施工组织设计下载简介

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京港澳高速公路扩建工程施工组织设计

3、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设施在雨季到来前准备齐全。

4、机电设施的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。

5、对大型机械进行全面检查，使其符合规定要求。

6、对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。

7、混和料拌制时【河南地标】12YD2 10-0.4kV变配电装置，测定砂、石料含水量，并保证拌制过程中不受雨淋。

8、专人负责已施工段及设施的保护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。

第八章质量、安全保证体系

1、我单位质量方针：奉质量第一为企业生命；以名牌精品使用户满意；靠严格管理创部优国优；用科学技术兴百年大计。

2、本工程质量承诺：质量第一，尊重监理，业主满意，永远把优质工程奉献给社会。

3、质量保证体系：建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构，和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制。

项目经理部设立工程部、质检部及中心试验室和测量队。每道工序都经过作业班组的技术员自检、质检员复检基础上，报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。

质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展工程质量检查工作，对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。

项目经理部设立中心试验室，仪器、设备保证满足于工程试验需要。试验室做到严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场备用；同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构物内部质量状况。

项目经理部设立测量队，配备全站仪，经纬仪，水准仪等，以满足本工程所需。测量组负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终严格按测量规程操作，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确，完整地反映结构物几何空间尺寸。

争创全面优质工程为目标，确保工程质量是我们施工队伍的首要任务。在施工中建立ISO9002标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程按期优质建成。

（1）、实行质量检验一票否决制，不合格的工程坚持“推倒重来”。

（2）、建立严格的质量责任奖惩制度，推行工程质量责任终身制。对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚；对严格施工要求，工程质量优良的给予奖励。

（3）、制定技术资料管理办法，严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。

5、工艺技术、工序自检控制

（1）、实行技术质量交底制，对施工中的各分项工程、临时工程技术要点和施工程序及操作要点与质量标准，在施工前对工班进行详细的技术交底。

（2）、实行工序控制：对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标。

6、检测、试验设备控制

配备齐全先进的检测、试验设备，对整个工程全过程施工质量进行全面检测控制。所有测试仪器在使用前到政府设立的计量部门检验和标定，合格后使用。

在施工现场设工地试验室。功能包括砂石料原材料试验、钢筋拉伸弯折试验及钢筋焊接检验、砼的配合比使用性能、强度、弹性模量试验、张拉设备的校验试验等。

(1)、原材料：水泥、钢材等原材料进场前除必须有产品质保书外，还需进行抽样试验，各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量验收标准。每批进场材料均须经试验室检验，检验不合格的原材料均不得进入施工现场。

（2）、砼：混凝土生产前应根据集料情况对理论配合比进行修正，并将修正资料报监理工程师，监理工程师批准后方准进行混凝土生产并按照监理工程师规定的混凝土数量及工程部位取样进行试块试验。

（3）、桩基检测：严格按照图纸、规范和监理工程师的要求，采用无损检测和抽取岩芯等方法进行桩基检测。

8、工程质量通病的治理

（1）、常见工程质量通病：桥面铺装纵横向裂缝、局部破损等；连续桥面开裂、破损；伸缩缝破损；砼外观质量达不到规范要求；梁拱度大等。

（2）、质量通病的治理措施：

①、支座上下支承面的施工控制：支座垫石施工严格控制标高、几何尺寸及表面平整度。支座安装前，在实地精确确定各支座的中心及摆放位置，测定标高误差，必要时采用符合要求的水泥砂浆抹平。

②、伸缩缝施工控制：严格按照设计要求进行施工，伸缩缝施工时，注意伸缩缝附近砼的密实性和连接件的牢固性。

③、梁施工控制：严格控制好每盘砼的配合比，减小离散性；严格控制预应力张拉时间，实行强度和龄期双控。为克服梁张拉后的上拱度过大而引起铺装层厚度差异大的问题，施工时，通过在台座上设置由设计单位提供的反拱度予以克服。

④、加强梁顶标高检测：在梁安装前，对每片梁的上拱度作出统计，以便具体规划每梁的安装位置。梁安装后，桥面铺装施工前，对梁顶标高进行检测，并将数据提供监理工程师及设计单位审批后，进行桥面的施工。

9、结构物外观质量控制措施

外观质量好坏直接关系到一个施工企业的形象，反映现场的施工管理水平，为此我单位将外观质量作为本工程质量的一个重要环节，结合本桥的构造特点，采取以下措施控制结构物外观质量：

⑴、对混凝土配合比进行优化选择，尽量使用同品种水泥、碎石、中砂和同一厂家外掺剂，混凝土搅拌要均匀，防止因外掺剂等分布不均匀而导致的混凝土颜色不一致，确保整个结构物表面色泽一致。

⑵、墩、箱梁模板以刚度控制设计，其刚度满足浇筑混凝土及拆模时不变形，均采用大块钢模板，以减少模板接缝，确保模板连接平顺、无突变。

⑶、模板使用前用钢丝刷将表面浮锈清除干净，并涂抹脱模剂。

⑷、墩、箱梁施工放样采用全站仪三维坐标法，观测时实行两人复核制度，确保放样准确，防止因测量误差而导致的墩和梁线条不平顺。

⑸、混凝土浇筑前，严格按照规范要求在钢筋表面设置混凝土垫块，垫块布置间距不大于40cm，防止钢筋保护层过小出现露筋。混凝土浇筑时，严格按照规范要求进行混凝土布料及振捣，防止混凝土离析、漏振、过振翻砂等现象发生。

⑹、所有施工预埋件设置时，其表面低于混凝土表面3～5cm，施工完成后用同标号砂浆封填到与原混凝土面平齐。

⑺、混凝土拆除模板后，采用防水纸包裹养护，使整个混凝土表面形成完全的防水覆盖。

⑻、施工留设的施工缝当混凝土达到一定强度后人工“凿毛”，用压力风将表面浮浆、杂物吹干净，并用洒水壶洒水保持施工缝混凝土表面保持湿润直到浇筑新混凝土。

本工程安全目标实现“五无”、“一消灭”、“一创建”。

1、五无：无人身伤亡事故、无险性行车事故、无交通责任事故、无锅炉、压办容器爆炸事故，无重大火灾事故。

2、一消灭：消灭重大责任死亡事故。

3、一创建：创建安全施工标准工地。

第三节保证安全的主要措施

为强化安全生产管理，本项目坚持执行管理处制定的《安全生产管理办法》、《施工安全生产应急预案》以及《安全生产奖惩规定》，并对安全生产工作实行目标管理，杜绝重大伤亡事故的发生，无重大责任事故和重大安全隐患，把一线工作人员因公负伤率控制在3‰以下，其中重伤率控制在0.5‰以下。

1、安全生产的组织机构和规章制度

（1）、建立健全安全管理机构和安全生产规章制度

建立包括项目正、副经理、总工、现场技术员、部长及专职安全员在内的，与工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度，健全经理部上下配套的安全生产管理网络。

项目正、副经理对本标段劳动保护、安全生产负总责。每项工作前，先进行安全技术交底，施工中检查各生产班组的安全生产情况。

（2）、安全组根据安全技术规程、规范、标准编制实施性的安全施工框图和技术文件，负责制定相应的安全技术措施。

（3）、机料部负责制定机械设备的安全操作规程和安全管理制度，加强机械检查、维修和保养，确保施工机械安全运转。

（4）、警卫负责做好施工现场、办公室、仓库、宿舍的防火、防盗、防蠹、防台等安全保卫措工作。

（1）、操作人员必须严格遵守安全操作规程，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，高空作业一定要系好安全带，施工人员必须戴安全帽及其他安全防护用品；

（2）、对事故易发部位，如本桥高空作业处，起吊区，用电机械，水上施工等安排专职的安全员进行指挥与监督；

（3）、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。

（4）、高空作业必须进行严格监控，施工范围内搭工作平台，通体罩安全网，动用明火处配消防设施。

1、建立健全消防保卫管理体系，设专人负责，统一管理，切实做到“安全第一，预防为主”。根据施工现场的实际情况，编制有效的消防预案。

2、施工现场的消防道路要畅通，建立严格的用火用电及易燃易爆物品的管理制度，加强夜间值班和巡逻，排除火灾隐患。

3、施工现场的消火栓要有明显标志，并配备足够的消防用具，随结构设两道70mm直径的消防立管，同时配置加压水泵。

4、要加强各队工人的管理，掌握人员底数，签定治安消防协议，非施工人员不得住在施工现场。

5、料场、库房的设置要符合治安消防要求，经常检查料具管理制度的具体落实情况。

6、现场要设有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次治安、防火教育，每季度开一次治保会，培训一次义务消防队，定期组织保卫防火工作检查，建立保卫防火工作档案。

7、电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭用具，用火证当日有效，动火地点变换应重新办理用火证手续，在有火操作结束离开现场前，要对作业面进行一次安全检查，熄灭火源，消除隐患。

1、由专职安全员建立必要内业档案资料，对现场的线路及设施定期检查，并将检查记录存档备查。

2、临时配电线路按规范架设整齐。本工程的主配电线路拟采用架空敷设方式。架空线采用绝缘导线，不采用塑胶软线，不能成束架空敷设或沿地面明显敷设，施工机具、车辆及人员应与线路保持安全距离，如达不到规范规定的最小距离时，采用可靠防护措施。

3、施工现场内的配电系统实行分级配电。各类配电箱、开关箱的安装和内部设置均应符合有关规定，箱内电器应完好可靠，其选型、定位符合规定，开关、电器标明用途。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘，箱体外涂安全色标、统一编号，箱内无杂物，停止使用的配电箱必须切断电源、箱门上锁。

4、本工程的配电系统按部颁标准采用三相五线制的接地接零保护系统，短期的临时用电系统应根据现场实际情况，采取相应的接零或接地保护方式。各种设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座须按规定采取可靠的接零接地保护。在采用接地和接零保护方式的同时，设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统，漏电保护装置的选择应符合规定，塔吊、井架等高大设施按规定装设避雷装置。

5、手持电动工具的使用符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座完好，电源线不任意接长和调换，工具的外接线完好无损，工具外壳绝缘应完好无损，维修和保管设专人负责。

6、施工现场所用的220V电源照明，按施工临时用电施工组织设计的规定进行布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。电源线使用橡胶电缆线，不准使用塑胶线，对于较黑暗的楼层孔洞处，要设置常明警示灯，所有灯具要有防雨设施。

7、电焊机单独设开关，电焊机外壳做接零接地保护，一次线长小5m，二次线小于30m，两侧接线应压接牢固，并安装可靠的防护罩，不得借用金属管道、脚手架、结构钢筋做回路接地线，焊接线无破损、绝缘良好，电焊机放置地点合适，并采取防潮、防雨、防砸措施。

8、施工机具、车辆及人员，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。

四、火工品管理和爆破安全管理

4、加强爆破震动监测，根据监测信息及时反馈，调整钻爆参数。

5、加强对爆破器材的管理和规范施工检查。

6、禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服，以免静电引爆。

9、通风15分钟后，爆破人员进入工作面检查有无瞎炮和险情，一经发现及时处理。发现盲炮或怀疑有盲炮，立即报告及时处理，盲炮处理时，无关人员不准在场，只允许具有经验的爆破员处理，处理盲炮必须由处理者填写登记卡。

10、危石处理：由撬顶工在碴堆上用长撬棍清找顶部及两帮危石，防止落石伤人。

1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

2、必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。

5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。

6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

7、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

8、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳。

10、定期组织机电设备、车辆安全检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。制定防范措施，防止机械事故的发生。

第四节保证安全的奖惩办法

一、项目经理部予留完成工程投资的0.2%作为安全资金（保证金），按完成工程量及施工安全情况奖惩兑现。

二、根据各项目队施工安全情况，结合实际进行年终奖惩兑现。

1、对认真执行安全规定，取得显著的成绩，对发现事故预兆，采取果断措施，避免重大人身伤亡事故的；对在实现上级开展的安全活动中成绩突出的个人，由项目队局面申报奖励，经经理部审查属实的，给予500—3000元的奖励。

三、对施工现场不按规定进行安全防护的，按以下方法进行处罚：

1、施工中发生事故苗头的，每件罚单位20000元，罚项目队长2000元，罚分管安全的副队长、技术主管各1000元。

2、如发生事故不报或发生事故没有采取有效的措施，致使同类事故再次发生的，按上述规定加倍处罚，直至调离工作岗位。

一、健全通讯系统，保证联络畅通，在事故易发点设专人巡查。

三、雨季来临前，对水泥库等进行重点加固并做好防潮处理。

四、雨季来临前，疏通原有排洪系统，会同当地政府有关部门共同设防，确保即有建筑物、工程施工及当地人民群众的生命财产安全。

第九章文明施工及环境保护措施

我部严格按照招标文件有关章节具体要求和我集团有限责任公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我局现代化施工企业的精神风貌。

1、设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容，如标段名称、我局项目经理部名称及经理、总工程师名称等，并简介工程范围、工程量等。

2、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。

4、做好办公、生活、生产区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险等管理工作。

5、各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。

6、坚持开展争做“四有新人”活动和优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。

7、严格按照施工技术规范及标书文件要求组织施工，尊重监理工程师，杜绝野蛮施工。

1、水土及生态环境的保护措施

（1）对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。

（2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。其它裸露地表植草或种树进行绿化。

（3）对路基工程的取、弃工场进行平整稳定，尽量平整造田，不得乱弃乱放。

（4）营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

（5）及早做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

（6）工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。

（1）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

（2）清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。

（3）施工机械的废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

3、大气环境及粉尘的防治措施

（1）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

（2）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

（3）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。

（4）对汽油等易挥成品的存放要采取严密可靠的措施。

（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设备能冲洗的厕所，派专门人员定期打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋等及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消音器并加强维修保养，降低噪音。

（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。

（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

6、隧道施工防尘：隧道施工通风的质量好坏是影响洞内排放污气的主要原因，故成立通风技术班组，加强通风管理，负责风管的接长、检查、补漏、顺直、开机及其它管理工作，保证洞内掌子面风速在0.21m/s以上，同时采取综合防尘技术，放炮后立即喷雾洒水，出碴过程中派专人洒水，湿式作业。加强设备维修管理，减少排放尾气、废气，杜绝汽油车进洞，达到综合防尘效果，并随时进行洞内环境监测，配置风速仪掌握通风情况及环境情况，确保洞内空气清新、舒适的劳动环境。

1、成立保通组织机构：

项目成立了项目经理为组长的保通办公室，由专人负责保通工作，下设保通养护组、保通巡查组和保通抢险组（并且配备了平地机一台，装载机一台，运输卡车数台，洒水车等保通设备）。

3、进行系统、细致的安全保通宣传教育

(1)、保通小组在经理部定期举行安全保通会议，使安全交通管理制度化、教育经常化。使每个人都了解形势，关心保通，关心安全，全员动员。

(2)、利用彩旗、标语、标志、警示等方式宣传安全交通规则，作好当地居民安全交通宣传工作。

5、由于施工的车辆和机械很多，特别加强对车辆和机械的管理，机械驾驶人员要提高安全意识，严禁将车辆设备转交他人驾驶，严禁无照驾驶、酒后驾驶，坚决禁止开病车、英雄车，以保证车辆的正常行驶

7、驾驶特种车辆的司机，一定要注意安全，预防安全事故；

8、施工时，要树立“正在施工，慢速行驶”的标牌，必要时设立专门人员疏导交通。

第十一章、加强多边合作与协调工作

加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求，尽力做到使业主满意。

服从业主的安排，配合业主做好相关标段协调工作。和设计、监理、相关标段的其他单位团结一致，在业主的统一指挥下保证优质，按期圆满地完成本合同的工程建设。

加强与监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同做好质量、工期、投资控制。

加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期工区附近的社会治安，为优质、安全、快速、经济地完成本合同所属工程创造有利的施工环境，为两个文明建设添砖增瓦。

加强与设计单位的联系与沟通工作，充分理解设计单位的设计意图和设计变更；尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。

第十二章　其它应说明的事项

第一节　新技术、新工艺、新材料的应用

　　一、新型添加剂的应用

添加抗车辙添加剂后的路面抗车辙性能得到明显提高，添加剂可根据添加比例，在沥青混合料加热拌和时直接加入，因此不需要添加任何辅助设备，使用非常方便。

二、抗剥落添加剂的应用

沥青路面的寿命取决于沥青和骨料的粘附性能，抗剥落添加剂使沥青可以穿透水膜和灰尘，在沥青和骨料之间形成很强的结合力，两种材料组成坚固的混合料形式，从而抵抗水分的侵蚀，延长道路的使用寿命，添加剂适用于各种不同的岩石骨料，包括硅岩、石灰石和混合骨料。添加剂为流动的液体，在常温下铺路非常容易添加操作，具有较高的热稳定性能。

第二节与当地居民和睦相处的措施

一、及时与当地政府联系，了解当地居民基本分布情况，制定切实可行的员工管理措施。

二、对施工中居民生活造成的影响，要及时和当地居民沟通，并尽可能采取措施解决，避免产生冲突影响居民生活和工程施工。

三、对工程施工中需要的临时辅助施工人员，同等条件下首先从当地居民中聘用，给当地居民以建设农乡的机会。

四、工程使用的当地材料，在农忙前备足，保证工程均衡生产，对农忙季节职工休假妥善安排，确保出勤及出工率。

五、利用我们的机械优势，在可能的条件下，帮助群众解决一些生产及生产上的困难。

六、采取严格的保卫措施，避免一些不法之徒窜入施工现场,破坏正常施工生产。

第三节工程施工廉政措施

一、严格遵守党和国家有关法律法规及省、市政府的有关规定。

二、严格执行项目建设工程的合同条件，自觉按合同办事。

四、确保本工程资金合理有效的投入到本工程的建设中。

五、严格履行建设工程廉政合同。

十、对违法犯罪人员交由当地公安部门处理。对违纪人员由本单位纪检部门处理。

第四节节约投资、降低造价措施

在详细地勘察了施工现场并认真地研究了招标文件的有关规定的要求后，本着充分发挥自身优势节省投资、依靠科技进步降低成本，通过加强管理提高效益的原则，来确定了我们的降低报价的标准。为了在确保工期、安全、质量的前提下，合理地降低工程造价，我们拟采取以下降造措施：

一、向工期要效益。在施工中严格按照施工组织施工，运用成熟的管理技术，不断优化施工方案，合理安排工序，合理调配劳动力和机具设备，坚持均衡生产，避免出现赶工、窝工现象，并千方百计的创造条件缩短单项工程工期，减少人力、机械、周转材料和管理费用的支出。

二、精干施工队伍，压缩管理人员，组成高效精干的施工管理班子，直接组织施工。减少管理层次，减少冗员，降低管理费用。

三、认真贯彻ISO9002质量体系标准，在施工中实行责任制，在每一环节上都要加强质量控制，避免返工浪费，切实做到用责任制和经济手段节约工程造价，确保所有项目一次验收合格，达到优良工程。

四、严格执行目标成本管理责任制，加强工、料、机定额管理，通过强化激励机制提高劳动生产率，降低工耗，减少工天和工费支出。通过对机械设备的单机经济核算，充分提高设备利用率，提高台班工效，降低机械使用费。

六、在精干施工人员的基础上，压缩临时房屋面积，充分利用弃渣场，做到少占好地、节约造价，为民造福。

七、充分发挥我单位动善战的施工优势，避远就近调遣施工队伍和施工机械，节省调遣费用。

第五节主要设备的后期保障措施

一、经理部机械管理专人负责，对每台参与工程建设的设备建立台帐，近期进行设备大修保养，保证机械能够充分发挥效率，正常运转。

二、每台设备指定专人为保管司机，设备的使用及保养由其承包，物资设备部定期检查，督促其进行例行保养。

三、根据每台设备的具体情况，定购一定数量的易损配件存在库房，以备急需。

四、机械设备的燃料供应采取统一定点供应方案，避免劣质燃料对机械的损害。

五、设备管理坚持以保养为主，以维修为辅的指导原则，对于因不保养而导致设备故障的设备保管人，要按集团公司设备管理办法进行严肃处罚。

第六节　缺陷责任期对工程维护方案

首先我们要在本项目施工中，针对其主要问题，特别是高填深挖路基边坡的稳定问题，采用切实可行、先进的施工方法和设备，精心施工，争创优质工程不留后患，千方百计地减少缺陷。

同时我们应在缺陷责任期内做好工程交工后的维护工作。为此，根据本标段工程的特点，决定组建以项目副经理为首的养护队来承担，并配备足够的人员和设备，安排必要的材料和资金，进行认真细致的完成养护工作，具体方案如下：

1.建立强有力的养护队队伍：由项目经理部的副经理承担，由工程——机务——物资——财务等方面的人参加，并备有各类技工和机手。总体计划安排50人左右，以确保本高速道路的正常运行。养路机构图如下：　　　　养护队组织机构图：

2.留足充分的机料，结合本路的特点，参照坪乳路的现状，以防万一发生因洪水、暴雨、巨风等自然灾害给本工程带来的损害，当不利的突发事故出现后，能及时采取防治措施，进行加固或防治，把损失减小到最少，以确保高速公路畅通。为此，留足和备用部分常用机料也是必不可少的维护措施。养路所需主要机料如下表。

在竣工初验后的未次结算时，本公司还将为项目的维护留足总结算金额1%的资金，作为本路的缺陷责任期内所必需的支出，以保证该项目在缺陷责任期内，有足够的资金来进行维护和保养。同时为了防范不利的自然条件，如暴雨、洪水和巨风等给该路带来的较损害，我们还将为该路办理相应的保险，以防万一。

4.建立健全严密的维护制度与措施：

1)道工负责制。即每2公里设1名专职道工，专门负责这2公里范围内的道路、桥涵和防护构造物的日常养护工作。每天从早至晚进行路线观察和重点路段与结构物关键部位的详细检查，发现问题后，能处理的要及时处理；不能处理的要及时报告养路队派抢修组进行抢修。

2)抢险应急组及时抢修制。即在养路队下设若干专业抢修组，配备相应的施工机具和材料，分别负责道路、桥涵和防护工程的抢修工作。平时要练好各项工程抢修的基本功，以确一旦发生水毁，能做好优质快速抢修。

3)养路队每天到全线巡回检查制。即养路队的工程、机料等负责人，每三天要全段进行一次更为深入细致的维护检查；并对道工和抢修组的工作情况进行全面检查和技术交底。

4)雨季前要全面检修机具，备足材料，以备水毁急用；同时要对全段已初验的工程，分路基、路面、桥梁、涵洞与防护等各项工程详细进行全面周密的检查和记录，如水沟、涵洞是否畅通；高填深挖路段的边坡是否变形；桥涵及挡墙的基础是否被冲刷；大梁、空心板等有无裂缝等等，以便及时发现问题，并取切实可行的方法，迅速加以处治。

5.养路工作必须严格遵照监理工程师的指令和技术规范的要求执行。因认识到缺陷责任期的维护工程也是本合同段主体工程的重要组成部分，所以不管是填补路堤，或者是修补边沟或边坡，及压实度、灰砂比、甚至施工工艺都应与规范相一致，并保证达到监理工程师满意，业主放心为止。

二、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴风等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。

三、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要不断交通时，必须在业主同意后方可进行。

GBT 39468-2020 陆地定量遥感产品真实性检验通用方法.pdf四、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。

五、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或其它非承包人责任造成的缺陷，本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

六、缺陷责任期内承包人成立的维护小组，将保证管段内排水畅通，没有淤积物和阻塞物，大桥上各种设施齐全，无损害。

七、本承包人成立的缺陷维护小组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建肉鸡养殖项目和肥猪养殖项目图纸设计招标文件（定稿）4.1，确保路基边坡稳定，环境良好。

八、按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实施竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，听取业主对工程项目的使用情况及意见。

附：1.技术资料管理体系；2.履约自保体系；3.质量保证体系；