施工组织设计下载简介
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天津地铁1号线工程(新建段)施工组织设计(4)、生活区根据人员情况设置食堂、医务室、淋浴室和厕所等生活设施,并制订卫生制度,定期进行大扫除,保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。
(6)、工地食堂采用市内专用自来水管道引水,地面进行硬化处理并设一定坡度,确保冲刷排水顺畅。食堂内配消毒、灭蝇、防火、防腐设施,冬季有保暖措施。食堂工作人员经防疫部门体检合格后方可上岗,并备有体检合格证,以备专业部门检查。
(7)、食堂内生、熟食分开,工作人员穿白色工作服、帽,带白色口罩。
(8)、生活区、办公区及施工现场设置充足的饮用水供应T/CCIAT0009-2019 建设工程施工管理规程及条文说明,夏季做好防暑降温,冬季做好保温,确保职工喝上干净的开水。
(9)、工地上设置医务室,配备医务人员,对工地生活、食堂、饮水进行监控检查,定期进行体检。
(10)、落实除“四害”措施,严禁各种害虫的滋生。
(11)、竣工后拆除工地围挡和施工安全防护设施,并将工地四周环境清理干净。
11.3.5环境保护管理
11.3.6成品保护管理
(1)、合理安排施工顺序,减少工序间的相关干扰和损伤,凡污染或损伤已完工部位的下道工序开工前,制定有效成品保护措施,报监理工程师审批。一旦发生成品损伤或污染及时处理和清除,并将结果用文字形式报监理工程师。
(2)、施工顺序遵循“先上后下,先大后小,先硬后软”的原则。
(3)、闸箱、电线盒、通讯网、管卡、过墙管等在施工前准确地预埋好,不得漏埋和错位。
(4)、凡在成品保护区或半成品区域施工、装卸、运输都采取防护措施,严防成品、半成品受到损伤和污染。
(5)、视成品、半成品保护的具体要求,采用“护”“包”“盖”“封”四个基本措施。
(6)、严禁在已安装母线槽、桥架、风管支架等处践踏,电缆安装采取措施防止支架变形。
(7)、制定防汛、防湿施工技术措施,防止汛期地面水进入基坑和车站,及时排除地面水,确保地下水排出顺畅。
(8)、加强基坑内及车站内通风。
11.3.7文物保护管理
(1)、施工中,发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等,立即停工,及时向业主、政府、文物管理及有关部门报告。
(2)、采取严密的专人看守与保护措施,绝不允许人员移动及损坏任何此类物品。
(3)、配合文物管理部门做好必要的其它保护。并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。
本合同段工程地处解放南路与大沽南路交口,人口稠密。兼之施工规模较大、周期较长,施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。根据国家环保总局和天津市环保局的要求,按照《天津市地铁一号线工程施工期环境保护行动计划》规定,针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响,依照国家、地方环境及相关法规和工程环评报告的要求,确定施工过程中的环保工作及具体的工作安排,使施工期的环保工作有序、有效进行,减少施工过程对周围环境造成的不利影响。
借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法,编制与现行地铁施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施,将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程,使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准和环评报告的要求。
12.3.1适用的环境法规
(1)、《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月);
(2)、《中华人民共和国噪声污染防治法》(1996年10月);
(3)、《中华人民共和国水污染防治法》(1984年12月);
(4)、《中华人民共和国大气污染防治法》(1988年6月);
(5)、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(1996年4月);
(6)、《建设项目环境保护管理条例》(1998年11月)
(7)、与上述法规相对应的天津市颁发的有关法规。
12.3.2适用的环境标准
12.3.2.1强制性标准
12.3.2.2评价性标准
单位:等效声级leq[dB(A)]
推土机、挖掘机、装载机等
单位:等效声级leq[dB(A)]
居住、文教区、机关、旅游风景区
单位:铅垂向Z振级VLz10(dB)
12.3.2.3参考标准
12.3.3与地铁施工有关的其它管理条例
12.4.1施工现场环保工作目标
在工程施工期间,对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、保护文物、保护市政设施和城市绿化。
12.4.2施工现场环保工作指标
在工程施工期间,噪声、振动、废水、废气和固体废弃物的影响满足国家和天津市有关法规的要求;保护城市生态,逐年减少公众对施工活动的投诉。
施工噪声包括现场施工产生的噪声和车辆运输产生的噪声。
施工过程将动用挖掘机、钻孔机、打桩机、打夯机、起重机等施工机械,这些施工机械在进行施工作业时产生噪声,成为对临近敏感点有较大影响的噪声源。这些噪声源有的是固定源,有的是现场区域内的流动源。此外,一些施工作业如搬卸、安装、拆除等也产生噪声,夜间施工噪声扰民问题比较突出。
按照天津市的有关规定,重型运输车辆只在夜间至凌晨进入市区,本工程的材料和弃土运输量均较大,重型运输车辆夜间装卸和运行,影响现场临近区域和沿线敏感点,成为流动噪声源。
施工振动包括重型施工机械运转,重型运输车辆行驶、打桩、锤击、夯实等施工作业产生的振动,其影响范围通常在30m以内。
挖土、拆除、装卸、运输、回填、夯实等施工过程和开挖面、露天堆场等区域会产生大量扬尘,扬尘在大风天气和旱季较为严重,是主要的大气污染。此外,各种施工机械、运输车辆和炉灶等燃具也排放废气。
废水主要有施工废水、地下水、雨水径流、施工人员生活污水,其中施工废水含泥沙量高,经沉淀后排放。由于施工开挖面广、出土量大,在雨季土方的挖掘、运输、堆放等过程会引起泥土流失,大量泥沙可能阻塞市政下水系统。
12.5.5固体废弃物
12.6.1施工准备阶段
(3)、核实、确定施工范围内的环境敏感点,施工过程的重大环境因素。
(4)、明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。
(5)、制订培训计划,建立培训、考核程序,定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工进场和人员转岗进行相关的环保培训和教育。
(6)、在《施工组织设计》和分阶段《施工方案》中编制相应的环境保护工作内容,工作方案通过环境审核后实施。
(7)、在《施工计划》中安排环境保护的具体工作任务,包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等。
(8)、做好施工现场开工前的环保准备工作,对开工前必须完成的环保工作列出明细表,明确要求,逐项完成。
(1)、指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。
(2)、将环保工作和责任落实到岗位、个人,日常施工中随时检查,出现问题及时纠正。
(3)、根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容,保证工作质量。
(4)、环境保护部每周对环保工作进行一次例行检查,并记录检查结果。
(6)、在事故或紧急状态发生后,组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析,编写事故或紧急状态分析报告,并根据分析报告制订减少和预防环境影响的措施,报送业主批准后组织实施。同时,根据事故或紧急状态发生后,内、外部条件的变化,对有关的应急计划进行评审、修订。
建立机构、配备人员、明确职责
建立环境管理体系和各项环境管理制度
核实环境敏感点,确定重大环境因素和法规等要求
对相关人员进行环保培训
编制施工组织设计中的环保工作方案
按照环保工作方案进行施工现场准备
建立施工现场的环境保护责任保证体系
按照环保工作方案开展环保工作
发现方案不适用时找出原因并及时申请变更
每年进行一次内部环保工作,全面审核及时纠正施工中出现的环境问题
申投诉处理、污染事故处理
清场、恢复道路绿化,环保工作总结
本工程重大环境因素主要为:施工噪声、振动的环境影响,对城市生态的影响,施工产生的废水、扬尘和固定废弃物的环境影响。
噪声源:施工机械、施工活动、运输车辆。
影响:邻近居民、机关、商场。
(2)、本工程不使用柴油桩机,使用振动桩机经市建委批准,作业时间控制在七时至十二时和十四时至二十二时。
(3)、施工机械或活动若噪声超标造成环境污染,除抢险施工外,作业时间为七时至十二时和十四时至二十二时,对于工艺必须连续施工的,办理夜间施工许可证。
(4)、噪声超标时立即采取相应的降声措施,并按规定缴纳超标准排污费。
(5)、施工现场使用商品混凝土。
(6)、在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。
(7)、施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案,保证施工安排和场地布局尽量减少施工对居民生活的影响,减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间,超标严重的施工场地安设必要的噪声控制设施。
(8)、自备发电机做隔声处理,有电力供应时不许使用自备发电机。
振动源:重型施工机械、打桩、基坑开挖。
影响:居民、机关、商场(开挖阶段,影响通常在30m以内)。
(2)、对临近建(构)筑物事先详查、做好记录,对可能造成的危害采取加固等预防措施。
(3)、其余控制措施与噪声基本相同。
影响1:破坏城市绿化。
适用法规:《天津市城市绿化管理条例》、《天津市古树名木保护管理办法》。
在施工范围内严格按法规执行。临时占用绿地经过报批、交费并及时恢复;砍伐或迁移树木办理报批、交费手续,不随意修剪树木;古树名木按要求进行特殊保护。
影响2:影响市容、景观。
适用法规:《天津市城市市容管理规定》。
(1)、严格执行《天津市地铁工程文明施工标准及管理规定》的各项要求。
(2)、施工照明灯的悬挂高度和方向以不影响居民夜间休息为原则。
影响3:施工占地阻塞交通、造成不便。
适用法规:《天津市城市道路管理条例》等。
(1)、施工筹划选用减少施工占地的措施和方法。
(2)、严格履行各类用地手续,按划定的施工场地组织施工,不乱占地、不多占地。
(3)、施工结束后及时撤场,并按要求尽快恢复。
(4)、在施工场地周围出安民告示,以求得附近居民的理解和配合。
(5)、在施工工地场界处设实体围蔽,不在围蔽外堆放物料、废料。
(6)、制定具体的工作方案,合理开挖,做完一段覆盖一段,减少对地面的干扰。
污染源:施工泥浆水、基坑排水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表泾流。
影响:污染受纳水体、堵塞城市排水系统、引起水浸街。
适用法规:《天津市城市排水管理条例》。
(2)、根据排水网的走向和过载能力,选择合适的排口位置和排放方式。
(3)、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
(4)、回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀池,沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。
(5)、钻孔桩的施工现场设有效的废浆处理设备。
(6)、制定雨季、特别是汛期,避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急相应工作方案。
(7)、施工现场设置专用油漆油料库,库房地面做防渗漏处理,储存、使用、保管专人负责,防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。
污染源:运输、开挖、燃油机械、炉灶等。
影响:扬尘、粉尘、废气。
适用法规:《天津市大气污染防治规定》等。
(1)、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程,制定操作规程和洒水降尘制度,在旱季和大风天气适当洒水,保持湿度。
(2)、合理组织施工、优化工地布局,使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段(室外多人群活动的时段)。
(3)、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质,熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。
(4)、工程使用商品混凝土。
(5)、水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排库内存放,堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。
(6)、选择合格的运输单位,做到运输过程不散落。
(7)、车辆出场冲洗车轮,减少车辆携土。
(8)、拆除构筑物时有防尘遮挡,在旱季适量洒水。
(9)、使用清洁能源,炉灶符合烟尘排放规定。
(10)、施工前做好施工道路的规划和设置,临时施工道路基层夯实、路面硬化。
10.7.6固体废弃物
污染源1:工程弃土、建筑废料。
影响:城市环境卫生、雨季泥土流失。
(1)、减少回填土方的堆放时间和堆放量,堆土场周围加护墙护板。
(3)、选择对外环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。
(6)、施工现场无废弃砂浆和混凝土,运输道路和操作面落地料及时清用,砂浆、混凝土倒运时采取防落措施。
适用法规:《天津市环境保护条例》。
(1)、由工程技术部抽人成立协调小组,专门负责工序的协调。小组随施工进度、施工现场的情况,制定出相应的工序安排。
(2)、本着确保重点,兼顾一般的原则,进行工序安排。
(3)、根据施工进度计划,在保证正常施工的情况下,穿插安排多工序同时施工。
(4)、随时检查工程合同的执行情况,掌握和控制施工进度,及时进行人力、物力平衡,调配人力,督促材料、设备物资的供应,保证各工序的顺利进行。
(5)、及时解决施工现场发现的矛盾,协调各施工协作单位和各部门之间的协作配合。
(6)、监督工程质量和安全施工,检查后续工序的施工准备情况。
(7)、定期组织协调会议,落实协调会议的各项措施。
(8)、场地围挡时,安排在夜间行人、车辆较少时进行施工。
(9)、钻孔桩施工的同时加工钢筋笼。
(10)、基坑开挖、支撑交替进行,做到随挖、随撑。基坑开挖、垫层及主体施工采取流水作业方式。
冬、雨季施工措施.doc
13.2.1冬季施工措施
(1)、混凝土在终凝前温度不得低于4℃,适量减小水灰比,增加混凝土搅拌时间。缩短工序间隙,并在模板边预设测温孔,随时测定内温。并准备好足够的覆盖物,浇捣完成后及时覆盖,尤其在迎风面和模板外侧覆盖严密。
(2)、根据气温情况,混凝土施工时,加入外加剂,调整混凝土的配合比,提高混凝土的抗冻能力。
(3)、现场配备必要的防冻器具及材料,采取必要的挡风或覆盖保温措施。
(4)、根据施工需要,对混凝土的原材料进行加温,提高混凝土的入模温度,也可以起到抗冻保温的作用。
(5)、下雪天,混凝土表面及时清扫积雪,防止混凝土表面冻裂。
(6)、及时和气象台联系,如有特大寒流来临,改期浇捣混凝土,若在浇捣好后遇特大寒流侵袭,则采取保温等特殊措施。
13.2.2雨季施工措施
(1)、施工现场合理布置,制定雨季施工预案,以防万一,确保人员安全。
(2)、雨季到来之前,检查防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足,配备发电机确保供电。
(3)、与当地气象部门保持联系,掌握气象动态,及时了解天气情况,以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。
(4)、切实做好避雷装置和防漏电措施。
(5)、混凝土施工充分做好运输、劳力准备,缩短浇筑、振捣等各道工序。若中间遇雨,盖上蓬布继续施工,完成一个节段的混凝土施工后再停止浇筑,避免发生纵向冷缝。
(6)、雨季挖土挖到近基坑底时,多听气象报告,若有雨,则不宜挖底层土至基底标高,安排无雨间隙在挖基底土的同时紧跟着浇捣混凝土垫层。
(7)、基坑底两侧的排水沟和集水坑加大、加深,以适应大体积抽水的需要,尽量做到雨停基坑内无积水。
(8)、雨季、大风季节对基坑作业、支撑均加强,严格检查,防止危险。
(9)、雨季施工期间做好施工场地的防排水工作,特别是基坑周围的防护,保证地表沟渠排水畅通。
(10)、重点检查雨季方案是否可行,职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠,排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。
(11)、雨季机电设备及材料防护
①、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。
②、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施,并安装好接地保护装置。
③、对大型机械设备进行全面检查,使其符合规程要求。
④、对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。
⑤、专人负责已施工段及现场设施的防护,发现问题及时解决,减少对施工的影响。
13.2.3高温季节施工措施
(1)、夏季施工气温高,水分蒸发快,混凝土表面采取措施防止阳光暴晒产生收缩裂缝。缩短工艺过程、及时浇筑,覆盖和湿润养护。
(2)、夏季施工,和监理工程师商定,尽量利用下午6时至次日上午10时之间浇筑混凝土。
(3)、高温季节施工时,准备好足够的覆盖物品,并在必要时采用遮阳棚架设在混凝土上浇筑地段,防止阳光直晒。
施工现场维护措施.doc
(1)、根据本工程的地理位置及周围道路、行向等情况,研究制定符合交通组织要求、不影响公共交通的施工方案和总平面布置方案。
(2)、在编制施工组织时,把配合交通措施列为施工组织设计内容之一。工程实施前,主动向交通主管部门汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方、混凝土的运输量和运输计划,并取得支持和指导,改进、完善交通运输方案,制定实施细则。
(3)、施工场地采取全封闭隔离措施,工地出入口位置经交通主管部门审批同意后决定,主要出入口设置交通指令标志和示警灯,保证车辆和行人的安全。
(4)、为了减少对市区交通的影响,土方外运和混凝土作业尽量安排在夜间进行。
(5)、施工期间,进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规,服从交通管理部门的指令和管理。
(6)、设立专职的“交通纠察岗”,负责指挥车辆进出工地,维持交通秩序。
(7)、接受交通管理部门和建设单位的监督检查,发现影响交通的问题,立即进行整改。
工程交验后服务措施.doc
(1)、本着项目经理终身负责制的做法,该项目由项目经理终身负责,力争在施工阶段,杜绝质量事故。
(2)、工程竣工验收的同时,项目经理部向业主发送保修卡。保修卡上注明保修时间、保修说明、保修记录等。
(3)、在保修期内,业主发现施工质量有问题,可以用口头或书面方式通知我方,说明情况,要求派人前往检查修理。我方尽快派人前往检查,并会同业主作出鉴定,提出修理方案,并尽快组织人力、物力进行修理。
(4)、在发生问题的部位修理完毕后DB43/T 1717-2019 湖南异常气候事件判别方法,在保修卡的“保修记录”栏内做好记录,经业主验收签认,以表示修理工作完结。
(5)、工程交验后,无论有无质量问题,我方均要回访。
一是季节性回访,针对季节性的质量问题进行观察。
三是保修期满前的回访,这种回访既可以解决出现的问题,又标志保修期即将结束,使业主注意维护和使用。
采用的新新技术、新工艺及专利技术.doc
采用计算机模拟基坑开挖,能够准确预测分析开挖过程中可能出现的各种不利情况,预案在前,有效规避风险。
镦粗直螺纹钢筋连接工艺
镦粗直螺纹钢筋连接工艺是法国德士达公司的专利技术,该技术是一项能够保证钢筋的使用性能的快速连接技术,在本工程的施工中对于结构混凝土中的密集钢筋连接能够成倍的提高工效。
在先前浇注的混凝土界面涂刷铁道部科学研究院研制的ZV型混凝土界面剂,使新旧混凝土连接密切LS/T 8008-2010 粮油仓库工程验收规程,提高结构的防水防渗效果。