施工组织设计下载简介

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山西省某公路路基、桥涵、隧道工程某合同段施工组织设计

②工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超负荷，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。

③吊装拱架、模型板时，工作地段应有专人监护。

④在隧道内作业地段倾卸衬砌*料时Q／CR 9572-2020标准下载，人员与车辆不得穿行。

⑤在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。

⑥检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源与电源。

⑦拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运*。

①隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。

②隧道施工在凿岩和装碴工作面，必须做好下列防尘工作：

a．放炮前后必须进行喷雾与洒水，

b．出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁;

①施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。

②线路架设严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。线路架设避免妨碍作业和交通。

③严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。

④对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试。

⑤在操作洞内电气设备时，要符合以下规定：

a．非专职电气操作人员，不得操作电气设备。

b．操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘胶鞋。

⒁施工机械安全控制措施

①车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定的教育。

②严禁酒后驾驶车辆和操作机械，严禁使用带病的车辆、机械和超负荷运*。

③设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养。

①建立严密的*炸物保管、运输、使用安全机制，不得将任何种类的****给予、易货或以其它任何方式**给他人。

⑤严格执行火工品的进出库登记工作，对当日未消耗完的火工品由领料人当日返还，严禁任何个人私自存放火工品。

⑥对违反国家有关火工品管理规定的人员按有关规定进行严肃处理，情节严重者送交司法部门处理。

认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真遵守国家、交通部、山西省关于公路工程安全生产的法规和规范。

本合同段特别重要的风险源中条山隧道，左洞长为4654m、右洞长为4681m。

施工现场可能发生的突发性紧急事故还有：坍塌事故；人身伤亡事故；机械伤害；触电事故；*炸事故；食物中毒等。

1.医疗**：担架一付、氧气袋两只及止血带、无菌敷料、棉球、绷带、胶布、夹板、镊子等。

2.照明**：手电筒四只、应急灯两只。

3.抢救工具：工地一般常备工具即可满足需要。

4.通讯**：手机（小组成员每人一只）、座机一部、对讲机四只。

5.交通工具：项目部常备一辆值班车，该车轮值时不应跑长途。

副组长：项目安全副经理

组员：各部室负责人、安全员、各施工队长班长

总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应中的统一指挥调度；当组长不在岗时，履行组长的职责和权利。

服从组长、副组长的指挥，按本方案规定积极实施应急准备及响应预案。

现场第一发现人→现场施工负责人→项目部值班人员→项目部应急救援小组→向上级有关部门报告。

现场第一发现人：向现场施工负责人员报告。

现场施工负责人：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员，向项目部值班人员汇报。

项目部值班人员：了解事故情况并立即向小组组长或副组长汇报。

应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最近的医院。

项目部应急救援小组：了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施，成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，预防事故发生措施的落实，并上报上级部门。

确定人员迎接救护车和接车地点。主要救治途径为送急救中心救治。

发现有人触电时，应立即使触电者脱离电源。

在脱离电源后，如果伤员处于昏迷状态，全身各组织严重缺氧，生命垂危，这时不能采取整套常规方法进行系统检查，而只能用简单有效的方法尽快对心跳、呼吸与瞳孔的情况作一判断，以确定随后的现场救治方法：

（1）、项目部加大科研力度和资金投入，组织国内外高压水处理专家研究防治方案，利用TSP203型超前地质预报系统，探测地质情况。

（2）、施工前期和施工过程中详细了解工程的地形地质和水文地质情况，并密切注意地质条件的变化及地下水出水的迹象，发现异常情况及时采取措施。

（3）、加强超前地质探测和围岩监测，根据开挖面揭露的地质条件及对地下水的观察情况，对开挖面前方地下水的赋存情况做出详细准确的超前地下水预报，并根据超前预报资料制定详细的高压水防治方案。并按监理人员批准的格式填写预报报监理。

在洞内富水构造被揭穿后，发生大的突水（有水无泥）后，采用以下方式处理：

⑴待其水量减少或消退、水压降低后再进行注浆处理。

⑵若水流很大、水压很高、人员无法靠近，且无减弱趋势，采用以下两种方式处理：

①在地下水补给区与辅助洞涌水点之间布置泄流钻孔分流泄压，降低引水隧洞涌水点的涌水量和流速；

②采用迂回导洞在出水的上游揭穿水道，排水减压，为辅助洞掌子面处理创造条件；

③直接在迂回导洞（不揭穿水道）内进行超前注浆处理，阻断水流，再在辅助洞掌子面进行补充注浆处理。

突水涌泥通常来势猛、速度快、流量大，只有待其减退后再行处理。水量减退后，淤泥充填洞内，在清淤引起涌泥增加、掌子面不稳、欲进反退时，封闭掌子面，采用全断面帷幕注浆加固，超前小导管支护，短台阶开挖方案。

（1）、加大科研力度和资金投入，组织地质专家研究岩*处理方案。

（2）、项目部加强超前地质探测和围岩监测，及时掌握地质情况，制定出完善的岩*防治措施。详细记录施工过程出现岩*的时间、桩号、埋深、围岩类别等资料，综合分析归纳出岩*发生的规律，增强岩*发生的预见性。

（4）、根据现场实际情况，若岩*强度弱，可及时对围岩实施喷水，湿润围岩，降低强度；若岩*强度稍强，可及时实施喷水，在湿润围岩降低强度后，迅速进行喷锚支护，封闭围岩；若岩*强度大，应迅速撤离人员、设备，待岩*稍弱后，迅速实施喷水和喷锚作业，封闭围岩，以降低岩*的发生。

安全应急救援小组每年进行1～2次应急救援演习和对急救**设备的日常维修、保养，从而保证应急救援时正常运*。工程开工前由安全环保部部长组织相关部门和人员学习应急预案，以理解其职责和了解、掌握应急准备与响应的基本知识、技能和程序。可行时，对应急响应的设施、设备、工具和程序进行试验或演习，以评审其有效性，需要时进行补充、修改，并填写《应急响应小组活动记录》，予以保存。

八、施工现场的应急处理设备和设施管理

火警：119；医疗急救：120；匪警：110

止血带、氧气袋(便携式)、无菌敷料、棉球、绷带、夹板、手电筒(电池)、保险刀、绷带。

止血敏、10％葡萄糖、酒精、碘酒等。

①有专人保管，但不要上锁。②定期更换超过消毒期的敷料和过期药品，每次急救后要及时补充。

③放置在合适的位置，使现场人员都知道。

第十五章危险性较大工程（中条山隧道）安全生产专项施工方案

详见《运灵高速公路XX合同段安全施工专项方案》，本章简要概述。

本合同段负责中条山隧道属特长隧道，本隧道为分离式隧道，隧道穿越围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。围岩由黑云斜长片麻岩、花岗片麻岩、区域性断层及第四系上更新统亚粘土等，岩体较*碎，且有断层影响，对隧道掘进施工不利。

二、施工的危险源和可能造成的伤害

隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受到粉尘等有害气体的危害。采用钻*法施工，存在不安全因素和安全隐患也较多。

1.洞内照明不足，机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。

2.通风设备不完善或风量过小，粉尘浓度过高，中毒或*炸。

3.作业平台高处作业，人体坠落。

4.**作业，****存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成*炸事故。

伤残、死亡等安全事故。

三、特殊地段的预防方案

1.对于岩体稳定性较差地段，初期支护要紧跟，符合设计要求。

2.遇围岩*碎，采用帷幕灌浆的方法进行处理。

3.采用光面**开挖方法，控制超欠挖，充分发挥围岩自稳能力。

4.对隧道进行围岩监控量测：拱顶下沉量和位移收敛量测，用监控量测数据指导隧道施工。根据围岩具体情况，采用不同的支护方式：系统锚杆支护、喷砼支护、锚喷网联合支护、超前锚杆支护和超前小导管支护，必要时采用钢支撑或进行衬砌施工。

四、隧道施工的各项安全措施

1.隧道施工机械设备的安全措施

机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，并按规定对隧道施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。

2.防触电及电*设备安全措施

进行安全用电知识教育，定期检修电*设备；电*设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘；在潮湿的洞内环境中，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36V的高电压作业。

3.防高空坠落伤人的安全制度

高空作业要严格按照操作规程标准化、正规化施工，设置防护安全网；所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入隧道施工现场。

4.施工现场设立安全标志

隧道施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括洞内安全提醒标志和安全标志等）。对洞内电力线路应进行定期检查，发现电力线路有裸露处应及时处理，以防触电伤人事故的发生。

在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化；善于应变才能防止安全事故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而有效地指导施工。

6.洞内和夜间施工照明

对洞内作业或夜间施工的现场，必须按照有关规定，提供足够的照明度，凡不符合规定的照明灯必须及时换掉或禁止继续作业；隧道施工应加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体和注意环境卫生工作，改善洞内潮湿闷热的恶劣施工条件，保护施工人员的健康。

8.严格执行安全检查制度

必须执行日常和定期安全检查制度，填报各种安全生产统计报表，分析安全动态，提高隧道施工安全管理水平。

9.特殊技术工人技术培训

隧道施工的特种技术人员，必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗；应按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》规定的特种作业有：电工作业、**作业、机械车辆驾驶、金属焊接（气割）作业、锚喷作业等；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。

对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。

隧道施工各工班（组）间，应实行规范的交接班制度，交班负责人应将本班（组）工作情况及有关安全问题，向接班负责人详细交待，并做好交接班记录；隧道施工工地负责人和领工员，应认真检查交接班情况及交接班记录。

12.发现险情，必须设立警示标志

隧道施工中发现险情时，当班的领工员和班（组）长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，并迅速报告现场施工负责人，及时采取处理措施；若险情严重，应立即*施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。

13.经常深入现场，检查安全工作

项目部专职安全员，应经常对隧道施工安全进行监督检查，对严重违犯施工安全规则，危及安全的工点，应要求工点立即纠正，必要时停工整顿；直至复查合格后方可复工，绝不能姑息迁就，麻痹大意造成大错。

五、洞口段隧道专项施工方案

隧道洞口段为侵蚀剥蚀大起伏中山区，水杂岩xx组合片麻岩，土质疏松，成洞性差，易坍塌，埋深较浅。

遵循“短开挖，强支护，勤量测，紧封闭”的原则，左右线出口端共2个工作面同时作业，针对不同地质条件采取不同的开挖方法。

洞口V级围岩采用短台阶法施工。

采用正台阶先拱墙、拱部环形法开挖，工作面多，进度快，保留核心土便于支撑，能保证围岩稳定，避免塌方，施工安全。

根据地质特性和施工工期要求，为避免塌方，贯彻短开挖原则，上导坑掘进每循环1.0m，并根据围岩状况，随时进行调整。每个掌子面配备6榀钢拱架，一定数量的120cm×30cm钢模板，1台挖掘机，1台装载机，6台出碴运输车。　　1、上导施工

通过科学分析并结合以往施工经验，选择上导失跨比约0.3，开挖高度4m左右，即拱脚位置。拱顶在超前小导管的“保护下”，人工风镐配合机械沿开挖轮廓线由上而下弧形开挖上台阶并预留核心土，每循环开挖长度V级围岩1.0m，开挖后立即架立钢架，安装钢筋网片及连接钢筋，钻设径向系统锚杆和锁脚锚管并将钢架和锁脚锚管焊接牢固后复喷混凝土至设计厚度，形成较稳定的承载拱。为控制沉降，拱脚除锁脚锚管加强外，需进行扩大施工，提高承载力。

在上导承载拱作用下，进行中下导施工，并形成一定的步距。中下导开挖分3次进行，首先开挖上台阶核心土，然后再开挖下台阶，最后再开挖下台阶。中下导施工左右工作面必须交错进行，等一侧初支完成并有一定的强度后方可进行另一侧开挖，而且工作面要相错2～3m，以一定的时间差按同样的方法进行支护，严禁中下导侧墙对挖现象发生。

黄土隧道二衬混凝土必须紧跟开挖施工，一般二衬与仰拱施工面距离控制在50m之内，并视地层条件以及初支变形情况，尽早施作。

1、拱部沉降和拱脚收敛的控制

土质隧道与石质隧道的最大不同点就是拱部沉降和拱脚收敛较大，针对这种情况我们将采取以下措施。

在隧道施工过程中，从第一组衬砌开始，一个断面内在拱顶和2个拱脚处埋设3个观测点，用收敛计和水平仪分别观测拱脚水平收敛值和拱顶下沉值。随着隧道施工的前进，每隔10m作一个观测断面，最前端的一个断面紧跟掌子面。前7d每天观测1次，以后1个月内3d观测1次，之后每月观测1次。

为避免拱顶变形，应及时封闭仰拱混凝土。仰拱与掌子面之间的距离保持30m为宜，不能偏大。仰拱采用半幅施工法，保证上下导坑作业的进行。当半幅施工30m左右，再换至另外半幅。

（3）及时封闭二次衬砌永久支护

一次衬砌封顶时，受工作面的限制，可能造成封顶混凝土不密实。而两侧拱腰处向内挤的压力很大。如果不及时施作二次衬砌永久支护，容易在拱顶造成裂缝。针对以上情况我们将在洞口配备1台混凝土衬砌台车，二次衬砌施工与上下洞口同时作业。

在拱脚处每侧加设2根锁脚锚管，锚杆为φ40钢管，长3.5m，垂直于拱脚外侧面打入土中。

在开挖过程中，应遵循短开挖、强支护的原则，随时观察土质情况，发现土质疏松、节理发育时，加设调整循环进尺，同时加密管棚钢管数量，及时跟进一次衬砌，缩短开挖与衬砌之间时间间隔。如发生塌方，必须用同强度等级的混凝土填塞密实。

（六）土质隧道施工注意事项

1、黄土隧道开挖变形大，蠕变速率快，受水的影响，易产生湿陷，自重加大，围岩失稳具有不可预见性和突发性，必须严格控制每循环进尺，加大支护刚度；

2、隧道开挖后总的变形量值基本受控于各分部开挖闭合时间的长短，各分部施工必须尽快封闭，并尽早封闭成环；

3、必须严格控制拱顶下沉及围岩收敛，拱脚必须置于可靠的地基上，必要时可通过进一步增加锁脚锚管，扩大拱脚基础，增设支撑垫板来增强拱脚承载力，减小拱顶下沉；

4、必须加强围岩监控量测，及时反馈信息、指导施工，以便及时调整预留变形量及初期支护参数，确保初期支护不侵入二次衬砌界限，预留变形量最大不宜超过20cm；

5、黄土隧道仰拱在开挖后应及时确认地层条件，承载力达不到要求时，需请设计部门增设基底加固措施；

6、完善洞内临时防排水系统，仰拱必须预留20～30cm由人工开挖，开挖时严禁被水浸泡，必要时可喷射10～20cm混凝土，及时封闭地下水，确保地基承载力；

7、加强隧道洞顶冲沟、陷穴、暗沟、暗管、人工洞穴的调查，采取必要的工程处理措施，完善洞外截排水设施；

严格执行国家及山西省有关环保和水保方面的法律法规及有关规定。保证施工期间公路沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低。

二、环境保护组织机构及体系

成立以项目经理任组长的环境保护组织机构，建立健全环境保护保证体系，配备一定数量的环保设施和专业技术人员，认真学习环保知识，切实搞好环保工作。

环境保护组织机构见下图。

环境保护保证体系见下图。

布置施工场地时，对钢筋加工、砼拌和、构件预制等设施尽量远离村镇，减少视觉和噪音污染。

生活污水经收集并采用二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后按当地环保部门规定要求排放。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒增生。

配备专用洒水车，对施工现场、拌合场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

在运输水泥、砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。对洒在道

路上的砂、石、土等及时清扫干净，保持道路整洁。

隧道及路基弃碴(土)严格按地方政府环保部门指定地点堆放，及时进行挡墙防护和边坡平整，并植草、植树，严禁随意弃碴(土)。

严禁全体参建人员乱砍、乱伐、乱捕、乱猎，保护好工地范围内的动植物。

第十七章文明施工保证措施

以人为本，精心组织，合理安排，创建文明施工工地。

项目经理部与各施工队签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

严格执行文明施工的有关法规，创造良好的施工形象。加强宣传活动，健全党团组织，健全组织生产制度，提高职工的主人翁意识。

分别在施工现场管理、办公、生活设施等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。

1.在开工前做好施工组织设计、绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图。做到科学、合理。

2.各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。

3.拌和场场内地面硬化。现场材料分隔堆放。对水泥、钢材、木材等设置防雨、防潮设施。

4.施工现场内道路及排水畅通，生产、生活污水经处理后方可排放。

6.严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。

7.施工便道进行硬化，及时进行养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水、防尘飞扬。

1.办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用砖铺或做水泥砂浆地面，宿舍日常生活用品力求统一并放置整齐。

2.职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员必须有健康证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒。制定并落实各项除四害措施，控制四害孽生，职工饮用桶加盖加锁。

4.生活区设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任区包干图。现场“五有”设施齐全，设置合理。生活区做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象，并对生活区进行绿化。

1.上场后及时与当地政府取得联系，加强理解和支持，并教育职工尊重当地风俗习惯。

2.处理好与当地群众的关系，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，积极参与当地精神文明建设，创造宽松良好的施工外部环境。

3.成立工地临时党支部、工会和团组织，定期组织理论、业务学习，并开展各类活动，丰富筑路员工业余文化生活。

主要分项工程施工工艺框图

1、填土路堤施工工艺框图

路基填筑采用自下而上水平分层填筑，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，重型压实机械碾压密实。施工采用机械化作业，机械组合为推土机、挖掘机、自卸车、平地机、压路机等。

2、土方开挖施工工艺框图

路堑开挖采用“自上而下分层开挖”的方式。机械组合为推土机、挖掘机、自卸车、平地机、压路机等。

3、路床灰土处理施工工艺框图

在合格的下承层上分层铺筑素土、石灰，路拌机拌和，推土机稳压，平地机初平、精平，自行式振动压路机压实。

4、短台阶法开挖支护施工工艺框图

Ⅴ级围岩段采用短台阶法开挖。拱部弧形开挖采用人工持小型机具开挖，遇岩石较好时采用预裂爆破施工，并严格控制装药量。开挖循环进尺为0.75～1.0m，各台阶总长度16～25m，下台阶先开挖中槽，然后跳段开挖边墙马口，完成支护结构。

5、隧道台阶法开挖支护施工工艺框图

正洞Ⅳ级围岩及Ⅲ级围岩紧急停车带采用中台阶法开挖，台阶长度20～25m，开挖循环进尺为1.0～2.0m，施工时根据实际调整开挖进尺。

采用水平液压潜孔钻机钻孔并顶进管棚钢管，再将钢支撑与管棚钢管焊成整体。先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，完成管棚注浆施工后，在管棚支护的保护下按设计施工步骤进行掘进开挖。

7、超前小导管施工工艺框图

1.超前导管采用风动凿岩机钻孔，钻孔完成后测量孔深并用高压风清孔，然后用锤击或风动凿岩机推进。

2.注浆由两侧向中间，由下向上顺序对称进行。注浆完成后，及时封堵管口，防止浆液流出。

8、湿喷砼施工工艺框图

1.隧道每循环开挖完成后立即对岩面喷射砼封闭。

2.砼在拌合站集中拌制，砼输送车运输。喷射砼采用先下后上螺旋型方式分层喷射，前一层喷射砼达到初凝后方可喷射下一层。

碧桂园住宅装修工程施工工艺和质量标准（31P）.pdf9、防水板铺设施工工艺框图

1.防水板铺设前，根据设计尺寸经现复核后下料，然后用汽车运到隧道内，用倒链提升到简易作业台架上准备铺设。

2.铺设前认真检验铺设工作面，复测隧道衬砌断面，处理欠挖部位，满足要求后，割除外露钢筋头，凸凹不平处用砂浆抹平，然后铺设土工布，用无钉孔铺设工艺固定。

3.防水板固定完成后GB／T 39913-2021 科技平台 用户元数据.pdf，将防水板接头焊接，检验合格后即可进行下道工序作业。

10、衬砌施工工艺框图

砼在拌合站集中拌制，专用罐车运至衬砌作业点泵送浇注。浇注施工左右两侧对称进行，插入式振动器捣，拱部采用专用接头压力浇注，附着式振动器振捣。