施工组织设计下载简介

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B、二次组合注意事项：

本工程采用手工或机械除锈，除锈完成后，应会同相关检验人员检验合格后，于4小时内喷涂第一道 底漆。

(1)涂装施工示意图如下：

(2)涂装限制如下表：

环境空气质量自动监测技术规范.pdf(3)涂装膜厚检验标准：

油漆干膜厚用电子膜厚计测量，被检测点中有90%以上的点达到或超过规定膜厚，未达到规定膜厚的点的膜厚值达到或超过规定膜厚值的90%。

(4)涂装检测应特别注意是否有因搬运所造成的撞伤、碰伤及变形而损伤油漆涂膜。

a、预涂底漆钢材如表面因滚压、切割、焊接或安装磨损，以致油漆损坏或生锈时，必须用喷珠或电动工具清理后，再行补漆。

b、油漆涂装后，漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流、粉化、失光等现象时，应将漆膜刮除以砂纸研磨后重新补漆。

c、油漆涂装后，如有发现起泡、裂陷洞孔、剥离生锈或针孔等现象时，应将漆膜刮除并经表面处理后，再按规定涂装间隙层次予以补漆。

d、补漆材料必须采用与原施工相同性质的材料。

(1)一般钛钙型焊条如为新品则不必干燥，未用完的回收品则必须经60~的干燥1小时后再使用。

(2)低氢焊条须经温度、1个小时以上的干燥后，再放入的干燥箱内储存。

(3)焊剂箱打开使用时，必须处于干燥状态下方可用于施焊。

(4)焊剂如打开经12小时后，须经1200C、1小时的干燥后使用。

(5)新购买的焊条必须交仓库保管，置于通风、干燥、不直接接触地面的场所，使用时须填具领料单向仓库领用。

(6)工作结束，剩余焊条必须收回置于干燥箱内，次日再取用。

(1)在低温或母材为厚板时可进行焊接前加热，从而避免焊接部位因急冷而发生裂纹。

(2)预热温度控制可参照下表且在焊接作业指导书上确定：

(1)是否选择正确的焊接方法和焊接材料。

(2)焊接施工顺序是否正确。

(3)焊接面是否清洁。

(4)预热方案是否可行。

(1)焊条型号选择如下表:

(2)焊条直径选择如下表:

(3)电流选择如下表:

(1)钢板对接焊接参数表:

(2)填角焊焊接参数表:

C、CO2焊接电流参数表:

(1)下料：根据施工图要求把所要拼接的钢板放长15~20mm，以补充焊缝收缩和边线的不整齐的焊后修整。

(2)开坡口：钢板厚度大于8mm时必须开坡口，坡口形式如下图，采用半自动切割机开取。

(3)清理焊接区：在焊接区域，坡口焊缝边缘需除锈、割渣、油污，防止焊接缺陷产生；双面焊接时必须进行反面清根，采用碳弧气刨。

(1)组立：在组立机上点焊组立，保证翼板与腹板组立间隙小于1mm，以防止埋弧焊时焊穿。

(2)埋弧焊焊接次序如下图示，减少焊接变形。

1.4.4焊接缺点及改善

A、良好的焊道外观图：

船形埋弧焊良好的焊道外观 CO2填角焊良好的焊道外观 钢板对接良好的焊道外观

A、制造图检查：核对材料表中构件尺寸与施工图的标准尺寸是否一致。

(1)检查所有钢材是否符合国家标准，是否具有质量证明书，质量证明书与实物是否相符，必要时对钢板板进行复验。

(2)所用焊接材料是否符合国家标准，质量证明书是否齐全。

(3)涂料是否有质量证明书。

C、放样尺寸检查：落样切割前须对放样尺寸检查是否与施工图尺寸相同。

D、焊接面检查：根据不同的板厚，检查焊接面形状、尺寸、角度是否符合规范。

(1)焊前检查：表面清洁，必要时母材的预热，焊条干燥。

(2)焊中检查：检查现场施工是否按照焊接工艺指导书工艺参数作业，主要为电流、电压、焊接速度及各电焊层间的清理。

(3)焊后检查：焊道外观检查及修补。

1.5.2非破坏性焊道检查

A、所有焊道作外观检查，外形尺寸符合“钢结构焊接尺寸”的规定。

B、非破坏超声波内部检测，根据施工设计图的要求。探伤比例：一级焊缝100%，二级焊缝20%。

A、涂装前对构件进行除锈。

B、涂装施工后，油漆实干后进行膜厚检测，膜厚标准为90%以上的点需达设计膜厚，且未达到标准之点的膜厚最低值不低于设计膜厚的90%。

C、表面处理外观检测：

建筑物的柱轴线和柱顶标高的准确度直接影响到钢结构质量，地脚螺栓定位应朝着厂房伸缩方向进行。

（2）利用土建木模板，装上专用的夹具（专用夹具及定位的加工件由项目组现场加工制作），按施工图纸的尺寸及已确定的中心基准点固定牢固，接着把地脚螺栓依次穿入定位板中，用水准仪测量每根螺栓的标高，用经纬仪复测纵、横轴线符合设计要求，无误后即可予以固定，则定位完毕。

（3）螺栓表面的油脂清除干净，再放进定位模板中，以保证螺栓的预埋质量。

（4）螺栓定位后，应经甲方监理工程师检验合格，作好验收记录。当浇注混凝土时，质检员、班长必须跟班查看及监护，专用模具是否松动跑偏，螺栓是否倾斜，一旦发现问题马上处理纠正。混凝土凝固一天后可以卸下专用模具。螺栓的螺牙部分应用钢丝刷清扫干净，涂上黄油并拧进二个螺母，利用塑料薄膜包扎好，以保护螺牙不损伤。

（5）预埋锚栓尺寸的允许误差应符合：

螺栓中心偏移 ±5mm

螺栓露出长度 +20mm

螺纹长度 +20mm

（1）安装前用木工墨斗放好基础平面的纵横向基准线作为柱底板安装定位线。

（2）根据现场实际，立柱吊装时应采用汽车吊吊装，柱子安装属于竖向垂直吊装，为了使吊起的柱子保持下垂，便于就位，绑扎点设在柱子全长2/3的上方位置处。为避免吊起的柱子自由摆动，在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100~200mm时应停吊，检查索具牢固。当吊车稳定于安装基础上方时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40~100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部地脚螺栓螺母，临时采用8#铁丝加固。就位采用经纬仪看正，立柱垂直度、允许偏差为小于10mm。

（3）柱子的校正：主要校正钢柱的垂直度与标高。测量采用两部经纬仪。首先将经纬仪放的柱子一侧，使纵中丝对准柱子座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。测柱子的中心线，由上而观测，若纵中心线对准，则柱子垂直，不对准则需调整柱子，直至对准经纬仪中丝为止。以同样的方法测横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。柱子准确定位后，即可对柱子进行固定工作。

(1)在立柱吊装就位并调整安装完毕后即可进行吊车梁、柱间支撑、柱间框架梁等的吊装。

（2）安装前用木工墨斗放好立柱牛腿上平面的纵向基准线作为吊车梁安装定位线。

（3）吊车梁同样也是采用汽车吊来进行吊装的。绑扎点设在吊车梁全长1/3和2/3的位置处。为避免吊起的钢梁自由摆动，在钢梁两端用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，平行吊起高度为100~200mm时应停吊，检查索具牢固。检查无误后开始缓缓吊起到安装高度后水平移动至安装基准线再缓缓落下，用撬棍调整吊车梁的中心线与立柱牛腿上平面的纵向基准线相一至即可，穿上连接螺栓锁紧。

（4）柱间支撑、柱间框架梁等的吊装与上述方式基本相同。

（1）屋架事先在钢构制作车间预制拼装好，水平运输到吊装位置附近。屋架在吊装前，应检查其弯曲度，几何尺寸的偏差是否符合施工图纸的尺寸，误差是否在规范范围内。当尺寸在规范的构件外形尺寸的允许偏差范围内核对合格后，可以进行屋架吊装。

（3）钢屋架吊装，钢屋架吊装前的各项准备工作应事先做好，立柱上安排操作人员，屋架采用汽车吊吊装。为防止吊装过程扭曲变形，屋架吊装采用吊装扁担辅助吊装。

（4）屋架吊装，其吊点应采取措施保护，如用破布包好吊点位置以保护油漆不破坏，避免以后高空补刷油漆。

（5）屋架吊装过程中，为了避免左右晃动过大，应在屋架构件端拉上4根麻绳，通过地面操作，使屋架吊装时更加平稳。

（1）安装高强度螺栓时，构件的磨擦面应保持干燥，不得雨中作业。

（2）高强度螺栓的规格、螺栓号应与图纸要求相符。

（3）高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打、气割扩孔。穿入方向应符合图纸要求且高强度螺栓不得作为临时安装螺栓用。

（4）高强度螺栓的安装应按一定顺序施拧，宜由螺栓群的中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。为减少先拧和后拧的高强度螺栓预拉力的差。其拧紧分为初拧和终拧两步，初拧扭矩值不小于终拧的30%，终拧扭矩值应符合设计要求。

（5）高强度螺栓的终拧用电动扭断器，高强度螺栓尾部扭断后为施拧合格。

四、工程拟投入的主要施工机械设备情况表

五、劳动力安排计划 单位: 人

六、确保工程质量的技术组织措施

１、质量体系的保证措施

本工程的质量目标是：工程质量符合业主提出的有关标准的要求，单位工程质量等级为合格，保证工程质量一次交验合格率100%，让业主满意。

参与本工程施工的全体员工应在各自的质量活动中作出努力，确保本工程质量目标的实现。

公司颁发了“质量手册”和程序文件以及一些质量管理性文件。这些质量体系文件都应在本工程的施工中得到贯彻和实施。

本工程项目也应根据工程的实际情况编制工程项目质量计划和有关的作业指导书，并在施工中贯彻实施。

2、质量管理的保证措施

2.1.1实施质量否决权的规定

本工程在质量管理中应执行公司颁发的《强化质量管理，实施质量否决权的规定及实施细则》的要求加强质量管理。坚持谁施工，谁负责质量的原则。明确班组长及作业者对工序质量负责，专业施工员对各专业分部工程质量负责，项目经理对工程项目质量负责，各职能部门及人员对工程质量管理负责的质量职责。

2.1.2实行质量监督、检查、考核的办法

本工程在质量管理中应执行公司颁发的《质量监督、检查管理办法》的要求加强质量监督，采取工程质量常规检和监督检相结合的办法，对工程质量实行监督、检查、管理和考核。

2.2.1技术标准与技术要求

有关的工程技术管理人员应熟悉和掌握相关技术标准，并向有关的作业人员认真交底，以便在施工前期的方案确定和工程备料中，以及施工过程的作业中，减少失误。

在设备和材料的定货中，应正确地选择生产厂家和产品，在签定合同中应明确有关的技术要求和随行技术资料，在施工过程中，应按产品的有关要求进行施工。

2.2.3施工人员资质

参与本工程施工的人员，其资质应符合有关规定的要求。焊工、电工、起重工应根据国内的要求持证上岗。焊工及有些工种还要符合业主的有关要求，其中焊工通过相关资格测试并取得焊工证书。

本工程对进货的设备材料应按有关规定进行必要的检验和试验，以确保材料完全没有缺陷并适合其计划的用途。

本工程在施工过程中，应对工序、节点、隐蔽工程等进行必要的检验和试验，以证实这些过程符合规定的要求，这些检验和试验按不同的要求，分别由班组长、施工员、质检员、专业检测、试验员及业主代表参加进行。

本工程在整个施工过程，各有关人员均应在各自的质量活动中形成完整的记录， 以证明确施工过程及工程质量符合规定的要求。这些质量记录在工程完工时应 整理装订成册，作为交工资料归档。

3、质量控制的保证措施

3.1设备、材料的控制

进入现场的材料，必须符合现行国家、地方法规的规定及设计要求，必须附有合格证书，产地证明、装箱清单、规格、型号证明等随货文件，并核对这些设备、材料的合格证、材质证明书、产品技术文件等随行资料，以证实这些材料是完好的，是适合工程需要的。并经甲方、监理工程师检验合格后，方可进场。

本工程各专业施工工艺的制定应根据施工图纸、规范、标准及业主要求进行。制定的工艺能满足施工质量的要求，又与企业的施工能力相一致。重要的施工艺应经过有关部门的批准及业主代表的认可。

工序质量是工程质量的根本，工序质量的控制是工程质量控制的重要环节，班组长及工序的完成者应严把工序质量关，认真进行工序自检和工序交接检，确保只有合格的工序才能进入下一道工序。

本工程出现的不合格品应按有关规定进行控制。

进入现场的不合格设备材料，项目部应迅速隔离并将情况报告有关部门，属业主提供的，就报告业主代表。有关部门组织评审和作出处置意见。处置的原则是不合格的物资不允许用在工程上。

施工过程中出现的不合格工序，属轻微不合格，由施工员组织评审并按返工处置。属一般不合格的，由项目部经理或技术负责人组织评审并作出处置意见。

进入本工程的施工机具应是完好的，并能满足工艺操作的需要。施工机具的使用人应合理使用并维护这些施工机具，为工序能够正常发挥提供保证。

3.6检验、测量和试验设备的控制

本工程所配备的计量器具应能满足工程检验、测量和试验的需要。这些计量器具应是经过检定校准的，且在有效的周期内。

计量器具的领用人应对器具妥善保管，以确保器具的准确度。对失准或超过检定周期的计量器具，领用人应及时退回。对已经用失准或超过检定周期的计量器具进行检验、测量和试验的项目，其结果的有效性应重新验证。

本工程的设备、材料和工程产品均应在整个施工进程中得到有效的保护。必要时编制保护方案。

设备、材料在安装前应为其提供足够的贮存条件，以确保这些设备、材料不丢失、不损坏、不变质、不变形。

在施工过程中应对设备、半成品、成品进行妥善的保护，这种保护应延续至整个工程的交付使用。

七、确保安全生产的技术组织措施

1.2杜绝火灾事故、设备事故。

2.4各专业施工员应对所负责的工程，如：施工生产工艺、施工技术、施工作业环境、分部（或分项）向班组有针对性的安全技术交底并签字。进行交底的目的是为了提高好生产，预防事故的发生，只有这样，才能使当事者引起高度重视，真正起到预防事故的作业。项目部安全监督管理人员必须按照交底内容随时检查，查措施是否有落实，这样，既可查交底的工作情况，又能敦促班组提高安全意识，促使工人按章操作。

2.6参加项目施工、操作人员，应做好个人安全防护，统一着装，穿工作皮鞋，在施工中应戴有两侧防护板的安全眼镜。

2.7良好作业环境能确保生产中的安全，这是文明施工的最基本要求。班组每天下班时，将本班在施工作业中剩余的土头、废料、边角料及时清理干净，重要的设备应用塑料布遮盖，避免脏物侵入，同时，要严格加强现场材料、半成品、设备的堆放、管理，做到经常清理现场，保持场地整洁、文明。

3.2对吊装设备和参加吊装设备的全体人员在吊装前应进行吊装技术和安全技术交底，吊装过程应有专人指挥。操作员必须坚守岗位。在现场使用的起重机必须经过专业工程师批准，在吊装物件时就始终让吊索的负载量大于负载物的重量，并切勿在工作人员顶上吊起负载物。如在叉式起重车上装有坐位和安全带，否则除驾员外，任何人均不得坐叉式起重车上，起重车上的叉具不得用于装载任何人。

3.3施工现场的洞坑口、沟口、预留洞口、通道口、楼梯口必须有安全防护和明显标志。

3.4氧气、乙炔两瓶距离为5米，与明火的安全距离为10米。

3.5.1接零：配电中的N线只做为施工设备工作零线，不得将其接入设备不带电的金属壳上。

接地：PE线在施工中只做为设备的保护接零使用，不得将其接入工作零线使用。

重复接地：接地电阻不得大于4Ω，并严格区分N线与保护零线。

3.5.2一旦发现线路、电器、机具存在缺陷、损失时，应立即退出，进行更换，不得带病使用。电动机具应进行有效地接零保护，实行“一机”、“一闸”、“一保险”，严禁同一个开关直接控制二台及二台以上的用电设备。

3.5.3施工过程需架设临时线路时，应由专职电工进行架设，所架设的线路禁用金属绑扎或绑扎在金属构件上，以防止触电事故的发生。

3.5.4配电箱、柜安装位置便于操作、维护，并应在箱柜旁挂设干粉灭火器。

八、确保文明施工的技术组织措施

1、施工现场应设立“一图四牌”，即：施工总平面布置图、工程名称概况牌、职工守则牌、安全操作规程牌、标语牌。

2、现场的施工材料、施工机具、设备摆设应整齐有序。

3、临时工房、施工现场、食堂应做好防火、防盗工作。

4、施工现场的“四口”应设保护栏及做好明显标志。

6、临设及卫生间污水应经化粪池处理后，排入城市污水管网。

7、汽车、吊车出施工现场前，应清洗不能污染城市道路。

8、施工现场及临设必须设专人清扫，保证整洁。

九、确保工期的技术组织措施

1、利用项目管理网络技术，科学合理安排施工进度计划：

为了对工期总目标进行宏观控制。实现质量、效益、工期、安全等各项指标。优选施工方案，合理调配人工、材料和机械设备，力求减少投入，增加产出，提高工效。将先进的施工技术和科学的施工管理熔合在施工生产的全过程中，通过调密的调查、研究，进行了大量的计算，反复平衡、优化，编制出综合网络计划。综合网络计划采取二级网络的形式JG／T 296-2010 空气吹淋室，一级网络为施工进度总控制网络，在把施工总工期控制在合同工期以内的前提下，规定了各个分部分项工程的控制工期。作为施工的控制目标，各分部分项工程根据在一级网络中的进度控制，制定出网络计划即为二级网络，二级网络对各分项部分项工程的施工提供具体的指导。因此合理安排各道工序施工的起始时间及工序搭接，是保证施工进度的关健。

在施工生产中抓主导工序，组织流水交叉，安排合理各施工程序，做好劳动组织调动和协调工作，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各级控制点工期的实现来确保工期控制进度计划的实现。

本工程将按我公司成熟的项目法管理体制，实行项目法施工，建立项目经理责任制，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并在公司系统内选择施工班组，能打硬仗的，并在施工过大型建筑安装系统施工班组承担施工任务。

建立生产例会制度，利用动态管理实行三周滚动计划，每星期召开1次例会，检查上次例会以来的计划执行情况，布置下一次周会前的计划，对拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成。对拖延进度计划要求的工作内容找出原因，关及时采取有效措施保证计划完成。举行与监理、设计、建设、质监等部门的联席办公会议，及时解决施工中出现的问题。

5、实施动态管理的控制手段

施工阶段进度计划的动态控制，是一个循序渐进的过程，项目经理经常地、定期地收集现场施工进度信息，画出前锋线，并不断地将实际进度与计划进度进行比较，从中发现实际进度是提前、拖后还是与计划相符，一旦发现进度偏差，首先分析产生偏差的原因，并系统地分析对后续工作产生的影响，在此基础上提出修改措施，以保证项目最终预计工期的实现。

施工进度计划动态控制的主要任务，一是准确、及时、全面、系统地收集、整理、分析进度执行过程中的有关资料，明确地反映施工进度状况，进行必要的检查和监督；二是通过施工进度计划的执行情况，为计划的调整以及如何加强控制提供必要的依据。

十、施工总进度表(附后)

JTG_5421-2018_公路沥青路面养护设计规范十一、施工总平面布置图（附后）