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砼拌和站冬、夏季施工方案

砼拌和站冬、夏季施工方案

根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬夏季施工的防冻、防晒措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。

低温的界定：当工地室外昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天稳定低于+或日最低气温在以下时GB／T 37181-2018 钢筋混凝土腐蚀控制工程全生命周期通用要求，按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。

1混凝土冬季施工安排及措施

1.1混凝土拌和与运输：

（1）原材料料场顶部架设顶棚，四周用蓬布封闭严实，蓬布内放置适量煤火炉，用于材料保温，防止雨雪淋湿骨料冻结成块并防止尘土及杂物等对原材料的污染，保持暖蓬内温度不低于5℃；

（2）宜选用较小的水灰比和较小的坍落度，当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级；

（3）拌和场配置蒸汽锅炉一套，用来加热施工用水。水加热温度不宜高于80℃，当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌和均匀后再加入水泥；当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃；水泥、外加剂不得直接加热，外加剂宜放在暖棚内保温。

（4）拌和站加强与施工现场的联系沟通，保证混凝土随拌随运，减少混凝土停滞时间，从而保证混凝土的入模温度。

（5）砼运输罐车砼罐用棉被包裹进行保温。

1.2.机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施

(1)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油、水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。

(2)各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

(3)冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

(4)冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

(5)严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

高温界定：当昼夜平均气温高于30℃时，采用本方案施工。

混凝土结构物夏季施工措施

(1)混凝土或砂浆宜选用水化热较低的水泥，当掺用缓凝型减水剂时，个根据气温适当增加坍落度；

(2)混凝土或砂浆宜在暖棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制；

(3)混凝土或砂浆运输容器应设防晒设施，运输时间应缩短；

(4)混凝土浇筑前应将模板或基底喷水湿润，混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其允许间歇时间不应超过1.5小时；

(5)混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于；

(6)混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖洒水养生，并增加洒水次数。

(1)负责整个项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练，督促做好特大安全事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。

(2)施工单元项目经理部和施工队职责

负责具体落实本单元、本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作；配合我单位项目经理部做好事故调查处理。

3突发事故报告及应急程序

(2)事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大DL／T 799.5-2019 电力行业劳动环境监测技术规范 第5部分：高温监测.pdf，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。

(3)指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。

(4)各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。

(5)救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排宜宾市规划管理技术规定(2020版)（宜资源规划发[2020]133号 宜宾市自然资源和规划局2020年10月）.pdf，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。

(6)施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

(7)事故得到控制后，由指挥部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。