全保证体系。

1、由于广州大道车流量大，必须牢牢记住安全第一的宗旨，人人必须加强自我保护意识，绝不能有丝毫的麻痹大意，开工前，必须对全体人员进行全面深刻的安全教育，使全体施工人员树立安全第一的思想。

2、沥青砼摊铺是高温作业，严禁与摊铺无关的人员进入施工现场，设立专职安全员。

3、对机械进行全面的安全检查。严禁操作人员带病、酒后作业。

4、严禁在行走机械的前后方休息，操作员在机械行驶前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

5、对沥青作业人员进行体格检查，患眼病、喉病、皮肤病及对沥青有过敏反应的人不准参加沥青作业，对直接接触到沥青的作业人员，要求戴个人防护用品。

6、拌合楼场地出入口，易燃易爆物品，重要安全装置处悬挂安全警告标志和完好的消防器材，作业中如发现故障要检修时，必须先切断电源，开关加锁，在有人监护的条件下进行，严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。

7、上路施工人员必须穿反光衣，施工段必须全封闭施工，施工人员严禁随意横穿公路；设专人进行交通设施的维护及指挥施工车辆的出入。

8、每位员工必须具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。

安 全 保 证 体 系 框 图

中山大道是广州市连接天河区和黄埔区的主要交通枢纽，交通量大，施工必须保证行车畅通，同时为了保证维修工程质量与交通安全运行。

（1）加强对施工人员安全教育与监督。所有施工人员都必须受安全教育后才能上路作业，并配备专职安全员。

（2）上路施工人员必须穿反光衣。

（3）施工人员不得随意横穿马路，必须待在锥形交通标围护区内作业。

（4）设专人进行交通设施的维护及指挥施工车辆的出入。鉴于以往封闭路面入口处由于交通混乱而容易堵车的现象，在施工区前端处必须安排一个穿路政制服的人员疏导交通。封闭路面的渐变段长度不少于100m。

1、施工中遇到交通事故，须即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通。

2、若遇车辆在工作面侧突然熄火，施工人员能推动的应及时组织人员把车辆推到安全的地方。

3、施工现场配备一台拖车放置于施工现场前方，以备车辆在施工区突然熄火或遇故障时及时拖离施工封闭区域。

4、若遇工作面附近的车辆出现着火或冒烟情况，安全管理人员可以协助路政采用施工机械上配备的灭火器进行灭火。

5、若交通出现大堵塞，在施工区域允许通行的情况下，可以临时加设一条车道进行疏导性通行。交通正常后重新封闭进行施工。

1、由于本项工程工期紧以及车流量大，施工时双向都保持两个车道通行。安排在夜间施工时，必须作好安全保护工作，配备足够的夜间施工警示灯；

2、夜间施工人员容易疲劳，现场负责人及职工互相之间必须时刻互相提醒，停工等料时或中间休息时必须一起待在安全的地方，没有请示不能单独行动。

3、为了保证夜间施工人员良好睡眠，同班组人员住宿安排在一起。

5、加强夜间运料车经过的全线的巡视，发现有混合料掉落到路面上，必须组织人员及时清理走或用交通标志保护好，避免产生安全患。

第七节 雨天施工措施

本项工程工期紧、施工难度大。广州处在亚热带气侯区，突如其来的雨天还是可能发生，这对沥青路面的施工很重要，对铣刨完沥青层的基层与路基的防水更是关键。所以必须加强雨天施工防护措施，我司着重从以下方面进行落实：

（1）与气象部门取得联系，掌握施工现场、运输途中、拌和站等相关地区每天及未来天气趋势情况，依此制订详细、严密的施工计划。

（2）铣刨完沥青层的基层极易渗水，如果碰到雨天不采取措施将会对路基产生很大危害，也会拖延工期的进展。所以铣刨前必须先确定近三天天气情况，如果有雨则必须顺延工期。

（3）尽量缩短铣刨与重新摊铺沥青层之间的衔接时间，即缩短基层检测与基层处理时间。沥青层铣刨完成后检测单位马上进行完成等检测。

（4）基层检测完成后马上进行封层施工以防雨水进入，对于基层重铺路段在基层处理完后再重洒封层油。

（5）施工现场，每台运输车辆及拌和站必须配备通信设备，随时保持联系，并设总台及总调度，统一指挥拌和站拌料及摊铺施工，严禁雨天摊铺，并专门配备一台小车，对突遇雷雨时引导料车到桥底或其他地方暂避，同时进行交通疏导。

（6）每台运料车须加盖防雨帆布，车箱连接处必须密封严密。

（7）摊铺现场必须配备适量的吸水拖把及小斗车，工作面局部有积水或遇小阵雨时，工作面经适当处理后才可继续施工。

（8）全面检查工作面的排泄孔，保证雨水排泄口畅通，部分地段征得监理、业主同意适当增加临时排泄孔。施工尾遇小雨时可适当加快摊铺速度完成。

（9）在施工中，精心组织，合理安排，作好周密的计划，并且合理分配混合料。

（10）当下雨或下层潮湿，不得进行摊铺；未经压实即遭雨淋，混合料须铲除，确保工程质量。

第八节 文明施工及环保措施

1、工作地点照明，除采用全面混合照明外，还应根据不同操作条件增设照明度足够的局部照明装置，避免现场眩眼。作业照明和生活照明，应分线架设，以免互相影响。

2、工作场地要平坦清洁，不得有水渍油污。办公室必须陈列整齐，图表齐全。宿舍要注意内务卫生，个人应讲究仪表整洁。

3、工作台面、机器设备的周围，应留必要的空间、安全通道。施工场地及生活区内的一切物品应严格按照管理要求堆放。

5、作业生产过程中必须穿戴个人劳动防护用品，不得穿紧身衣服WS 76-2020 医用 X 射线诊断设备质量控制检测规范.pdf，不准着拖鞋或赤脚。

6、高温、潮湿的工作区域应尽量设置凉爽的休息场所，做好通风排气，工作岗位附近应供应开水或清凉饮料。

7、消防器材物品必须按规定就位，标明有效期，同时摊设整齐易取，严禁移用，并经常检查其性能，保证使用的有效性。

8、生产环境保护，遵守环境保护的各种法规、法令，确保施工工地周围的生态平衡。

9、遵守法律法规及当地各种规章制度，办好各种施工手续，教

育全体施工人员遵纪守法，文明施工。

1、教育员工增强环保意识，加强环境保护。

2、严禁向弃土场外的任何地方抛弃沥青碴、土、石方。

3、所有的临时道路，平整后铺碎石或用石屑进行表面处理。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘。尽可能减少夜间施工SL 558-2011 地面灌溉工程技术管理规范（清晰无水印，附条文说明），以减少噪声对周围群众的干扰。