施工组织设计下载简介

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⑵ 专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。

⑶ 高压电线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。

⑷ 把软弱地层作为重点和防范对象，注重监测和观察，按新奥法原理组织施工，对目测观察予以足够的重视，随时注意地层变化、喷混凝土是否产生裂隙、拱架是否压弯等现象。当变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固措施，控制位移和变形。

⑹ 严格控制开挖循环进尺，对不良地质地段，适当缩短开挖进尺，环形开挖预留核心土，必要时喷混凝土封闭开挖工作面，并选用具有足够刚度和早强的支护设计，如适当加厚喷层、喷射早强混凝土、及早完成锚网喷联合支护。

⑺ 相邻开挖工作面应在前洞室结构形成闭合环，地层趋于稳定后方可开挖相邻洞室DL／T 1004-2018标准下载，施工时采取可靠措施，确保施工各阶段支护和地层的稳定。

⑻ 洞室开挖前应根据地质条件、覆土及开挖断面等因素，确定开挖与支护方式及所需材料、构件和设备，备好抢险物资，并在现场堆码整齐，专料专用；所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件。

⑼ 暗挖隧道的开挖应采取超前支护和地层加固措施，做到预加固、开挖、支护三环节紧密衔接。当地层自稳能力较差或开挖面停工时间较长时，应采取稳定工作面的措施。

(1)在编制工程施工方案时，把地下管线安全保护工作列为施工方案的重要内容。

(2) 在施工前，先了解沿线道路及地下管线情况，包括管线直径、埋深、走向等。然后根据管线情况制定相应的保护措施。并经与管线单位、业主、监理单位协商后，采取各方都认可的保护措施。

(3) 工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工班组长和每一位操作工人作层层安全交底，并建立“保护管线责任制”，明确各级人员的责任。

(4) 工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的变形观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提出来供观测点布置图与沉降观测资料，并将数据及时反馈施工人员，调整施工方案。

(6) 工程实施时，严格按照经审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。

(7) 施工过程中发现管线现状与交底内容、资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，确定补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

(8)不论钻孔桩施工，还是基坑开挖、地表注浆，在机械施工前，必须进行人工挖探，采取坑探与围探相结合，确保施工区域无任何管线后方可施工。

(9)施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。

(10)一旦发生管线损坏事故，在24 小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。

(11)具体管线改移、悬吊保护施工时的安全措施：

①改移、悬吊保护地段的施工要做好施工前的交通导改、施工围挡、交通警示标志等安全准备工作。

②施工开挖前首先根据探测到的管线情况，对地下管线进行人工坑探，以确定管线的准确位置。对没有探明确实没有管线的地段和离管线的距离小于安全作业距离的地段，严禁机械施工开挖。开挖施工严格按照经最终确认的施工方案实施。

③悬吊重量较大或受挠度影响大的管线，要分段开挖，分段悬吊。保证地下管线

处于原有的受力平衡状态。

④ 对受围环境影响较大的管线，施工前做好防雨、防晒、防露等的措施。

⑤施工完成后，管线要尽快恢复其原有状态，对管线底部土的回填要根据具体的情况，做好回填方案。防止地下管线在施工完成后存在安全隐患。

⑴ 施工时，严格按照浅埋暗挖隧道施工原则组织施工，确保邻近既有建筑物安全。

⑵ 针对各种不同的结构特点合理布置施工监测点。施工中加强监控量测，根据监控信息及时进行分析和反馈，制定相应处理措施，施工中严格控制地表沉降。

⑶ 加强地质预报，防止突然变化的地质带来坍塌等灾难事故。

⑷ 加强注浆堵水及地层改良工作，尽量把地层沉降控制到最小。

(1)监测方案根据本工程特点制定，且符合施工组织的总体计划安排。

(2)监测方案能够达到施工监测目的，采用先进的仪器、设备和监测技术。

(3)各监测项目能相互校验，以利数值计算、原因分析和状态研究。

(4)监测项目以位移监测为主，同时辅以应力、应变监测，各种监测数据应相互印证，确保监测结果的可靠性。

(5)观测点类型和数量的确定结合本工程性质、地质条件、设计要求、施工特点等因素综合考虑，并能全面反映被监测对象的工作状态。

(6)为验证设计数据而设的测点布置在设计中最不利位置和断面上，为结合施工而设的测点布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息、指导施工。

(7)表面变形测点的位置既要考虑反映监测对象的变形特征，又要便于应用仪器进行观察，还要有利于测点的保护。

(8)埋测点不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度和强度。

(9)在实施多项内容测试时，各类测点的布置在时间和空间上应有机结合，力求使一个监测部位能同时反映不同的物理变化量，找出内在的联系和变化规律。

(10)根据监测方案预先布置好各监测点，以便监测工作开始时，监测元件进入稳定的工作状态。

(11)如果测点在施工过程中遭到破坏，应尽快在原来位置或尽量靠近原来位置补设测点，保证该点观测数据的连续性。

(12)健全监测设备管理制度，建立设备台帐，指定专人负责管理，确保监测设备完好。

(13)强制执行监测设备按法定周期鉴定制度，按期定时对监测设备进行送检。到期未检的仪器设备不准投入使用，并追究管理人员责任。

(14)建立监测设备的使用，维修管理制度，对设备已损坏或认定精度达不到规范要求的，必须立即撤离工地，严禁再使用。

(15)加强监测文件、资料、原始记录的管理，并设专人负责。

竖井提升架作为施工中材料和碴土提升的运输工具，是暗挖施工最为重要的施工机械，必须重视提升架和电葫芦的安全运行。

(1)电葫芦司机必须经过正式培训和考试合格持有操作证方可单独操作，严禁无证操作。实行主副司机制，定岗定员。严禁跨岗操作。严禁酒后驾驶，工作时要精神集中，不准吃零食、吸烟、看书、看报等与本职工作无关的事情。严禁疲劳作业和带病工作，日工作时间不得超过8 小时。

(2)操作前应先对电葫芦的机械部分、电气部分和各安全装置进行检查，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应完好。确认电葫芦灵敏可靠，才能进行作业。 定期检查与保养并作好记录，确保安全运行。

(3)开始第一次吊重物时，应在吊离地面时100mm 时停止，检查电动葫芦制动情况，确认完好后方可正式作业。吊物上升时应严防冲撞。电动葫芦吊重物行走时，重物离地不宜超过1.5m 高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。

(4)起重作业必须有指挥人员在场，启动或动作转换前要先按电铃，号令规范，沟通明确。如发现指挥信号不清时应停止操作，待询问情况后，才能操作。如发现指挥人员指挥有误，会引起事故发生的，有权拒绝操作。

(5)驾驶室无人时必须锁闭，严禁作业时其他人员进入，非岗位人员严禁操作。驾驶员休息或停工时，吊钩、吊斗应置于指定安全位置。作业完毕后，应停放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。

(7)驾驶员要经常检查钢丝绳及其他传动件、联接件的牢固情况，发现钢丝绳断丝超标、机械联接件松动等情况应及时汇报更换、修理。钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3 中根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，将表3 报废标准按表4 折减，并按折减后的断丝数报废。

钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表4

(8)夜间作业应有足够的照明。

(9)交接班制度：每8 小时一班，驾驶员交接班时必须填写设备运行状况表，首先确认上一班次故障是否排除，并进行例行检查保养后方可启动作业。

(10)严格遵守“十不吊”要求：

① 超负荷和斜吊不吊。

② 无专人指挥或指挥信号不明不吊。

③ 安全装置、机械设备有异常或有故障不吊。

④ 吊斗内站人或散物装得太满不吊。

⑤ 吊斗挂不牢、挂斜不吊。

⑥ 吊斗下方及坠落危险区有人不吊。

⑦ 吊物边缘锋利，无防护措施不吊。

⑧ 细长物件单点或捆扎不牢不吊。

⑨ 光线阴暗看不清吊物不吊。

⑩ 埋在地下的物体不吊。

(11)吊钩严禁补焊。当表面有裂纹、破口，挂绳处磨损超过10％，吊钩衬套磨损超过原厚50％，销子磨损超过直径3～5％。应更换。

(12)制动器的制动鼓磨损达1.5～2.0mm 时，应更换。制动带磨损超过原厚50%时，应更换。

(13)电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。

(14)起吊中不得急速升降和频繁点按开关。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。

(15)电动葫芦在额定荷载下制动时，下滑位移量不应大于80mm，否则应进行修理。

(16)吊起重物应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。

(17)行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续使用。

(18)龙门架主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。

一般故障处理程序见图7

按操作规程有关措施即刻实施紧急处理，以确保人员安全为首选。紧急处置后按程序立即停机汇报，处理后再恢复作业。

(20)冬季施工应注意防冻防滑，及时清除积雪、霜冻、检查传动紧固件，每班次确认正常后立即作业。

9.7 各工序施工安全技术措施

① 施工前，作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。

② 管棚和超前小导管施工前，确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全，并且状态良好。

③ 钻孔前钻机就位准确，固定牢固，检查确认安全后，方可进行钻孔作业。

④ 施工中使用的电力线(注意有否老化，漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐，有条理。

⑤ 施钻时，按机械操作规程操作，严防机械伤人。

⑥ 注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力过大爆破伤人。

⑦ 钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员，防止伤人。

⑧ 要注意及时排水，防止作业面泥泞。

① 开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全。

② 开挖时观察掌子面土体状况，防止土体突然坍落伤人。

③ 为减少掌子面土体暴露时间，防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人，必须加快开挖施工速度，尽快封闭，确保施工安全。

④ 做好掌子面水的引排工作。

① 格栅加工和架立过程中的电焊工必须持证上岗。

②在格栅钢架焊接过程中，必须佩带专用安全手套，防护镜等，严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。

③ 格栅模具应符合要求，焊接牢固，模具经检查合格后方准进行第一榀格栅加工。

④架立格栅前，检查准备架立格栅是否为同一榀试拼过的各节，检查中线、高程测量情况，检查法兰盘是否按照编号进行对接，钢筋网、连接筋、锁脚锚管材料、规格、长度、位置、间距等要符合施工图，施工符合要求，格栅连接法兰盘4 个螺栓均要上紧。

⑤格栅架立时注意观察土体稳定情况，发现异常时及时处理。

⑥焊接连接筋和钢筋网时，注意防止漏电和其他用电事故的发生。

⑦ 加强格栅架立施工组织，加快施工进度，减少土体暴露时间。

⑧ 架立格栅前应先对开挖土体进行初喷。

① 严格控制砼施工配合比，配合比经试验确定，砼各项指标都必须满足设计及规范要求，砼拌合用料称量精度必须符合规范要求。

② 严格控制原材料的质量，原材料的各项指标都必须满足要求。

③ 喷射砼施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养，保证其工作性能。

④喷射作业由有经验、技术熟练喷射手操作，保证喷射砼各层之间衔接紧密。

⑤ 坚决实行“四不”制度：即喷射砼工序不完，掌子面不前进，喷射砼厚度不够不前进，砼喷射后发现问题未解决不前进，监测结构表明不安全不前进。

⑥严禁将喷管对准施工人员，以免突然出料时伤人。

⑦ 喷射作业时，喷管不出料并出现往复摆动时，可能有大石块堵住送料管，此时应立即停机处理，切勿将大石块强行吹出。

⑧ 用震动疏通的方法处理堵管石，喷射手和辅助操作人员要紧握喷管，以免送风时喷管甩动伤人，处理堵管时，料罐风压不能超过0.4MPa。

⑨ 处理堵管和清理料罐时，严禁在开动电机、分配盘转动的情况下将手伸入喷管和料罐。

⑩喷射手应配戴防护罩或防护眼镜、胶布雨衣和手套。严格控制工作压力，在满足工艺要求的条件下，风压不宜过大，水灰比要控制适当，避免干喷。为保证初支背后密实，有效控制沉降，应及时进行初支背后回填注浆。喷砼施工结束前，应将喷射机中的喷锚料清理干净。

① 防水板台车加工完毕后须经验收合格方能交付使用，台车顶部平台护栏必须焊接牢固；台车顶部作业空间必须保证工人能站立操作（禁止空间过高使工人踩凳工作和空间过低使工人长时间躬腰低头工作）。

② 人工配合机械往台车上吊装防水板时，应有专人指挥、信号明确。

③ 防水板焊接前检查线路和插座，尤其注意电线不能有破损，以免发生危险。

④ 在防水板台车上作业时，按照高空作业要求做好防护。

⑤ 防水板铺挂严格按技术要求进行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脱伤人。

⑥在防水板施工过程中，应采取防火措施（如禁止吸烟、焊接衬砌钢筋时应使防水板与焊点、焊渣用耐火耐热材料隔绝、工作灯远离防水板、人离灯灭等）并在防水板台车上配备灭火器材。

① 衬砌钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。

② 钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。

③ 电焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。

④衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d 为钢筋直径），且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%，以保证结构安全。

⑤钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对作业区的防水层认真检查，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。

⑥ 衬砌钢筋在防水板台车上进行搭接焊时，应采取防火措施(同防水板施工防火措施)。

① 立模前，模板的支撑系统必须经过计算合格，方可使用。

② 吊装模板时注意保护好模板和井壁，防止碰撞。

③ 在脚手架上进行模板就位安装时，按照高空作业要求做好防护。

④ 砼输送管就位按照要求进行，转弯处固定牢固，接头处管箍上紧、密封圈齐全、最前端软管由专人负责看管固定，防止伤人事故发生。

⑤ 砼施工照明线路和振捣设备线路应确保无损，并且在施工时注意随时检查，以免发生漏电事故。

⑥ 模板台车上铺设模板齐全、完整，固定牢固，台车上设置小型工具箱，小型工具放在箱内，不得随意乱放，以免掉落伤人。

⑦ 符合拆模条件拆模时应按照“先安后拆”的顺序进行，拆下的模板要轻放，不得抛掷，拆下的按照要求进行清理、刷油，堆码整齐。

① 钢管柱施工期间，建立施工技术、试验检验、机械维护、工地协调值班制度，检查督促工序施工安全、质量和工序的衔接，及时解决出现的问题。

② 洞外存放时上设篷布遮盖防雨，以防钢管柱锈蚀

③ 钢管柱灌注前和灌注中严禁碴土及其它异物掉入钢管内。

④ 严禁硬物碰撞和违章单点起吊钢管柱，避免钢管柱变形。

⑤ 认真作好各项原始施工记录，按规定专人办理各项隐检。

⑥钢管混凝土质量用敲击钢管的方法初验，如声音异常，应用超声波检测，对混凝土不密实的部位，采用钻孔压浆补强，然后补焊封固钻孔，以消除安全隐患。

⑦ 装卸及运输过程中，采取支顶、加固、捆绑等有效措施防止钢管柱变形、滚动。

⑧ 工地内设专用堆场放置钢管柱。放置方式为单层放置，其两侧用方木塞实，以防止滚动伤人。

⑨ 起重吊装必须专人指挥，严防机械设备碰撞。

9.8 钻孔桩施工安全技术措施

所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

① 钻机基础应平整坚实，必要时应铺设枕木或钢板。

②作业时必须服从指挥，分工明确，协调配合。

③ 钻机作业前检查应遵守以下规定：

a.各部件完整，连接牢固、正确。

b.动力系统安全装置齐全、灵敏有效。

c.电力系统接线牢固可靠，仪表正常。

d.卷扬提升机构运转正常，制动可靠，钢丝绳符合规定。

e.钻架钢结构无裂纹损坏、严重锈蚀、开焊、变形。

④ 钻机作业时，钻机旋转部件固定，吊索具下方不得有人。

⑤ 大雨、风力六级以上（含六级）天气不得架设钻机及进行高处作业。

⑥ 钻孔机移动的道路应平整坚实，必须将钻头提离地面20cm，并应固定。

⑦ 钻机施工时，钻机必须楔牢、支脚支稳后在进行操作。

⑧ 钻孔机下钻提钻时要慢，应密切注视电流表，严禁过载。钻完的孔必须随时用盖板盖牢。

⑨ 必须严格定期保养制度，做好操作前、操作后设备的清洁润滑、坚固、调整工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

⑩机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。

(2)钻孔施工过程安全措施

a.钻杆就位正确、垂直，允许偏差不大于：纵向100mm，横向50mm，垂直度3‰。

b.开钻或穿越软硬不均匀土层交界时，应缓慢钻进并保持垂直度。

c.钻进中随时清理孔口积土，当发现钻杆跳动、机架摇晃、不进尺等现象时，应停钻检查。

e.钻孔至设计高程后应空钻清渣，提钻后及时加盖。

a.护筒位置应正确、稳定，与孔壁之间应用粘土填实，其埋置深度，粘土层不小于1.0m，砂层或杂填土层不小于1.5m。

b.砂土或较厚砂层中成孔，泥浆比重控制在1.1～1.3，在穿越砂夹卵石层或易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在1.3～1.5。

c.施工中应经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率和胶体率，其指标控制：粘度为18～22s，含砂率为4%～8%，胶体率不小于90%。

d.孔壁土质较差时，宜用泥浆循环清孔，清孔后泥浆比重控制在1.15～1.25。

e.清孔过程中必须补足泥浆，并保持浆面稳定。

f.清孔后立即吊放钢筋笼，并灌注水下混凝土。

g.成孔施工中如发现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆及地面沉陷等现象时，应及时采取措施处理后方可继续施工。

(3)钢筋笼加工与吊装

① 钢筋笼应严格按技术交底进行加工，绑扎应牢固，焊接应符合相应技术规定。

② 钢筋笼焊接作业应严格遵守“十不烧”要求，注意防火和防触电事故。

③ 钢筋笼应按照吊装条件确定分段加工长度，并设置钢筋保护层定位装置和焊接吊装耳环。

④ 钢筋笼吊装时，要指定专人指挥，吊车司机必须听从指挥。晚上作业时要有足够的照明。

⑤ 吊车应支撑在坚实平整的地方，垫块要垫牢；禁止支在松软的地面上。

⑥ 吊装前应检查钢丝绳是否符合要求，滑轮是否破损，紧固件是否松动，吊车的吊钩是否有裂痕或其他缺陷等。

⑦ 移动10 米以上的钢筋笼时，钢筋笼至少有4 个受力点，且受力点应沿钢筋笼长度方向均匀分布。

⑧ 起吊钢筋笼时固定钢丝绳的U 型卡一定要旋紧；如果U 型卡的旋丝部分已损坏或滑丝，不得再使用。确认钢丝绳连接牢固后，方能起吊，并且要慢、稳，禁止快速移动或吊起。

⑨ 钢筋笼起吊时，吊车拔杆的角度不能太大，防止吊车翘起。

⑩ 钢筋笼吊装区域，非操作人员禁止入内；旋转区域及拔杆下禁止站人。

⑾ 钢筋笼吊装中途摘换钢丝绳时，操作人员必须系安全带，爬钢筋笼时要慢，手要抓牢，脚要踩稳；禁止穿硬底鞋。

⑿ 钢筋笼吊装结束摘钢丝绳时，禁止一端摘掉，另一端通过吊车加力拽出；应人工取出，取钢丝绳时要用力均匀，不得生拉硬扯，防止钢丝绳弹出伤人。

⒀ 钢筋笼刚度较差时应补强，吊运中不应变形。

⒁ 钢筋笼应吊直扶稳，对准孔位慢慢下沉，不得摇晃、碰撞孔壁和强行入孔。

⒂ 分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端应留1m 左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后继续下沉。

① 导管吊装时，管卡要卡牢，吊起时速度要慢、稳。

② 砼运输车到场要有专人指挥，倒车要慢。

③ 抽泥浆前，应检查水泵是否完好，水泵电源线是否有破损或老化；确认一切正常后，方能使用。

④混凝土必须具有良好的和易性，配合比应经试验确定。

⑤ 混凝土灌注前应检查成孔和钢筋笼质量，混凝土应连续一次灌注完毕。

⑥冬季施工应采取保温措施。桩顶混凝土强度未达到设计强度的40%时不得受冻。

⑦ 砼灌注应严格按技术交底施工，不得擅自更改；出现异常情况应及时向有关部门反映，经批准后方可继续作业。

⑧ 砼灌注完毕吊护筒时，应匀速提起，速度不能过快。

旋喷桩施工安全技术措施

(1) 设备安装应遵守下列规定：

①空压机、高压泵、泥浆泵、搅拌机与孔口设备之间距离应大于5 米，设备之间通道要畅通。

② 安全阀、压力表要定期检修、校验，压力表要准确、灵敏、可靠；要确保浆液出口压力达到额定卸荷压力时，安全检查阀能自动卸压漏浆或断销卸压。安全阀中的安全销要进行试压检验，确保达到额定卸荷压力时，能断销卸压。

③安全阀泄流出口要安装高压软管，泄流方向要避开附近操作人员和设备。

④高压泵体与钻机间要采用耐高压的优质钢丝裹绕的高压橡胶软管连接，其耐压安全系数要大于2，要使用高压接头。高压软管要顺直，中间不得拧圈或压重物。

⑤ 组装高喷管和高压管路时，要确保连接处密封牢固可靠。浆液输送距离较远时，应采用钢管接续。

⑥ 施工前应对全部机械设备、工器具进行认真检查，确保使用安全，特别是对高压泵，必须认真地、全面地进行检查和清洗，清除泵内的残渣、铁屑，检查各个密封部位，确保无泄露。

(2) 高压喷射注浆应遵守下列规定：

① 注浆和搅拌机操作人员，必须戴防尘口罩、防护眼镜和胶手套。

② 必须有专人统一指挥，孔口、提升、搅拌、空压机、高压泵等各作业岗位之间要统一联络信号，相互密切配合。

③ 高压泵、空压机、提升机要有专人操作，在作业过程中，不得离岗，不经允许，不准启动。接到停机信号必须立即停机卸压。

④ 插管前进行地表试喷检查时，操作人员要躲开喷咀喷射方向，防止高压水、气伤人。

⑤各岗位人员要坚守岗位，密切观察压力、流量变化，发现问题，立即通知有关人员停止作业，尽快处理；喷咀堵塞时，要将旋喷管提出，处理后重新插管，禁止使用超高压硬冲。

⑥所有人员禁止跨越高压管线。高压管线必须保持顺畅，严禁打折、拐急弯等。

⑦ 搅拌机运转时，严禁将手或棍棒伸入浆桶内。浆桶内不得混入任何杂物。

⑧ 孔口操作人员要仔细观察孔内、孔口冒浆情况及上部接头、弯管接头、管线在摆动范围内是否灵活、有无障碍，发现异常立即停机处理，防止伤人或损坏设备。

⑨ 深孔作业过程中拆卸高喷管时，必须待停机卸压后进行。

⑩ 高喷作业达到设计标高后，应停止提升待高压设备停机卸压后，方可将高压喷管提出孔口 。

(1)施工用电的线路设备按批准的施工组织设计装设，同时符合当地供电部门规定。

(2)机械设备的电气部分安装必须由电工负责安装，安装后定期检查。电气设备和电气线路绝缘良好并安装漏电保护器；配电室设置在标高较高处，按规范要求修建，并保持四周排水畅通。

(3)变压器必须设置接地装置，变压器为１００ＫＶＡ及以下时，接地电阻不得大于１０欧姆，变压器为１００ＫVＡ以上时，接地电阻不得大于４欧姆，变压器周围设护栏，设门加锁，专人负责；近旁设“高压危险，切勿靠近”的警示牌。

(4)移动的电气设备的供电线使用橡胶套电缆；横过道路时必须穿管埋地敷设。

(5)各类电气开关和设备的金属外壳，必须设接地或接零保护，各种电气设备，分别装设专用开关、插头和插座。露天及作业棚内使用的开关、插座应装入配电箱内，箱底距地面高度不得小于１.3m。

(6)配电线路采用绝缘良好的电缆，不得采用塑绞软线，不得使用裸导线。临时敷设的电线,不得将电线缠绕在钢筋、模板、脚手架、树木等物件上，必须安设绝缘支撑物。

(7)露天照明，采用防水灯头，残缺的灯头灯泡应及时更换，防止发生电击事故。

(8)在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，使用电压不得大于36v，同时采用双线圈的变压器。

(9)暂不使用的机电设备，必须切断电源。停止使用的电器设备，应拆除电源线和开关，如有必要保留时，其线头应包绝缘体，并固定在距地面高度大于２.5m 的地方。

(10)严禁使用两相三孔的插座代替三相插座和将电线芯直接插入插座中。严禁用其他金属丝代替保险丝。

(11) 现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上；雨季使

用移动式碘钨灯照明，必须采用密闭式防雨灯具，照明灯具的金属外壳必须接零。室

外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

(12) 配电箱、开关箱：使用BD 型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流，进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V 和220V 两种电压等级。配电箱设置围栏并有防雨棚，并有防雨措施。禁止将配电箱放置在潮湿和排水不畅的地方。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁

(13)架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆) 上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m 以上，离机动车道6m 以上。

(14)接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根，接地间距不小于2.5m，接地符合规定。电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。

(15)配电线路：电缆使用五芯线，严禁使用四芯电缆外加一根线替代五芯电缆；电缆按照要求架设或埋设。

(16)用电管理：制定施工现场安全用电管理规定，规范施工现场用电行为。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，禁止非电工人员从事电工操作。电工必须持证上岗。实行定期检查制度，定期检测线间电阻，保证线间绝缘良好；定期摇测接地电阻（接地电阻不大于4Ω），并做好记录。

(17)现场的提升架等高大设施按要求装设避雷装置。

(18)准备一台功率为250KW 的静音柴油发电机，作为汛期施工的备用电源。

(19)每次雨后，电工对电气设备和配电设施进行巡视和检查，发现问题及时采取有效措施。巡视和检查时，必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，且不要靠近避雷装置。

(20)雨季施工，对较长时间停用的电器设备加强监测，凡绝缘电阻达不到规范要求的，禁止使用。

为增加施工的安全性，占道掘路施工时除严格执行北京市道路施工交通管理手册有关规定，严格按北京市公安局公安交通管理局临时占用、掘动道路许可证规定外，必须严格按照以下安全保障措施施工：

(1)标志齐全有效：主干道在150m，次干道在100m，自行车及人行道在 50m 外设有导流警告标志，摆放锥形交通标或警示牌，夜晚施工警示标志必须采用高强度反光膜。锥形交通标间距1.0m，由迎车方向的最前端向后逐步变宽，锥形交通标内设置相应的交通标志牌。交通标志摆放前，首先在最前方锥形交通标后摆放3 个防撞消能桶，

并在其后的交通标志牌后设置夜间安装施工警示灯1 个，防撞消能桶必须装满砂子。掘路时将施工机具(如：空压机、货车)摆放在掘路迎车方向一侧，货车或空压机上放置警示灯提醒来往车辆，施工人员必须在其后方施工；如没有施工机具，则必须摆放防撞消能桶，防撞桶数量视交通流量及车速而定；有条件的施工现场，可以采取有效防护措施，如：在迎车方向码放沙袋等。

(3)与交通管理人员密切配合，按照交通部门的要求设置各种交通标志，提醒车辆提前绕行，保证道路交通的顺畅。锥形交通标摆放最前方设专人指挥交通，指挥人员必须戴安全帽，穿反光的服饰，持发光指挥棒。作业人员横穿车行道时，须直行通过，注意避让来往车辆，所有施工及现场维护人员必须戴安全帽，穿反光服饰。

(4)施工时避免泥浆水流出围档，以至流到路面上，保证施工安全和车辆的正常行驶；施工时围挡内应文明施工，禁止扬尘、泥水外溅、向围挡外抛掷物品等。

(5)需加强施工路段车流量及周围路段的交通环境的分析，掌握车流量及昼夜车速变化规律。施工期间，为减少交通压力，施工车辆避开早晚的交通高峰，进出场及围挡的迁移一般在夜间10:00 之后，交通流量较小时进行，届时派专职安全员数人维护、疏导交通，施工人员一律穿着反光的服饰。特殊路段请交管局设施处设置限速慢行、前方施工、车辆绕行等警告标志。

(6)施工现场必须保证充足照明，加强施工用电安全管理。

(7)加强对临时围挡的检查和管理，防止因围挡突然倾倒伤及行人。

9.12 社会人员安全保障措施

一级造价工程师《建设工程技术与计量（土木建筑工程）》(1)施工现场周围所设围档必须安设牢固,防止大风吹倒伤及行人。

(2)施工围档占据人行道的,要派专人值班疏导交通。

(3)施工材料、机具不允许放在围档之外。

(4)派专人巡视施工附近地面是否有异常，发现问题及时疏导交通，保证行人车辆安全，并迅速处理。

(5)定期检查施工围档内高、大机械，脚手架等的稳定性，维护行人安全。

(6)严禁从围档内向外仍东西，以免砸伤行人。

RISN-TG028-2017标准下载(7)施工围档拆卸时应及时封闭,防止社会人员误入工地。

(8)交通导流标志清晰准确。