施工组织设计下载简介

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某铁路电气化提速改造工程某站信号工程施工组织设计

电缆的芯线编把、分线及绑扎线扣均匀、整齐、紧密，线扣连接整齐、顺直，电缆芯线的端子上线整齐、顺直，焊头光滑均匀，无假焊或脱焊现象。

6.4.室内设备安装的质量控制措施

设备搬运时稳抬轻放，避免振动；设备安装规范、稳固。

室内插接式器件稳拿轻插，必要时两人协同进行DB12／T 1059-2021 行洪河道堤防工程安全监测技术规程.pdf，各种杆件、弹簧垫、平垫、螺母齐全，紧固无松动，外露丝扣符合规范。

设备配线使用的线材符合设计和规范要求，走线合理，横平竖直无交叉，固定处加以防护；线把绑扎牢固、均匀，线环绕制细密，大小适中；单芯线环绕方向与螺母紧固方向一致；配线端子根母紧固，平垫、加强母齐全。

使用高质量的焊锡、松香焊剂，不使用腐蚀性焊剂、焊料，保证焊点牢固，无虚焊、假焊，焊点饱满光滑无毛刺。对有镀铬层的端子，先用什锦锉将镀层锉掉，保证挂锡良好；组合侧面端子焊线，穿线时由下面穿至上面，压平在端子面上，无弯钩。

组合侧面端子焊线前，先用硬纸板垫在端子板下面，然后对接线端子进行挂锡，既能防止因漏锡造成上下接线端短路或出现毛刺，又保证焊点饱满光亮。

6.5.室外设施安装与配线的质量控制措施

电缆引入箱盒时，不得有硬弯和背扣，分线时严格按电缆配线图分配电缆芯组，严禁乱用，并通过测试确认电缆两端的芯线分组编号一致。

电缆配线严格按顺时针方向做线环端子，制作线环时，使用性能好的剥线钳，不致剥线时损伤芯线，留下断线隐患。两端子间加垫片，双螺母拧紧。

室外采用高质量的绝缘电线防止配线断线，采用密封性能好的箱盒，内加装防尘布、密封玻璃；关闭箱盒盖时，搭扣充分拧死，防止水汽及灰尘从缝隙中进入箱盒内。

信号机安装位置测量准确，机构安装误差、灯光显示颜色和显示距离以及设备限界符合规范及设计要求；机构安装垂直牢固，其显示方向与线路方向一致，引入线孔密封严实；信号变压器及灯丝转换装置固定牢固、无松动，设备配线横平竖直，无交叉。

室外设备稳固时，彻底夯实基础土壤，以防基础下沉；如果土壤密实度不好，则用围桩进行加固；实施设备基础面硬化，使基础面不但美观，而且稳固。各种地线引接线与接地体连接牢固，接地电阻值符合设计的规定。

7.1.电缆施工的安全保证措施

妥善安排好电缆沟的开挖工作，在营业线上施工，地下管线复杂及各种电缆纵横交错，施工中极易挖坏既有电缆，在开挖电缆沟前，首先了解地下各种设施的情况，并与工务、电务及车站取得联系，我单位在以往的营业线施工中采用试探性开挖法：在定测好的电缆径路上，要求开挖电缆沟时每隔10米左右用铁锹试探性开挖一小段沟，检查下面有无（光）电缆，确认无电缆后，再用铁镐等利器继续开挖施工，该方法经事实证明效果较好。其次尽量避免雨天开挖电缆沟，雨季在路基段做支撑防护；径路在路肩上的电缆沟在敷设完成后，立即组织回填并夯实，防止沟内积水，引起路基下沉；电缆沟开挖过程中，保持路基排水沟的畅通，挖出的泥土及石碴堆放时不得侵入建筑界限，挖沟时设专人防护，注意来往列车和车列，及时避车。

需要打过道或在路肩上敷设电缆时，先征求工务、电务部门的意见，请求工务部门派人配合；实施前，制定详细的施工计划、防护措施、恢复措施及应急预案，做好充分的准备工作。确保施工行车安全。

打过道或开挖过道敷设电缆时，严格按《铁路工务安全规则》进行操作，严禁超范围施工，保持好线路的完整，使本项工作对行车的干扰程度降至最低。电缆过道时，严格按程序施工，防止损伤电缆护层；施工完毕后及时将线路恢复到既有状态。

受地形限制，电缆沟深达不到要求时，电缆采用钢管或电缆槽防护。防护管、槽两端用麻袋片堵塞，以防管口割伤电缆。

在同一电缆径路上挖沟时，施工人员的相互距离保持在5m以上，防止发生碰伤，坚石地带使用钢钎挖沟时，掌钎人戴防护眼镜、防护手套及安全帽，打锤人不得戴手套，两人保持在900～1200的角度，工作中选择有利地势，集中精力步调一致。

电缆沟有塌方可能或危及行车安全时，使用木板支撑或根据实际情况采取必要的防护措施。

揭开水泥电缆槽盖敷设电缆时，严格按图施工，尽量减少破坏面积，造成损坏的及时修补。

在滚动电缆盘时，按照盘上所标的箭头方向滚动，以免造成电缆松脱，启开电缆盘防护板时，不得损伤电缆，放电缆时从电缆盘的下方拉出。

7.2.营业线施工的安全保证措施

7.2.1.把确保营业线行车安全放在施工生产的首要位置

营业线施工坚持“安全第一，预防为主”的方针，对影响施工和行车安全的各个环节，强化管理，把营业线行车安全放在施工生产的重中之重，认真落实，确保行车安全。

牢固对立安全意识，严格执行铁道部铁办[2004]29号《关地加强营业线施工安全管理的规定》的通知、广铁集团《广州铁路（集团）公司确保营业线施工安全管理细则》（广铁办[2004]116号）及长沙铁路总公司的有关规定。

施工前编制实施性施工组织计划报建设单位及运营单位审批，然后按照批准的设计文件、施工安全措施与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书；安全协议书明确双方的责任和义务、施工责任地段与期限、安全放荡内容与措施、结合部安全分工与责任、发生责任行车事故的处罚办法等。

保证行车安全是施工重要责任，当施工与行车安全发生矛盾时，严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。

7.2.2.加强营业线施工组织管理，严格落实安全责任制

贯彻国家《安全生产法》和《劳动保护法》等法律、法规，认真执行铁道部、广州铁路集团、长沙铁路总公司有关的各项规章制度及《铁路工程施工安全技术规程》，严格按“三标一体化”管理体系的要求组织安全生产，施工生产中实行“事故易发点”控制制度，做到“安全第一、预防为主”，消除事故隐患，实现安全生产。

配齐专职安全检查员，建立健全安全责任制；各级管理人员坚持“管生产必管安全”的原则，在检查施工进度和工程质量的同时，检查安全生产情况，坚决消灭违章施工，千方百计减少对行车的影响，保证营业线的行车安全。

施工人员上岗前进行系统的安全教育和技术培训，使每个职工牢固树立“安全第一”的思想，思想意识是行动的先导，只有做到认识上的高起点，才能实现工作中的高标准。全体上场人员，一律实行安全培训考核挂牌上岗。

选派安全意识强的施工负责人上场，加强班组建设，选好班组长、安全员；执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

项目部定期召开安全生产例会，做好安全技术交底工作，及时总结前期安全生产情况，布置下阶段安全生产计划；结合施工计划安排，针对专业施工特点及现场施工环境，制定针对性强并切实可行的安全生产预防措施和控制方案；加强对重点部位进行监督控制，当施工与安全发生矛盾时，严格遵循“安全第一”的原则。

认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证安全防护设施和劳动保护设施的及时投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

严格按审定的方案、范围和批准的封锁、慢行计划组织施工，施工中认真落实安全措施；在营业线上进行封锁或慢行施工时，严格按《铁路技术管理规程》及设备管理部门的有关安全规章进行防护。

推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。

7.3.针对性安全措施

1)、在既有信号设备上施工，按规定设置好联络防护员关进行相关的影响或不影响行车运输的登记记录工作。

2)、施工期间，严格执行“三不动、三不离”原则。

3)、严格控制检查施工用机具、材料，在既有线不得侵限。

4)、进入楼内，不得抽烟，不得带入易燃易爆物品，不得高声喧哗，要集中精力施工。

5）、施工完后，设备应恢复好后加锁做好防盗工作。

6）、联锁试验时，一定要反复核对，做到室内室外设备状态与操纵一致。

及时收集气象信息，注意风灾及水情警报，根据气象信息安排或调整施工内容，减少气候原因对工程施工进度的影响。加强防洪、防汛及排水工作，保证雨季施工安全。

制定防洪抢险应急预案及技术保障措施，备齐防洪抢险物资；加强防洪抢险的思想教育，开展防洪抢险的演练；保证遇到险情能立即出动，排除险情，尽快恢复线路畅通。

加强雨季施工中的防洪安全管理工作，责任到人，对重点防洪区段和部位设防洪监督岗，派专人看守，昼夜监护，落实“雨前、雨中、雨后三检”巡视制度，巡视中发现问题立即设置防护，报告有关部门及时处理。

凡可能影响安全防汛的施工地段，认真接受防洪部门的检查和监督；遇有大雨、暴雨或连阴雨天时，不得进行开挖作业施工。

加强与地方政府的合作，我单位防洪抢险队伍在汛期服从地方政府的安排及调遣，在汛期遇到险情时，积极参加地方政府的防汛抢险工作，为保证当地人民生命财产安全做出我们的贡献。

安全保证体系及人员名单见附一

7.5.人生安全保证措施及预案

7.5.1.“事故易发点”的安全保证措施

本标段工程中高空作业为“事故易发点”，高空作业包括在桥梁上进行设备安装施工或行走；在高柱信号机柱上做业等；“事故易发点”安全保证措施如下：

凡从事高空（2m及以上）作业人员，进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员不得从事高空作业；对施工人员使用的安全工具进行定期检查。

作业前编制安全技术措施，高空作业时佩戴安全帽、系好安全带，穿防滑鞋。

高空作业时佩带工具袋，小型材料放入袋内，较大的工具用绳拴好，不得随便乱放，防止落下伤人；上、下传递工具、器材，使用绳索或滑车递送，禁止上下抛掷工具及材料。

桥上施工时设专人防护，施工负责人在施工前明确施工人员的待避地点，有列车通过时，施工人员及时避车。在桥梁上所使用的工机具、材料、设备放置平稳，防止工机具、材料跌落桥下；工机具、材料、设备严禁侵限；桥梁上、下传递工具、器材，使用绳索或滑车递送。

桥梁上施工时，施工人员穿防滑鞋，戴安全帽；易滑地点，采取防滑措施或使用安全带。

严禁在桥梁上及铁路线两侧放置易燃、易爆及有毒物品。

禁止在恶劣天气、夜间或照明不良时进行高空作业。高空作业时集中精力，不得嬉闹；严禁酒后施工。

7.5.2.人身安全及用电的安全保证措施

定期或者不定期地对安全帽、安全带、脚扣、绳索等安全防护用品进行检测，合格后方可使用；对施工人员（特别是从事高空作业施工人员）进行体检，合格后进入施工现场。

施工现场设置明显的标牌，施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。

临时用电按现场施工组织设计的有关规定设置方能使用，并对现场线路、设施每周检查一次，发现隐患及时整改。

施工现场配电线路按规定架设整齐，架空线采用绝缘导线，室内、外线路均与施工机具、车辆及行人保持不小于最小安全距离的间隔，否则采取防护措施。

配电系统采取分组配电，各类配电箱、开关箱外涂安全色标，统一编号，停止使用的配电箱切断电源，箱门上锁。

各类电气设备、施工机具的金属外壳、金属支架和底座按规定采用可靠的接零或接地保护，生活用电开关接线等按照规定布置，保证绝缘性能良好。

电焊机上设防雨盖，下有防潮垫，一、二次电源接头处设防护装置，二次线使用接线柱，一次电源线采用橡胶护套电缆，或穿塑料软管。

手持电动工具和额定电流小于60A的人体可能触及的用电设备，安装触电保安器，使用手电钻时戴绝缘手套；手电钻和电焊机使用时有接地保护。

在雷雨、大风天时，停止施工，并迅速撤离高压线路影响区域。上下班有一名领班员或班（组）长带队，负责行车安全，横过多股道时，确认没有来车时方可通过；若遇一条铁路上有火车开来时，不得站在另一条铁路线上避车。

在施工过程中，如发生高空坠落、触电、重物砸伤、

等人身安全事故，按以下预案实施抢救和治疗：

4)、从工地到最近医院的行驶线路示意图如下：

8.主要施工机械设备及仪器仪表配备

8.1.拟投入本工程的主要施工机械、试验设备及仪器仪表

为确保本工程优质、高效、安全、按期完成，遵循既能与施工工艺相匹配，又不闲置浪费的原则，配备运行状态优良、性能可靠、数量充足的机械设备及仪器仪表。我单位承诺中标后主要施工机械设备及仪器仪表及时上场；如需调整，须经建设单位批准，并保证调整后的技术性能不低于投标书中的承诺；未经批准，不得更换。

投入本工程主要施工机械、试验设备及仪器仪表见表8.1.。

8.2.机械设备及仪器仪表的调配方法

机械设备的选择，本着因地制宜、因工制宜、技术先进、经济合理、适应生产、性能可靠、使用安全、操作方便和维修方便的原则，贯彻执行机械化、半机械化与改良工具相结合的方针，突出机械与施工相结合的特色，减少专业施工间机械设备重复配置，保证与工程相适应，保证机械设备的可靠性、安全性。

机械设备的主要性能和技术参数，能满足施工需要和安全质量、气候等要求，并能充分发挥机械设备的效能，力求获得较好的综合经济效益。

针对本工程的特点，采用就近调用的原则，迅速调配状态优良、性能可靠的施工机械和仪器仪表，在开工前到达现场存放点，部分仪表在运输时派专人随车看护。按工期计划合理调配各施工阶段进场的机械设备和仪器仪表。

所有施工机具及仪器仪表的数量和型号经建设单位和监理工程师同意后进入施工现场使用，同时可根据实际需要或监理工程师的要求进一步调整，调整后的技术性能不低于投标书中的承诺。不合格者我单位将根据建设单位和监理的要求迅速更换。

表8.1.拟投入本工程的主要施工机械设备、仪器仪表表

（YAMAHA）/1.5KW

ZPW2000专用测试仪表

9.主要材料、设备供应计划

9.1.主要材料、设备供应原则

根据本工程招标文件中对施工工期的要求，对物资设备按施工工期要求及时分批或一批到货，到货后保证设备、材料在安装使用前经过建设单位指定部门的检测，拒绝接受不符合要求的材料和设备。

原材料采购实行“按需采购”的原则，采购计划按施工技术科根据施工计划、施工图纸和技术要求进行编制，物资设备科负责实施，物资供应严格按合同办事。

9.2.主要材料、设备的供应计划

根据工期计划的安排，制定主要设备、材料供应计划，按进度计划，分批进场。不需要检测的设备和材料提前5～10天到达中心料库，需要检测的设备材料提前15～20天到达中心料库。保证有足够的时间进行检测和分检。

9.3.主要材料、设备的供应措施

由于本工程工期紧任务重，为防止发生因材料设备供货不及时造成阻工，影响工期进度，我单位特制定以下材料、设备的供应措施：

招标文件规定，信号工程的移频设备由业主供应,且业主供应材料、设备交货地点为工程就近的火车站。所以首先安排专人负责甲供设备材料的接运工作，并积极配合业主做好甲供设备材料的订货、验收等工作。

我单位拿到正式施工图后，进行核对，如果设计图无较大的变更，即可向业主提出首批供应计划，同时，在最快的时间内，递交剩余供应计划，保证甲供材料数量准确，订货提前。对于自购材料，由施工技术科提前做好材料计划，物资设备科及时采购，保证材料供应提前10天以上备齐。数量小的材料采用一批供应方式，对分批供应材料，并且尽量减少供应批次，

前一批采购时，为下一批采购打好提前量。地材供应选择多家供应商，特殊材料在选择本地供应商的同时，考察外地供应商，当本地货源紧缺时，能由外地及时供应，保证不因材料供应发生阻工现象。

根据材料设备的特点及运输距离选择运输方式，在实施前制定出切实的运输方案，保证人员充足、辅助工具及机械设备安全可靠。在我单位现场项目部配备备用运输车辆，随时待命，准备参加材料设备的应急运输。如果材料设备生产不力或运输紧张造成供货延期，我单位可派专人配合业主到设备材料生产厂督促生产，并派专用运输车辆从生产商处运输材料设备。

配齐配足现场检验和试验设备，对不具备自行检验的设备材料，提前联系检验单位，保证检验渠道畅通，缩短现场检验周转时间，保证检验质量。

10.文明施工、环境保护等措施

10.1.文明施工组织机构

我单位明确本工程项目副经理为文明施工的第一责任人，项目部成立后，组成由项目副经理为组长，各科室负责人为成员的文明施工组织机构，负责本工程的文明施工，施工队内组成文明施工小组，由队长、班组长具体落实本级文明施工的有关制度和措施。文明施工组织机构图10.1.。

抓好文明施工的宣传教育，统一思想，提高施工人员职业道德水平和文明施工意识，保证企业物质文明和精神文明

双丰收，实现“干一项工程，留一方净土，树一面旗帜”的工作目标。

施工生产坚持“社会效益第一，经济效益和社会效益相一致”，“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的指导思想，认真贯彻“建设单位负责，施工单位实施，地方政府监督”的文明施工原则；由建设单位牵头，建立三方共同参与的文明施工管理小组，协调文明施工工作。

10.2.路肩上开挖电缆沟及电缆过道的技术保证措施

电缆敷设路径尽量避开路肩、边坡及排水沟，并与排水沟保持适当间距，但由于地形限制或根据设计要求，电缆必须敷设经过路肩、边坡、排水沟时，严格按信号施工规范及设计文件的要求，确定电缆沟开挖的位置、深度、宽度，避免破坏路基面；桥上电缆严格按预留的槽、沟敷设。

需要打过道或在路肩上敷设电缆时，先征求工务、电务部门的意见，请求工务部门派人配合；实施前，制定详细的施工计划、防护措施、恢复措施及应急预案，做好充分的准备工作。确保施工行车安全。

打过道或开挖过道敷设电缆时，严格按《铁路工务安全规则》进行操作，严禁超范围施工，保持好线路的完整，使本项工作对行车的干扰程度降至最低。电缆过道时，严格按程序施工，防止损伤电缆护层；施工完毕后及时将线路恢复到既有状态。

路肩上及两侧开挖电缆沟，采取必要的防护并且做到当天挖沟、当天敷缆、当天回填，避免对路基造成损害。

电缆过道施工时，过道钢管采用顶管施工方法，减少对路基的破坏及道床污染，施工前与建设单位及路基施工单位协商，确定本区段内电缆过道施工的方案、作业时间、配合方式。

路基上电缆沟开挖前，先沿电缆沟方向道床上铺设1.5m宽的隔离布（彩条布）；挖沟时把挖出的土堆放在彩条布上，内侧并加上挡板，挖出的土堆放不能超过道碴面的高度，并用木板或其它覆盖物覆盖，防止有车通过时，卷起尘土，防止弃土污染道床。

一旦发生道床污染情况时，立即组织人员和工器具对道碴进行分筛和冲洗，保证道碴洁净度不低于原标准。

10.3.被破坏工程的恢复措施

开挖电缆沟、打电缆过道等施工完毕后，一层一层夯实回填土，以达到路基原有的密实度，立即将行车线路（道床、路肩等）恢复到原有状态；夯实工作结束后，间隔一段时间或雨天过后，若有沉陷，再进行最后补填夯实。

揭开站台面布放电缆工作完成后，立即将站台面恢复到原有状态，对于损坏的预制块，要重新预制，杜绝使用已损坏的预制块。

向室内搬运大型设备时，如果对墙体、室内地面造成损坏，进行恢复施工时邀请原施工单位的技术人员进行现场监督和指导，确保恢复质量满足原技术要求。

对边坡防护植被的恢复，首先在电缆沟开挖位置把植被及其根部土壤整体搬移到木托盘上，施工完毕后把植被及其根部土壤整体搬移到原有位置。使用固土网垫护坡地段施工时首先在电缆沟开挖位置掀开固土网垫。固土网垫尽量保持完好，如出现破损现象，更换新的网垫；固土网垫铺设时平整，网垫铺设后要先撒土，然后再撒草籽，草籽上再盖土壤；网垫重新铺设好后要进行浇水养护以保证草籽的成活率。植被整体复位后，要养护一段时间，以保证其成活率。

项目部认真贯彻执行国家《环境保护法》、《土地法》等法律法规、地方有关环境保护的法令及ISO14001环境管理体系标准。

结合本工程实际，认真分析施工对环境的影响因素，制定环保管理制度及技术保障措施，明确项目部各级人员分工，落实环境保护现场责任区，制定规章制度，确保环保工作有章可循。

积极与建设设单位及当地环保部门联系，按照有关要求签订环保协议，接受国家环保总局委托当地政府部门及沿线下属单位（环保、卫生部门）对施工期间的环境保护监督检查。

施工过程中认真落实环保措施和方案，加强对施工环保的检查与监督，确保施工环境符合当地政府、建设单位及ISO14001环境管理体系的要求。

加强宣传教育，统一思想，组织职工认真学习环境保护、水土保持等方面的知识，加强职工的环境保护及资源保护意识。

10.5.施工中的环境保护措施

编制实施性施工组织设计时，认真分析施工因素对环境的破坏和影响，按国家环境保护法律法规、污染物排放标准及ISO14001环境管理体系要求制订相应的防范及恢复措施，减少施工污染，保护生态环境。实现“干一项工程，树一面旗帜，创一方信誉，留一片净土”的工作目标。

严格按设计文件、环保协议的要求组织施工，保证在施工中环保措施得当，避免环境污染和破坏；施工中取土、弃土、排污等工作按环保协议执行，未经建设单位同意，不得作任何更改。

在使用燃料、油料、化学品、酸碱等物质时，采取有效措施加以处理，不得超标排放，避免有害物质（如燃料、油料、化学品、酸等，以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染河流、水源及土地；有害物质运至当地政府或监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄露。

采取措施防止渣土洒落和泥浆、废水流溢，控制粉尘飞扬；施工现场制定洒水降尘制度，在易产生扬尘的季节，采取洒水降尘措施；对施工便道，定期压实地面和洒水，减少对环境的污染。

车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布盖严，且装料不超限；施工场坪内设置洗车槽。

严格控制噪声，完善各类机动车辆的消音系统；机械运输车辆途经居民场所时减速慢行，不鸣喇叭。施工噪声控制指标执行国家《建筑施工场界噪声限值》和《工业企业噪声卫生标准》；合理安排施工人员轮流操作机械，并穿插安排低噪声工作，减少接触高噪声的时间。对距居民区150m以内的工程，施工作业时间限定在7:00～21:00，对高噪声设备严禁夜间施工。

在生活区周围及临时用地内种植花草、树木，美化生活环境，每天对工地现场和生活区设置临时卫生设施进行清扫。

在工程完成后，严格按建设单位或监理工程师要求拆除的施工临时设施和生活设施GAT367-2001标准下载，拆除后对现场彻底清理，并进行绿化。

10.6.营造良好的环境保护氛围

经常性地对施工人员进行环保方面的教育，工地设置环保宣传栏，处理好与当地居民的环境保护关系，积极开展环保文明建设，创造优美环境，构建精品工程

青岛市某商品住房电气施工组织设计安全质量保证体系具体人员名单表

特殊工种具体人员名单及上岗证及编号表。

附三、参建的机具设备清单及相关证件（复印件）