施工组织设计下载简介

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广州地铁车站围护施工组织设计-secret

通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改, 最后得到路面结构设计结果如下:

细粒式沥青混凝土 4 cm

HG／T 21574-2018 化工设备吊耳设计选用规范.pdf 中粒式沥青混凝土 6 cm

粗粒式沥青混凝土 7 cm

水泥稳定碎石 18 cm

水泥稳定石屑 18 cm

水泥稳定石屑 15 cm

⑹ 竣工验收弯沉值和层底拉应力计算

公 路 等 级 : 一级公路

新建路面的层数 : 6

⑺计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 :

第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 19.8 (0.01mm)

第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 21.5 (0.01mm)

第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 24.1 (0.01mm)

第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 27.3 (0.01mm)

第 5 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 50.7 (0.01mm)

第 6 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 145 (0.01mm)

土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 331.5 (0.01mm)(根据“基层施工规范”第88页公式)

LS= 262 (0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式)

⑻计算新建路面各结构层底面最大拉应力 :

第 4 层底面最大拉应力 σ( 4 )= 0.022 (MPa)

第 5 层底面最大拉应力 σ( 5 )= 0.062 (MPa)

第 6 层底面最大拉应力 σ( 6 )= 0.114 (MPa)

1、本图尺寸以厘米为单位。

本工程涉及需要保护的管线较多，管线临时迁改及永久改移由业主地铁公司建设事业总部前期部委托专业施工队伍施工，车站土建施工单位除协助业主前期部的工作外，更主要的是做好施工中需悬吊处理管线的保护工作。

21.5.1管线悬吊方案

首先人工开挖探坑、探槽，现场确定地下管线的位置、高程及规格类型。在基坑两侧埋设纵向临时排水混凝土管，破除横跨基坑的各条排水管，将污水导入临时排水管中。

横跨基坑不能迁改的管线，采用悬吊保护的处理方案。施工完后恢复。

根据招标设计图纸，悬吊保护的管线跨过基坑的跨度不大，主要跨越车站附属结构（出入口、风亭）的基坑，经比选可采用以下两种方案予以保护。

对断面较小的一类管线（如电信管线、光纤），这类管线一般不会影响基坑围护桩的施工，则采用本方案。

采用2[20a槽钢相扣，将管线封闭保护，二槽钢间采用焊接角钢螺栓连接，槽钢组合悬吊梁在与钻孔灌注桩相交处将钻孔灌注桩加高作支座。如下图所示：

对断面较大的一类管线（如供水管、排水管等），则采用本方案。

首先将管线外套均换作钢管，然后采用2I40a工字钢并排，横向以钢板连接的组合体作悬吊梁，以钻孔灌注桩作支座（将钻孔灌注桩加高，管线穿过钻孔灌注桩），用Ф12钢筋作吊带（顶部螺栓可调）组成悬吊体系。

如管线影响围护桩施工，在满足相关规范要求及安全的前提下，则通过业主监理及设计等相关各方同意，完成相关变更手续后，受影响部位局部围护桩采用人工挖孔桩施工。

21.5.2施工注意事项

1、成立管线保护小组，监督各级施工班组做好管线保护。

2、现场施工人员要先查明管线的具体位置和走向，进行人工开挖至露出管线的整体后，设立安全标志并加以保护。

3、由测量人员在管线面每隔5m定点测出标高并编号做详细记录，作为悬挂保护管线时的施工依据。

4、在开挖前，要全面检查各项管线保护措施是否落实。

5、悬吊梁在基座位置用锚筋等方法将梁固定，悬吊梁整体拼装后，由吊车起吊就位。

6、管线悬吊体系完成后，经检验合格，方可进行管线范围挖土作业。

7、基坑两侧应设防护,行人不得通行。

8、基坑两侧的地下管线应设标志，严禁在其上堆放重载。

9、凡不听从指挥乱开挖造成管线损坏者，除受经济行政处分外，视情节追究刑事责任。

21.6工程排水和防洪方案

21.6.1工程排水方案

本标段工程施工以明挖为主，如何有效场内组织排水、保证排水道疏通，及时排出施工废水、雨水等，不在场内外形成积水，是工程顺利实施的关键。

布设好场地内的地表排水系统，在场地四周设环形连续的盖板截水沟，保证场区内的施工废水、生活污水、雨水等顺利疏排，水沟设置多处拦污网，并定期进行清理。截水沟的水流入沉淀池，经三级沉淀后，再排入市政下水道。沿基坑上沿外侧500mm处设截水沟，防止地表水流入基坑。基坑内的地表水及地下渗水通过基坑内的排水沟和集水井汇流，用潜水泵排至基坑外的排水沟。用抽水机抽至地面沉淀池，经沉淀后，再排入市政下水道。施工期间对沉淀池定期进行清理。

工地的施工区大门口设有洗车台，所有进出车辆均经清洗干净后方能上路。

基坑内排水随开挖沿基坑周边设置直至底板，并设置集水井；随时抽出积水。基坑内排水用水泵抽往场内排水系统经过沉定排入市政管道。

21.6.2工程防洪方案

广州地区降雨量丰富，为减少降雨对施工的影响，制定以下专项方案。

⑵建立防洪应急预案，备足雨具和排水用具，并备足够的水泵。

⑶对现有的排水系统经常进行清理，保持现场排水系统畅通。

⑷明挖基坑四周边上设30cm高、10cm宽的混凝土挡水墙，挡水墙外侧设排水沟，以防雨水流入。

⑴一旦有险情预报，必须安排人员24小时值班巡逻。

⑵动员全民防洪抢险，防洪负责人必须亲自带领抢险队员在重要预防地段指挥防洪抢险。

⑶防洪的物资、工具由抢险突击队统一指挥，统一调动。

⑷及时检查，发现险情，及时抢修排险。

⑸安排工程技术人员检查工程安全，确保安全；

⑹准备抗洪抢险物资，防洪抢险突击队集合待命。

根据城市轨道交通事故发生的特点，以及对事故进行应急处置的需求，优化事故现有应急指挥系统和组织网络，建立统一、规范、有序、高效的应急指挥体系。结合本工程的情况，为避免施工中发生意外安全事故，保护人身、周边环境及地下管线的安全；根据此地段地质情况和地面周围环境情况，为避免施工中发生意外安全事故，保护作业人员的人身、基坑安全和企业设备财产；在紧急情况发生时，保证应急反应行动按计划有序地进行；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；努力实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

21.7.2应急预案组织机构及职责分工

1、项目经理部应急反应组织机构

21.7.3反应组织机构各部门的职能及职责

⒈应急预案总指挥的职能及职责：

⑴分析紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型。

⑵指挥、协调应急反应行动。

⑶与外部应急反应人员、部门、组织和机构进行联络。

⑷直接监察应急操作人员的行动。

⑸最大限度地保证现场人员和相关人员的安全。

⑹协调后勤方面以支援应急反应组织。

⑺应急反应组织的启动。

⑻应急评估、确定升高或降低应急警报。

⑼通报上级机构或部门。

⑿决定事故现场外影响区域的安全性。

⒉现场副总指挥的职能及职责：

⑴协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务。

⑵向应急总指挥提出应采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议。

⑶保持与应急总指挥的联系。

⑷协调、组织和获取应急所需的其他资源、设备以支援满足现场的应急操作。

⑸组织公司的相关技术和管理人员对现场生产区全过程各危险源进行风险评估。

⑹检查各应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态。

⒊危险源风险评估组的职能及职责：

⑴对水文地质及作业现场的特点以及生产全过程的危险源进行科学的风险评估，以便及时发现危险源的突显特征。

⑵指导现场班组负责人和操作人员落实安全措施和监控工作，减少和避免危险源的事故发生。

⑶完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学的、合理的、准确的依据。

⑷确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置，以便应急反应时及时启用。

⑸制订现场的应急反应物资、科学合理的人力资源储备力量。

⒋应急反应培训演练组的职能及职责：

⑴根据掘进过程的特点和现场人员的构成情况，以及周围环境状态，按照己确定的各种可能发生的事故应急内容，制订培训和演练计划。

⑵按照应急预案的规定和计划安排，有组织的进行各种应急反应技能的学习和培训，适时组织各应急反应人员进行技能演练。

⑶通过培训和演练，及时修正应急反应的不足和缺陷，逐步完善各应急反应实施机制，培训演练内容和措施。

⑷收集和整理在应急反应技能演练和实施中所获的信息，及时反馈到总指挥和副总指挥，同时作好应急反应的人力资源资料归档。

⒌应急反应物资管理组的职能及职责：

⑴制订现场应急反应所需物资资源的储备计划，并检查、监督、落实应急反应物资的储备数量。

⑵定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况，落实应急反应物资资源的达标状态；

⑶应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织实施应急反应物资资源，及时对事故现场进行应急救援。

⒍应急反应人力管理组的职能及职责：

⑴协助各组制订现场的应急反应人力配备计划。

⑵按已制定的应急反应人力配备计划，协助项目现场建立和完善各种应急救援小组。

⑶定期检查、监督、落实各应急救援小组的人员变更情况，以及数量状态。

⑷定期收集和整理项目部、公司的应急反应人力资源信息，为应急反应行动的启动, 做好人力资源的数据储备。

⑸应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织实施应急反应人力资源，及时对事故现场进行应急救援。

⒎应急反应施工技术管理组的职能及职责：

⑴根据地质、水文环境变化和特点，制订其可能出现而必须运用技术措施解决的应急反应方案，为事故现场提供有效的施工技术服务做好技术储备。

⑵应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的施工技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的施工技术工作。

⒏应急反应后勤保障供给组的职能及职责：

⑴根据施工作业现场的位置和特点，了解落实应急反应物资供应点分布情况，为及时向应急反应行动的后勤物资供给作好准备工作。

⑵应急预案启动后, 按应急总指挥的部署，及时赶赴现场，根据应急反应救援工作的需要，及时提供后勤保障服务。

⒐应急反应救援营救组的职能及职责：

⑴深基坑必须铺设好临时安全通道, 便于人员疏散。

⑵对受伤人员营救至安全地带。

⒑应急反应疏导组的职能及职责：

⑴对作业区范围进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作。

⑵疏散现场人员撤出危险地带。

⒒现场临时医疗组的职能及职责：

⑴对受伤人员作简易的抢救和包扎工作。

⑵及时转移重伤人员到医疗机构就医。

⒓外部应急协调组的职能及职责：

⑴做好外部医疗机构的联系工作，协助妥善处理受伤人员。

⑵做好警戒、临时交通管制, 为应急反应行动的启动做好准备。

⒈应急总指挥由项目经理担任。

⒉应急副总指挥由生产副经理担任。

⒊危险源风险评估组由项目经理部工程部、设物部等相关人员联合组成，项目总工任组长。

⒋应急反应培训演练组由工程部质安组兼任。

⒌应急反应物资管理组由设物部材料组兼任。

⒍应急反应施工技术管理组由项目经理部、工程技术部专业技术人员兼任。

⒎应急反应后勤保障供给组由设备物资部、办公室、计划财务部兼任。

⒏应急反应救援营救临时医疗组由办公室、卫生所共同兼任。

⒐应急反应疏导组由现场副总指挥、技术人员、工长共同兼任。

⒑应急反应人力管理组由公司办公室、人力资源组兼任。

⒒外部应急协调组由项目部办公室、公司办公室、财务部共同兼任。

21.7.5应急的计划与建立

项目经理部施工场区危险源的风险评估，依据施工场区周边隧道沿线的具体实际情况，施工方案及组织设计的要术，文明施工、安全生产技术措施的要求，科学地评估出几种可能发生的事故及影响度。经综合评估后，提出了合理的评估意见，确立了最佳的应急方案，同时结合周边的实际情况和应急救援能力，制定出应急救援预案计划。

二、应急反应行动的资源配置

应急计划确立后，根据项目经理部施工场区位置的具体条件及周边应急反应可用资源情况，按时间进行自救的应急反应能力，配置了合理的应急反应行动物资资源和人力资源。

根据车站深基坑开挖对周边环境及管线的影响的主要施工特点、特性，确定重大危险源，并根据危险源的分布实际情况建立落实了当班管理人员、操作人员的危险辩识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以便及时发现重大危险源的突显特征。

通过危险辩识体系获得了重大危险源的突显特征后，笫一时间报告项目经理部应急总指挥和应急副总指挥，应急总指挥立刻向公司、业主、监理汇报，同时确定启动应急预案。

五、建立应急反应救援安全通道体系

在应急计划中，依据左右线隧道施工的特点，确立应急反应状态下的救援安全通道体系，体系包括地面交通疏解、车辆准备、人行道、水平运输通道、垂直运输通道、与场外连接通道，并做好了多通道体系设计方案，以解决事故现场发生变化带来的问题，确保应急反应救援安全通道能有效地投入使用。

六、工程意外、紧急情况下的快速反应机制与应急预案

2、本工程潜在的重大事故或紧急情况

根据本工程的地质条件、施工工艺特点，可能出现以下几种潜在危险。

⑷机械伤害、触电事故及交通事故。

⑸周边建构筑物的保护。

⑹车站范围内施工对管线的影响。

①事故一发生立即疏散现场人员，同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。

②通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。

③会同交警部门对影响周边的道路进行调整和交通疏解。

④立即组织人员对基坑坍方处进行回填土方或砂。

⑤进行坡顶卸载并尽量减少动荷载。

⑥杜绝任何流入基坑内的水源。

①及时了解气象信息，经常查看中长期天气趋势预报，提前做好准备应急工作。

②在台风袭击区施工，当获悉台风即将来临时，对易受台风袭击的人员、物资和设备采取安全保护措施。

③要配备抢险物资和器材，对关键部位应建立值班制度，对辖区进行巡视，以便在发生障碍或意外时，及时进行抢修或抢救。

⑤台风过后，应立即组织抢险或救护，尽快恢复生产工，应把自然灾害带来的损失降低到最低程度。

①疏散险情现场人员，同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。

②通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。

③会同交警部门对影响周边的道路进行调整和交通疏解。

④查清涌点后，先用棉被封堵，用基坑土方回填覆压，再基坑漏点附近增设临时支撑和复加轴力。

⑤在围护结构漏点外侧打孔，压注聚氨酯溶液进行封堵，当漏点被彻底封堵、不再涌砂后，再压注双浆液注浆，对地基进行加固。

⑥当流砂严重，封堵无效有可能导致周围环境破坏时，涌土方、砂或水泥等材料回填基坑。

⑦对周围建筑物、管线和道路进行监控，当变形较大时，采取双液跟踪注浆措施，调整变形速率，对流失的土体填充。

②当人员受伤时，立即送往医院进行抢救、治疗；确保施工人员生命安全。

③对发生事故原因进行调查、整改。

⑤首先，应立即将伤者送往医院进行抢救、治疗；然后，积极配合交通部门处理事故。

⑸机械伤害、触电事故及交通事故。

②会同相关部门对发生影响的原因进行详细调查、确定最可靠的保护方案。

③封闭附近交通，禁止车辆及人员通行，以策安全。

②当人员受伤时，立即送往医院进行抢救、治疗；确保施工人员生命安全。

③联系相关管线部门，关闭破坏段管线的源流，将事态进行有效控制。

④对发生事故原因进行调查、整改。

⑤首先，应立即将伤者送往医院进行抢救、治疗；然后，积极采取方案处理事故。

4、应急反应行动的资源配置

应急计划确立后，根据项目经理部施工场区位置的具体条件及周边应急反应可用资源情况，按时间进行自救的应急反应能力，配置了合理的应急反应行动物资资源和人力资源。

根据施工现场及工程本身特点确定危险源，并根据危险源的分布实际情况建立落实了当班管理人员、操作人员的危险辩识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以便及时发现重大危险源的突显特征。

贯彻执行建设部《建设工程施工现场管理规定》及 “广州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法”等相关部门的相关规定，认真做好工程建设施工区域的文明施工。

21.8工伤事故报告制度

现场发生重伤事故和重大伤亡事故，必须立即将事故概况（包括伤亡人数、发生事故的时间、地点原因等），用快速方法分别报告项目主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会。发生重大伤亡事故，各有关部门接到报告后应立即转报各自的上级管理部门。

对于事故的调查处理，必须坚持“事故原因不清不放过，事故责任人未经处理不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，”的“四不放过”原则，按照下列步骤进行。

1、迅速抢救伤员并保护好事故现场

事故发生后，现场人员不要惊慌失措，要有组织、有指挥。首先抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大，同时，为了事故调查分析需要，都有责任保护好事故现场。

在接到事故报告后，项目负责人应立即赶赴现场指挥抢救，并迅速组织开展调查。轻伤、重伤事故，由项目负责人组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员组成事故调查组，进行调查。

在事故发生后，调查组必须要到现场进行勘察。现场勘察是技术性很强的工作，涉及广泛的科技知识和实践经验，对事故的现场勘察必须及时、全面、细致、客观。

4、分析事故原因，确定事故性质

⑴通过充分调查，查明事故经过，弄清造成事故的各种原因。

⑶分析事故原因时，应根据调查所确认的事实，从直接原因入手，逐步深入到间接原因。

⑷事故性质通常分三类：

①责任事故，就是由于人的过失造成的事故；

②非责任事故，即由于人们不能预见或不可抗拒的自然条件变化造成事故；

③破坏性事故JTG／T 3381-02-2020标准下载，即为达到既定的目的而故意制造的事故；

5、根据对事故分析的原因，制定防止类似事故再次发生的措施。

调查组应着重把事故发生的经过、原因、责任分析和处理意见以及本次事故的教训和改进工作的建议等写成文字报告，经调查组全体人员签证后报批。

⑴事故调查处理结论报出后，须经有关机关审批方能结案。

⑵关于对事故责任者的处理，根据其情节轻重和损失大小，都要分清予以应得的处分。

⑶事故教训是用鲜血换来的宝贵财富，而这些财富要靠档案记载保存下来GBT 3221-2020 内燃机动力内河船舶系泊和航行试验大纲.pdf，这是研究改进措施、进行安全教育、开展科学研究难得的资料。因此，要把事故调查处理的文件、图片、照片、资料等长期完整的保存起来。

8、工程事故报告及调查处理流程图