施工组织设计下载简介

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2) 将两层操作平台分别安装在套架上.将连接螺栓紧固好。

3) 将平台栏杆安装好并穿好开口销(应将开口销的开口一端分开并弯曲)。

4) 将顶升油缸顶部与套架顶升横梁用特制销轴穿好并上好开口销。

5) 将液压泵站吊至套架下层操作平台有油缸的一方中部并固定好。

GB／T 39127-2020标准下载1) 将套架吊起至已安装好的塔身标准节上方使油缸一方与标准节踏步方向一致。

2) 对准标准节缓慢下降将套架套在标准节上，在套入的同时将穿好导向轮轴的导向轮逐一置导向轮架。

3) 在套架顶部与标准节顶部差不多高时,将两根撑杆下部置入标准节踏步缺口内,将套架支承住。

4) 接好液压泵站与顶升油缸之间的两根高压软管。

1.7.5安装上、下接盘及司机室

(1) 塔机出厂时以及塔机转场时一般是将回转支承及上、下接盘、回转机构等部件组成一个整体。

(2) 将司机室安装在上接盘上的司机室支承槽钢上,紧固好连接螺栓。

(3) 将已装成整体的下接盘、回转支承、回转机构、上接盘及平台和栏杆等吊到顶升套架上面。

(4) 对准套架顶部和下接盘下方法兰上的一部份连接孔,用M30×115的高强度六角头螺栓穿入孔内。

(5) 当至少装好8颗连接螺栓后,将回转电机接通电源,启动回转电机,让其旋转,(或用撬棍)使其它孔洞对准,逐一将各孔穿好螺栓。

(6) 套架与下接盘法兰之间的螺栓全部穿好并紧固双螺母后,将顶升机构开动,使磁架及以上部份向上顶升到能翻转支承的踏步上的支承块并使其靠踏步处与踏步让开时停止。

(7) 开动顶升机构,缓缓缩回油缸活塞与套架与标准节将要接触时穿好标准节连接螺栓,继续缩回油缸活塞使下接盘下端短方钢管上的定位凹台与标准节定位凸台完全套好,紧固好标准节双螺母。

将过渡节吊装置于上接盘上，用特制螺栓穿好并紧固好双螺母。

(1) 将塔帽部分的平台、栏杆、爬梯、起重臂塔头拉板、平衡臂过渡拉板、平衡臂拉板(孔心距为6800毫米)及重量限制器等组装好。

(2) 将塔帽吊装到过渡节上,对好方向(塔帽主肢竖直的一方为起重臂安装方向)并对准塔帽与过渡节法兰的孔洞,用M30×115高强度六角头螺栓将塔帽与过渡节连接并紧固好双螺母。

(1) 将起升机构吊起置于平衡臂起升机构连接耳板上,穿好连接销轴和开口销,并将开口销分开至符合要求。

(2) 将平衡臂平台及栏杆安装好并用栏杆夹子固定牢固。

(3) 将排绳滑轮装置安装好。

1.7.9平衡臂拉板组装

(2) 在拉板销两端穿好φ10×110开口销并分开至符合要求。

(3) 用两根≥φ20钢丝绳吊索,其中间挂在吊车钩上,其两端用索具卸扣连接在靠近起升机构前后的吊装耳板上,在靠近吊车吊钩处用索具卸扣将两根钢丝绳吊索(4根)锁在一起.同时在平衡臂的前后两端各栓上一根溜绳以便在吊装过程中使其平稳或调整方位。

(4) 起吊已经组装起升机构及栏杆的平衡臂(注意:臂根两耳板应处于同一水平面内,以使安装顺利),将臂根铰接好。

(5) 继续起吊平衡臂使平衡臂尾部上翘一定角度,分别连接好两组平衡臂拉板。

(6) 缓缓下降平衡臂至水平,认真检查平衡臂拉板连接情况,如无误时松钩并取去吊装用钢丝绳。

(7) 吊起两块平衡重块安装在平衡臂尾部并用专用钢销将平衡重块支承在平衡臂上。

1.7.10起重臂安装

1) 地面上将起重臂各节用φ45的上弦销和φ40的下弦销按起重臂各节上的标记依次组装成整臂。

2) 组装起重臂时应用支架支承，支架高度应能保证小车顺利安装。

3) 在起重臂全部拼接好前，应事先将变幅小车滚轮挂在起重臂下弦杆上，并将检修平台在变幅小车上装牢。（检修平台应安装在起重臂的右边，即靠司机室一方）

4) 60米及55米臂长时拉杆组零件数量为上表所列，50米臂长时不使用长度为4730的拉板，同时减少2根φ50×98销轴、1件孔心距为210夹板及4根φ10×110开口销。

5) 将变幅机构安装在第9节臂前端的安装位置上。

6) 将2件过渡拉板用φ50的吊点销轴（开口销孔心距为156毫米）分别（孔心距为1250的）安装在第3节臂（距根部铰点46.1米处，50米臂长时为41.1米）及（孔心距为780的）安装第8节臂上（距根部铰点17.1米处）。

7) 起重臂拉杆组装和起重臂拉杆零件表逐一组装好两组起重臂拉板，拉板放置在起重臂夹板内且固定妥当。

8) 注意：每两节相连接处的上下弦杆销轴及吊点销轴、拉杆销均须按规定装好开口销。

1.7.11吊装起重臂

(1) 用两对长度分别为10米、12米的≥φ24的钢丝绳吊索，其一端挂在吊车的吊钩上，并用索具卸扣将其环扣锁在一起。然后将4根吊索分两组，每组长短各一根，起重臂上弦杆节点处，将较长的一根穿过上弦杆后与较短一根用螺栓销≥M24的索具卸扣连接起来。同时在起重臂的两端栓上溜绳，溜绳应有足够的长度。

(2) 吊起重臂至一定高度，适当移动变幅小车使起重臂两端接近水平(臂尖可比臂根高1米左右)，固定好变幅小车。同时进一步检查摁绑是否牢靠，吊车有无问题。

(3) 起吊起重臂，起吊过程中应通过吊车、溜绳适当调整起重臂在空中的位置及方位，以避开障碍物和便于安装。当起重臂的高度到达安装高度后，应重新缓慢的调整起重臂在空中的位置及方位，同时应启动塔机的回转机构，使过渡了上的连接耳板与起重臂根部耳板对立，用臂根销（φ60开口销孔心距144毫米）将起重臂与过渡节耳板铰接好并穿好开口销。

(4) 继续起升起重臂，使起重臂上翘一定角度后停止。然后用起升机构起重钢丝绳（已用钢丝绳绳卡将绳头作成绳扣）通过卸扣栓住拉板上的安装耳板，逐一（先长的一组）将两组起重臂拉板拉至塔帽顶部，用拉板销将拉板与已安装在塔帽顶部的塔头拉板连接起来并穿好开口销。

(5) 检查各部分连接情况，确认可靠后缓缓下降起重臂至水平直至略为松钩，再次认真检查起重臂拉板各连接点销轴及开口销是否按要求做好，并观察两组拉板受力情况是否符合要求。

(6) 确认各处无误后方可松钩并取去吊装用钢丝绳。

1.7.12安装其余平衡重块

将余下的5块平衡重块吊至平衡臂尾部安装，并用平衡重支承钢销支持在平衡臂主弦杆上。

1.7.13塔机各配件安装

(1) 检查塔机安装过程中各项操作是否符合GB5144标准及使用说明书要求,作出认真地整改。

1) 按照本说明书所附的有关电气原理图将塔机电源及控制电路接通。

2) 用摇表检查电气设备及电气线路的绝缘是否≥0.5M。

3) 经认真检查确认无误后方可进行空载下的试运转。

4) 重量限制器及力矩限制器待塔机全部安装工作进行完后,作载荷运行时再进行调整。

(3) 穿绕起重钢丝绳

1) 将起升钢丝绳按图所示穿好。

2) 按要求将两端绳头的一端与起升机构卷筒固定牢固,另一端在起重臂前端与防扭装置连接的连接头绳轮上用钢丝绳卡固定牢固.钢丝绳卡不得少于4个,使用必须符合要求。

3)按本说明书中安全装置调试的要求调节好起升高度限位器。

(4) 穿绕变幅钢丝绳

1) 将变幅小车退回至臂根并固定起来。

2) 将变幅钢丝绳一端在变幅卷筒左边挡板上固定牢固后,开动变幅机构向后运行,把钢丝绳很好地卷绕在绳槽里,直至余下5圈时停止。

3) 将钢丝绳另一端穿过臂根的两个变幅滑轮后拉向变幅小车,略为拉紧钢丝绳留有余地后去掉多余的,把绳头在棘轮停止器上固定好。

4) 将余下钢丝绳的一端在卷筒右端卷绕3～4圈后在右边挡板上固定好。然后将钢丝绳另一端向前穿过起重臂上弦杆及臂端变幅滑轮，在起重臂下把钢丝绳回拉到变幅小车处，拉紧钢丝绳并去掉多余部分后用钢丝绳卡固定在变幅小车前方的耳板上。

5) 放开变幅小车，用棘轮停止器把变幅钢丝绳张紧。

6) 按本说明书中安全装置的要求调节好前后行程限位。

(5) 顶升加节前的试运行

1) 检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误。

2) 进行起升、回转、变幅等项动作的试运转。

(6) 检查液压顶升系统

1) 检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求。

2) 如果液压顶升系统长时间未使用（超过6个月）时，必须检查油液是否变质（颜色深暗、混浊等）或被污染，否则须换油。

4) 检查液压油牌号是否正确，一般可选用20号机械油，气温低时可使用10号机械油。

5) 检查电动机旋转方向是否正确（应与液压泵的规定转向一致）。

6) 安全阀的调定压力为25MPa，不得擅自更改（操作时严禁转动安全阀的调压螺钉）。

1.7.14安装完成后的检查项目

塔机在投入使用前，应进行全面的检查，对机构和安全装置进行认真的检查调试，以免防碍正常作业和不安全事故的发生，保证塔机的正常使用和安全运行。

1.7.15塔机的顶升

(1) 顶升前的准备工作

1) 在顶升作业前，将用于接高的全部标准节，用起升机构吊到塔机顶升时起重臂所处正方位所能吊到的幅度较小处（10米内），再将起重吊钩移至约20米幅度处，此时塔机上部顶升部分重心通过液压缸的铰点，以保持平衡，顶升时的滚轮磨擦力小。

2) 顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀。使液压缸无载伸缩数次，排除系统内的空气，并检查各运动件是否有干涉现象，重复调整滚轮间隙，运转正常后，方可进行顶升作业。

1) 首先用起重吊钩将一个标准节吊起，在标准节下方的连接套管上装上引进滚轮，然后将此标准节的引进滚轮放置于套架引进平台两侧的槽钢轨道上。

2) 吊起另一个标准节，移动变幅小车至幅度约10米处（不同臂长时幅度不同。）

3) 开始顶升时，先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边的支承踏步缺口中，拆去下接盘与标准节的全部高强度连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，观察下接盘与标准节的套管是否能对位比较准，同时再重复调整滚轮间隙至最佳状态，如不准，应适当调整变幅小车位置。

4) 顶升套架1.3米余，观察套架两侧的自动爬爪的翻转情况，当两个爬爪都翻转成水平状态且其前端位于标准节踏步上时，再缩回液压缸活塞杆，使爬爪与踏步接触而将顶升部分重量全部支承在爬爪及踏步上。

5) 缩回液压缸活塞杆，使顶升横梁耳轴位于最上一个标准节下边踏步处，并将顶升横粱两端耳轴放入踏步缺口中。继续项升套架，约1.3米余，使爬爪翻转为水平状态后，由人工通过引进平台的轨道推（拉）入待加标准节至套架内已安装标准节上方，用人工将爬爪转动为竖直状态后，缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已装标准节落下至与已装标准节接触，水平方向转动引进滚轮总成到一定角度后取出放置在平台上。将待加标准节与已装好的标准节用M39×3×360高强度螺栓连接，紧固好双螺母。

6) 注意：标准节引进过程中，必须将两个爬爪转动为水平状态且爬爪处于踏步上方。缩回油缸活塞杆前必须将两个爬爪转动变竖直状态且观察爬爪与踏步不会发生干涉时，方可缩回油缸活塞杆。

7) 缩回活塞杆准备进行下一下顶升工作循环。重复上几个步骤，将塔机顶升到预定的高度。

8) 顶升到预定高度后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降，将下接盘与已安装标准节对位，并用M36×3×360高强度螺栓副连接并拧紧双螺母。

(3) 顶升过程中应注意的事项

液压顶升和拆卸塔身时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意:

1) 塔机上部顶升部分的重量必须保持平衡（即塔机顶升部分重心处于油缸横梁油缸铰点处）。

2) 顶升或拆卸时遇到卡阴或异常现象，必须停机检查，故障未排除不得继续顶升或拆卸。

3) 再次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节踏步的缺口内，方能进行顶升，防止塔机倾覆。

4) 液压装置拆装时，必须保持各元件和整个系统不受污染，高、低压管不得接错。

5) 顶升或拆卸完毕后，应收回液压缸活塞杆，使横梁两端耳轴置入踏步的缺口内，使液压缸和顶升横梁均不受力。

6) 顶升过程中，若下接盘与新加标准节及新架标准节与塔身未紧固连接螺栓时，严禁作回转及其它运转运作，风速在4级以上时，必须停止顶升工作，并将全部连接螺栓连接好。

7) 当塔机每次顶升接高达到预定的高度后，必须将下接盘与标准节间连接紧固。

8) 当塔机使用高度超过基本高度45米以后，应按图的要求将塔身与建筑物附着连接。

A 将顶升横梁耳轴放入踏步缺口中，拆开标准节与下接盘间连接螺栓，顶升第一个行程；

B 顶升1.3米余，将爬爪翻转至水平状态并将上部重量支承在踏步上，缩回油缸活塞杆；

C 将顶升横梁耳轴放入相应的踏步缺口中，顶升第二个行程；

D顶升1.3米余，翻转爬爪至水平状态，推入标准节后，翻转爬爪至竖直状态，少量缩回活塞杆，连接标准节螺栓，取出引进滚轮。

1.7.16塔机的操作

(1) 本塔机的操作是由装设在上接盘上的驾驶室内的控制台实现的，，驾驶室的视野开阔，始终使吊装处于操作者的视力范围之内，操作机构灵活、可靠，设有力矩、重量、高度、变幅、回转限制等安全保护装置，确保塔机安全运行。

(2) 操作者应尽可能准确的估计出吊载及根据幅度标牌估计工作幅度的大小。

(3) 塔机安装后，必须认真地进行安全检查和必要的调试工作，方可投入使用。塔机应具有良好的、可靠的接地装置。

(4) 塔机的安全操作规程

1) 塔机操作人员必须经过严格训练，了解塔机的构造、性能、使用范围，熟悉塔机的操作、保养和使用规程，还必须严格执行本机的操作规程。

2) 严禁超载作业，司机必须按照本塔机技术性能表的规定作业。

3) 塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度范围内吊钩也不得斜拉吊重。

4) 在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转，严禁突然反转。

6) 司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下继续作业。

7) 塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动、调整和拆卸。

8) 司机应对塔机的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业。

9) 对塔机要经常检查，如螺栓有无松动，运转是否正常，卷筒排绳的好坏，钢丝绳头的压紧情况，各润滑部位是否缺油等。若有问题应得到相应的处理后才进行作业。

10) 塔机应设专门人员与司机联系、指挥吊装工作。

11) 夜间作业，现场必须备有充分的照明设施。

12) 在多台塔机的施工现场，应防止空间碰撞。

13) 塔机应避开高压输电线安装，吊臂吊钩与一般动力线或照明线干涉时应采取安全措施后才作业。

14) 司机下班前，必须将吊钩升起超过周围建筑物的高度或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。

15) 如得知天气预报超过12级大风时，塔身应用缆风绳加固稳定。

16) 如遇雷电、大暴雨、浓雾或5级以上的风力时，应停止作业。

17) 塔机出现临时故障要修理或保养，都必须切断地面总电源，不允许带电检修。

18) 塔机经过大修或转移场地重新安装后，必须严格检查各部连接件的可靠性，传动部分有无干涉，金属结构有无损坏，电气设备及安全保护装置是否可靠，方可正式使用。

19) 塔机工作完停机后

A 应关闭配电箱总电源并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。

B 塔机在非工作状态下，可以随风自由回转，故停机时应确保在起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击。

(5) 塔机电气系统及操作

1) 电气系统用于塔机的传动、控制、照明及各种安全保护和报警装置。

2) 塔机采用50HZ、380V交流电源供电，其电压误差为5％。

3) 塔机供电电缆进入塔机司机室内电气控制箱，经空气开关后进入平衡臂上电气控制柜，在司机室联动台与平衡臂上电气控制柜之间连接控制电缆，通过司机室内联动台上的起动、停止按钮和操作手柄分别控制起升电机、回转电机和变幅电机，顶升机构由外电缆直接供电，由液压泵站上安装的小开关箱控制。

4) 为了保证塔机安全使用，本机设有零位保护、高度限位、小车变幅前后终端限位、回转角度限位器及钢丝绳卷筒防跳绳装置，并设有力矩限制器及起重量限制器作超载保护，起升电机由空气开关作过载短路保护，回转电机和变幅电机由空气开关作短路和过载保护，顶升电机由熔断器和热继电器作短路和过载保护。

1) 检查电源电压是否正常，本机采用50HZ、380V交流电源，当电压高于399V，低于361V时，不应进行操作。

2) 塔机投入工作之前，要总起动按钮工作，停止按钮必须要正常闭合且各操作手柄应回归零位，力矩限制器接通电源，此时即可按下总起接钮。

3) 各机构的动作按各控制开关所标方位进行操作。

4) 起升机构动作时，必须按电铃按钮使电铃发出声音未警。

5) 按总停按钮ZT，即可关闭整机电源。

6) 顶升时，合上顶升电源开关，此时顶升控制部分带电，由按钮盒控制顶升机构的液压泵站工作。

7) 紧急停车时应按下紧急停止按扭按。

8) 当力矩限制器因塔机超载运行使线路断电后，应重新使各操作手柄回归零位后重新按下总起动按钮。这时将不能作起升及变幅小车向外等运行操作，而只能作卸载或向内移动变幅小车（减小起重力矩）的操作以使力矩限制器触头复位。

9) 调速电机的控制操作不允许直接扳至高速档起动，必须从低速向高速逐级操作。停车时必须从高速向低速逐级操作。

1) 塔机机构采用多速电机直接起动，因此要求电压波动不超过±5％。

2) 各机构操作变速必须逐级加速和逐级减速，不允许直接从零到高速运行和从高速直接回到零，不允许接制动。

3) 在安装调速电机时，必须按电机接线图接线，不可接错。

4) 为保证塔机安全工作，塔机应可靠接地（多次重复接地），各电机电器外壳应接地，起升机构电机也应接地，以防漏电事故发生。

5) 顶升结束后，应关掉顶升电源，从总电控柜拔掉电源插头，并将电源线圈好放在液压泵站上固定牢。

6) 各电机、电器应保持经常检修，并经常观察各电机的温升情况。

1.7.17电气装置安装

(1) 控制柜安装在平衡臂平台上，应有防雨水措施。联动控制台安装在驾驶室内。

(2) 起升高度限位器安装起升机构卷筒旁边，认真调整使吊钩升至允许的最大高度时限位开关的触头动作。

(3) 变幅小车幅度限位器安装在变幅卷筒旁边，应认真调整使最大幅度和最小幅度时变幅机构能自动停止运行。

(4) 力距限制安装在塔帽内部，应参看说明书进行认真反复调整。

(5) 回转角度限位器安装在回转机构旁，应保证与回转齿圈的正常啮合。

(6) 起重臂障碍灯应安装在起重臂端部，采用红色防水灯。

(7) 平衡臂障碍灯应安装在平衡臂尾部，采用红色防水灯。

(8) 塔顶障碍灯应安装在塔帽顶部，采用红色防水灯。

(9) 顶升时，应松开所有主电缆夹头，顶升结束后，应每10米安装一个夹头将电缆固定在塔身上。

(1) 拆塔作业应严格遵守规则,按照拆塔顺序(即立塔的逆过程)进行,防止事故发生,特别在拆卸塔机的某些部件,如起重臂、平衡臂等时，应避免塔机的剩余部分失去平衡，造成塔机倾覆事故。

1) 保证拆卸区域无影响拆塔操作的障碍物。

2) 起重臂转至套架开口一侧。

拆塔时，必须严格按照塔机安装和顶升加节的逆过程正确无误的进行，具体程序如下：

1) 拆卸塔身：首先是塔机顶升前应使各平衡物处于规定位置，然后按升塔的逆过程逐步拆卸标准节至可能的最低高度，以便于塔机的顺利拆除。

2) 拆卸平衡重：按安装平衡重的相反步骤卸平衡重（即留下两块平衡重不拆下）。

(4) 拆除起重钢丝绳

将吊钩滑轮组降至地面（或套架平台上），将变幅小车向前开动到臂尖处，逐一的拆除起重钢丝绳（在臂尖防扭装置处）的固定绳头的钢丝绳绳卡，然后开动起升机构，将钢丝绳卷绕在起升卷筒上，留下一段，从塔帽头上的绳轮上绕过，向下拉至起重臂根部，用绳卡作成钢丝绳绳扣备用。

1) 在起重臂前后两端栓上溜绳，并将其放至地面，便于起重臂下降过程中的稳定及必要时调整水平角度避让障碍物及摆放。

2) 根据安装起重臂所用的吊装点用吊车将起重臂吊起。

3) 利用起升机构的起重钢丝绳拉住起重臂拉板，先短拉板后长拉板的顺序逐一的将起重臂拉板从塔帽处拆开，并松下放在起重臂上弦杆托架上固定好。

4) 将起重臂缓缓下降至水平，取掉起重臂与过渡节的一根臂根销后，用φ40～φ50的钢棒或钢管插入连接孔中，然后才可取去另一根臂根销。

5) 调整吊车吊钩高度（也可以调整变幅小车在起重臂上的位置），使插入的钢棒或钢管能直接用手取出时停止吊车升降，固定变幅小车并拆除变幅小车所用的电缆，取去钢棒或钢管。

6) 适当旋转吊车，使起重臂离开塔机的各部分后，吊车缓缓下降，在地面垫上木枋后，将起重臂平稳的放置在木枋上，松钩取去吊索。

7) 从变幅小车处拆开变幅钢丝绳，并将其卷绕在变幅卷筒上。

8) 将起重臂解体为运输单元，收捡好拉板及销轴等零部件。

(6) 卷绕起重钢丝绳和拆除起升机构电缆

1) 取下起重臂端部钢丝绳的绳卡，将起升钢丝绳缠绕在起升卷筒上，拆绳时应对钢绳全长进行认真检查。

2) 拆除起升机构等所用的电缆并小心地收好。

(7) 拆除平衡重及平衡臂

1) 先将尾部的平衡重块吊至地面，然后用卸扣将起重吊索与平衡臂吊装耳板连接起来并将平衡臂吊起一定的角度。

2) 按安装的相反过程，将两组平衡臂拉板逐一的从中间拆开后，把上段拉板放回靠住塔帽并固定起来。将平衡臂拉板下段放置在已事先固定在拉杆上的木枋上。

3) 下降平衡臂至水平，用拆除起重臂的相同方法拆去臂根销。

4) 下降平衡臂直至地面后取去吊索。

5) 将平衡臂拉板下段拆下，收捡好拉板等零部件。

1) 用较短的吊索栓住塔帽顶部并将吊车升钩至略为受力状态后停止吊车动作。

2) 拆去塔帽与过渡节的连接螺栓后，起吊塔帽，吊车作适当旋转使塔帽离开塔身，然后下降至地面。

3) 吊住塔帽偏上部分，将塔帽侄下放置。

吊住过渡节，拆除下部与上接盘连接的螺栓后，放至地面。

(10) 拆卸上、下接盘及司机室

1) 用吊绳吊住上接盘，拆除下接盘与套架及标准节的连接螺栓，然后吊至地面。

2) 将司机室拆下并吊至地面。

3) 注：当吊车的能力允许时，可将以上两个步骤作为一个步骤进行。

1) 拆除液压管路，将液压泵吊至此面，拆除走道、平台、栏杆等并依次吊至地面。

2) 吊至套架，然后放置于地面。

3) 吊起套架偏上部分，小心的将套架倒放于地面。

1) 吊住标准节，拆除连接螺栓后将其吊至地面。

2) 当吊车能力允许时，也可将装在套架内的标准节和套架一起拆除。

1) 拆除基础节法兰与混凝土基础相连接的地脚螺栓上的螺母后，将基础节吊离塔机基础。

2) 清理零部件及索具、工具。将塔机部件装车运去指定的地方。

3) 根据国家有关法规标准，塔机在出厂四年后，应送该生产厂家进行大修，安全保护装置检验。

(1) 各减速机的油量在工作时要经常补充损耗，工作半年后应全部更换一次，并清洗内部，所用油和油量都应符合本说明书的规定。

(2) 钢丝绳断丝超过5％或表面钢丝磨损超过钢丝直径的5％时，均应更换新的钢丝绳。如有断股时必须立即更换。

(3) 塔帽及过渡节上的滑轮，吊臂上的变幅滑轮、变幅小车滑轮及滚轮、吊钩组的滑轮等都应每工程结束后注润油脂一次。排绳滑轮轴上应保持随时的有润滑油脂。

(4) 有的封闭滚动轴承，如变幅卷筒轴承、吊钓平面球轴承、各电动机轴承及回转支承等，应在每个工程结束后注油一次。

(5) 起升机构制动器及回转机构止动器，在使用中会有磨损，应随时调整，当磨损后不满足性能时要调整或更换。

(6) 起升钢丝绳和变幅钢丝使用一段时间后会被拉长，所以起升钢丝绳应经常注意调整高度限位器，变幅钢丝绳应重新收紧并调整变幅限制器。

(7) 所有电气开关或触点应经常检查，是否有接触不良、开关失灵等现象，若有问题应及时修或更换，特别是限位开关绝不允许有失灵情况。电气线路中各连接点应经常检查并随时加以紧固。所有电路或输电设备的绝缘性能必须可靠，不得漏电。

(8) 当塔机使用两周以后，必须对各零部件的连接螺栓、钢丝绳的压板或绳夹等螺栓或螺母紧固一次。

(9) 塔机在使用过程中应经常对受力较大的铰点支耳进行检查是否出现裂纹等现象，如起重臂根部、平衡根臂部、起重臂拉板及平衡臂拉板的铰接点、滑轮座等处，如有裂纹发现应停止工作并立即进行修复。

(10) 凡是运转件由于长期使用或保养不当而磨损超差者都应更换新零件。

(11) 各限制器在塔机每一次转移现场后均应重调整某办公楼室内装饰施工组织设计方案.doc，否则不能保证各限制器的限位要求。

(12) 塔机在转移现场后应严格检查是否在搬运中有碰伤、碰裂、碰弯等现象，若发现有而未修复者不得使用。

(13) 塔机使用一个工程后，各零部件应除锈油漆一次。

(14) 塔机的金属结构应经常检查有无焊接裂纹、杆件断裂或变形失稳等现象。每工程完拆除后后围寨安置小区非机动车集中停放场建设项目施工组织设计.docx，应认真作上述检查。对所有的金属结构等应作一次认真的除锈及油漆。

(15) 塔机的现场维护保养应由专人负责进行。

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