施工组织设计下载简介

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1#-3#、7#-9#地下室围护及地方开挖施工方案

第一节 基坑围护体系方案

根据湖州核工业工程勘察院提供的《南浔金象和庄岩土工程勘察报告》（2010.7），拟建场地属浙北沖湖海积平原，场地原为房屋、田地及池塘，现已回填，地面相对高程在2.37～2.76m之间。场地土体可分为7个岩土工程层，其中第4层各分为三个亚层，共计9个岩土工程单元层。基坑开挖影响范围以内的土层分布依次为：

灰褐色、灰黄色，软塑状为主DB37／T 3366-2018标准下载，局部相变为粉土，含少量铁锰质成分，切面较粗糙，韧性低，干强度低，中压缩性。大部分场地分布，层顶埋深1.00～2.20m，层厚0.3～1.30m。

灰色，流塑，含有少量有机质，局部相变为淤泥质粉质粘土或淤泥质粘土，局部夹有粉土透镜体，切面较光滑，韧性中等，干强度等，高压缩性。全场地分布，层顶埋深1.00～2.90m，层厚1.90～4.00m。

灰黄色，硬可塑为主，含有少量铁锰质成分切面较光滑，韧性高，干强度高，中压缩性。全场地分布，层顶埋深4.00～5.80m，层厚1.90～4.40m.

本场地浅部地下水为孔隙潜水及孔隙承压水类型，与场地南侧的水塘有一定的水力联系。孔隙潜水赋存于1层素填土、2层粉土、3层淤泥孔隙内，水量贫乏，受大气降水及表水补给，水动态变化较大;孔隙承压水主要赋存在7层粉土孔隙内，富水性较差，年变幅变化不大，勘察期间测得地下水位埋深在地表下0.3～0.8m。场地环境类型为Ⅱ类。据区域水质分析资料，场地内地下水水化学类型为低矿化度淡水，地下水及地基土对砼结构及钢筋砼结构中钢筋具微腐蚀性。

湖州核工业工程勘察院提供的《南浔金象和庄岩土工程勘察报告》（2010.7）

上海三益建筑设计有限公司提供的总平面图，地下室建筑平面、基础平面图、详图及桩位图；

本企业质量体系文件及相关的施工工程质量、安全生产、文明施工、技术管理和技术标准。

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202－2002、《建筑桩基技术规范》JGJ 94－94、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204－2002等施工规范。

综合场地地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周围环境环境条件，本基坑具有如下特点：

1、基坑开挖面积较大，基坑东西向长度分别约49m、90m，南北向分别宽度约105m、80m。

2、基坑开挖深度较深：基坑设计开挖深度为2.9～3.5m。

根据“安全、经济、方便施工”的原则，本基坑采用放坡开挖和复合地钉墙相结合的围护方案是比较合适的。

放坡开挖经济性最好，但在软土层中放坡坡度较缓，地基土变形较大，土方开挖量大，占用的场地大，同时今后回填的土方难以密实。在基坑开挖1.6m区域周围无待建的建筑物，可以采用放坡开挖。

基坑其他区域开挖深度为3.5m，周围有待建的建筑物及原有围墙，采用放坡开挖地基土体位移较大，很可能对周围工程桩产生不利影响。土钉墙围护结构具有经济性好、施工方便、施工工期短、安全可靠等优点，目前已在我省软土地基许多基坑工程中取得了成功的经验。该围护结构型式具有如下特点：

1、基坑开挖作业面宽敞，施工速度快，施工工期短。由于基坑内无支撑等障碍物，基坑开挖时能全面铺开作业，大型施工挖土机具，运输车辆均能直接下坑作业。土钉墙施工与基坑挖土同时进行，交叉作业，边开挖边支护。

2、围护结构造价低，经济性好。土钉墙是除放坡开挖以外最为经济的一种围护结构型式。

3、土钉墙施工设备轻便，方法简单，对场地适应性强，无需大型、复杂设备。施工所占场地小，对周围环境干扰少，施工噪音小，无振动，施工文明。

4、土钉墙围护结构有较好柔性，自重轻，能承受较大变形并具有良好搞动荷载的能力。

5、在基坑开挖过程中，可根据现场情况和测试结果，随时调整土钉间距和长度或采取加固措施，保证基坑顺利开挖。

在软土地基中采用土钉墙围护结构，为防止在基坑开挖过程中出现坑底隆起破坏和整体滑移，在坡脚打入松木桩或水泥搅拌桩以形成复合土钉墙，有利于提高坡脚土体的承载力和基坑的整体稳定性。

根据相关工程经验，该场地土层渗透性较小，因此不采取降水措施，但在地表及坑内需采取排水措施。

2、水泥搅拌桩复合土钉钉墙做法

根据开挖深度不同，采用土钉墙与水泥搅拌桩相结合而成。水泥搅拌桩直径为500mm，中心距为300～350mm，搭接150～200mm。

深浅坑交界处局部加深2.3m，采用放坡开挖，并在坡顶打设松木桩进行加固。松木桩中心距为330mm，长度为6m，要求桩梢直径不小于100mm。

对于地表处的雨水，施工用水，在基坑边设排水沟截流，引至下水管道的方法解决。具体做法是，在基坑边设置贯通的地面排水沟，并在沿排水沟一定距离处设置集水井。将地面雨水、污水集中后，排入下水管道。

基坑内根据现场施工情况设纵横向排水沟，并每隔20m左右设坑底集中排水井，做好基坑内外有组织的排水工作。排水沟与基坑下坎线的距离应不小于1m。

第二节 水泥搅拌桩施工方案

下沉速度：0.5~0.8m/min

提升速度：0.6m/min

搅拌转速：30~50rod/min

浆液流量：40L/min

注浆压力：0.4~0.6Mpa

1、测量放样、沟槽开挖：根据现场轴线、控制点、水准点放出桩位轴线，打好钢筋定位桩，请监理复核验收，并妥善保护，再放出沟槽灰线后安排0.6m3挖土机或人工开挖样槽，并将余土合理堆放，做到及时外运。

3、预搅下沉：搅拌机钻进下沉时，应空载运转，并开动机械冷却循环系统，待正常后方可放松钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌下沉。

4、固化剂浆液：按照配比，搅拌桩采用32.5#普通水泥作固化剂，掺量为15%，固化浆液要严格按预定的配比拌制，制备好的浆液不得离析、不得停置时间过长。

    5、第一次钻进。在确认浆液从搅拌叶的出浆口喷出后，方可启动搅拌机，以60r/min的转速和0.6m/min的钻进速度，顺时针方向边钻边注浆，直至设计桩长，再继续喷浆15min后停泵，改逆时针方向搅拌提升至设计桩顶。

    6、第二次钻进。以同样方式再次顺时针方向钻进注浆。停止注浆的位置以水泥用量达到每根桩设计用量为准，但不能影响搅拌机的继续钻入，直至复搅到设计桩长后，改逆时针方向搅拌提升到搅拌头露出地面。

7、两次循环钻进成桩。经过上下两次循环钻进提升，使水泥浆在桩孔内搅拌4次，最后把一个直径500mm、厚100mm的圆形钢板置于桩顶，用搅拌头向下压20～30cm，此桩完成作业。然后，移机到下一桩位施工。

2、用32 .5#硅酸盐水泥作为固化剂，水泥掺量15%。

3、外加剂用0.2%木质素磺酸钙和0.05%三乙醇胺作为减水剂。

4、桩与桩搭按时间不应大于24h。

    1、严格控制水灰比，须用计量容器配制浆液。

    2、搅拌杆的垂直偏差不得超过1%，桩机与桩位的对中误差不得大于2cm，成桩后的桩位偏差不得大于8cm。

    3、桩浇筑后15天之内不得开挖基坑，并禁止使用机械挖掘，桩头要小心整理，不得用重锤敲击，桩头应整平，并高出基底标高2～3cm。

抽取2%～5%的桩进行质量抽验。在成桩后的7天内，采用轻型触探(N10)对桩顶区段约1m深的水泥桩体内进行连续检测。对重要受力部位，要根据设计要求进行切割取样，制成70.7mm×70.7mm×70.7mm的试块进行抗压试验，一般28天强度可达到7MPa～8MPa，90天后强度稳定在10MPa～12MPa。基坑开挖时，必须请建设单位、监理到实地测试桩体直径，观察外观搅拌均匀程度，并把形成的检测资料送给监理人员，合格签字后方可开挖。

本工程土方开挖采用机械开挖，人工修土方式。开挖前作好挖掘机械的进场准备工作。排水采用明沟加集水井方式进行排水，为保证开挖的基坑排水，要准备好足够数量的水泵。根据实际开挖深度及有关挖掘机械的技术性能，选择采用EX200型反铲挖掘机（最大开挖深度达6.8米，挖掘半径为9.90米），为加快施工速度，地下室基坑拟采用3台挖机，进行开挖。土方外运车辆选择专用土方车，装载量12立方米每辆，配置14辆。

为阻止地表水流入基坑而影响施工及破坏土体，在拟开挖基础四周设一排水沟，截面为400×400㎜，纵坡宜控制在1‰～2‰，通过沉淀池溢出进入市政下水道，严格控制地面水回流基坑。

根据地址勘察报告所提供的地下水位情况，在开挖深度内地下水位较高，场地内地下水位在0.3～0.8米之间。由于开挖深度不大，故基坑排水主要针对上层滞水和大气降水而言，可按常规采用明排水的方式排水，沿基坑边设置环形集水明沟，并沿沟长在平均每15M处各设置一个集水井（φ500

砖盘砌，深600），集水井内设置潜水泵加以抽排，经沉淀池沉淀后排入市政管网。

排水量计算及水泵型号、数量确定：

根据平湖地区正常降雨情况和从气象局获知的信息，排水量计算考虑以下二种情况加以计算：

A.强降雨（雨量在30mm以上）

基坑水量：V=0.03*6000（基坑面积）=180m3

B.特大暴雨（雨量在100mm以上）

基坑水量：V=0.1*6000（基坑面积）=600m3

（二）水泵型号及数量确定

水泵型号：选择4KW排污泵，出水量为25m3/h

每小时总出水量=25m3/h*15=375m3

综上所述：基本能满足本工程基坑排水量，以保证基坑干燥。

本工程配备3台挖机24小时不间断连续开挖土方， 开挖时配管理人员3人，挖机司机5人，电工1人。开挖至坑底时，存在大量人工修土，配置劳动力40人。

项目部施工员首先根据业主提供的工程定位点对所设龙门板的轴线再进行一次复核，再按龙门板定位洒出工程土方开挖灰线，经业主及监理验收合格后方可施工。

1、因本工程土方施工为24小时连续作业，所以必须备有足够的夜间照明，为此本项目部决定在工程现场东南、西南两个方位搭设6米高的井架灯塔，上装2KW大灯。另还须准备若干配电箱及太阳灯以备移动照明使用。2、为保证开挖时的交通需要，按土方开挖划分区块用塘渣铺设自卸车行车临时道路。

3、因本工程挖出来的土方约1.9万方全部外运，因此施工之前须联系好土方堆放地点，并在主管部门办好场外运输的相关手续。

本工程地下室土方机械开挖深度为3.5米，承台、地梁等由人工开挖修土。开挖时分层分段，每段开挖长度不超过15m，并采用跳段开挖。基坑土方开挖应结合土钉墙施工，每层开挖深度不得超过相应排土钉以下0.5m。

工程暂拟用2～3台，首先由1#挖机按行驶路线，完成两侧土方施工。

1#机回到Ι面，完成地表下第一层1米的土方，便于第一排锚杆桩施工。

2#机从西北角向东北角（东北角向东南角）开挖，完成地表下第一层1米的土方，便于第一排锚杆桩施工。

开挖时分层分段施工，每段长度不大于15m，要跳段开挖。喷锚工作要紧跟其后，交叉作业。

随挖土机挖土，项目部施工员同时用水准仪及经纬仪控制挖深标高及定位。

地下室基坑土方开挖结束后，由设计单位和监理单位验桩、验槽符合设计要求后，马上进入破桩头及垫层施工。

开挖顺序为Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ区，依次施工。

在大面积土方开挖时，土方放坡不小于1：2，以防桩因土方滑动而产生移位成断桩,具体视开挖后土质情况，必要时预备第3台挖机，控制一次性分层开挖深度，避免土方滑动侧压力过大，影响桩质量。因本工程土质很差，挖机开挖时须铺设路基箱，更好地保护桩，防止断桩、位移。

在开挖中,及时控制各区段基底标高,防止超挖或少挖。

三、基坑开挖的施工及要求

基坑开挖应严格按照下列要求施工：

1、严格控制基坑边超载，除出土通道外，基坑四周8m范围内施工超载不得超过20kPa。施工车辆就在基坑边指定的路线和位置行驶、停放，土方应及时外运。

2、由于本基坑面积较大，挖土次序应严格遵循“大基坑，小开挖”的原则，应根据后浇带位置分块开挖。各块之间的土方开挖应以大于1:1.5放坡坡度分层盆式进行。

3、土钉墙施工与挖土作业应交叉进行，二者配合至关重要，直接关系到基坑的安全和施工工期，需合理安排、分层进行：基坑土方开挖应结合土钉墙施工，分层分段进行，每层开挖深度不得超过相应排土钉以下0.3～0.5m，每层分段开挖长度不行超过15m，并采用跳段开挖。严禁超挖或在上一层加固完毕就开挖下一层。

4、土钉应由经验丰富的专业单位施工。杂填土中土钉注浆水泥用量不小于30kg/m，其余土层中不小于15kg/m。下层土方应在上层土钉注浆完成三天后方可进行开挖；土钉注浆的水泥用量应进行专门计量，以确保水泥用量。

5、基坑挖土施工应做到“五边”即：边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，坑底无垫层时间不用超过48小时，确保基坑土体不长期暴露，提高基坑稳定性，并尽早施工地下室底板。

6、基坑先开挖至底板底标高，再分批开挖出承台、地梁位置。距基坑底30cm土方、承台和地梁宜采用人工开挖。

7、施工前制定详细的土方作业计划，在甲方、监理及设计单位同意后方可进行土方开挖。

8、混凝土泵车、出土口及截吊位置的基坑围护结构应进行进一步加强。

9、现场配备一定数量的抢险，堵漏设备和材料，如钢管、速凝剂、草包等，遇到大雨施工时，应加大排水量，用雨布等覆盖土坡；

10、由于本基坑座落于软土层上，应特别注意基坑土体的隆起和开挖时周边的位移及沉降变化。

四、基坑工程现场监测及应急措施

本围护工程面积均较大，地基土质较差，基坑周围有建筑物要保护，因此除进行安全可靠的围护体系设计、施工外，尚应进行现场监测，做到信息化施工。

基坑围护体系随着开挖深度增加必然会产生侧向变位，关键是侧向变位的发展趋势如何。一般围护体系的破坏都是有预兆的，因而进行严密的基坑开挖监测非常重要。通过监测可及时了解围护体系的受力情况，对设计参数进行反分析，以调整施工参数，指导下步施工，遇异情可及时采取措施。应该说，基坑开挖监测是保证基坑安全的一个重要措施。

1、基坑开挖过程中基坑周边深层土体的水平位移监测；

2、基坑外（土钉墙顶）土体及周围建筑物的沉降观测。

基坑工程监测须由专业队伍进行，在基坑开挖期间，对上述监测内容应每天测试，并及时将监测资料反馈给建设、设计、监理、施工等单位，以便及时分析处理。预警值为基坑周边最大水平位移40mm或坑顶水平位移连续三天大于3mm/天。

在基坑开挖过程中，如出现边坡水平位移超过警戒值，可采用基坑外卸土，坡顶超前锚杆注浆，加长，加密土钉以及放慢挖土速度的方法处理，必要时用土方或编织袋在坡脚采取反压回填措施。

在基坑开挖过程中，场地内应保证有一台挖土机可以随时调用，便于采取应急措施。

基坑壁内若渗水较多，宜采用排水引流，不应强堵；基坑中央明水较多，可在适当部位设集水井。

如发现位移较大，应暂时停止作业，被动土区临时反压。

1、开挖基坑应严格按照地下室结构施工图进行；

2、主要工序实行技术交底，事先控制、中途检查、事后验收制度管理方法。

3、技术资料管理，必须遵守公司规定，做到及时、齐全、正确、规范化。

4、测量所用的经纬仪、水准仪及控制质量检测设备须经过鉴定合格；在使用周期内的计量器具按三级计量标准进行计量检测控制。

5、基坑开挖时，机械设备不得碰撞碰撞、损坏或损动已入土的工程桩。

6、认真做好基底土质的隐蔽工程验收，土方开挖时，若发现基底与地质资料不符合或有异议时，应及时通知设计单位、监理和业主，共同研究对策，慎重处理。

为避免土方开挖过程对桩基的扰动和影响，尤其是机械开挖过程，我方决定采取以下措施进行防范：

加强对挖机司机的技术交底，让具体操作人员熟悉场地情况和地质情况。

对桩部位进行标签和石灰线标注，严禁碰撞桩身。

对于桩身300㎜范围土方采用人工修土方式进行。

底板下承台采用人工挖土。

为了确保桩基础工程的质量,在基槽开挖施工过程中,对已打的工程桩保护,我施工单位特作以下几点技术措施:

工地现场项目部技术部门提前与基础开挖施工队进行书面技术交底，使操作人员更一步深入加强对工程桩身的保护意识。

在开挖前，先用经纬仪放好定位轴线，打上定位桩，并撤灰线，显示开挖范围。

在基础开挖过程中,项目部落实组织技术人员进行现场跟踪监督,发现特殊情况及时向有关部门反映,待以更快的处理解决。

根据设计不同的桩顶标高上留置200㎝左右的土,用人工开挖露出桩的所在位置,以致挖机开挖时,在桩的邻边保持一定的距离,留在桩邻边的土,亦用人工挖掘并严禁挖斗碰撞桩身,防止桩身的损坏。

回填土从最低部位开始，由一端向另端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度不大于30cm，采用蛙式打夯机夯实或用挖机分层夯实。

深浅处相连时，先填深坑处，相平后与浅坑全面分层填夯。墙基与管道部分回填采用在两侧用细土同时均匀回填、夯实，以防止墙基及管道中心线位移。

2、回填土施工的注意事项

回填土应考虑天气对回填土的影响，必要时应采取暂停回填土或采取防水覆盖措施。

要控制好回填土土料的质量，严禁使用淤泥或含水量过大甚至达到饱和及被雨水淋湿的土料进入基坑。

当回填土的表层被雨水浸、淋时，回填前应将其表层铲去，方可填筑。

回填时发现有机质杂质应随时清除，再填筑。

碾压回填土时，应注意保护基础结构或外墙防水层不受破坏。

1、施工现场建立安全管理网络，严格执行安全交底制度，加强对施工人员的安全教育，增强安全意识和自身保护意识，遵守各项安全规章制度。

2、指导思想上要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例。

3、根据谁负责生产谁负责安全，明确安全工作网络。完善和建全安全管理各类台账，强化安全管理软件资料工作，必须建立安全生产责任制、安全教育、分部分项工程安全技术交底工作。

4、进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽，机电设备必须专人操作，操作时必须遵守操作规程，无条件服从安全监督员的监督。

5、现场电缆必须架空布设，各种电器控制必须设立二级漏电保护装置；电动机械及工具应严格按一机一闸制接线。

6、挖土机臂下不得站人JJF(吉) 66-2013 二氧化碳检测报警器校准规范.pdf，抓斗下严禁人员走动，挖土机作业时必须有专人指挥，做到定机、定人、定指挥。

7、在离基坑边较远且安全处设立监测参考点，随时注意基坑边坡的稳定情况，若出现异常，必须立即停止施工，分析原因，采取有效措施后方可施工。

8、土方车必须遵守交通规则，坚持中速行驶，出入口处慢速行驶，服从交警和本公司有关检查员的指挥。

本工程施工宗旨：精心施工、精心管理、高效优质、确保安全、创建文明工地。

1、从项目经理到各级管理人员，必须把工地的文明建设列为重要的工作职责，委派一名专职人员负责本工程文明施工工作，搞好文明施工。

2、土方施工时，车辆往来频繁，对驶出工地的车辆需派专人及时进行冲洗清扫，并在车辆进出口铺设草包，防止污染交通道路。

3、现场道路、堆料区域排水设施，有专人管理，保证场内整洁无积水现象。

4、场地内应经常清扫ZXB∕T 0102-01-2014 轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件，车辆做到进出口保持整洁，经常冲洗，每辆车必须冲洗干净后方可出门。

5、公共关系的协调工作有专人负责，做好与现场施工相关单位的协调工作，特别是大方量土方外运对周围影响较大的施工阶段时，应预先与有关单位协调，争取得到各方面的支持，以利于工程的顺利施工。