施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

中国公司非洲公路项目施工组织设计

根据设计图纸，对钢筋用量进行分类汇总，提出计划，经项目评审，报国内批准后订购。

钢筋到场后，应按型号分类堆放，根据标书规定进行抽检，同时应采取必要的防潮措施，以减少钢筋锈蚀。

钢筋调直：钢筋到场后，应进行调直，直条钢筋可使用钢筋工具调直，盘圆钢筋可通过机械张拉调直。

钢筋放样：根据施工图纸JGT297-2010 建筑内电缆布线用安装式耦合器，进行钢筋下料放样，下料长度应考虑钢筋弯曲时的变形。

钢筋下料应统筹计划，合理安排，按规定的长度进行下料，严禁随意截断。

下料后的钢筋应进行编号、挂牌。

根据相关的技术规范规定，并根据钢筋的直径，确定弯曲转轴应采用的半径，钢筋形状及各段长度应与图纸一致。

成型后的钢筋应进行编号、挂牌。

钢筋应根据每日工作量运往施工现场，当日未用完的钢筋，应及时入库。

在绑扎时应按图纸对钢筋进行布置，标记出每根钢筋的位置，绑扎应牢固，以钢筋不跑位为准。

底层钢筋应采用事先制作的带扎丝水泥砂浆垫块架起。

水泥垫块一般采用1:2水泥砂浆制作，其平面尺寸一般为5CM×5CM，厚度根据设计图纸规定。

垫块可采用梅花形摆设，一般间距为1M。

报检、计量：钢筋绑扎完成，应进行自检，合格后，应报咨询工程师进行检查和验收，并要求咨询工程师在事先准备好的计量单上签字。

如果钢筋锈蚀严重，在加工前应进行除锈处理。

钢筋在下料前，应对钢筋的型号、直径进行核对。

钢筋切断机、成型机应安排专人操作，并在上岗前进行安全教育和技术培训，非指定人员不得操作。

对钢筋机具的电器部分应采取防雨、防潮措施，并定期对电器、线路进行检查，杜绝漏电、触电事故的发生。

在绑扎钢筋时，应对主筋、分布筋的位置给予足够的重视，不得上下、内外颠倒。

钢筋运至施工现场，绑扎前应进行清点和分类堆放。

混凝土施工程序：拌和场地整理现场布置规划混凝土拌和设备架设原材料进场（分开堆放）制订浇注顺序称量拌和混凝土运输混凝土浇注混凝土振捣收面养生表面处理。

骨料：用于混凝土施工的砂石材料的级配及杂质含量应符合标书规定，运抵施工现场后应分别进行堆放，防止混合及二次污染。

水泥：水泥应满足混泥土标号，运抵施工现场后应进行清点，且应在底部采取防潮措施。

水：用于混凝土拌和及养生的水应进行实验室检测，并经咨询工程师认可，不得使用含有有害物质的水用于混凝土工程施工。

拌和：在混凝土拌和前时，应根据不同部位混凝土的级别，严格按照经咨询工程师批准的实验室配合比进行，拌和时间应符合设备厂家的要求，一般情况下，每盘拌和时间为100秒左右，最长拌和时间不得超过最短拌和时间的3倍。在拌和第一盘混凝土时，水泥用量应适当增加。

混凝土运输及卸料：根据现场的具体情况，混凝土可采用手推车、装载机及吊卡车等运输方式。混凝土到场后，应均匀卸料，严禁堆积。

在浇注开始前，应对浇注区域内的杂物进行清理，并洒水湿润。

拌和好的混凝土应在拌和后的30分钟内运抵浇注现场，混凝土浇注应按事先制订的浇注顺序进行。

在浇注过程中应尽可能不设或少设施工缝，分层浇注时，在浇注下一层前，应对上一层混凝土表面进行凿毛和清理，并铺撒适量的1:1水泥砂浆；非连续浇注的施工缝亦应在进行下一段浇注前进行凿毛，并铺撒适量的1:1水泥砂浆。

当混凝土的浇注高度超过2M时，应分层浇注，混凝土落差超过2M时，应挂溜桶，以避免混凝土离析。

混凝土就位后，应立即进行振捣，振捣以没有气泡出现为标准。

振捣应根据所采用震动器的作业半径进行，边角部位尤其要注意，确保混凝土振捣密实，杜绝蜂窝麻面现象的发生。

严禁振捣器直接作用于模板和钢筋，以确保模板及钢筋位置。

垫层混凝土宜使用平板振动器进行振捣，其他结构混凝土宜采用插入式振捣器振捣，但顶板在收面前同时还应用平板振动器进行振捣。

收面：应及时对已完成浇注混凝土部分进行收面，其表面质量应符合标书要求；如表面要进行拉毛处理，应在整平后，混凝土初凝前用事先准备好的拉毛工具，按规定的方向进行拉毛。

养生：混凝土浇注后应按规范要求对混凝土进行养生。

混凝土表面修整：混凝土模板拆除后，应采用细石混凝土或1:1水泥砂浆对其表面的瑕疵进行修整。

现场试验：在混凝土浇注过程中，应根据规范规定的取样频率，对混凝土的塌落度进行检查并按规定制作混凝土试块。

如果采用吊卡车运输混凝土，应在料斗相对的两面绑留绳，以固定料斗便于卸料。

起重机臂下严禁站人，无关人员严禁进入施工现场。

在浇注混凝土时，严禁在钢筋上部堆积物料，以减少钢筋的变形。

根据浇注时的天气，对已浇注的混凝土采取有效的防暴晒及防雨措施。

对于隐蔽部位的混凝土，在拆模后，未经咨询工程师检查认可，不得回填掩埋。

施工程序：施工放线基础开挖垫层回填及夯实垫层压实度报检涵管拼装两侧回填土分层回填、压实两侧回填土压实度报检封顶。

施工放线：根据咨询工程师所确定的位置，对管涵进行开挖放线。

在开挖前，应结合现场情况，进行必要的导流，以确保开挖后的基础不受水浸泡。

在条件许可的情况下，应全幅开挖；如无法全幅开挖，应从下游开始，待下游段完成后再开挖上游。

开挖后的高程及纵坡应符合图纸规定，如开挖深度过大，还应根据现场土质情况，进行适当放坡及采取开挖支护等措施，以防止塌方事故的发生。

基础垫层：基础开挖至设计高程，应根据现场的具体情况适当夯实，经咨询工程师检查合格后，然后用经咨询工程师批准的材料进行垫层回填和夯实，压实度应达到95%以上。报咨询工程师对压实度进行联合检测。

涵管拼装：在垫层压实度达到规范要求后，方可开始涵管拼装；拼装应从下游开始。

涵管拼装完毕，并自检合格后，即可开始两侧土方回填。

回填材料应经咨询工程师批准，并应分层进行回填和夯实，压实度应达到95%以上。

压实度报检：每层回填、压实后，应报咨询工程师联合检查，合格后方可进行下一层回填。

封顶：回填结束，在通车前，应在涵管上填筑一定厚度的填土（一般不得少于50CM厚），并夯实，以确保机械设备、车辆通过时涵管不受损坏。

进出水口：根据设计图纸及相关规范的要求，进行进出水口底板、翼墙等施工。

在基础开挖前，应在现场对水流方向进行再次确认，以减少非我方原因造成的返工。

钢筋在绑扎完成后，应通知咨询工程师进行检查和验收，并在验收单上签字。

在进行路基土方施工过程中，在完成路基的最后一层前，应同时放出边沟开挖线，可利用的土方直接用于路基回填，不合适材料应按咨询工程师指示，运至指定地点处理。

路基工程完成后，应人工对边沟进行修整，使断面尺寸，纵向坡度达到设计要求。

浆砌边沟：在边沟开挖完成后，应进行人工修整和适当的夯实，用经咨询工程师批准的砂浆配合比及满足规范要求的石料进行砌筑和勾缝，完成后应进行洒水养生。

在开挖完成后，应进行人工修整和适当的夯实，根据边沟的大小采取先立模板后绑扎钢筋或者相反的工序进行，线形应通畅。

按照混凝土施工程序、设计图纸表明的混凝土标号及经咨询工程师批准的配合比拌和、浇注混凝土。

混凝土浇注从底板开始，底板完成后，浇注两侧混凝土；完成后的混凝土表面、标高及纵向坡度应符合设计要求。

混凝土浇注完成后，应进行洒水养生。

预制混凝土板铺砌边沟：

边沟开挖完成后，应进行人工修整和适当夯实，根据现场施工安排，从混凝土预制厂按所需数量将预制混凝土板运往施工现场，并按照施工放线对土边沟进行修整，按图纸规定的缝隙要求在两侧边坡上摆放混凝土板，用咨询工程师批准的水泥砂浆进行砌筑；

边坡板铺砌完成后，按混凝土施工程序浇注边沟底板，完成后的线形、断面尺寸、高程及纵坡应达到设计要求。

完成后应对混凝土板接缝及底板进行洒水养生。

干砌石护坡：对已完成土方工程或需要进行干砌石护坡的地段，应首先进行整形，在达到咨询工程师 满意后，采用经咨询工程师批准的块石进行铺砌，确保干砌石的厚度及密实。

浆砌石：首先对护坡地段进行修整，达到咨询工程师满意后，采用经咨询工程师认可的块石及符合规范要求的砂浆进行铺砌，在铺砌过程中应保证灰缝饱满，完成后应进行洒水养生。

在施工过程中，应设置明显的施工标志，必要时，应安排专人对过往车辆进行指挥。

加强混凝土浇注后的养生工作，并做好施工记录。

受雨季影响严重的工程项目，如土方工程、路面工程等，经咨询工程师同意后，在雨季期间临时停止生产；受雨季影响较小的工作，应根据不同时期的实际情况，制订雨季的生产施工计划，采取必要的施工措施，并严格按照雨季施工操作规程进行施工，以确保施工质量。在雨季到来前应做好以下工作：

在雨季到来前，应对未完成构筑物工程的基础部分等应做好排水疏通，以避免造成基础的冲刷。

对施工路段的所有排水系统进行检查，并进行疏通，以减少路基水毁。

对所有工程材料采取必要的防雨、防潮措施，尤其是水泥、木材等；

对临时不用的机械设备应进行涂油，以减少锈蚀。

对各种电器设备采取必要的防雨、防潮措施。

雨季期间不用的设备，应及时运回营地。

在雨季期间，尽管部分工作可在停雨后工作，但施工作业面不宜过大，确保所做工程不因下雨而影响工程质量。

应加强对大型构筑物的沉降观测，必须抢做的基础，应采取必要的措施，以防止基础遭水浸泡，并应备有抽水设备。

加强对排水系统的检查，进行必要的疏通、加固。

浇注混凝土前应将在模板上积留的雨水等杂物清除后进行。

雨季施工应采取必要的措施，防止雷击、触电等事故的发生。

加强现场巡视工作，保证道路的正常通行，发现问题及时解决。

雨季施工期间，对处于洪水可能淹没的机械设备，应根据天气情况，提前做好安全撤离准备工作，非工作时间应将设备停放在安全地带，并应对机械的排气管采取防护工作，以防止雨水进入发动机内部。

对于在现场的施工机械设备，应采取必要的防雨措施，以避免操作盘等仪表系统受潮。

对于雨季期间停用的机械设备，应运回营地，集中进行维修和保养。

质量保证体系（见质量保证体系图）

施工质量的控制贯穿于整个工程项目施工的全过程，施工质量的好坏，关键在于对施工过程的控制，并直接影响到工程的使用寿命及公司的声誉。

建立完善的质量保证体系、健全质量管理机构，为实现本工程的质量目标，项目组将本着公司ISO9001质量体系，健全质量管理机构。

质量保证体系框图（见下图

测量放线及施工中的中线恢复工作由工程部负责，配备高精密测量仪器及技术精湛、有丰富测量经验的工程师。

施工现场配备具有丰富施工经验，并具有一定专业测量经验的工程师负责现场高程控制。

在施工过程中不定时地对各控制点进行复核，以确保数据准确。

技术交底：在每项工作开始前，由工程师安排专门的生产会议，对现场施工人员进行技术交底。

制度保证措施：项目组将制订一系列的制度保证措施，并定期进行检查，做到每项工作开始前进行实验室取样试验、施工中自检、完成后报检，做到上一道工序不合格，下一道工序不进行，以确保工程质量达到质量目标的要求。

加强试验室的各项工作。

分部分项工程质量保证措施

路基工程施工开始前，根据所需土方的数量及土源分布情况，选择取土坑，并联合咨询工程师对土源进行取样检测，不合格材料严禁运往施工现场，并在施工中逐层进行检测；上一层压实度未经咨询工程师认可，不得进行下一层的施工。

完成后的路基纵、横坡、高程及中线偏差应符合规范要求。

施工前对原材料进行试验检测，运抵施工现场的石屑的粒径、粉尘含量及含水量等均必须符合标书规定。

沥青各项性能指标必须达到规范要求。

在洒油前，应对沥青泵、喷嘴、循环系统进行检查，油温应达到规定的温度，且在充分循环后方可开始洒油，在洒油过程中保持沥青泵的循环。

检查石屑撒布车的撒布率是否正确。

严格控制沥青洒布车及石屑撒布车的行进速度，确保两者的撒布率达到规范要求，同时加强现场交通控制，安排适量人员随石屑撒布车对不均匀处进行补撒。

对压路机的行进速度进行控制，碾压遍数符合规范要求。

对交通进行必要的控制。

在拌制稀浆混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。在拌制时，需要控制矿料和沥青的加热温度与拌和温度。

面层铺筑前，应对基层或旧路的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。

严格控制各种材料的质量，材料运抵施工现场后应采取必要的措施，减少材料的二次污染。

水泥应根据需要临时运抵施工现场，堆放前应用塑料薄膜等在下面铺垫，避免水泥受潮。

模板支护应安全合理，在混凝土浇注过程中安排专人进行检查和加固，模板不得提前于相关规定的时间拆除。

严格按照配合比进行配料，拌和时间应符合要求。

严格按要求进行振捣，杜绝蜂窝麻面等情况的出现。

加强混凝土浇注后的养生工作。

安全包括人身安全、国家财产安全及工程安全等方面，因此要以控制事故的发生为重点，杜绝施工重大责任事故的发生，以坚持规范管理和日常安全检查为手段，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态。

根据关于安全施工的要求和规定，结合本工程特点，项目组建立安全奖惩制度、安全教育培训制度、安全技术措施交底制度、各专业各工种安全操作规范、安全监督检查制度，并在施工过程中严格遵照执行。

组织开展定期安全教育和安全活动。做到警钟长鸣，常抓不懈。

职工必须服从统一调度和指挥，个人不得擅离职守，严禁违章操作。对不服从指挥或违章人员，要严肃处理，同时提倡全体职工遵章守纪。工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记安全第一的宗旨。

安全生产由项目组全面负责，日常管理工作由项目组安检室负责。对作业点进行经常性巡检，坚决制止作业人员的不安全行为，确保安全目标的实现。

施工人员人身安全保证措施：

制定严格的规章制度，严格按规程办事，避免在工作时间外发生安全事故，确保人身安全。

施工人员必颏遵守的日常规章制度包括：外出请假、销假制度；各级管理人员准假权限制度；日常安全学习制度；夜间巡逻制度；安全用电制度；季(月)安全评比制度；文明施工等规定。

对每位员工都要进行上岗前安全培训，考试合格后发合格证。

严禁酒后作业，严格各项安全制度，杜绝违章作业。

登高作业不得穿高跟鞋，下雨天要有防滑措施，上下分层作业时，要拿好放稳工具，工作时协调配合，防止意外坠物伤人。

建立医疗室，对常用的药品配备尽量齐全，特别是治疗毒蛇咬伤的。

机械设备使用安全保证措施：

制定各种机械的安全操作规程和细则，严格实施，并监督检查落实情况、建立奖罚制度。

对经常使用的机械设备和电动工具，要加强其日常保养工作，确保绝缘良好，连转正常，杜绝意外伤害事故的发生。

施工作业前，机械操作人员首先听取施工技术人员现场交底和执行有关安全注意事项，并对机械作详细的检查，严禁机械带病作业、超负荷作业，不得随意扩大机械使用范围，夜间施工，应有足够的照明设施，工作视线不清时，不得作业。

临时供电线路，应用瓷夹固定，保险丝应按用电负荷配置，动力线路不得使用裸线，电气设备的金属外壳及支架配电盘等，均应有可靠的接地装置，露天设置的所有闸刀开关，设在闸刀箱内加锁，闸刀箱设防雨保护。

凡是裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，设置安全警示标志。

在营地、施工现场及料场等主要出入口设置交通指令标志和警示标志，保证车辆和行人安全。

加强对司机的安全教育，严禁疲劳驾驶，不开病车、不酒后开车。

生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并按规定进行检查和更换药液，以确保灭火器材处于良好的工作状态，并同消防部门联系，加强安全防范工作。

对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头的不良习惯。

在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火造成安全事故。

对工地及生活区的照明系统要派人定期检查、维护，防止漏电失火引起火灾。

主动与有关部门联系，争取地方支持和帮助，服从当地治安部门的检查指导，做好工作区域内的治安维护工作。

加强对外来人员、流动人员的检查和控制，对施工现场周围的重点治安对象要做到心中有数。

组织成立治安联防小组，切实做好治安工作。

建立健全本工程项目的安全保证体系，建立安全生产逐级负责制，对施工过程实施全过程、全方位的安全监督和控制。

引入激励和竞争机制，逐级实行安全承包责任制，同时明确分工，责任到人，齐抓共管，抓安全管理、抓制度落实。参见安全生产保证体系框图及安全生产控制框图。

工地环境负责人(ESO)

由项目经理委派一名工地环境负责人(ESO)，负责环境保护计划的编制、宣传、实施和监督；负责施工范围内所有与环境有关工作的计划、实施、处理等相关工作。

粉尘控制:施工路段内的所有施工区域均应采取措施防止扬尘污染，为缓解交通所修便道也必须进行扬尘控制。对于没有路面结构路段要进行经常性洒水，以控制扬尘。

噪音控制:道路施工经过村镇时，施工期间严禁鸣笛。

生活及施工废水：所有生活及施工废水应采取必要的处理措施，防止污水直接对水源造成污染。

取土场：取土场取土之前应确定取土范围，先将取土范围之内的表层植被土堆积在一起，待取土完成后再用植被土对取土场进行覆盖，恢复到有利于植被恢复的状态，边坡比例应符合规范要求。

弃土场：弃土场地进行统一规划，尽量减少对环境的影响，并在工程完成后恢复到有利于植被恢复的状态。

营地恢复：竣工并取得监理咨询工程师书面认可后，除按标书规定应移交业主的部分外，任何用于工程施工的临时构筑物等均应完全拆除，并对现场进行整理，达到合同要求的状态。

为确保本项目完成公司下达的成本目标计划，按照公司有关规定建立以项目经理为核心的成本控制体系，项目组财务部门负责监督，对目标成本层层分解，各部室和作业队在成本控制方面对项目经理负责。

生产要素是构成项目成本最重要的因素。

控制好人工费，对成本控制能起到重要作用。项目组根据施工计划，对施工各阶段、各施工区所需施工人员的数量、工种、工资标准等进行统筹安排，各施工队无权随意提高雇员的工资标准。

建立工卡制度，雇员工资由劳资部门统一发放。

材料费的控制：材料费是工程成本的主要支出，亦是进行工程成本控制的关键；因此，项目组将从以下方面对材料成本进行控制；

材料采购控制：材料采购成本的控制，应从量和价两个方面控制。主要材料采购采用招标或评审的方式，货比三家。通过有效的招标和评审，规范材料采购程序。

材料消耗数量的控制：建立完善的材料领用制度，严格安排预算定额，根据工程施工进度安排和现场实际需要，分批领用，当日未用完的材料，必须重新入库登记，同时加强对材料的库存管理，避免材料压库及变质。

加强验收、发放管理：对入库材料的质量、数量进行验收登记，建立材料台账；材料的领用，应根据施工安排及定额进行审核、发放，当日未用完的材料必须重新入库，以减少丢失。

根据本工程的特点对施工机械、设备进行选型，机械设备的数量、进出场时间；提高台班利用率；严格操作规程以降低机械设备的维修费用；加强油料控制，根据现场工作情况适时对机械进行加油、补油，严禁一次性对设备大量加油，以减少油料的丢失。

总之，只有对诸生产要素进行严格控制，才能实现对工程项目成本的最终控制。

现场管理费也是工程成本的一个主要方面，因此，应从一下各方面进行控制：

严格控制中方人员的数量及进出场时间。

各项工作开始前，应充分做好准备工作，以避免各种机械设备到位后工作无法开展情况的发生。

严格操作规程，杜绝返工情况的发生。

做好雨季防护措施，加强雨季期间的巡查，将水毁降低到最低限度。

加强安排生产意识，杜绝任何质量及安全事故的发生。

坚持“量入为出，以收定支”的原则，加强预算管理，合理安排采购计划。

加强合同管理，做好各项记录，为工程索赔打好基础。

加强工程结算和索赔工作，工程结算应及时准确。

加大工程款的回收力度。

项目竣工后，根据公司和经理部的整体安排组建项目维修小组，负责对项目缺陷责任期的维修工作。做好项目最终验交工作。

催促工程师颁发缺陷责任证书。

办理项目竣工资料向业主的移交工作。

办理临时电力、通讯等手续的移交工作。

10kV高压电缆的制作方法详细讲解.pdf项目竣工后会计决算和尾款的回收

项目竣工后，项目组按照集团公司财务管理的有关规定编制的项目组会计决算和说明书。

做好工程索赔工作（如果有）。

催收工程尾款和工程保留金

项目竣工后3个月，项目组根据项目的不同，以施工组织，关键技术的现场处理、机械设备的管理和维修、工程结算、索赔等技术措施为主要内容，系统地总结项目施工管理工作中的经验和教训GB／T 37521.2-2019标准下载，向集团公司提交项目总结分析报告。

按照公司ISO9001质量管理体系文件的要求，向公司报送项目合同文件、竣工验收证书、缺陷责任证书、工程照片。

莫桑比克公里公路项目组