施工组织设计下载简介
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广州某基坑预应力锚索工程施工组织设计-secret11）桩体外锚头支墩采用250×的钢锚墩，钢锚墩用厚度为的钢板制作，锚头支墩结构详见附图二。
12）工程锚杆注浆完成7天后，浆体强度达到设计强度的75%以上即可进行张拉。张拉过程分二次进行，第一次张拉按设计荷载的1.2倍进行检验，第二次按80%设计轴力张拉锁定。
DL／T 429.7-2017标准下载4. 施工中的特殊问题及处理措施
1） 土方开挖易与锚杆施工产生矛盾，锚杆施工必须与基坑开挖同步交叉作业，土方分层开挖应根据锚杆施工顺序进行，沿基坑周边范围应严格按锚杆施工平台预留，锚杆施工平台详见附图三。
2） 土方开挖时应将桩孔护壁采用挖土机破除，桩芯砼面必须及时用手风镐修凿，努力为锚杆施工创造工作面。
4） 降水及渗流积水处理，基坑开挖时先开挖一些集水坑和底坡排水沟，用潜水泵抽排至地面排水沟排走。
5） 北面及西面锚杆钻孔施工时会遇到临近基坑土钉，当难于穿越时，采用先局部注速凝水泥浆后，再用金刚石钻头穿越与土钉交叉段。
6） 锚杆施工中，遇周边建筑物桩基础时，必须立即向甲方及现场监理报告，根据实际情况进行调整，不能损伤周边建筑物桩基础。
7） 锚杆施工期间，要求监测单位加强对基坑变形监测，特别是基坑北侧，临近基坑的支护状况对该处安全较为不利。
1. 选取东区第一排111#、113#、115#锚杆及北区93#、95#、97#锚杆进行钻孔、注浆、张拉、锁定的试验性施工，检验设计的合理性及施工工艺与设备的适应性。
2. 试验的东区锚杆杆体为4×7φ5钢绞线，长度约，锚杆孔径为，倾角30，设计拉力400kN；北区锚杆体为2×7φ5钢绞线，长度为，锚杆孔径为，倾角45，设计拉力150kN。所选择的锚杆具有代表性。
4. 锚杆锚固体强度达到设计强度等级的75%时进行锚杆张拉试验，最大试验荷载取锚杆轴向拉力设计值N的1.2倍。
5. 锚杆试验加载等级及锚头位移测读间隔时间应符合下列规定：
1）初始荷载取锚杆轴向拉力设计值的0.1倍。
2）加载等级与观测时间按下表进行：
锚杆试验加荷等级及观测时间 表1
3) 在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移3次。
4）达到最大试验荷载后观测15min，卸荷至0.1N，并测读锚头位移。
6. 试验结果按每级荷载对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载～位移（Q～s）曲线。
7. 锚杆锚头位移不应小于自由段长度弹性变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。
本工程安排预应力锚杆施工工期为45天，其中试验锚杆施工10天，完成后才可全面施工。施工工期从2003年元月5日正式开工，至完成第三层锚杆施工全部工作，出入口锚杆施工配合土方开挖，在最后土方吊运时施工。春节期间具体计划详见附表一，具体施工进度安排详见下表：
施工进度计划表 表2
土方开挖应根据锚杆的分层分段要求交叉施工，并预留锚杆施工平台，土方分层以锚杆施工平台为较好界面。
六、 施工设备机械计划
详见施工设备机械一览表。
施工设备机械一览表 表3
七、 施工管理机构及劳动力组织
本工程施工现场管理机构及劳动力计划详见下表：
施工组织机构一览表 表4
(1)安全目标：坚持安全第一的方针，确保在施工期间不发生任何安全事故。
(2) 质量目标：确保工程施工符合设计要求，并符合施工规范，工程质量要求合格率达100%，优良率达85%。
2. 工程质量保证措施
(1)开工前组织工程技术人员及班组长熟悉施工图及地质报告，搞好技术和安全质量交底，研究制定可行的施工方法及应变措施，严格按国家现行施工规范要求进行施工，层层把好质量关，各职能部门人员非特殊情况，不得随意离开现场，责任必须落实到人。
(2)每道工序完成后，坚持做到班组自检，施工员复检，质检员同有关各方及部门再次复检的“三联检”制度，经检查验收达到合格后方能进行下道工序施工。
(3)做好测量放线工作，测量资料实行两人复核制度确保基坑开挖后符合设计要求。
(4)工程所用原材料，要有出厂合格证，各种原材料应按要求先抽样送有关部门检验合格后才能使用，杜绝使用不合格材料。
(5)建立完整的施工技术资料档案，及时组织汇集本工程自检记录、隐蔽工程验收记录，原材料出厂合格证及送检试验报告，认真做好原始记录。工程资料与工程进度同进行，分门别类装订好，作为工程竣工验收资料。
(6)土方开挖之前，周边建筑物、构筑物设变形观测点及墙体变形观测点，地墙后设地下水位监测井，做到信息化施工，发现问题及时采取有效的防治。
3. 施工安全保证措施
(2)本工程所有施工人员，必须重视安全生产，明确从经理到岗位生产人员在安全生产上的各自职责，使所有参加施工的人员熟悉各自工种的安全操作。
(3)建立安全生产日记，做好交换班手续，每天开工前由质安员召集操作工人进行安全教育及安全操作交底。
(4)电工驻场持证上岗，监督各种用电装置安全使用，工地接线实行三相五线制，支线架设在过道处要采取保护措施。手持照明灯及危险场所使用安全电压，严禁电线随地走。所有机电设备用电均采用一机一闸一漏制，电箱要求用统一制作的铁制电箱，有门锁，有防雨措施。
(5)作业人员禁止酗酒，操作时精神要集中，发现异常立即停机。遇有恶劣气候，按规定停止作业。
(6)所有进入施工场地人员必须戴安全帽。
(7)加强消防安全工作，严格执行防火安全制度，配备必要消防器材，安全人员经常在现场检查，发现不安全因素时及时排除。
(8)吊机作业时，应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，重物下方不得有人停留或通过。起吊物绑扎平稳、牢固，不在重物上堆放或悬挂零星物件。
（9）不靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。
（10）加强施工现场水电安全管理，安全员必须具有高度的责任心，每天开工前必须对所有用电机具检查一遍，确保安全。
1. 认真熟悉图纸，合理安排施工顺序，避免交叉作业所引至产品损坏的返工损失，以及窝工现象的出现。
2. 加强对各类周转材料的管理，闲置后应及时保养，按材料要求进行保养，提高完好率，以增加材料周转次数。
3. 加强各类材料进场的验收工作，使材料能够保证量足质好，实施计划指导生产，合理组织，科学安排，避免一切返工、窝工现象。
4. 材料应严格按规定堆放，为使用方便，避免材料堆放混乱，造成误工，影响使用。
5. 工地发生经济签证应及时，确保经济签证不遗漏。
6. 严格计量工作，确保施工资源投入量准备，不浪费。
7. 工人施工工序合理衔接，材料供应及时，确保工程进度，不误工，不窝工。
8. 加强对施工设备机具的维护、保养、检修工作，避免因设备故障造成误工现象。
十、 文明施工保证措施
1. 施工现场悬挂平面布置图，用电、防火须知，设立安全警示牌，绘制晴雨表和施工形象进度表。
2. 按施工组织设计分类堆放钢筋、钢绞线、水泥、注浆管，加工场地如图布置，场地周边设置排水沟，及时排放泥浆、积水，做好文明施工。
4. 宿舍内不准使用电炉，不准乱拉乱接电线。
5. 工地出入口设置值班岗亭，由专人负责看管，严禁无关人员和车辆进入施工现场。
6. 临街面及交通道路处危及行人安全的，设置可靠的防护棚，确保行人安全。
7. 在出口设冲冼轮胎点，做到运输车辆不带泥砂出场。
8. 水泥和其它易飞扬的多粒散体材料入库或盖好存放。
9. 施工前场地硬地化，并保持道路平整畅通。
10. 根据城管规定的时间出土，因现场无汽车临时停放点，根据挖运速度合理安排时拉土汽车，防止堵塞交通。
11. 根据环保部门规定的时间施工有噪音的工序，特殊情况确需在中午或夜间连续施工作业的，事先向环保部门申请并获批准后施工。
13. 进行防火安全交底，从事电气设备安装和电、气焊切割作业持证上岗，动火前清除附近易燃物，配备一定数量的灭火用具。
（1）钢材：所有钢绞线、钢材进入工地时应有出厂证明书或试验报告单，并分别抽样作拉力和冷弯试验。
（2）水泥：本工程所用水泥必须有出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批进行验收。同一厂家生产的同一品种和标号的水泥，每200t为一批进入工地时应进行复查试验。
2. 注浆材料配合比实验：施工前对施工方案工艺要求的注浆水泥浆配合比进行试验。
3. 取样检验：注浆材料在施工中按规范要求取样实验DB45／T 1829-2018标准下载，检验注浆材料强度。注浆时每天留取1～2组水泥浆试件 ，检验注浆体固化强度，分别做7d和28d强度，7d强度用以提供张拉能否进行的依据。
4. 锚索抗拔力试验：在锚索开始施工时，先选2～3组按设计及规范要求进行施工，并进行抗拔力检验，以检验设计及施工工艺的合理性。
5. 由甲方及设计方抽取几组锚索进行抗拔质量检验。抗拔检验须在注浆完成10d后进行。
6. 基坑周边设立变形观测点，定期进行变形观测。
TCBDA 21-2018：轨道交通车站标识设计规程（无水印 带书签） 预应力锚杆施工详细进度计划表 单位：天