施工组织设计下载简介

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填方路基施工方案 一、施工前的准备工作 1.1核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，不符合设计要求的填料严禁用于填筑。 1.2将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃；将地面结构物于以拆除。 1.3调查填筑范围内鱼塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况，当与设计不符且遇不利回填的情况需特殊处理时，并及时向业主、设计单位、监理工程师报告，以及时指定处理方案。 二、路基填筑土石方施工方法   2.1填筑前选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。路基填筑应分层摊铺压实，层面平整，路拱适度，做好临时排水并与设计排水系相结合，避免积水破坏边坡。对使用透水性不良及不透水的材料填筑时，除分层摊铺压实度外，还应控制其含水量，当含水量过度时应进行翻晒，使其达到最佳含水量后方可压实。当路堤在斜坡上填筑时，其垂直路中线测得的原坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶。台阶应有足够的宽度，并向内侧斜2%。路基挖填交界处，挖方路基应采取超挖回填措施，于交界处超挖深度不小于，挖1：5斜坡顺接。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度，超宽碾压，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤每填高，要做中线检查，并勾画出边缘线，以随时纠正填方边缘过宽或不足。距路床顶面范围内要求分八层填筑，每层填料，压实度，中线，高程检测要加强控制，到路床标高，须精确测定中线和边线位置，同时按坡比挂线消除超宽填筑部分。 2.2为提高填料的密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，减小形变，使路基能保持正常工作，按文件要求，填方材料以本合同段开挖的土石方进行回填。填土前填方材料按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量，承载力试验和击实试验，根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。参照以下标准实施，表2－1，表2－2。 土质路堤压实标准 表2－1 填、挖类型 路面底面计深度范围（cm） 压实度％   高速公路、一级公路 其他公路 路堤 上路床 0－30 ≥95 ≥93   下路床 30－80 ≥95 ≥93   上路床 80－150 ≥93 ≥90   下路床 大于150 ≥90 ≥90 零填及路堑路床 0－30 ≥95 ≥90 路基填料最小强度和最大粒径要求 表2－2 项目分类 路面底面以下深度（cm） CBR值（％） 填料最大粒径（cm） 填石路基 上路床 0－30 8.0 10   下路床 30－80 5.0 10   上路堤 80－150 4.0 15   下路堤 150以下 3.0 15 零填及路堑路床 0－30 8.0 10 注:当路床填料CBR值达不到表列要求时，可采取掺石灰其它稳定材料处理。 2.3路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土石方运距在范围内，用推土机施工；运距超过，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。 A、基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤：横坡在1：10－1：5时将原地面表土翻松，再进行填筑：横坡陡于1:1.5时，将原地面挖成宽度不小于的台阶，台阶顶面做成2％－4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑，对于零填挖地段，在零填挖以下范围内的压实度，按JTJ051－93规定重型击实标准测定压实度，不应小于95％。若压实度不符合要求，应对路床顶面以下范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料。 B、填方路堤 （1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减小层数，每种填料层总厚度不小于。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于。 （2）路堤填土高度小于（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深，然后整平压实。其压实度应符合“规范”的要求。 （3）路堤填土高度大于时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85%。 （4）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于。台阶顶做成2％－4％的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200－的表土翻松。 （5）连接结构物的路堤工程,其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。 （6）如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。 （7）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应预以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超过压实层厚度的2／3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。 （8）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于。 （9）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做为4％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。 C、排水 （1）在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 （2）在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。 （3）在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料。 （4）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。 2.4 路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填方 A）横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。 B）要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及技术规范的规定将半填断面原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。 C）填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 D）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。 E）纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。 F）纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及本合同段技术规范的规定。 G）纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检查合格后,方可开挖挖方断面，对挖方中非适用性材料严禁用于填筑。 H）纵向填、挖交界处填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 I）纵向填、挖交界处常伴有半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵向填、挖交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。 J）若图纸对纵向填、挖交界处采用土工合成材料加筋时应按图纸要求及本合同段的技术规范的有关规定设置土工合成材料。 2.5路基整型 A）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度。