施工组织设计下载简介

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1）、砂浆锚杆钻孔时，钻孔直径大于锚杆直径15mm，控制孔位偏差小于±15cm，孔深误差±5cm；

2）、孔内注浆前先用高压风清除孔内积水、粉碴等杂物。

3）、注浆用砂采用1.5mm的方孔筛过筛。

4）、注浆压力控制在0.4Mpa以内。注浆时将注浆管插入孔底，随着浆液的注入逐渐拔出注浆管，直到孔口有浆液流出为止。

5)、每隔100根锚杆随机抽样三根JB／T 9904.2-2019 花键轴磨床 第2部分：精度检验.pdf，作拉拔试验，以了解锚杆的锚固质量。

6）、钢拱架安装前，由测量人员准确测定出隧道中线，确定高程，然后再测定其横向位置；安装位置的允许偏差按以下控制：距隧道中线位置支距不大于3cm，垂直度5%，前后两榀间距±10cm，矢高积累+5cm。

7）、钢拱架安装时，垂直方向用吊锤球线检查钢架是否垂直，并进行矫正。钢架安设后及时喷射砼。

9）、采用锤击听声的方法检查喷射砼的密实情况，对空鼓脱壳处采用凿除重喷的方法及时进行处理。

8.2.4开挖辅助作业

（1）、超前小导管注浆

1）、施工方案：机械钻孔、顶进、注浆。

钻孔：采用手风钻和凿岩台车钻孔，钻头采用钻孔直径为58mm的大钻头，靠近开挖掌子面沿拱部开挖轮廓线夹角为120°的范围内布置。

小导管安装：钻孔完成后，用高压风管吹除孔内残渣，即进行插管。采用锤击或钻机顶入的方法将加工好的导管插入孔内，顶入长度不小于管长的90%。

注浆：采用压浆泵注浆，注浆液采用1：1的C30水泥浆液，注浆压力控制在0.5～1.0mpa以内。

Ⅳ级围岩段围岩采用4m长φ25mm注浆锚杆超前支护。环向间距按设计要求，采用风钻钻孔将锚杆沿孔打入或风钻顶入。

锚杆在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，钻孔仰角按设计要求控制。锚杆不侵入隧道衬砌界内，相邻锚杆不相撞或立交。

（1）、施工方案：机械挖装运、无轨运输。

（2）、施工方法：隧道出碴采用ZL50装载机装碴，自卸汽车运输。

1）、出碴前，对开挖面仔细彻底找顶，防止危石坠落对人员及设备造成伤害。

2）、设立专职联络员对各类运输设备、各种管路作业进行管理，确保运输道路畅通和施工安全。

隧道衬砌在初期支护和围岩变形基本稳定后进行。采用液压衬砌台车，搅拌站集中拌制、砼输送车运输、泵送砼连续浇注。

衬砌台车就位后，用木板将端头封牢。首先将砼输送泵输送管道通过台车上部的天窗接入模内，砼搅拌运输车将砼送入输送泵受料斗内，再由输送泵将砼通过管道压入模内。浇筑时两侧对称进行，附着式振捣器振捣，压入式封顶。

1）、模板台车第1次移位前，在准备衬砌部位的两侧边墙下方先灌注墙基砼，高度700mm，并沿隧道方向每隔1500mm，预埋地脚螺栓，以便固定钢模板的最低边缘。

2）、隧道衬砌封顶采用钢管压注法，选择合适的砼塌落度，从拱部的灌注口压注封顶。

3）、进行配合比的优化设计，将水灰比控制在0.5—0.55之间，并掺入适量高效早强减水剂，以改善砼的性能，使砼具有良好的密实性、耐久性，满足抗压、抗折、抗渗指标。

（1）、洞内施工防排水

洞内施工防排水采用“防、排、截、堵”相结合的措施。

施工前先对地表进行详细勘查，了解地表出水点的情况，对地表进行必要处理，以防止地表水下渗，并预测可能遇到地下水的地段。

本隧道进口施工为反坡排水。洞内设φ150mm排水钢管，每隔500m设一处集水井、排水泵站，用大扬程抽水机将水分级提升排出洞外。

洞内排水设施布置示意图

1）、施工方案：预埋排水管道及设置防水材料。

本隧道在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布加EVA防水板防水，环向设φ100㎜Ω型排水半圆管集水至墙脚，墙脚处纵向设φ110㎜半边打孔PVC排水管，横向设φ100㎜PVC管，连通隧道中心排水沟，二次衬砌施工缝处全环设10mm（厚）×300mm（宽）橡胶止水带防水。

①、提高喷射砼的质量。采用湿喷工艺喷射砼，准确控制喷射砼配合比，使喷射砼密实并紧贴岩面，提高其抗压、抗渗强度。

②、安装EVA防水板采用热熔焊接方式。铺设时，将初期支护面不平处补平，并将外露的钢筋等清理干净。

③、为了充分发挥砼结构自身防水作用，洞身衬砌采用抗渗防水砼。

④、搞好施工缝、变形缝处的防水。在施工缝、变形缝处安装遇水膨胀橡胶止水条时，将加工成型的钢筋由待筑模筑砼一侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平贴在挡头板上，待筑模筑砼凝固后拆除挡头板，将止水带中心钢筋拉直，然后弯曲钢筋套上止水带，模筑下一环砼。

隧道监控量测项目和方法按下表进行：

量测间隔时间（开挖后）

岩性、结构面产状及支护裂缝观察和描述，地质罗盘等

开挖后及初期支护后进行

每次爆破后及初期支护后

判断围岩稳定和预测开挖面前方地质条件，判断隧道稳定性和检验支护参数

围岩周边收敛计，水平仪、水准尺、钢尺、或测杆

每10～50m一个断面，每断面2～3对测点

判断围岩稳定性，进行位移反分析，检验支护参数，并为二次衬砌施作提供依据

锚杆抗拔试验及锚杆轴向力

每10m一个断面，每个断面测3根

检验锚杆的作用及对围岩和隧道稳定性的影响

洞室中心线上，并与洞轴线正交平面平面的一定范围内布设必要数量测点

开挖面距量测断面前后＜2B时，1～2次／天；开挖面距量测断面前后＜5B时，1次／2天；开挖面距量测断面前后＞5B时，1次／周

分析隧道开挖后地表下沉及地表稳定情况

1）、地质及支护状态观测

每次爆破后，根据隧道围岩岩性、结构面产状及支护裂缝进行观察并作好记录，以判断围岩稳定和预测开挖面前方地质条件，判断隧道稳定性和检验支护参数。

2）、周边位移监控量测

洞内周边位移收敛测点，按隧道纵向间距每10～50m一个断面，与拱顶下沉测点同在一个监控量测横断面上。周边位移收敛量测采用QJ85收敛仪按时量测。如下图所示。

周边位移测点布置示意图

3）、拱顶下沉监控量测

采用精密水平仪，钢尺等仪器进行量测。测点布置如下图：

拱顶下沉监控点布置示意图

4）、锚杆内力、抗拔力监控量测

5）、地表下沉监控量测

测量仪器采用精密水准仪进行。量测断面布置拟定如下：

地表下沉监控点布置示意图

8.2.9风、水、电作业及通风防尘

（1）、供风：在洞口附近设空气压缩机站，为同时共用的各种风动机具提供足够的风压。

（2）、供水：在山顶距隧道顶部不小于50米的地方修建200立方米的蓄水池一个，供隧道施工用水。

洞内施工用电:采用三相四线系统供电。

洞内施工照明：成洞地段，额定电压220V；作业地段，额定电压36V。

洞内管线布置示意图如下。

（4）、通风、防尘、防有害气体

本隧道独头掘进，采用压入式通风方案。主风机110千瓦，通风布置如下图：

洞内爆破后和机械作业过程中，会产生对人体有害粉尘和气体，施工时通过通风排烟和水幕降尘等措施来减少洞内污染。

8.2.10洞内水泥砼路面

砼由砼搅拌站供应，插入式振捣器配合振捣梁振捣，从里到外分段

水泥砼路面施工采用真空吸水工艺施工。

砼采用搅拌运输车运到施工现场，机械摊铺，平板振捣器配合插入

式振捣器振捣，振动梁振捣刮平，抹面机抹面，压纹机压槽，切缝机切缝；覆盖洒水养护。

1）、拌和前，各种材料应按技术规范准确计量。

2）、浇注砼前，检查模板直顺，顶面标高出现偏差及时调整。

3）、吸水机真空泵、真空度控制在60～73Kpa。

4）、浇注完成12小时后，方可拆模养生，砼强度达到设计要求后方可切缝。

9.1拟投入本合同工程的主要施工机械

9.2拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备

9.3主要工程材料用量

确保工程质量和工期的措施

10.1确保工程质量措施

10.1.1组织保证措施

（1）、建立工地试验室，负责对所有工程进行试验检测。

（2）、成立精测组负责主要全段精密控制测量和监测。

（3）、成立QC小组，开展TQC全面质量管理活动。

10.1.2制度保证措施

（1）、建立健全质量申报、质量会议和质量奖惩管理制度。

（2）、技术管理方面，建立技术图纸复核、技术交底、测量复核、隐蔽工程检查、试验检验、质量检查制度。

10.1.3技术保证措施

（1）、桥梁工程技术保证措施

1）、精确控制桥梁中线、墩台位置和细部尺寸。

2）、砼施工时，施工员、技术员跟班作业，确保孔桩灌筑时无坍孔、断桩现象。

3）、每根钻孔桩在浇筑14天后均进行超声波无破损检测，按规范要求进行钻芯取样试验。

4）、砼外模选用整体刚度好、表面平整的厂制大块刚模。

（2）、隧道工程技术保证措施

1）、加强现场监控量测，及时处理、分析数据，掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保障施工安全，为评价和修改初期支护参数、力学分析、调整开挖方式及二次衬砌施作时间提供信息依据。

2）、施工过程中作好光爆，严格控制超、欠挖，使开挖轮廓平整圆顺，围岩与初期支护及衬砌砼结合良好，共同受力，抑制位移，使结构稳定。

3）、严格按工艺要求锚固防水板、土工布，保证防水板的焊接质量和铺设质量；把住砼的质量关和工作缝处理，确保隧道不渗不漏。

（1）、从机构组织和管理力量上保证

根据合同和工程管理需要，配备强有力的项目管理班子；建立以项目管理为核心的责、权、利体系，明确项目内部岗位责任，按“以事定岗，以岗定责，以责定人”的原则，定员定岗，各负其责，各行其职。

（2）、从编制施工组织设计和制定施工计划上保证

经现场深入细致的施工调查后，编制科学合理的实施性施工组织设计，制定切实可行的施工方案和阶段施工计划，全面指导施工生产。

（3）、从材料物资供应、机械设备调配上保证

按施工进度计划编制材料采购计划和设备调配计划。由机物部合理组织、调配，保证物资、材料的正常供应和设备正常运转。

（4）、从施工技术管理上保证

任命具有丰富施工经验的高级工程师担任项目总工程师，配备足够的技术人员。实行图纸会审制度，及时解决施工图纸、技术规范和其他技术文件中的疑点问题。

在隧道施工中，充分利用人行横洞与车行横洞与隧道正洞形成的通道，开辟洞内附属工程施工工作面，加快隧道施工进度。

（5）、从安全生产上保证

搞好安全培训工作，制订各项安全操作规程，在施工全过程加强安全检查、监督和整改工作，防止出现安全事故以致影响施工进度。

（6）、从外部环境协调方面保证

加强与业主、监理工程师、设计单位的工作联系，处理好与地方政府及群众的关系，取得他们对工程建设的支持，使工程施工顺利进行。

（1）、当室外日平均气温连续5天低于5℃时，编制冬季施工方案报业主和监理工程师审批后实施。

（3）、冬季搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。砼拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

（2）、编制雨季施工方案，对在雨季施工的工程做出合理安排。改进完善排水设施，保持排水系统畅通，备足雨季施工材料和防洪设施。

分项工程合格率100%，分部工程优良率95%以上，单位工程优良率95%以上；保省优，争创国优。

12.1.2质量保证体系

1）、“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。

2）、“一控”：年负伤频率控制在2‰以下。

3）、“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

12.2.2安全保证体系

12.2.3紧急救援预案

（2）、灾情、险情发生后，由项目经理部成立抢险救灾指挥部，各项目队精选出的不少于20人的抢险基本队伍作为抢险救灾的骨干力量，现场每个员工都自觉的参加抢险救灾。

（3）、灾情发生后，对抢险安排、进程及灾害损失情况逐级上报。

13.1环境保护、文明施工措施

（2）、严格执行国家环境保护法以及当地政府有关规定，对参建员工进行文明施工和环境保护教育。

（3）、尽量降低夜间车辆出入频率，夜间不安排噪音大的机械施工作业。

（4）、在合同段起讫点、结构物处设置醒目的标识牌，施工过程中设置有关宣传、警示、安全防护的标语牌。

（5）、进场前，对预制场、拌和场、材料机械堆放场、生活区等临时设施进行统一规划，合理布置。防止弃碴没在规定地点弃置，并做好安全防护，做到“先挡后弃”。工程竣工后拆除施工临时设施，及时复耕，绿化，做到“工完料净，场地清”。

（1）、临时房屋尽可能修建在无雨水冲刷的安全地带，并在外围安装防护装置，以防自然因素对其造成危害。

（2）、在所有临时房屋周围修建排水沟，以排除雨水。

（1）、严格遵守党和国家有关法律法规及交通部、安徽省的有关廉政规定，严格履行廉政合同。

（2）、坚持业务往业公开、透明的原则，不损害国家利益和集体利益，不违反工程建设规章制度。

14.1对外协调和处理地方关系措施

（1）、调查了解施工区内的通信、电力、给排水管线分布情况，积极与相关部门取得联系，及时进行加固、改移或拆迁。

（2）、详细了解当地的民风民情，尊重当地习俗，正确妥善处理施工过程中与当地居民的各种矛盾，建立良好的地方关系。

14.2缺陷责任期和保修期内对工程的维护措施

（1）、配备技术人员组成检查小组，每星期进行一次例行巡视，每个月进行一次全面检查。

（2）、对发现变形的建筑结构，设置变形观测点，定期观测其变化情况，分析其对结构物产生的影响，及时采取措施予以消除或加固；及时修补质量缺陷，如被雨水冲刷后的路基边坡等。

14.3竣工文件人员计划和保障措施

本项目采用计算机对施工数据进行管理。主体工程完工后，安排5～8名技术人员对施工中形成的技术资料进行整理、归档，按合同及业主要求尽快编制完成竣工文件。

施工方法:挖掘机装石,自卸汽车运输,推土机摊铺整平,人工码砌边坡及填塞缝隙,冲击压路机压实.

施工方法：人工开挖，现浇混凝土护壁，遇石浅眼松动爆破。钢筋笼集中制作，

集中供应混凝土，搅拌运输车运输，导管法灌注。

施工方法：机械开挖，人工修整承台基坑，大块厂制钢模。集中加工钢筋，运至

现场绑扎成型。集中供应混凝土，搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。

施工方法：采用翻模施工，塔吊垂直运输。厂制大块钢模板。集中加工风筋，现场拼装成型。集中供应混凝土，搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。

施工方法：厂制大块钢模板。钢筋笼集中加工，运至现场焊接组装，汽车吊垂直运输。集中供应混凝土，搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。

施工方法：采用托架法施工。厂制大块钢模板。钢筋集中加工，运至现场绑扎成型，汽车吊垂直运输。集中供应混凝土，搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。

施工方法：采用菱形挂篮悬浇，塔吊垂直水平运输。集中搅拌混凝土，搅拌运输车运输，泵送浇筑。应力和伸长量双控张拉预应力，吊架法浇筑合龙段混凝土。

施工方法：采用劲性刚架临时锁定装置，吊架法筑合龙段混凝土，连续束张拉按照先顶板，后底板，再腹板；先短束，后长束的顺序进行预应力张拉。

施工方法：采用劲性刚架临时锁定装置，吊架法浇筑合龙段混凝土，连续束张拉按照先顶板，后底板，再腹板，先短束，后长束的顺序进行预应力张拉。

施工方法：集中预制，钢筋集中加工现场绑扎，采用厂制定型组合钢模。集中供应混凝土低压泵泵送，插入式配合附首式和平板式振捣蛋器振动，自然养生。

施工方法：架桥机架设GBT 39698-2020标准下载，门员移架装车，运梁小平车运梁。

施工方法：采用预埋电热丝硫磺砂浆临时支座，箱梁顶板负弯矩区钢波纹管预制时预埋，现浇接头预应力筋与波纹管一并就位。集中供应混凝土，人工浇筑，机械振捣，两端对称张拉预应力。

施工方法：采用集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，机械振捣，真空吸水法施工。

施工方法：采用明挖法，挖掘机开挖，自卸汽车运输。

施工方法：采用钻爆法开挖，装载机装碴，自卸汽车运输。

施工方法：手风钻钻孔，人工注浆，打锚杆，挂网。

施工方法：手风钻和凿岩方车钻孔，人工锤击或钻机顶管，压浆泵注浆。

施工方法：搅拌站集中拌制混凝土，搅拌运输车运输JBT 13875-2020 电磁驱动截止阀.pdf，泵送混凝土浇注。