施工组织设计下载简介

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40m现浇箱梁满堂支架施工方案

9.4安全应急救援预案

9.4.1应急预案的任务和目标

更好地适应法律和经济活动的要求，给施工的进行和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序的进行DB11／T 1077-2020 建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

9.4.2相关生产风险源的识别

火灾及爆炸；高空施工坠物；突泥事故、急性作业中毒；防洪渡汛等不可抗力自然灾害；机械事故；滑坡、暴雨、雷电等自热灾害；食物中毒；突发传染病。

9.4.3安全风险应急准备

9.4.3.1应急机构

9.4.3.2突发事故应急处理工具和器材

在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，

经常对工具和器材进行保养和更新，保证完好与使用。

在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。

9.4.3.3突发事故应急处理设备和物资

应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质需经实验室检验合格，满足工程需要。材质不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。

应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援过程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。

9.4.3.4突发事故应急处理的协调

突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行应急处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。

9.4.4险情报告制度与应急预案启动程序

9.4.4.1险情报告制度

9.4.4.2应急预案启动程序

根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束六个程序。

（1）事故情况与响应级别确定

接到事故报告后，按程序，对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。

（2）应急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文物资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途经，及时进行现场补救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时应立即向协助单位求助，以避免事故的蔓延扩大。

9.4.5应急预案实施

9.4.5.1桥梁垮既有公路作业安全应急预案

（1）可能出现的情况：高空施工坠物。

当上部施工坠物危机过往车辆安全时，及时向公路交通部门和项目部应急小组报告，同时拨打120急救车进行人员救助，维护现场并及时采取措施处理后尽快开通公路。

9.4.5.2防洪渡汛

当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、值班人员。当出现险情时，值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员，是否需要疏通下游河道等施工作出判断，并立即执行。分别由现场工程师向项目经理部调度汇报桥位处的降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。

9.4.5.3机械事故应急救援措施

发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢险方案；各小组按职责实施方案。

9.4.5.4食物中毒应急救援措施

（1）发现异常情况即时报告。

（2）有项目副经理立即召集抢险小组，进入应急状态。

（3）由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。

（4）经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。

（5）由项目副经理组织安排使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。

（6）由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。

9.4.5.5突发传染病应急救援措施

（2）项目经理召集救护组进入应急状态。

（3）由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。

（4）项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派转人管理，及时通知就近医院救治。

（5）切断传染途径，工地医生对病人接触过的物品，要84消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。

（6）保护易感染人群，发生传染爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。

9.4.5.6不可抗力自然灾害应急措施

由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全环保部部长负责重要物质撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员接受要求完成；由调度负责接受媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。

坚决执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁道部关于重大死亡事故责任追究的办法》（铁劳[2002]14号）等法规的处罚条款及受罚办法。

第十章施工环保、水土保持措施

10.1环境保护和水土保持目标

为此，我单位将努力实现以下目标：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路客运专线。

10.2建立健全环境保护管理组织机构与保证体系

10.3环境保护管理检查制度

内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。

实行“环保否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，具有强制否决权。严格落实“无条件服从制”，即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督，无条件遵守建设单位与环保部门签订的环保协议条款。

施工中建立以下检查制度：生活区环保检查制度；水土保持制度；生态环境保护和检查制度。

向建设单位有关部门和当地政府环保部门、环保专家征求意见及时制定整改措施，

制定明确的奖惩制度和健全的机制，做到环境保护人人有责，把环境保护工作真正落实到实处。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，经常向建设单位有关部门和当地政府、环保部门、环保专家征求意见，及时制定整改措施。

10.4施工环境保护措施

噪声与工程控制，节约用地及临时用地恢复，路基工程及取弃土（渣）工程的水土流失，工程跨河等敏感水体的保护，历史遗址的保护，沿线施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物生长的影响控制和施工固体废弃物管理等为环保工作重点。

10.4.1防止大气污染措施

施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。对现场临时道路经常洒水并栽种草进行绿化，防止尘土飞扬，污染空气。

严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物品。施工中若产生有害气体，则采取有效的措施，及时治理，尽量减少有害气体排放对大气的污染。

施工现场使用的锅炉、茶炉、大灶，排烟必须符合环保要求。烟尘排放黑度达到林格曼Ⅰ级以下。

10.4.2防止水污染措施

施工营地及料场尽量避免环境敏感地段，选址离开河岸及水源井一定的缓冲距离，防止对水体的污染，防护距离约20～30m。施工营地产生的污水集中处理，其中粪便污水化粪池并定期清掏，工程结束后化粪池用土填埋并恢复地表植被。

凡需要进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池。清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。

凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止其直接流入河流和灌溉渠中，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。

现场存放沥青、油料、漆料等化学品的库房，不得设于河流、鱼塘、湖泊及饮用水井附近，须备有遮盖的帆布，进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。

施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。

施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。

本工程桥梁墩台基础一般为钻孔灌注桩，施工中将产生大量的泥浆，泥渣严禁弃入河道，泥浆严禁弃入河中，现场设沉淀池，沉淀后自然干化，施工结束后用土填平沉淀池，恢复地表植被。

10.4.3降低噪音、减少扰民的主要措施

施工现场严格遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》制定降噪的相应制度和措施。做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。

合理安排施工场地，桥梁预制场、砼拌合站等高噪音作业场地设置尽量避免居民集中区，施工场界内合理安排施工机械，根据场地的布置情况或估算场界噪声，特别是有敏感点一侧的噪声，如果超标可采取加防振垫、包裹和隔声罩等有效措施减轻噪声污染。

在居民生活区的施工，合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天，在村庄、居民区附近施工时注意避免午休、夜间施工，减少扰民。一般情况下把作业时间限定在7:00～22:00

时，避免夜间作业，或按监理工程师限定的作业时间施工，必须昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作，并抱有关环保单位备案。

合理规划施工便道和载重车辆走行时间，尽量远离村庄，减少运输噪声对村民的影响。同时做好施工人员的环保意识教育，降低人为因素造成的噪声污染。

施工选择性能优良、噪音小的施工机械，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑噪音影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施降低噪音。对各种车辆和机械进行强制性的定期保养维护，以减少因机械故障产生的附加噪声与振动。

10.4.4减少粉尘污染措施

施工区域运输道路每天专的人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬尘

水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。

现场临时道路其面层采用泥结碎石结构，施工现场和道路定时洒水，防止扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。

10.4.5化工品的运输措施

有害的化工品的运输先向公安部门提出申请，得到批复后按照公安部门指定的路线和时间用专用的运输车辆运输，并派专人押运。

10.4.6固体废物处置措施

10.5施工水土保持措施

10.5.1建立完整的水土保持体系

10.5.2制定相应的管理制度

依据国家水土保持的法律法规，制定项目部水土保持工作的管理制度，同时，结合采取经济手段，保证水土保持工作的投入，建立奖惩激励机制，从严要求，从制度保证水土保持工作的实施。

10.5.3水土保持技术组织措施

严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。针对工程特点，开工前与当地水保部门签定水土保持施工协议，保持当地与有关部门经常联系，对下属施工单位提出施工过程中水土保持要求，定期检查、监督各工点的各项水土保持工作的落实。

建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性的采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。

施工前邀请地方政府主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同研究制定出可行的水土保持方案以及详细的水土保持施工措施。

按照设置要求，并与当地水保部门共同协商，确定施工弃渣放位置，避免将弃渣弃于河道、沟谷之内，杜绝随意倾倒，及时做好挡护和绿化。临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕或绿化，同时修好排水系统，防止水土流失。

采取必要措施防止所占临时用地及河流、水道或排灌系统的堤坡底岸的土壤受到冲刷，并保证在任何河渠水道排灌系统中不产生淤积。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或水道，并保护原有的防护设施。

做好临时用地复耕和永久用地水土保持。对永久用地范围内暴露地表植被覆盖，临时用地要进行复耕，裸露部分要植草或种树，对管内的树木、农田、果林注意保护。

加强施工机械管理，注重日常保养，防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄露、渗漏，流入江中污染水体。

工程管理部负责做好天气预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促各部门落实汛期的值班人员，并做好记录。

工程管理部组织各部门制定事故处理预想的应急措施。

作业队按防汛区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，停电并加固临时用电线路，保证通讯畅通。

危险品存放应有明显的位置标明、防止洪水将其搅乱、混杂、流失、造成事故，需要时制定相应的应急措施。

工程管理部负责联络水灾事故应急响应有关事宜，并组织各部门实施应急响应的预案。

各部门积极配合工程管理部工作，并按各部门制定的应急响应预案实施。

项目部组织各施工队及时清点人数，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自外出；

项目部组织抢险突击队，由各工班抽调精壮工人组成，负责安装堆砌砂袋，规范水流方向；

在配备充分照明、救生设备时由项目部决定组织身体素质好、水性高的工人执行搜索救援活动；

在发生水灾时，如设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。

卫生员做好准备，并视汛情提前与定点医院联系。

在洪水可能危及到现场变配电设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电；

启动专用照明线路，保障现场必要的照明需要。

附件一：满堂支架下的地基承载力及沉降的复核

取一块垫木作为一个计算单元，近似认为碎石土垫层表面所承受的力是支架立柱通过垫木板（规格为：4m*0.20m*0.05m）传递下来的均布应力σ1，承压面S=0.2m*4m=0.8m2，均布应力σ1按下式计算：

σ1=P/S=（47KN/m2*0.54m2*6根立杆）/0.84=164KPa

要求σ1≤Kfak垫层

fak垫层—碎石土垫层的承载力特征值，碎石土取500KPa。（中密状态的圆砾承载力特征值为300—500KPa，密实状态的圆砾承载力特征值为500—700KPa）

带入数据：σ1=164KPa≤200KPa

按均布条形荷载验算下卧层的承载能力。

（1）混凝土基础下（下卧层顶）的附加附加应力

σz=αt(σ1+γshs)=0.4(164+19*0.5)=69KPa

αt为附加应力系数,z/b=0.5/0.2=2.5时，取0.4。

下卧层承载力满足要求。

（2）支架立柱通过垫木板传递下来的均布应力σ1由碎石垫层承受，基底压力σ1通过碎石垫层以压力扩算角θ向下扩算，扩算至碎石垫层顶面压应力σh与碎石垫层自重应力之和［σH］应小于或等于该处下卧层地基的地基承载力特征值，即：

式中：fak下卧层—下卧层的承载力特征值，低勘报告粉土最小值160KPa；

σH—σh与碎石土垫层自重应力之和；

按照碎石土垫层厚50cm，对σH进行计算：

按θ=30°通过碎石土垫层扩算到下卧层顶面，并假定该处产生的压力呈梯形分布，根据力的平衡条件可得

Lbσ1=[(b+hstanθ)L+bhstanθ+4（hstanθ）2/3]σh

整理得：σh=Lbσ1/[（b+hstanθ）L+bhstanθ+4（hstanθ）2/3]

式中：L—垫板的长度，m；L=4m；

b—垫板的宽度，m；b=0.2m；

hs—碎石垫层的厚度，m；hs=0.5m；

σ1—垫木板低面的平均压力，KPa；σ1=164KPa；

θ—碎石土垫层的压力扩算角，°；θ取30°；

代入数据：σh=4*0.2*164/[(0.2+0.5tan30°)*4+0.5*0.2tan30°+4*(0.5tan30°)2/3]

=131/(1.954+0.06+0.11)=61KPa

σH=σh+γshs=61+69*0.5=71KPa

由式fak下卧层=160KPa≥σH=71KPa

从以上两种计算方法的结果可知，50cm的碎石土垫层及粉土下卧层的承载力均可满足要求。

为确保地基完全可靠，考虑到不可预见的因素，要求对下卧层及碎石进行碾压，且承载力达到200KPa，通过轻型触探试验进行检验，合格后方可进行下道工序的施工。

根据地勘报告，下卧层大多为砂性土，对沉降影响较不利的土层为粉质黏土层其最大厚度为4.0m，按最不利条件进行验算。

下卧层顶的附加应力σz1=αt(σ1+γshs)=0.4(164+19*0.5)=69KPa

2、黏土层的压缩量S1

S1=（σz1+σz2）h/2Esi=9mm

按附加应力与自重应力比值法

取附加应力与自重应力比值为0.2，压缩层厚度取3米。

地基的沉降最大值不超过梁跨的1/1000，况且预压可以消除地基的沉降变形，可以认为按此方式进行地基处理满足要求。粉土、粉细砂等粗粒土的地基沉降，数值不大，但需控制不均匀沉降，通过垫层上铺设彩条布防水（或加设一层10cm厚度砼）及在基坑开挖范围内加设一层20cm厚的砼垫层的方式来解决因积水而引起的不均匀沉降。

附件二：碗扣支架计算书

杭长铁路客运专线32m箱梁支架法现浇设计计算

梁体最大荷载在中墩桥墩处，为:70100N∕m。

支架、模板荷载：3500N∕㎡

配重等其他荷载：500N∕㎡

最不力荷载合计：74100N∕㎡

则计算荷载为74100×1.2=88920N∕㎡

1.2.1支架强度验算

最大荷载情况下，每区格面积为0.6×0.6=0.36㎡

则每根立杆受力为88920×0.36=32011.2N

碗扣架采用的是φ4.8×3.5型钢管，得截面积A=489㎜2；惯性矩I=121900㎜4。惯性半径i=15.8㎜。

σ=N∕A=32011.2∕489=65.6MPa＜［σ］=215MPa

1.2.2立杆稳定性验算

ｒ=L∕ⅰ=600∕15.8=38.0，查《钢结构设计规范》附录三得：φ=0.893。

σ=N∕φA=32011.2∕（0.893×489）=73.3MPa＜［ó］=215MPa

因此，立杆的强度和稳定性均满足要求。

对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。

支模架体高宽比：模板支架的整体高宽比不应大于5。

梁下优先采用可调托座同时对采用可调托座时的构造做出了具体规定，以满足支撑系统的稳定性。

搭接要求：立杆接长时，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500㎜，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1∕3；立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：

a立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。

b搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆顶距离不应小于100㎜。

模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距离底座上皮不大于200㎜处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500㎜。

可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300㎜。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25㎜，调节螺杆的伸缩长度不应大于200㎜，另外，使用可调托座必须解决两者连接节点问题。

（1）每步的纵、横向水平杆应双向拉通。

（2）搭设要求：水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定:

a对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500㎜；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的1∕3；

b搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端得距离不应小于100㎜。

（3）主节点处水平杆设置：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150㎜。

剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三个部分组成，要求根据工程结构情况具体说明设置数量。

模板支架高度超过4m的模板支架应按下列规定设置剪刀撑：

a模板支架四边布满竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；

b模板支架四边与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。

2.7.2剪刀撑的构造应符合下列规定

a每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45°～60°之间。倾角为45°时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60°时，则不应超过5根；

b剪刀撑斜杆的接长应采用搭接；

c剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150㎜；

d设置水平剪刀撑时，有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1∕3。

（1）材质:引用了国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的相关规定。

（2）验收与检测，采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。并且使用前必须进行抽样检测。

3.2钢管外观质量要求：

a钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；

b钢管外径、壁厚、端面等的偏差；钢管表面锈蚀程度；钢管的弯曲变形应符合附录E的规定；

c钢管应进行防锈处理。

a有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；

b扣件应进行防锈处理。

施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况人员管理。

模板支架投入使用前，应由项目部组织验收。项目经理、项目技术负责人和相关人员，以及监理工程师应参加模板支架的验收。

b参数——专项施工方案

c构造——专项施工方案和本规程

安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。

DB22／T 3054-2019标准下载按相关规定填写验收记录表

1作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。脚手架不得与模板支架相连。

2模板支架使用期间，不得任意拆除杆件，当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取加固措施。

3架体因特殊原因或使用荷载变化而发生改变时，需采取措施（编制补充专项施工方案），重新验收。

4混凝土浇注过程中，应派专人观测模板支撑系统的工作状态，观测人员发现异常时应及时报告施工负责人，施工负责人应立即通知浇注人员暂停作业，情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施，并进行加固处理；混凝土浇筑过程中，应均匀浇捣，并采取有效措施防止混凝土超高堆置。

必须满足规范规定的底模及其支架拆除时的混凝土强度的要求。

模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行，拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架；多层建筑的模板支架拆除时，应保留拆除层上方不少于二层的模板支架，模板支架拆除时，应在周边设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内，卸料时应符合下列规定:

a严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面；

b运至地面的钢管、扣件应及时按规定进行外观质量检查、整修与保养，剔除不合格的钢管、扣件GB 51390-2019-T：核电厂混凝土结构技术标准（无水印 带标签），按品种、规格随时码堆存放。