施工组织设计下载简介

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（3）、机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。

5、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。

6、摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。

运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。

GBT 50344-2019标准下载程序碾压：先轻后重、先慢后快。

适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。

先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。

直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。

（1）、沥青路面压实程序

初压（8～10T双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮）

（2）、沥青路面压实方法

（b）、采用轻型钢筒式压路机（8～10T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。

（1）、采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，温度为90～110℃，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。

（2）、采用振动压力路机时，振动频率宜为45～50 HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。

终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。

（1）、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。

（2）、当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

（3）、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.

（4）、压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。

（5）、当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。

（6）、压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70℃的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。

（7）、碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。

（8）、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。

（9）、进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。

（10）、压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。

（11）、驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。

（12）、停车应在硬路肩或温度低于50℃的已成型的路段上。

热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通，可洒水冷却降温。

第八节 质 量 控 制 点 及 措 施

（1）、在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用四米直尺找平，将低的部分（1～2米），用粉笔划一条垂直于路中线的横线。

（2）、接缝时用切割机沿划好的横线，将低的部分（1～2米）切割整齐后取走，用干拖布将横缝处冷却水吸走，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必须保持干燥。

（3）、摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上，距横缝5～10cm 并在下面按松铺系数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升油缸处于浮动状态。加热熨平板15～30分钟，熨平板温度达到140度以上时进行摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺，起车的速度一定要慢，要渐渐加速到规定速度。

（4）、由工段长亲自带领技术工人（耙工）和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。不得向新铺混合料方向过分推刮，应拣出表面粗料用细料填补，要用4m直尺反复找平，缝隙要控制在2mm以内。

为了防止桥头处理不好出现跳车问题，采取在铺筑桥头前先将伸缩缝拆除并简单填塞，桥头两侧人工找平各20m长，使摊铺的厚度保持一致，然后将桥头清理干净，涂粘层沥青，从桥头向两侧进行机械摊铺，然后切缝安装伸缩缝。

2、当混合料温度降低很大，不能继续摊铺时，此时必须提起摊铺机。再次摊铺时需重新接横向缝。

为掌握沥青混凝土路面施工的第一手资料、全面监控施工质量、积累实际生产数据，工长必须如实、认真填写五日志，并由工程办存档保存，这样便于及时发现问题、解决问题、总结经验，使施工质量逐步提高。五日志即：横缝施工日志、温度施工日志、平整度日志、边部碾压控制日志、厚度日志。

第九节 质量检查、验收及监理程序

1、集料级配和沥青含量

（1）、混合料应按统计法取样，以测定集料级配、沥青用量等，应采用随机理论确定取样时间、位置，并在工程师监督下进行取样试验。

（2）、集料取样点在即将沥青掺入集料前的热拌机旁，沥青含量取样点应在摊铺机后面及压路机前面，从路上来碾压混合料中取样。

（1）、压实度测定按统计法取样，应采用随机理论确定取样位置，从压实的路面上钻取样芯。

（2）、当标准厚度≥4cm时可使用核子密度仪进行现场压实度试验以代替取芯试验。

（3）、厚度小于3cm摊铺层不应取芯。

（4）、每批试样的相对压实度特征值为96%。

二、检查、验收及监理程序

2、交工验收阶段的检查与验收的各项质量指标应符合《公路工程质量检查验收标准》的要求。

3、外观鉴定：①、表面平整密实、无泛油、松散、裂缝、粗细料集中现象；②、表面无明显轮迹；③、接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦；④、面层与路缘石及其他构造物衔接平顺，无积水现象。

4、工程建设单位或监理，工程质量监督部门在接到施工单位的交工验收报告，并确认施工资料齐全后，应立即对施工质量进行交工检查验收。

5、按监理规程，质量控制一般应按以下程序进行

（1）、工程开工报告：开工报告应有进度计划、材料、设备、劳动力及现场管理等项准备情况，并提供放线测量、标准试验，施工图等必要的基础资料。

（2）、工序自检报告：在每道工序完工后进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师进行检查验收。

（3）、工序检查认可：专业监理工程师检查验收后签证，对不合格的工序应责令承包人进行缺陷修补或返工。前道工序未经验收认可，后道工序不得进行。

（4）、中间交工报验单：自检人员自检后，应把检查记录及测量和抽样试验的结果提供交工报验单。

热 拌 沥 青 混 合 料 路 面 检 查 标 准

注：表列厚度允许误差以总厚度计，上面层厚度不得小于设计厚度的95%。

第三章 沥 青 马 蹄 脂 路 面

第一节 SMA路面组成设计

沥青路面所用的矿料由粗集料（碎石、筛选砾石、破碎砾石、矿渣）、细集料（天然砂、机制砂及石屑）等。

沥青路面所用粗集料的粒径规格应符合如下规定，但确认与其它材料配合后的级配符合各类沥青面层的矿料使用要求时，也可使用。

适用于沥青面层的粗集料规格

粗集料不仅应洁净、干燥、无风化、无杂质，而且应具有足够的强度和耐磨耗性以及磨耗的颗粒形状其技术要求见表

天然砂最大粒径一般小于4.75mm，其细度模数及级配见表。由于天然砂表面光滑，使用时增加和易性，满足了提高密实度的要求，但摩阻角较小。为了提高混合料的内摩阻力，可掺入部分人工砂。当级配不符合要求时，必须用不同尺寸的砂进行人工掺配。

沥青路面用碎石质量要求

天然砂细度模数与级配范围

（2）、细集料均要求清洁、干燥、无风化、不含杂质,并且具有适当的级配,细集料应与沥青有良好的黏结力。

适用于沥青路面的石屑规格

沥青路面用细集料质量要求

填料一般采用石灰岩、岩浆岩或白云岩等中强性岩石经磨细而得到的矿粉。矿粉应干燥、洁净、无团粒，其质量技术要求应符合表的规定。也可以采用石灰、水泥、粉煤灰作为填料的一部分使用（其用量不宜超过矿料总量的2%）。但应经试验确认其属于碱性，与沥青有良好的粘结力。特别是滑石灰对防止亲水性石料与沥青膜剥离，颇为有效。

沥青路面用矿粉质量要求

用于SMA的沥青的技术指标

（1）、用于SMA的沥青，必须采用符合“重交通道路沥青技术要求”的沥青。

重交通道路石油沥青技术要求

（2）、用于SMA的沥青也可以用改性沥青，改性沥青必须符合“聚合物改性沥青的技术要求”。

聚合物改性沥青技术要求

二、混合料配合比组成设计

（1）、首先根据设计图纸的要求，确定混合料的种类并在此混合料的集配范围确定标准级配曲线，一般取中值。

（2）、试验员把所使用的各种矿料分别做筛分实验（用方孔筛），绘制它们各自的级配曲线，和标准级配曲线，然后利用图解法求出各种矿料的配合比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进行比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止，

（3）、确定沥青的最佳用量，在混合料中，沥青用量波动0.5%的范围，可使混合料的热稳定性等技术指标变化很大，在确定矿料配合比后，通过马歇尔试验数据选择最佳的沥青用量。

（1）、调整出料口的大小，以电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试机拌和。

（2）、将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例。并提供给拌和机控制室，不断反复地调整冷料仓各种材料的进料的速度，以达到供料的平衡，

（3）、然后取目标配合比的最佳沥青的用量，以及其用量±0.3%三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

（1）、拌和机根据生产配合比进行混合料试拌，铺筑试验段，试验、质检及QC小组成员同时取拌合好的沥青混合料及路上钻的样芯进行马歇尔试验。

（2）、根据马歇尔试验，确定生产用的标准配合比，用它作为生产上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm（圆孔筛为0.074mm、2.5mm、5mm）最大粒径料及中粒径料等5个筛孔，中间粒径料宜为：中粒式9.5mm 粗粒式13.2mm。五档的筛分通过率接近要求级配的中值。

（1）、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化，重新确定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，保证沥青混合料质量符合 要求并相对稳定。必要时重新进行配合比设计。

（2）、QC小组尤其是质检员、试验员必须严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的混合料（不含沥青）分别筛分，然后取沥青混合料进行油石比马歇尔试验，如发现配合比、油石比不符合要求应马上调整。

（3）、 在生产过程中，每生产200T便要取一次沥青混合料，进行油石比、筛分、马歇尔试验，若发现不符合设计要求时，应及时地进行调整，必要时要重新设计。

按照SMA—16的标准级配建议值，以4.75mm的通过率为22%,25%,28;0.075mm的通过率10%左右为基准，配合比分3组，组成级配曲线，根据当地的情况确定一种级配。

②、选择初始沥青用量，测定矿料间隙率VMA，粗集料骨架间隙率VCA。

③、变化油石比，测定孔隙率，确定最佳油石比

在开始确定的油石比的基础上，依次变化油石比，变化幅度不要太大，一般在0.2%左右。然后进行马歇尔试验，确定最佳油石比。

1、沥青混合料配比和级配

SMA混合料级配目标值范围

2、沥青混合料采用拌和机械拌制

拌和场设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列的条件：

（1）、各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉、掺杂剂不得受潮，须设置防雨棚储存。

（2）、矿粉：储备足够的干燥的矿粉，要根据设计用量能均匀填加要求数量的比例。在间歇式拌和场中，矿粉直接加在称重斗中。由于SMA 要求矿物填料数量大，要特别注意设备是否能提供精确数量的矿粉。

（3）、纤维添加：储备足够干燥的纤维添加剂，均匀添加要求数量的纤维进入混合料。

（4）、热拌混合料储存：当热拌混合料拌好不能立即使用时，必须有合适的储存设备，储存设备可以是平衡生产、运输和摊铺能力的卸料仓或者是具有加热、绝热并有惰性气体的储存仓，储存时间由工程师根据试验室试验结果决定。SMA混合料在任何的情况下不允许储存过夜做第二天摊铺使用。

（5）、拌和场应有可靠的电力供应。

3、沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和，拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。

4、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀纤维掺和剂均匀分布在混合料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合物为度，材料添加及搅拌时间顺序如下：

干拌 湿 拌

将生产配合比、最佳油石比、纤维掺加剂用量提供到拌和站。

6、混合料拌和时间以混合料拌和均匀、纤维掺和剂均匀分布在 混合料中，所有矿料全部裹覆沥青来控制。

7、拌和时沥青加热温度为175℃,矿料加热温度190℃,矿粉和纤维不加热,混合料出料温度为180℃。

8、热拌沥青混合料的种类

热拌沥青混合料的种类如下表，应按表列种类选用，规格以方孔筛为准，集料最大粒径不宜超过37.5mm。当采用圆孔筛作为过渡时，集料最大粒径不宜超过50mm。

适用于各类沥青路面的沥青材料标号

沥青混凝土的马歇尔稳定度要求：

热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准

沥青路面所用沥青材料的标号，应根据地区气候条件、施工季节气候（路面类型、施工方法和矿料性质与尺寸等因素按表选用）沥青标号不符合使用要求时，可采用其他标号的沥青及稀释剂进行掺配，配置所需材料的比例应由实验室在施工前按规定要求进行试配后决定。施工时配制成的沥青，应由试验室每天取样进行检验，如不符合规定要求，应重新调整配置比例。

第二节 SMA路面施工工艺

一、 施工前准备工作

（1）、应制定详细的施工组织计划

（2）、应进行详细的技术交底，掌握规程，施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。

（3）、计算路段内各点设计高程10m（或12.5）断面三点。

（4）、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面）

（5）、分项工程开工报告：

（6）、马歇尔试验报告

（1）、有专人负责该工序的施工并负责协调与各部门的关系。

（2）、路面施工应配备的施工机构，包括工程股、质检股、材料股、机务段、热料场以及民工连队，应保持从施工开始，到结束相对不变（所有上述人员应选用有经验的人员，最好以专职的形式固定下来）

（3）、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员。

3、热拌场的人员准备

（1）、场长：负责热料场的生产指挥、维修、日常工作等。

（2）、电气和机械修理人员：负责维修、保养、检查、改造等。

（3）、热拌机操作人员：负责操作、控制施工生产的各项指数。

（4）、收发料人员：负责进料收料、出厂过秤等工作。

（5）、装载机司机：各种材料的上料

（6）、工程技术人员：控制施工生产的质量

①、冷料仓：负责现场的上料。

②、溢料：负责清理溢出料，并分堆存放。

③、石粉仓：负责及时上石粉

④、指挥车放料：负责储料仓放料。

⑤、刷车、清车、放沥青：

⑥、跟机修理：日常维修工作

4、拌和现场建设、混合料组成设计及配合比控制

②、根据场地情况，材料的种类、数量、确定材料堆放的位置，拌和机的位置，并绘制场地平面布置图

③、根据场地布置图，提前作好整体排水和料场的平整、固化工作，料场最好用白灰土铺垫层作成1.5~3%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设有截水沟和排水沟，以便排除拌和站以外的雨水。

④、根据设计图纸打好热拌机组、沥青池、地中衡的基础，待基础养生期满后，便可进行热拌站的安装。

二、SMA混合料路面面层施工

（1）、基层准备应符合《柔性路面设计规范》和《公路路面基层施工技术规范》的规定。

（2）、沥青路面下面层的施工工艺应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

（3）、沥青玛蹄脂碎石混合料面层施工前，应对下层进行检查，下层的质量符合下列的要求

①、具有足够的强度、整体性和厚度。

②、具有合格的平整度和压实度。

③、其表面路拱、标高应符合设计要求。

④、表面清洁，无浮土及其他的赃物。

（4）、施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。

（5）、施工前应对施工机械进行全面检查、调整、以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备进行计量标定的调校。

（6）、 应有充足的电源和备用设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障造成生产的中断。

（7）、各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化的地面。并隔离。

（1）、由于改性沥青和SMA的沥青玛蹄脂的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷较多的油水混合物，而且为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车运输过程中必须加盖苫布。运料车的数量必须满足要求。为了保证路面的平整度，必须要均匀、缓慢、匀速摊铺。采用大吨位运输车运料，在摊铺过程中尽量避免撞击摊铺机。在摊铺时，宁可运料车等摊铺机，也不能摊铺机等候运料车。

（2）、改性沥青SMA混合料在摊铺过程中，会突然遇到降雨的情况，在夏季雷阵雨天气是经常有的。为此，事先要注意天气预报，以防措手不及，有时拌和厂与施工现场距离较远，一方晴天万里，一方雷电交加，这种情况也是有的，碰到这种情况，必须立即停止摊铺，将已摊铺的混合料迅速碾压，如果碾压成型有困难必须除掉。

（3）、施工过程中要注意：

①、采用的运输车至少是20t解放车。为防止沥青与车厢板粘接JTST 178-2020 港口工程清洁生产设计指南.pdf， 车厢板和底板涂一薄层油水混合液。

②、在运输过程中，为保证混合料温度，每台车均用苫布覆盖。

③、在摊铺时，为了保证摊铺的连续性，不停机，在摊铺过程中保 证前面有3台车等待卸料。

④、在摊铺过程中，尽量避免运输车撞击摊铺车。

（2）、摊铺机具备自动找平、自动调节厚度装置，并且配有熨平板装置。

（3）、其它摊铺工艺同《沥青混凝土路面施工工艺》

（5）、初压温度不低于150℃NB／T 42158-2018标准下载，碾压终了温度不低于120℃。

（6）、通过施工可采用徐州工程机械厂的CC21或C25、DYNAPAND 型，而压实效果最好的机械应是英格索兰（INGERSOLLRAND）美国进口压路机，因为该机械宽度大，动力大，一气呵成，质量非常好。

改性沥青及SMA路面的接缝处理要比普通混合料困难一些，如果到第二天处理接缝，则改性沥青SMA混合料非常紧硬，不仅洋搞刨很困难，就连切割机切缝都很困难，所以要防止出现冷接缝。如果采用2台摊铺机成梯队摊铺时，纵向不能相距太远，应保持纵向热接缝状态。横向接缝采取垂直接缝的方法，在改性沥青SMA每天施工完工后，稍稍停一停，尤其尚未冷却之前，就切割好，并利用水将接缝处冲洗干净，第二天施工时，涂刷粘层油，即可接下去铺新混合料，接缝时应采用3m直尺控制，对接头处平整度进行检查，防止接头不好而影响全路平整度。