施工组织设计下载简介

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d.水下砼浇注要连续进行。

f.浇注砼时，要作好记录，以利用控制导管埋深。

g.破除桩头，应保证砼质量良好。

h.混凝土均采用饮用水拌制。

钻孔灌注桩的各项技术要求DB13／T 5328-2021 自然湿地生态环境质量评估.pdf，详见图纸及相应的技术规范。

（五）、下部构造施工方案

若以每墩为单位，赤峰南立交共有系梁42道，承台4座，合计砼方量为1350m3。拟在大桥承台、系梁施工中采用组合钢模外加钢管或槽钢肋、拉杆对拉的方式进行施工。其中，系梁模板两套，承台一套。模板结构形式如下图所示。系梁园端头模板，采用木条拼园内包铁皮，外加横肋，穿砼对拉的方式加固。

a.墩台帽全桥共46道，共计1150m3。台帽及盖梁与地面高差较小的地方采用支架法施工。而墩帽相对较高，采用在墩柱上予埋支撑件后装牛腿，或利用墩顶悬吊施工。通过增加底模的方法控制施工进度，盖梁侧摸3—4套，盖梁底摸6—7套，以利流水作业施工。示意图如下：

（六）、上部构造施工方案：

1．预制先张空心板梁施工

南立交大桥共有预制梁352片，单片25米梁重45t、30米梁重65t，于所定预制场内预制，拖车运到桥位处采用汽车吊吊装上桥。

根据工期要求，拟在100天内完成所有的大梁预制，因此须制作25米大梁中板侧模2套，边板侧模1.5套，30米中板侧模1套，边板侧模1.5套。预制场共设地座5联，25米梁4片为一联，30米梁3片为一联，以30号砼为基础，宽度相当于梁底宽。底座两端采用工字钢,下挖埋深并采用砼锚固,作为先张台座,底模施工时需严格控制平整度及图纸规范要求的予拱度,侧模采用整体定型钢模板

,内模采用钢筋骨架支撑木模.所有模板均要有足够的刚度、强度和稳定性，预制场内龙门吊负责装拆模板，砼浇注，移梁等工作。

钢筋在钢筋场统一下料，在张拉台座上绑扎成型，并要确保钢筋焊接后保持同心和良好的焊接质量足够的焊接长度。予应力管道安装必须严格定位，防止偏离设计线，并保持管道顺畅。管道安装完成后不允许再进行电焊作业，以防止损坏波纹管。锚下垫板必须与予应力钢束垂直，锚板中心应对准管道中心。

芯模.侧模安装全部采用龙门架整片吊起安装。侧模安装时对拉螺丝孔要大致对准就位，底.侧模接缝处一定要紧密牢固,以避免大梁超宽.漏浆。全部安装完成后,用经纬仪检查模板的顺直度,确保预制梁线形顺直,板面平整。

砼采用拌和站拌和，罐车运送。（若配比有干硬性要求，用小反斗车），龙门吊斗入模，砼分层浇注振捣。混凝土既要满足标书要求又要便于施工，希望具有良好的流动性能。浇注从一端开始到另一端，然后再回头浇注第二层，如此往复，直到完成。在浇注过程中要特别注意芯模上浮或偏位，并适时调整。使用插入式振捣器时，振捣棒不能碰触模板予应力管道，以防止模板变形和管道偏位，施工过程中如发现管道偏位应及时调整。混凝土浇注完成收浆后，进行第二次木抹收浆，避免局部出现龟裂，并进行刷毛，清除浮浆，使骨料露出80%以上，然后用草袋或土工布盖好，芯模内同时灌水养生，在养生期内要确保混凝土始终处于潮湿状态。

砼浇筑完后，一般1天即可拆模，养生期不少于7天。

在梁体砼浇筑过程中留足砼试件，其中一至二组与梁体同条件养生，并以该试件强度是否达到设计要求，决定放张、移梁时间。

在张拉前所有的予应力设备材料应经过实验合格后方可使用，在张拉台上，首先进行钢绞线的张拉后方可进行钢筋绑扎、模板支设、浇注砼等工作。

b.予应力钢绞线应力均匀速度张拉，实际伸长值和计算伸长值的差不应超过10%，且不低于5%，钢速张拉时应尽量避免漏丝、断丝。

c.当予应力加至设计值，张拉控制应力达到稳定后，钢绞线方可锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下解除。

d.放张时一定要在预制梁的同条件养护试件达到80%方可，使用液压千斤顶放张，严禁采用气割放张，放张过程注意观测板梁的反拱，并进行记录。

钢绞线下料应采用砂轮锯切割，砂轮锯的锯片应为增强型，以防锯片飞出伤人，若用气割要注意端部不要被焊粘，端部焊瘤不可过大影响锚具和千斤顶的张拉，并保证切口楔片夹持部位的距离不少于10CM，以防加热降低钢绞线的机械性能。

钢绞线端部接触的部位应清除浮锈，防止张拉时打滑。如果钢绞线表面已经形成降低强度和延伸率的锈蚀坑，则不能使用，以防张拉时产生脆断飞出伤人。防止张拉锚固后降低钢绞线的强度储备即安全系数。

预应力钢绞线伸出端头长度应为50CM。

在下列情况下应对油表和千斤顶进行配套校验：

油泵、千斤顶、油表之中有一件是进场后或第一次使

连续使用六个月，停置四个月或一次连续张拉六百次

之后，新千斤顶连续使用三个月。

在运输和张拉操作出现异常时。（油表受到剧烈震

动，指针不能回零，读数产生产生误差等）

e)标定时应以千斤顶为主，试验机为被动，在千斤顶行程的1/4、1/2、3/4左右试验三次，取其均值。

f)标定使用的油管材质内径长度应与张拉时一致，最好不要更换

g)锚具必须严格检查实验后才能使用，锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得残留铁屑、泥砂、油垢。

安装千斤顶注意不要推拉油管和接头，油管不要扭曲以延长使用寿命，预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直，锚具锥孔内不得有污物

锚具和楔片的圆锥表面应均匀涂抹黄油或石蜡加热冷却后使用

张拉操作人员必须经过培训持证上岗方可进行操作，张拉前应注意张拉设备校验记录是否完整、正确、有无异常，理论油压是否正确。油路不得漏油，各个阀门工作正常，电路绝缘良好，千斤顶、锚具、夹具、顶压器对准良好，千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。

k)安全：预应力张拉作业带有一定的危险性，一定要遵守操作规程，经常检查锚具，操作是时应有专人负责，注意千斤顶周围，是否有人停留或穿行。

压力表在使用前要校正，作业过程中，最少每隔三小时将所有设备清洗一次，每天用完也须清洗。

孔道压浆应按自下而上的顺序进行。

c为保证钢束全部充浆，进浆口阀应予以封闭，直到水泥浆凝固前，进浆口阀门均不得移动打开。

d水泥浆与砼同强度，压浆中加入铝粉以保证管道内密实。整体一联全部压浆完毕后，水泥浆达到一定强度后方可放张、移梁。板梁分两层堆放，支撑使用方木支在支点位置，板梁出坑后用红漆记录编号、日期、标注。位置不能暴露于结构表面层。

a空心板的起吊运输、装卸和安装时的砼强度应符合设计规定不低于预制构件混凝土特征强度的80%。

b装卸、运输及存放预制构件时，其位置应正立，顶在朝上，支承台应接近构件最后放置的位置，用于制作预制构件的吊环钢筋只允许用未经冷拉的一级热轧钢筋以防脆断。

c预制构件安装就位，并经工程师检查认可后浇筑企口砼。

d使用平板拖车或加长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承点间距要求。

e用两台吊机架设板梁必须处理好地基，此法应注意两台吊机的互相配合。

f先张法预应力梁施工流程图见附图。

吊装完毕一联后，首先进行绞缝及湿接头砼浇注，一次性浇注一联桥面铺装。桥面砼施工，要特别控制好桥面标高、平整度、横坡，桥面砼一定要二次收浆，并在砼终凝前拉毛，并及时养生防止开裂。

伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分,该部件加工及安装的好坏,不仅关系到行车的舒适与否还涉及桥面的耐久性。SSF伸缩缝是目前我国高等级桥梁广泛采用的一种桥梁伸缩装置，我公司在多条高速公路及大型桥梁施工中都取得了丰富的经验。

a、在大梁及台帽施工中，要注意伸缩缝预埋钢筋位置的准确。伸缩缝施工前要清理槽口范围内的混凝土及杂物，并用空压机吹尘水车清洗。伸缩缝应采用反开槽施工法。即沥青面层施工完成后再割缝开槽施工，以保证伸缩缝两侧路面平顺。

b、伸缩缝由人工配合吊车多点吊装入位，然后用钢支撑架悬吊，调整槽口预埋钢筋，使伸缩缝顺利就位。橡胶条应先取下，待混凝土施工完成后再安装。

c、伸缩缝平面位置的调整：整个伸缩缝位置调整应先粗后细，横向位置调整应在就位过程中完成，纵向位置调整采用拉线的方法，控制缝的中线。

d、伸缩缝平面位置正确后，用支撑架和导链把伸缩缝提吊起来，在梁缝内塞堵泡沫板，高度应与槽底平齐，并使之固定。

e、伸缩缝入槽后调整标高，标高的调整用支撑架上的导链进行，并用3M直尺沿纵桥向控制测点标高（测点沿横桥向每两米设一个。

f、伸缩缝平面位置和标高调整后，用两台电焊机从中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋钢筋点焊定位，如果位置有变化采取边焊边调整，每个焊点长度不小于5CM，点焊间距控制在1米以内。

g、焊完一侧后，用气割解除锁定，并根据厂商提供的温度调整方式调节伸缩缝宽度，如果厂商无可供参考的资料，则尽量在最适宜的温度条件下施工或用下列公式调整：

中墩σ=0.00001×L×（T最高－T安装）+1.0

边墩σ=1/2×0.00001×L×（T最高－T安装）+1.0

h、经调整,伸缩缝宽度值满足要求后,再用同样方法焊接固定另一侧。

i、配制的混凝土应具备缓凝早强性能，伸缩缝两侧均匀浇注，振捣密实。

j、混凝土初凝时，要进行二次压浆抹面，然后覆盖水养14天以上。

五．各种施工保证措施：

我公司的质量方针是“干一项工程；创一项精品。”，质量目标为“以工程百分之百合格；让业主百分之百满意。”

严格按照业主提供的设计图纸和文件、变更令及技术规范施工。编制详细的施工组织设计和操作规程，并以此为指导，合理组织调配工、料、机等资源，作到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。

借助我公司已认证的ISO9002质量管理体系，认真贯彻执行ISO9002质量管理手册制定的各项措施，以保证各工序的质量标准。

严格执行FIDIC条款，积极配合监理人员的各项监督检查。

严格实行岗位责任制，认真作好图纸复核、技术交底、变更设计的签认、隐蔽工程检查，分部、分项、单位工程的质量评定，计量支付的签认、竣工文件的编制及竣工验收等工作。在施工中,坚持一切以数据说话，作好各种检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。

加强工程质量检查工作，充分发挥内部监理工程师的作用。工地设置内监负责各项工程的检查，执行各工序间的自检、互检、交接检的三检制度，认真填写各类检查表格，配合监理工程师作好现场检查和签认工作，对不符合要求的部位坚决返工。

加强材料验收工作，建立工地试验室，材料试验严格按照技术规范和有关规程进行，不合格材料严禁进场使用。正确设计各种混凝土的配合比；加强成品、半成品及各项工程用料出厂合格证和质保书的管理工作。

坚持质量三不放过原则：找不出质量原因不放过、找不出解决措施不放过、找不出责任人不放过。

认真执行分项工程开工的技术交底制度。

推行全面质量管理，班组建立QC小组，广泛开展QC活动，重要部位和关键工序设质量管理点。

定期进行职工技术培训，组织参观学习，取长补短，开展劳动竞赛，并制定质量奖罚制度。

加强宣传力度，使全体职工明确该工程的重要性。

开展劳动竞赛，采取精神鼓励和物质奖励相结合的办法，激励广大员工奋发工作，你追我赶。

精心组织、精心施工。认真细致地实施施工组织设计，在施工过程中及时调整。

严把技术关，掌握规范，吃透文件，避免因为返工造成工期损失。

抓好关键工序的施工，必要时加班加点突击。

作好冬、雨季的施工准备，作到有备无患。

必要时在混凝土中加入早强剂，缩短工序间的间隔时间。

实行内部承包办法，奖励与工期挂钩。

加强安全教育，使之制度化、经常化DB5115／T 25-2020 “厕所革命”综合考核评价规范，提高生产人员的安全意识。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针。施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业。

进行定期和专业的安全技术教育，作到持证上岗，施工现场安全标语、标牌醒目牢固。

进入施工现场必须戴安全帽，高空作业系安全带，距地面三米以上设防护栏或挂安全网。严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。

高空作业料具放置稳妥，禁止抛掷，严禁超速提升物料，起重物下严禁站人。

加强司机安全教育，作到安全行车。

钻机、吊车等大型施工机械使用前，要认真检查维修。

作好机电设备接零，防止人机伤害事故发生。现场临时电力线路均安装漏电保护装置。

大风期间停止施工恒邦天府云玺项目装配式专项施工方案.docx，并做好防护措施。

我公司为专业性的机械化施工队伍，工程施工受农忙季节影响较小，但也需合理组织安排，避免临时劳动力农忙而影响施工。