施工组织设计下载简介

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4.6.6地下结构砼施工：

4.6.6.1砼浇筑前，应做好各项隐检手续，完成各种原材料的复检，完善相关计量器具。精确控制水灰比、坍落度。

4.6.6.2砼搅拌采用现场砼搅拌站集中加工，采用泵送多掺技术，基础砼浇筑采用“分段定点，循序推进、一个坡度、一次到顶”的方法――自然流淌形成斜坡砼的浇注方法，能较好地适应泵送工艺，提高泵送效率，简化砼的泌水处理，保证了上下层砼不超过初凝时间，一次连续完成。当砼大坡面的坡角接近端部模板时，改变砼的浇注方向，即从顶端往回浇注。

4.6.6.3砼浇注时，严格掌握控制下灰厚度、砼振捣时间。砼振捣采用赶浆法，以保证上下层砼接茬部位结合良好，防止漏振，确保砼密实。

JGJT236-2011标准下载4.6.6.4砼的泌水处理:底板砼为大坍落度流动性砼,在浇注、振捣过程中,上涌的泌水和浮浆将顺坡向集中在坡面下,应在侧模适宜部位留设派水孔,使大量泌水顺利排出。

4.6.6.5砼试块制作和塌落度测定：

4.6.6.6砼的保温、养护对浇筑完成的砼，应覆盖塑料薄膜和草帘进行保温、养护，根据测温情况及时调整。砼基础内外温差控制在25℃以内。4.7予埋件、予埋螺栓施工措施:

4.7.1筒壁上予埋件，予埋螺栓大小，标高不一，种类繁多，施工中要保证其位置，标高准确，不遗漏，不出错是一项细致而繁重的工作，因此施工准备工作要周密，从保管发放到安装要有专人负责，分工明确，执行严格的交接班制度。

4.7.2绘制预埋件、预埋螺栓的展开详图及刻印一览表，图及表均需注明其位置、标高、型号、编号规格以及具体位置，操作人员人手一册，事先进行熟悉，做到心中有数，有条不紊，施工时操作人员将已埋预埋件及予埋螺栓在图纸中标出。

4.7.3预埋件上的锚固筋应与钢筋焊牢，单根螺栓也应与钢筋焊牢，三――四根一组的螺栓采用ø12钢筋事先焊成骨架整体予埋，多根或圆弧形螺栓采用单层或双层定位板定位。

4.7.4浇筑砼前，螺栓丝扣全部用塑料布绑扎牢。

4.7.5施工完后应及时进行清理放线，复查埋件、螺栓位置、标高并有书面记录，及时办理中交手续。

4.7.6设备基础采取先施工较大、较深、较复杂的基础及沟道，后施工较小、较浅、较简单的基础。模板支设、钢筋绑扎按常规方法。地脚螺栓的埋设采用定位板的方法施工。

4.8筒仓滑模施工方法

4.8.1滑模的制作：

筒仓滑模模板及液压系统根据筒仓施工图纸及施工总体方案进行设计，滑模的主体结构为提升架连接的单元化联合平台，单元平台采用鼓圈、斜拉杆、辐射梁、内钢环平台结构形式。

滑模制作在工厂进行或现场加工制作。筒仓滑模构件多、数量大，制作中应对构件分类分组进行。为提高生产效率，零件加工精度满足互换性的要求，在制作中必须制订必要的工艺措施，制作可靠的工艺装备(成形胎模及钻模)来保证。滑模构件制作严格按《液压滑动模板施工技术规范》(GBJll3—87)所列滑模构件制作的允许偏差进行过程控制和质量检验。

1、支承杆2、千斤顶3、门形提升架4、斜拉杆调紧座5、调紧座挡块

6、内辐射梁钢圈7、斜撑杆8、内模板围柃9、内模10、仓壁11、内吊篮

12、安全网13、护栏14、木踏板15、安全网16、木踏板17、外吊篮18、护栏19、外模板20、外模板围柃21、斜撑杆22、外辐射梁23、外辐射梁钢圈24、外平台踏板25、外平台栏杆26、斜拉杆27、辐射梁钢圈28、内平台踏板29、鼓圈上环30、鼓圈立柱31、斜撑32、鼓圈下环33、斜拉杆耳座

4.8.2滑模安装及调试：

筒仓滑模的安装步骤如下：

(1)核对仓中心点坐标，保证中心点准确无误，并标出安装位置和控制标志及各轴线处提升架的理论位置。

(3)根据中心点坐标及安装标高基准，安放各仓滑模中心构件(内钢环组件)，应注意安放位置及方向。

(4)安装筒仓轴线上的提升架、辐射梁，将各内钢圈联系在一起，并重新校核鼓圈的中心位置，若有偏差时及时作调整，调整可用千斤顶或导链进行。

(5)将其余部位的提升架、辐射梁及围带、斜撑等构件一一装上，并按既定的安装标高基准进行初调平。

(6)平台铺板安装及液压系统安装调试。

(7)安装内模并插入千斤顶支承杆，注意将支承杆接头按要求错开。

(8)检查并紧固各部位连接螺栓，调整平台的水平状况及预拱，检查模板垂直度，对不适部位及时处理。

(9)焊接、绑扎钢筋。

(10)钢筋隐蔽工程验收。

(11)消理模板内的承台表面，接着安装外模系统，调整后紧固其连接螺栓，并用海绵条、砂浆封闭模板与承台间的缝隙。

(12)最后安装吊篮。

滑模安装调试完成，所有施工准备工作到位，开始筒壁滑模施工。筒壁滑升从±0.00顶面开始，至仓顶板下标高停止，全过程基本上可分为初滑、正常滑升、终滑三大过程，其中包括钢筋、焊接绑扎、混凝土入模捣固、表面修抹及养护、门窗洞的预留、钢筋预埋、工艺预埋件埋设、仓底板环梁滑空、仓顶梁板及支座预留、模板清理、支承杆续接及限位调平，垂直度测量及纠偏纠扭等施工环节。

在滑模模板内洒水润湿，铺设1：2水泥砂浆结合层3—5cm厚，再分层浇筑混凝土，每次30cm，浇完三次后进行初次提升，以2—3个千斤顶行程为宜，观察混凝土出模强度，如出模强度适宜转入正常滑升，如出模强度太高时可调整配合比并加快施工进度，太低时可适当放慢滑升速度或掺适量外加剂，使混凝土出模强度符合工艺要求。

初滑后转入正常滑升。正常滑升每次提升30M，每次提升在混凝土浇满捣固后进行。提升过程中可进行钢筋焊接、绑扎及混凝土人模，但禁止捣固。提升完毕继续进行钢筋、混凝土施工，混凝土振捣完成，进行再一次提升，如此往复，直到终滑标高。

正常滑升过程中应注意各仓必须保证同步提升，这是一个很关键的问题，所以下面作为重点进行叙述。

(3)提升的措施及关键技术：

筒仓滑模保证提升是在滑模设计、制作及施工过程中就应进行严格控制的重要指标，因此应采取以下措施：

1)保证筒仓滑升同步，对液压系统应采取的措施；

①采取“二泵合一”或“多泵合一”液压控制各单液源供油，以克服以往多泵站供油所带来的压力差和时间差，利于多台千斤顶同步工作；

②采取对称油路布置，使在单位时间内各千斤顶得到相同的油压和流量；

③采取远粗近细的油路布置原则，使供油压力在各个区域等值；

④采取千斤顶行程限位控制器进行预调平及行间调平；

⑤采取“三勤”操作法，即“勤观察、勤记录、勤调整”；

⑥发现带病千斤顶及时更换，遇有油路泄漏时要及时处理；

⑦液压系统及千斤预备件充足；

2)在滑模设计中应注意‘

①滑模平台的刚度相对要大；

②筒与筒之间的连接采取加强型开字架；

③在千斤顶的布置上特别考虑相切部位的摩阻力问题；

④开字架较一般滑模刚度大；

⑤滑升垂直度自测系统采取多个重垂球及激光铅直仪配合观测；

3)施工过程中应采取的措施：

①混凝土的浇捣各仓要尽量保持一致；

②遇高温施工时注意阳面采取降温措施；

③注意人员、机具及材料在平台上的均衡布置；

④模板清理要跟上，使各仓模板摩阻力相对一致；

⑤实行以各仓为单位的单元化管理，又有强有力的统一调度措施。保证各仓的快慢速度一致；

⑥采取自动计量配料站及强制式拌合站，使各仓的混凝土性能基本一致；

⑦混凝土的水平与垂直运输能力要有充足的余地；

⑧采取定人定岗，岗前培训的原则，使各仓的技术力量相一致，以使施工均匀同步。

4)筒仓滑升控制好仓操作平台在同一水平及保持滑模系统不出现在水平方向的平移、扭转和保证仓混凝土浇筑速度均衡是筒仓同步滑升的关键技术，所以除上述在设计、制作施工中应采取的措施外，还必须严格掌握这项技术。下面就筒仓滑升的控制及关键技术保证措施

控制操作平台在同一水平面上的措施：

①设置千斤顶限位卡；。

②材料、机具的摆放在平台上要均衡，不要造成偏压；

③每滑升一米或一个班要抄一次平，使各限位卡每一行程均处于同一水平面上；

④每提升一模(一般设定为20—30cm)均要检查千斤顶是否到位；

⑤及时更换不符合要求及损坏的千斤顶；

⑧针对特殊情况及时处理千斤顶与其他不同步的因素，确保各仓每一千斤顶同步，从而达到平台处于同一水平面上不超过规范1％的误差范围。

保持滑模系统不出现在水平方向的平移、扭转，是保证滑模系统在竖向始终保持垂直，进而保证仓壁的垂直度和消除拉裂仓壁阶情况出现的主要因素。

保持滑模施工不出现在水平方向的平移和扭转的措施：

①设置垂直观察装置，如激光铅直仪、线坠和纬仪观察；

②每滑升一米观测一次，及时发现问题；

③当发现在同一水平面上朝一个方向平移时，要采用倾斜平台法或其他方法及时纠正；

保证混凝土浇筑速度均衡是保证出模混凝土在同一标高内强度均等，从而保证混凝土质量的前提，也是保证混凝土随滑随抹工艺，使出模的混凝土在抹面压光后，色泽一致，达到观感质量要求，控制清水泥凝土标准的主要手段。

①配置操作熟练程度基本相同的技术工(电焊工、钢筋工、混凝土工等)和机具；

②混凝土供应的速度应基本相同；

③仓顶调度应协调好混凝土灌注速度，以求均衡，从而保证混凝土出模强度一致，以达到随滑随抹的目的。

正常滑升接近终滑标高时，对滑模系统进行抄平，并将滑模系统调平，然后灌注最后一层混凝土。最后一层混凝土灌注必须严格把握顶面高度。混凝土顶面标高误差控制在20mm内。最后一层混凝土捣固完毕停止滑升，达到拆模强度时拆模。

(5)钢筋运输、焊接、绑扎：

钢筋按设计要求及施工技术交底加工成半成品，在运往仓位时按不同仓位认真配料，在运输及绑扎时应对号入座，保证按需供应，并尽量避免钢筋在滑模平台上大量堆积，以减轻滑模系统的滑升负荷。钢筋焊接及绑扎根据工作量的大小合理配备施工人员，保证钢筋焊接、绑扎符合施工规范的要求。

(6)混凝土拌制运输及浇捣：

混凝土拌制采用自动计量拌合站拌制，泵送、三轮车运输或者塔吊配合完成。筒仓滑模施工中混凝土浇筑应按一定的顺序进行，严格分层交圈浇筑，每层混凝土的深度应控制在30cm左右，每层浇筑完后，混凝土顶面标高误差应控制在30cm以内。混凝土入模捣固要紧密配合。入模混凝土数量要适中，捣固要与入模紧跟。滑模施工中混凝土要严格振捣时间，保证插点密度及插入深度，做到不漏振、不过振。在滑升时不进行振捣，严禁振捣棒直接振动模板及钢筋。

筒仓在下部预留门窗洞口数量多、面积大、难度大。在施工中要专门组织劳动力，提前安排，将措施落实到位，保证施工质量。在滑升到窗洞口底部标高时，要将滑模系统调平，适当放慢滑升速度，在此之前应将混凝土的初凝时间适当延长，为门、窗洞口模板的安装、定位、加固提供必要的作业时间。在滑过门窗洞的全过程中，必须对门宙洞模板及支承杆进行加固，确保不跑模，支承杆不失稳。洞口的预留可在原设计尽寸的基础上适当加宽加高，以防局部跑模，当跑模时应及时凿除。

与仓壁相连结构中的钢筋，截取搭接长度，在仓壁滑升时向上弯入仓壁钢筋保护层中，滑出模板后及时凿出，待施工相连结构时调直，与剩余部分焊接、绑扎。

(9)工艺预埋件埋设：

根据施工总方案及各部施工方法，将各种工艺预埋件作专门技术交底，安排专职人员进行埋设，确保预埋位置准确。

(10)仓顶梁支座的预留：

仓壁滑升到仓顶梁底5cm前，应在滑模模板内埋设好木模，留出梁支座位置，滑完后取出，以便于仓顶施工时进行梁端钢筋锚固。

滑模施中中必须由专职人员对模板进行清理，为保证清模质量，可实行程序化作业：捣固一清模一滑升一清模。即清模紧跟捣固，捣固完后将模板及钢筋上的混凝土渣块及砂浆清入模内，称为第一次清理；一层混凝土捣固完提升时，清模人员必须将模板带起的混凝土清入模内，将滑空的模板表面清理干净，称为第二次清理。为保证清模作业落在实处，两次清理每仓需配数名清模工分段包干进行。

(12)支承杆续接及限位调平一每次提升完毕，滑模工应及时续接已滑空的支承杆。千斤顶配限位调平器，限位调平器每次提升：30cm进行一次限位调平。限位调平器是在每次提升结束后由滑模工调整到位，每班由测量工配合抄平一次。

(13)垂直度测量及偏扔防治和纠正：

滑升垂直度测量一般每滑升0．9—1．5m观测一次，在纠偏及纠扭时要增加观测次数，按30—60mm观测一次。滑升垂直测量由测量工及液压提升人员共同完成。需要纠偏时，由液压提升负责人组织滑模实施。

滑模施工中的防偏防扭措施：

筒仓滑模平台面积较大，产生整体平台扭转及飘移可能性较小，但由于荷载的不均、风力的偏移或单个筒仓滑模扭转，从而影响工程质量，我们采用的是“防偏为主，纠偏为辅”办法进行。

①严格控制支承杆标高、限位标高、千斤顶顶高三种标高的统一，使它们保持在同一水平面上，做到同步滑升，每250mm调平一次，空滑时每提升二次即调平一次。

②操作平台和各种施工活荷载必须均匀布置，对称堆放，施工人员亦应均布平台，不得随意集中一起。

③混凝土浇灌尽量均匀下料，对称浇灌，同时须按要求换向浇筑。

④保持支承秆的稳定和垂直度，勤检查观测，发现偏移及时采取措施纠正。

①滑模模板采用大型化配制，对称安装。

②滑模提升架与围柃有效紧固，约束提升架的扭曲。·

③滑模内侧加设防扭条，利用混凝土约束扭转。·

④Ø48钢管作支承杆。其自身刚度可抵消其偏扭。，

滑模施工中的纠偏及纠扭：

采用倾斜平台进行纠偏。采用倾斜平台法纠偏，平台的倾斜度应保持控制在1％以内，同时应注意整个作业平台在同一平面上，不宜在纠偏中造成平台局部发生较大倾斜。

倘若发生扭转时应认真分析原因，针对问题采用相应措施，根据经验应采取的防偏、防扭措施是：

改变混凝土浇筑顺序法效果较好，在发生偏移不大时，能有效地纠偏。其方法为改变原来浇筑顺序，先集中浇筑偏差相反方向一侧的混凝土，依靠混凝土的侧压力和摩阻力迫使模板与平台位移，逐步回到正常位置，使扭转消除。

(14)混凝土出模强度及随滑随抹工艺：

滑出模板的混凝土表面无捣固缺陷时，不需附加抹面材料，将原混凝土表面用抹子压光即可。如遇施工缺陷，则取混凝土原浆进行修抹。滑出模板的混凝土表面必须尽快修抹，一般应在0．5小时内抹完。出模混凝土强度达到1一1．5MPa时开始洒水养护，或涂刷混凝土养护液保持混凝土表面湿润。

m以下滑模完成后开始空滑到m即空滑出库底板外环梁外环梁倒模完后继续滑模到顶

4.8.5滑模装置拆除

滑模滑升完毕，将滑模平台利用50t吊车和塔吊拆除，次序如下：

拆除滑模液压管路及控制台；

拆除内外模板及挂钩围柃；

拆除滑模单元平台与提升架的连接；

拆除滑模外吊篮、外作业平台支撑构件及其它连接件；

清理作业平台，进行调整。

4.8.6筒仓顶板施工

4.8.7封顶平台拆完后同步进行库底板施工。

4.9垂直水平运输与吊装工程：

4.9.1垂直运输采用QT60塔吊配合施工。

4.9.2水平运输：地面采用装载机、汽车吊、双轮手推车。

4.9.3滑模装置安装、拆除，钢屋架吊装采用50t吊车。

钢构件安装前，必须检验以确保结构的稳定性和不导致永久性变形。

吊装前，应对各构件进行编号，以确定吊装顺序，并提前确定车行进路线，复核构件搁置点的标高和轴线位置。

在装卸，运输和堆存过程中均不得损坏构件和防止变形。堆放应放置在垫木上。已变形的构件应予矫正，并重新检验。

吊装现场应保证吊装道路畅通,平整。构件吊装中油漆出现破损的部位应予以补刷。

4.10砌筑工程施工：

砌筑工程阶段的施工包括内外墙体砌筑，搭脚手架安装门窗框。

砌筑前要提前浇水湿润，含水率应在15％左右，在与框架连接时，认真做好墙拉筋的恢复正位工作。

水平灰缝砂浆饱满度不低于80％，竖向灰缝用挤浆法使砂浆饱满，砌体双面挂线，按皮数杆确定的砖层施工。

5.资源需用量配置计划：

5.1劳动力需用量计划（见下表）

按工程施工阶段进入劳动力情况

5.2主要施工机械计划

hzx一30hzx一50

6.1滑升质量控制：施工及质检严格执行国家及行业有关技术标准。

6.2其它工序质量控制：

其它工序质量控制建立与工序作业相对应质量检验系统。严格执行国家、行业有关标准，保证工序质量符合规范要求。

进行全员安全施工教育，执行《液压滑动模板施工安全技术规程》(GBJll3—87)《建筑机械使用安全规程(JGJll3—86)、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46—88)及《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)的有关规定，建立施工安全检查评分制度，对存在的安全隐患限时处理，对不安全因素随时清除，对违章作业者予以经济处罚，使安全施工落在实处，保证施工安全。

施工人员进入现场必须戴安全帽，高处作业必须系安全带穿防滑鞋，在平台、孔洞，临街等部位，周围设安全网或偏织布以防高处坠落或物体伤人。

建立严格的交接班制度，且每次交接进行认真的交接检查

所有施工人员，衣着灵便，严禁穿硬底鞋塑料底或带铁钉鞋。

进入滑升施互的高层塔体周围209为安全警戒，并设围护和明显标志严禁非工作人员入内，且派专人监护，进入滑升平台作业的人员从防护棚下通过。

滑升平台至地面的电缆线必须固定在伴线钢丝绳上，所有电器设备，电动互具必须安装漏电保护器，并存良好的接地措施。

滑升平台提升装置组装后，投入使用前必须经安全检查部门检查签字合格后方可使用。

滑升平台上配备足够的消防器材GB／T 37788-2019标准下载，不得在平台上堆放易燃品，严禁吸烟，明火作业应经批准，并设专人监护看火。

液压系统发生故障对，禁止在工作条件下进行检查调整。

平台周边及平台下吊架均应挂设安全网。

施工照明充足，行打使用3．6V以下低压灯

滑模施王时，应密切注意天气的变化情况，遇到六级以上大风暂停滑模施工。

平台剩余器物具，材料等应随时运至地面，严禁高处抛物。

试压用的压力表应经校验，在试压过程令，若发现渗漏不得带压修理。

焊工在高空施焊过程中必须有专人监护，焊工应系好安全带。

电源线不得有探露处DL／T 884-2019 火电厂金相检验与评定技术导则，刀闸处须安漏装电保护