施工组织设计下载简介
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贵昆铁路沾益至昆明段增建二线站前工程施工组织设计控制源头,严把材料采购关。按照我公司质量管理体系文件要求,从物资采购、供应商提供产品、产品标识和可追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地必须进行验收,投入使用前必须按规范进行试验。
严格监督管理,严把试验检验关。按照施工规范和试验规程,做好施工前、施工中和施工后的各项试验检测,确保满足设计和规范要求,按照过程监督检查的要求,对每道工序对照质量标准进行验收检查。
闽2005J02:坡屋面建筑构造.pdf4.4.3、施工过程监督及检查
主动配合支持监理工程师的工作,积极征求监理工程师的意见,坚决执行监理工程师的决定,共同把好质量关,联合创优。每月一次开展质量检查活动,并进行评比通报,奖优罚劣。
在本项目施工全过程,始终贯彻执行建设单位有关工程质量管理制度。即:质量否决制、标准试验室制、工程测量双检复检制度、隐蔽工程检查签认制度、质量责任挂牌制度、质量评比奖罚制度、定期质量检查制度、质量情况报告制度、质量签证制度、关键部位、重点工序的旁站监督制度、样板工程引路制度。
施工中建立完善(自检、自纠、自控)的三自管理制度。施工中质量检查验收坚持工班质检员自检、质检员间互检和监理工程师专检的“三检制”。对检验不符合质量要求的项目及时予以纠正。确保工程质量优良。
发生质量事故时,按国家和我公司质量事故申报制度有关规定执行。及时向上级主管部门报告,不谎报、不隐瞒,并积极采取补救措施。
将工程质量与奖惩制度结合,建立完善质量奖惩制度。本项目工程施工前,项目经理部拟定质量奖惩办法,并与下属各作业队签订质量奖惩协议。每月初提取工程质量保证金,在月底对本项目工程的质量情况进行总评,对确保了工程的部门、人员返还质量保证金,并进行表彰奖励,对发生质量事故的部门、人员则扣除保证金并加重行政、经济处罚。
项目经理部与作业队签订质量包保责任状,以保证质量目标兑现。质量评比每月一考核,季度一总结,奖优罚劣,奖罚兑现。
实行创优责任制和工程质量终身负责制。
作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制,使工程质量在工资分配上占重要的份额,充分体现质量上的重奖重罚,优质优价。视优良为合格,不是优良不合格。
建立内部竞争机制,实行优胜劣汰,对工程质量好的作业队、班组和在工程质量方面做出成绩的个人,在评先、晋级、调资等方面予以优先考虑,对工程质量差的班组和个人,予以行政和经济处罚,或内部歇工待业。
4.6、工程质量主要技术控制措施
4.6.1、工程试验与检测
4.6.1.1、检测试验组织机构
本标段试验室抽调经验丰富、业务能力强的试验工程师,调配满足本标段工程要求的试验设备,达到业主指定试验室的资格。作业现场设试验组。
试验室:主要负责现场送来的样品的保管、试验、检测。对计量设备、器具定期检测和校核。
现场试验组:主要负责现场原材料进货检验、标识、抽样送检,负责土建分项工程的取样、制作试件、送检并保证取样的代表性和真实性。负责试验文件、资料的管理。
4.6.1.3、质量检验程序
4.6.1.3.1、质量检验总程序
4.6.1.3.2、质量检验过程程序
4.6.1.3.3、混凝土、砂浆质量检验程序
4.6.1.3.4、路基填筑压实质量检验程序
4.6.1.3.5、主要工程材料、试验质量控制程序
4.6.1.4、检验和试验手段及措施
建立科学的、先进的试验手段,落实职责,确保工程质量。
健全检测设备管理制度,建立台帐并设专人管理。执行检测设备定期检定制度,到期未检定的不准投入使用。建立检测设备的使用、维修、管理制度,对设备损坏或认为检测精度不合要求时,要及时进行维修或更换。加强试验文件、资料的管理,设专人负责。认真落实各项管理制度,强化检测工作。严格执行试验工作的公证性。严格检验程序和试验程序。
坚持对检测试验人员定期进行培训教育,提高职业道德和业务技术水平。
4.6.2、路基工程质量主要技术控制措施
严格控制路堤填料质量,加强对路基基底的处理,帮宽地段清除表土,并挖成台阶回填。
土方施工采用挖掘机开挖,自卸汽车运输,振动压路机压实。
施工过程中严格按照试验所确定的松铺厚度和碾压遍数进行施工;同时按规范采用核子密度仪、K30平板荷载仪等对成形地段的质量检测。
路基边坡一次成形,做到线条顺直。
4.6.3、桥涵工程质量主要技术控制措施
4.6.3.1、桥涵工程质量保证措施
钻孔桩的施工,严格按其施工工艺进行。认真做好钻进检查,做好水下混凝土灌注记录,在施工过程随时检查成孔的孔径、孔深、斜度,钻孔完成后严格按终孔检查要求进行检查。
明挖扩大基础开挖,提前作好排水设施,准备充足的抽排水设备,保证正常施工和混凝土在无水状况下入模。
墩台施工模型采用组合钢模板,确保工序质量。
混凝土施工,严把计量关。保证混凝土拌制时间,使混凝土拌合物均匀、稳定。混凝土捣固由技术水平稳定、思想作风过硬、工作认真负责的人员担任,并加强混凝土捣固的监督、指导工作。施工全过程中,由试验人员、领工员,技术人员进行监督,从施工工序方法、操作技术到劳动力安排,设备配备、全方位保证混凝土施工一次成优。
4.5.3.2、影响工程质量因素的控制措施
桩基础基底未达到持力层
在钻孔灌注桩施工时,对不同岩层进行取样分析,确保桩基础基底达到持力层。
钻孔桩成孔后,采用换浆清孔,检查孔底沉碴厚度,直到满足设计要求为止。
桥涵基坑开挖后,检测基底承载力,若不足,则请设计单位作变更处理。
桥台台背和涵背回填时,控制填筑层厚度,采用对称填筑、精选填料,试验室加强压实度的抽检力度。
加强测量资料的复核,采用全站仪和水准仪测量放线(仪器必须经计量部门校核),确保结构物准确定位。
在浇注新混凝土之前,将旧混凝土表面浮浆凿除,并用压力水冲洗,确保新旧混凝土粘结牢固。
采用定型钢模,在钢模表面均匀涂脱模剂,保证混凝土表面光洁。
混凝土表面平整度差,顺直度差。
对定型钢模刚度增强,加固措施加强,采用经纬仪放线,确保结构顺直,线型美观。
4.6.3.3、钻孔灌注桩质量保证措施
钻孔桩钻进时,加强护壁,防止塌孔。钻进过程中每进尺2.0~3.0m,用与设计桩径相同、长度为桩径4倍的圆钢筋笼吊入孔内检查孔径和垂直度。
灌注水下混凝土之前,检测孔底泥浆沉淀厚度,若沉淀厚度小于规范要求,则可以灌注混凝土;若沉淀厚度大于规范规定值,则须继续清孔至满足规范要求为止。
混凝土用适宜的导管灌注,导管直径需大于250mm,用装有垫圈的法兰盘连接管节,使用前做水密、承压和接头抗拉试验。
水下混凝土灌注开始时,导管底部至孔底应有250~400mm的空间,首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度大于1m和填充导管底部间隙的需要。管底在任何时候应在混凝土顶面以下2m,确保桩身混凝土的质量。
水下混凝土灌注,当混凝土顶面接近钢筋笼时,降低混凝土灌注速度,以减少对钢筋笼的冲击。灌注过程中,适当减小导管埋深,防止钢筋笼上浮。
勤测混凝土顶面,确保导管埋深与拆管长度。当混凝土灌注后期孔内泥浆较稠时,向孔内注清水稀释泥浆。加大测锤重量,保证探测的混凝土顶面位置准确。
桩顶混凝土要比设计高出0.5~1.0m,以保证桩头混凝土质量,多余部分在承台施工前凿除,桩头无松散层。灌注结束后,要缓慢提升导管,防止因过快在导管中心形成负压,使泥浆涌入混凝土中。
4.7、隐蔽工程的质量保证措施
为确保隐蔽工程的质量始终处于受控状态,按ISO9001质量控制的标准和程序文件严格进行质量管理,把责任落实到人,确保工程质量一次成优。
隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程的质量进行自检,对不符合质量要求的及时予以纠正。
各工序工作完成后,由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长,按技术规范进行检验,凡不符合质量标准的,坚决返工处理,直到再次验收合格。
工序中间交接时,必须有明确的质量交接意见,每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”,即检查上道工序,做好本工序,服务下道工序。
每道隐蔽工程完成并经自检合格后,报请监理工程师验收,做好隐蔽工程验收质量记录和检查签证资料整理工作。
所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后,方可进行下一道工序,未经签字认可的,禁止进行下道工序施工。
经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目,经返工自检和复验合格后,重新填写验收记录,并向驻地监理工程师发出复检申请,经检查认可后,及时办理签认手续。
按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录,并按ISO9001质量标准《文件、资料控制程序》分类归档保存。施工中的施工日志、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按《工程质量检验评定标准》要求,用碳素墨水填写,其内容及签字齐全,具有可追溯性。
4.7.2、质量保证措施
为确保隐蔽工程质量符合验收标准,保证一次验收合格,杜绝和消灭质量缺陷,必须落实隐蔽工程质量保证措施,对有关人员定岗定责,并设一名专业质检工程师及一名施工员专职负责,发现问题及时处理。
加强对施工人员“质量第一,顾客至上”的质量意识教育,强化岗位责任制,定期组织技能培训,提高员工的操作技能,开展QC小组活动,消除人为因素造成的工序质量缺陷。
对机械设备定期进行维修和保养,结合本项目的实际情况,配置先进、适用、性能良好、配套的机械设备,消除机械设备因素而造成的工序质量缺陷。
加强物资采购各环节的控制工作,实行定点、定量采购,严格按照《检验与试验程序》进行控制,消除材料因素而造成的工序质量缺陷。
坚持持证上岗,严肃施工纪律,严格按规范组织施工,严格操作规程,消除施工方法不当而造成的工序质量缺陷。
确保工序施工有一个良好的施工环境,加强现场管理,搞好文明施工,消除环境因素的影响。
项目总工程师必须全面对设计图纸进行审核,了解现行的各类规范,明确质量标准和要求,作好技术交底,参加人员覆行签字手续,形成状态过程的可追溯性。
质检工程师必须熟悉相关的技术规范、设计要求、验收标准,作好工序质量检查记录,负责隐蔽工程检查验收签认,填写工程质量评定表,质量事故(隐患)报告处理等行之有效的质量管理制度,使工程质量处于受控状态。
各隐蔽工程项目工序技术负责人,应熟悉设计图纸,吃透设计文件精神,搞好班组的技术交底工作,并作好质量记录。
4.7.3、隐蔽工程质量检查程序图
4.8、质量通病防治措施
对施工中易发生的质量通病,如混凝土蜂窝麻面、露筋、缺棱少角、空洞,浆砌通缝、砂浆不饱满,路基填料不合格、碾压不实等,开工前制定防止通病的专项技术措施,并在技术交底时重点布置,在实施过程中严格监控,避免发生质量通病。
4.8.1混凝土工程质量通病防止措施
采用合格钢模;加强钢模修整;加强捣固工艺;对出现的蜂窝麻面用同等级混凝土或高强砂浆嵌补。
灌注混凝土前,检查钢筋位置是否准确。每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块,保证保护层厚度。操作时不踩踏钢筋,及时调直或补扣好弯曲或脱扣的钢筋。
加强成品保护,用槽钢等保护处在人多、运料等通道处的混凝土阳角,以免碰损。拆模时不过猛过急用力,吊运时,严禁模板撞击棱角。
4.8.2片石砌体工程质量通病防止措施
加强片石挑选,将砌缝错开以免出现通缝。在转角及沉降缝位改为丁顺叠砌。
大小石块搭配使用,用小石块堵塞空隙。禁止同一平面上四块石形成十字缝。
砌筑时每隔一定距离(1~1.5m)丁砌一块位结石,成梅花形布置,并保证每0.7m2墙面至少有一块位结石。如墙过厚,可用两块位结石内外搭接,搭接长度不小于15cm,且其中一块长度应大于墙厚的2/3。
砌筑时每一石块与左右、上下的依靠,与前后的石块有交搭,砌缝错开,使每一石块既稳定,又与周围石块交错搭接。不能有松动、孤立的石块。
严控灰缝大小,对于片石砌体控制在30~40mm。砌筑前视石料含水量和气候情况,适当洒水湿润石块。控制砂浆稠度,并根据气候条件进行调整。严格按挤浆法砌筑。砌筑高度第1~1.2m找平一次,分段砌筑时的留榫高度不超过最大镶面片石的2/3。
砌筑时认真挂线。对不规则的石料应将其较平整的一面朝外,球形、弧形、粽子形的石块不能使用或加工后使用。
严格按砂浆配合比施工配料。砂浆稠度控制在4~5cm。凹缝顺石缝进行,缝与石面抹面。勾缝前进行检查,如有孔洞应用砂浆或石块修补,并先洒水湿缝。勾缝后早期应洒水养护,以防干裂、脱落。
4.8.3钢筋工程质量通病防止措施
钢筋绑扎与安装成型尺寸不符合要求
加强配料管理工作,根据本单位设备经验和传统操作经验,预先确定各种形状钢筋下料长度调整值,配料时考虑周到,为了划线简单和操作可靠,要根据实际成型条件制定一套划线方法以及操作时搭板子的位置规定备用,板距大小应根据弯曲角度和钢筋直径确定,对于设备老化的,应在成型案上划出试样准线,并先放实样检查后,再大批制作。
骨架外型尺寸不准,箍筋间距不一
绑扎时应牢固;对已不准确骨架个别箍筋松绑重新绑扎;外伸部分加一道临时箍筋,并且缠扣绑扎;浇筑混凝土时,不能踩筋;划出箍筋位置后再绑扎。
焊接偏心、咬边未溶合,焊包不匀
把钢筋端部校直,钢筋安放正直,顶压用力适当,及时修理夹直;适当调小焊接电流,适当缩短焊接通电时间,及时停机;提高钢筋下送速度,延迟断电时间检查夹具,使钢筋均匀下送,适当增大焊接电流。
5、质量检查人员和自检制度
建立由班组自检员、作业队自检小组、经理部安质部专职质检工程师组成的三级工程质量自检体系,进行多次、全面的检查,确保工程质量达到质量标准。
为了确保本标段工程质量目标的实现,把工作建设成一个精品工程,项目经理部将建立并完善工程质量自检制度,配专职质检工程师,时刻随施工进行检查,第一时间处理好可能出现的工程质量问题,从而保证每项工程每个部位的工程质量都符合相应质量标准的要求。
现场施工中,在各作业班组中指定班组自检员,保证施工按设计图纸和施工工艺规范的要求正确进行,负责控制现场施工中工程质量。
在各作业队中,由作业队长、主要技术负责人等组成作业队质量小组。在各工序施工完成后,作业队质量小组对完成的工序进行第二次检查,对检查不合格的工程要求各作业班组立即进行现场整改,直至质量小组再次检查合格为止。
最后,由经理部安质部质检工程师进行检查。合格后,报请监理工程师进行检查。
对于重要部位工程,除三级自检制度外,还实行作业队质量小组、安质部质检工程师旁站制度,对工程质量进行工序施工的过程控制,从而确保工程的质量。
认真贯彻执行《安全生产法》,严格遵守铁道部《关于加强营业线施工安全管理的规定》(铁办[2001]14号)及xx铁路局安全管理的有关规定,认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。坚持“安全第一、预防为主”的方针,实现“五杜绝、一确保”(即:杜绝责任行车特别重大、重大、大事故;杜绝责任客车险性事故;杜绝责任职工死亡事故;杜绝重大火灾、爆炸事故;杜绝锅炉压力容器爆炸事故;确保施工安全)的安全目标。安全生产指标达国标。
坚持“安全第一、预防为主”的方针。
2.2、安全管理组织机构
在施工中,建立健全安全生产责任制,逐级落实安全生产责任目标。
专职安检员:在施工中认真实施安全生产制度并根据现场制定实施细则,经常检查施工现场,及时消除事故隐患,经常对职工进行安全技术、安全纪律教育;发现违章作业现象坚决制止;发生重大事故要及时上报,认真分析事故原因,并提出改进措施,加以落实。
班组长:教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度,学习安全操作规程,按章作业;每天上班前开好安全会,认真执行安全交底;对本班组成员思想或身体状态反常,采取相应对策或调离危险作业岗位;如发生工伤或重大未遂事故立即上报工长。
2.3.2、企业职工安全职责
企业职工自觉遵守安全生产规章制度,不违章作业,严格按照下列安全施工要点操作,确保行车安全。
施工人员进入现场必须戴好安全帽,并正确使用个人劳动保护用品。
三米以上高空作业,没有搭设跳板或平台时,系好安全带。高空作业时,不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备。各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防雷装置。爆破、焊接等特种作业人员持证上岗。既有线施工设专职防护员。
2.3.3、职能部门安全职责
施工生产部门:在组织施工生产时,施工生产部门认真贯彻实施性施工组织设计中的安全技术措施;严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程;科学地对施工现场进行规划和管理,建立安全生产、文明施工的良好秩序。
技术部门:严格遵照安全生产的要求编制工程项目的实施细则,同时编制安全技术措施;对于企业采用新技术、新材料、新工艺、新设备,认真编制安全技术操作规程;解决生产中的安全技术问题。
机电物资部门:加强对机械设备的检查、维修、保养,早检查、早预防,严禁带病机械作业,严禁汽车“三超”;保证安全装置完备、灵敏、可靠,确保设备的正常、安全运转。保证安全生产用材料、工具及劳动保护用品的及时供应,并能符合安全生产的质量要求。
2.3.4、安全保证体系图
为确保安,实现本工程安全目标,结合我公司类似工程的经验,从思想教育保证、组织保证、技术保证、制度保证、经济保证等方面建立符合本项目安全保证体系。
3.1、思想教育保证措施
经常化、制度化地对全体员工进行安全思想教育,组织全体员工认真学习营业线安规、技规。在员工心中树立起“行车安全是最
大的效益”、“生产必须确保行车安全”的高度安全意识。开工前,积极参加建设单位组织的项目队长、安全员、防护员和爆破员的营业线施工安全培训班,取得结业证后方按规定持证上岗。对其它特种作业人员必须经培训合格后才持证上岗;通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强全员安全生产意识和自觉性,注意安全、珍惜生命,把安全生产工作落到实处。
每月一次分层次开展安全检查评比活动,并进行通报,奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知,限期整改。
3.3.1、施工准备阶段
编制安全设计,制订安全技术措施,在下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施;配置与工点(工序)相适应的机械设备,杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故;根据工程特点编制有针对性的安全防护措施;分专业组织作业层人员进行安全措施及防护方案等技术交底。
各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚并严格遵守所从事施工项目的安全设计、安全技术措施、工艺流程和安全注意事项;项目经理部、作业队分期分批地组织安全生产大检查,监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行;坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度,充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用;实行安全否决制,杜绝违章指挥和违章作业;开展“安全标准工地”活动,以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来,落实安全技术和防护措施,确保按章操作,保障生产安全。
3.3.3、竣工收尾阶段
根据国家安全法律法规,结合铁道部、业主关于确保行车安全的有关规定,制定相应的安全生产管理制度,在施工全过程认真贯彻执行,即:施工申报审批制度、安全生产责任制、安全生产教育制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全事故报告和处理制度、安全设计制度、安全标准工地建设制度、安全生产奖惩制度、周一安全活动制度、班前安全讲话制度、安全交接班制度、安全操作挂牌制度。
特别是严格执行施工申报审批制度。在施工进点后,立即与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议书,参加每月的施工协调会。同时,精心组织施工,尽量减少对运输的影响,确保行车安全。
建立安全事故报告和处理制度。当发生安全事故时,及时向业主、运营单位和上级主管部门报告,不谎报、不隐满,并积极组织人力、物力采取措施进行补救处理。
在工程中实行安全生产包保责任制,明确奖惩措施,实行层层包干负责,定期进行考核,严格兑现奖惩。
3.6、营业线安全技术措施
本标段既有涵洞接长、并行段路基帮填、移民村中桥施工均与既有线的行车安全、人身安全息息相关。因此,必须对安全管理工作引起高度重视,把安全管理作为各项工作的重中之重。
建立健全安全保证体系,建立安全生产逐级负责制。切实把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主”的方针,做到分工明确,责任清楚,措施到位,管理到位。
开工前,组织全体员工认真学习现行《铁路技术管理规程》、《铁路工务规则》、《施工技术安全规则》以及铁道部有关营业线施工的各项管理办法、规定等。项目经理、项目副经理等施工负责人具备必需的施工安全素质,安全员、防护员、爆破员和工班长必须经过培训合格后方能上岗。其它人员必须经过岗前培训方可上岗。
进场后,立即办理《营业线施工许可证》;与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段的期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。
针对既有线施工的特点,研究有关项目及对策,经管理人员集中讨论、研究,提出修改意见,再经总工程师审核后,上报监理和业主审核与审查。经逐级签认、建设单位批准后方可开工。
3.6.2、加强道口的安全管理
本标段从320国道至第二作业队的施工便道经过既有无人值守道口,施工期间设专人值守、清扫。
3.7、新建线施工安全保证措施
3.7.1、路基施工安全保证措施
在路基帮宽地段施工前,向行车组织单位和设备管理单位了解地下管线的埋设情况和走向,并做好醒目的防护标识。同时,在线路一侧限界外设置好警示牌和作业标,根据行车速度,在作业地段两端按规定距离设置防护员。对影响既有线路肩的路基施工,采用必要的防护措施,设置限界线,以防止施工人员、机械侵限。在行车地段开挖路肩墙基可能危及既有线行车安全时,采用扣轨慢行、混凝土墙支护等措施处理。
3.7.2、桥涵施工安全保证措施
根据每座桥涵的现场情况,制定详细的施工方案。对于开挖高度小于2m的桥涵,采用钢轨桩或简易混凝土挡墙对现有路基进行防护;开挖高度大于2m,采用线路扣轨、钢轨桩等措施进行既有路基防护;设置安全杆、安全网等安全防护和标志;进入施工现场人员按规定佩戴安全帽、系安全绳,高空作业禁止往下投掷物料、严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入现场;平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。
施工过程中,项目经理、项目副经理、总工程师、安全管理人员及专业工程师经常深入施工现场检查安全控制情况及遵章守纪情况,发现影响安全的各类问题应及时制止,并给予批评教育。
六、施工环保、水土保持、文物保护措施和方案
1、环境保护、水土保持方针
预防为主,诚信守法,强化环保意识,营造绿色建筑。
2、环境保护、水土保持目标
严格按照国家《环境保护法》、《水土保持法》等有关规定,在建设单位和监理审批的范围内施工,并尽量减少对周围环境的干扰、对植被的破坏、对水土的污染,以全面达到国家及地方有关环保标准。
严格按ISO1400环保体系标准,采取防治扬尘、噪声、固体废物和废水排放有效措施,营造绿色建筑。
班组长:教育并带领本班组人员遵守环境保护、水土保持规章制度,认真执行。
企业职工自觉遵守环境保护、水土保持规章制度,不违章作业。
4、环境保护、水土保持保证体系
遵循“以人为本”的原则,满足建设单位关于环境保护方面的要求,并与当地环保部门签订有关协议,遵守国家及地方有关环境保护方面的法律法规,采取有效防范措施,保护施工现场环境及水土保持达到环保标准,做到工程建设与环境保护同步进展。
严格遵守国家及地方环保等部门关于环境保护和水土保持的有关规定,施工中制定完善的环保措施,保证周围环境不受污染和破坏。
路基土石方施工中,尽量减少水土流失,保持自然环境的生态平衡,并对取土坑、弃土场、临时租地进行整理,制定绿化、造田、复耕等措施。路基施工和施工便道的养护做到勤洒水不扬尘,减少环境污染。
桥涵施工过程中基础弃土不堵塞河道和占用耕地,工程竣工后,基坑需进行回填平整。废弃物要在工程施工过程中随时清除干
施工桥涵、挡墙基础所开挖出的淤泥立即装车运至指定地点。
水泥混凝土拌合站设置拦尘屏障和污水沉淀池,水泥堆码加盖蓬布。
在靠近居民的工点,尽量不安排夜间施工,避免干扰居民。
施工运输车辆经城市道路时要使用蓬布遮盖。
在施工期间始终保持工地的良好排水状态,在填方边坡修建临时泄水槽,坡脚开挖临时排水沟,在驻地、施工便道、砂石料场、预制场、取土场、弃土场周围挖好排水沟,确保占用的土地无冲刷。钻孔桩使用后的优质泥浆采取回收,废弃泥浆运至指定地点排放。
路基工程排水系统尽早施工完成,边坡尽早施作草皮、片石护坡防护,减轻水土流失。
施工过程中不破坏现有河道、水道、现有灌溉或排水系统的自然流动。在施工过程中保证原有水系畅通,减少与当地村民的纠纷。
生产中设沉淀池处理含油污水,生活区设化粪池处理粪便污水。不任其自由扩散,防止流入河道、水道中。
在工程开工前向有关部门办理排污申报登记,并组织完成工地排水和废水处理设施的建设,保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不堵塞、水质排放达标。
施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库,不排入饮用水源地段。施工现场与驻地要设置污水集水池,在集水池滤清后再排放,根据不同施工地区排水网的走向和过载能力,选择合适的排放位置和排放方式。
废水经处理后排入河道,悬浮物(SS)执行《污水综合排放标准》(GB8978—1996)中的三级标准400mg/L;废水排入自然水体,悬浮物(SS)执行《污水综合排放标准》(GB8978—1996)中的二级标准150mg/l。
根据施工实际,考虑当地降雨特征,避免废水无组织排放、外溢。制定雨季预防措施和备用应急方案,并在需要时予以实施。
6、文物保护措施和方案
制定《工地文物保护办法》,加强职工教育和培训,把文物保护分解到人头。向广大参战职工宣传文物保护的意义,从思想上杜绝破坏和侵占文物的念头;对于发现文物并保护好了文物的个人和集体进行表彰和奖励,对未保护好文物和有侵占文物现象的个人和集体进行通报批评和处罚,对情况严重的,移交司法机关处理。
对当地有关文物考古的资料进行收集、整理、分析,对有可能出现文物的工点在技术交底中予以明确,并随时同当地文物保护单位保持联系。
在施工过程中,一旦发现地下有考古、地质研究价值或文物时,立即停止施工,保护好现场,并用最快的方式通知建设单位及有关部门,避免人为的破坏,给考古和文物保护及研究造成损失。
七、文明施工保证措施及创建文明工地规划
7.1、文明施工保证措施
7.1.1、现场文明施工措施
积极开展文明施工窗口达标活动,施工现场布置合理有序,周围道路和场地平整无积水。
施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗,工地现场机具、料具和施工材料堆放体系整齐,工地生活设施清洁文明;工地现场开展以创建文明工地为主要的思想政治工作。
严格按规范施工,对施工便道要经常洒水,防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。
建立奖惩制度,对保持好的单位奖励,对不好的单位进行处罚。
积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。
与当地政府和群众广泛开展共建活动,积极推进两个文明建设。
7.1.2、工地及生活住地卫生
工地保证开水供应,不食用生水。茶水桶内部清洁无垢。
保持办公室和宿舍等处的室内环境整洁卫生,做到无痰迹烟头纸屑等。宿舍内工具、工作服、鞋等应定点集中摆放,保持整洁。床下不得随意堆放杂物。办公室、宿舍实行卫生值日制。
厕所卫生设专人管理,每天清洁,保持整洁。定期药物消毒,并做好记录。
7.1.3、文明施工内业资料
根据文明施工要求,做好相应的内业资料,如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。
办公室布置文明施工有关的图、表。
定期举行文明施工管理活动,检查前期文明施工情况,发现问题及时整改,并做好记录。
7.2、创建文明工地规划
结合本标段的工程特点,xx双线特大桥、移民村双线特大桥工地争创建设指挥部文明施工样板工地。
广泛宣传劳动保护管理条例。通过会议、宣传栏、墙标、学习资料等形式传达到全体员工并付诸实施。对全体员工进行劳动保护职业安全健康知识的教育培训,提高安全生产的意识和持续改进的自觉性。
定期对员工进行安全健康体检,对特种作业人员资质及年检情况和劳动防护用品配置进行监测,保证安全生产所用材料、工具及劳动保护用品的及时供应,并能符合安全生产的质量要求。
在施工过程中,投入专项资金做好劳动保护,并依法参加工伤保险。根据工程项目购置相应的劳动防护用品。
强化自我保护意识。凡进入工地人员均按规定佩戴安全帽。电焊作业配戴防护面罩,手戴防护手套,身穿防护服。高空作业配戴安全绳,悬挂安全网,脚穿防滑鞋。
机电、运输等设备操作实行持证上岗,车辆运输时人料不混装。
跨越既有铁路施工时,加强远望,不在轨道上行走和逗留。
JJG (冀) 3009-2020 电子式电流互感器检定规程严格按照防火、防爆的有关规定设置料库等临时性设施;临时设施区域内配足消防器材。
工地设置救护室,配备医务人员,落实保健措施,做好除病灭害和饮食卫生工作。夏季施工时,做好防暑降温工作,对职工进行防暑及急救的基础知识教育,防止中暑现象发生。
2、医疗、卫生保障措施
改善生活条件,对施工人员居所及施工现场进行认真的清扫,经常消毒,保持良好的通风和卫生条件。
DB34/T 2978.1-2017标准下载做好驻地食品卫生、水源水质监控管理。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。
厕所卫生设专人管理,每天清洁,保持整洁。厕所设简易化粪池,定期进行消毒。