施工组织设计下载简介

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杭徽高速公路留下至汪家埠段第一合同段施工组织设计

根据施工总体计划安排在冬、雨季施工的工程项目，我们将严格按照施工技术规范的要求进行施工，时常监听气象预报，以提前了解天气变化情况，及时调整工作安排，确保冬、雨季的施工在不影响工程质量和总体进度的前提下顺利进行。

在计划进度编排中已考虑了一些不能在冬季施工的项目避开冬季施工，必须在冬季前后施工时，应注意天气变化，采取防冻措施。另外，对于水泥砼工程为确保施工质量则应采取以下措施：

2．砂、石材料堆场应保持不积水。

4．浇筑混凝土前，应清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪。

5．配制混凝土时北京某学校高大模板及支撑体系设计与施工方案，宜掺入早强型外加剂。

6．混凝土养生时，用无纺布、彩条布覆盖养生，切实做好保温工作，防止混凝土受冻。

根据本工程的特点和工程所处的地理条件，在总进度计划安排时，已考虑了雨季对工程施工的影响。在雨季，本公司将考虑安排不受气候影响或影响较小的单项工程在阴雨天气施工，其它时间将安排路基机械设备的维修保养等工作。对桥梁的钻孔等无法避开雨季的工作，切实做好防雨工作，以保证施工的安全。同时做好台风及洪水期间的防洪抢险工作，防止施工材料遭受损失和工程遭受破坏。

在夏季施工时，在混凝土中加入外加剂，以控制和减缓坍落度的损失，延长混凝土的初凝时间，确保混凝土的坍落度、和易性和初凝时间满足浇混凝土的要求。

在施工现场和搅拌站之间配备快速的无线通讯联络网络和生产调度指挥系统，准备好各种大型施工机械的易损配件，对施工中出现的各种问题做到反应快速，调度快速、及时、准确。减少施工调度和组织不周，混凝土、水泥、钢筋、水、燃料等短缺而造成的施工延误。夏季高温气候条件下施工的混凝土裂缝产生的主要原因是温差裂缝，为此在施工时采取以下措施防治温差裂缝：

1.降低原材料的温度：对砂石料采取搭设遮阳棚并淋水措施降低砂石料的温度；同时保证水泥搅拌时的温度不大于50℃，必要时对水泥罐进行淋水降温；使用低热水泥降低水化热，不用快硬早强高热的水泥。

2.降低日照对新浇筑混凝土辐射的温升：对已施工完毕的混凝土采用无纺布、塑料薄膜覆盖养生，注意经常洒水，避免晒干。

为降低混凝土的温差，延缓混凝土降低速度，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。

第八章质量、安全保证体系及措施

本公司具有几十年专业从事公路桥梁的施工经验，在施工中逐步形成了一套组织严密、管理完善、行之有效的质量保证体系，将为本工程的施工建立强有力的质保体系和质量检查体系，计划投入专职质检员10人，专职试验员8人，保证体系的运行，认真执行国家和交通部有关质量管理的法规与文件，开展全面质量管理。

本工程质量目标：优良工程。

以工序质量创优保分项工程创优，以分项工程创优保分部工程创优，以分部工程创优保单位工程创优，以单位工程创优保全段综合工程创优。单项工程一次验收合格率100%，优良率90%以上。

二．质量保证体系的组成：

按照国际标准ISO9002质量体系的要求，一个完整的质量体系应由20个质量体系要素组成，结合本项目的具体特点，为了建立和完善本项目的质量保证体系，使其具有更强的可操作性，本公司进行了详细的质量策划，将本项目的质量保证体系分解为以下八个保证子体系，即组织保证体系、思想保证体系、技术保证体系、设备保证体系、施工控制保证体系、物资保证体系、质量监督保证体系和经济保证体系，具体框图见下页框图—《质量保证体系框图》。

三．质量保证体系的运作及实施要点：

本公司在传统的质量管理上具有较规范的运作方式。多年来，公司一直奉“质量第一”为企业的生命，以创名牌求精品满足顾客的要求，在省内外赢得了一片市场，并获得了社会各界的广泛赞誉。为了更好地提高企业的管理水平，增加市场竞争力，公司通过了ISO9002质量体系的认证，进一步建立和健全了质量保证体系，提出了“科学管理、精心施工、信守合同、顾客满意”的质量方针和质量目标，明确了各级机构及各类人员岗位的职责，规定了企业的活动准则，使企业的管理更加地趋向了标准化、规范化、程序化，从而保证了工程质量的稳步提高。项目经理部作为公司质量体系管理机构的基础，承担着体系各要素的具体实施工作，对此本公司进行了详细的质量策划，制定项目质量体系，进一步完善公司质量体系，使其在项目上具有更强的操作性，确保以预防为主，全过程控制的思想在项目中得以真正贯彻。

“百年大计，质量第一”，保证工程质量是企业管理水平和技术能力等综合素质的最主要的表现形式，也是施工企业的生存和发展的前提条件。没有可靠的质量保证，企业就难以发展和生存，质量是企业实现兴旺发达的有力保证。工程质量优良，对施工企业来说，既是一种社会荣誉，又是一种精神力量，具有巨大的激励作用；而且可以吸引人才、技术、资金和市场。确保工程质量，不仅是施工单位对建设项目负责，对项目业主负责，而且是对整个社会负责。

为了确保工程质量，达到优良工程，本投标人将采取如下措施：

（一）建立健全质量自检体系

为保证施工质量,在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门技术熟练、经验丰富的能够胜任自检工作的人员参加，形成具有广泛参与性的全方位质量自检机构，组成如下质量自检网络：

制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。项目经理是项目工程质量的第一责任人，生产、技术、管理人员，从各自的范围和要求承担责任，并把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。

（三）建立一个完善的试验室

试验室是工程项目建设中的一个重要部门，通过试验室的各项工作，能用定量的方法科学地评价各种结构物所使用的原材料和半成品的质量以及工程项目的施工质量。

为加强对原材料和施工质量的控制，本投标人在项目经理部设项目试验室。项目试验室由本公司测试中心负责组建，并对其试验工作进行监督指导。项目试验室配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备，如压力试验机、万能材料试验机、水泥物理性能检测全套仪器等。

建立健全项目试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行检定方能投入使用，并按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。全面实施对工程所用原材料和工程质量的检验和质量控制，提供科学的试验数据，确保检验的真实性和及时性，同时要求试验人员经常深入施工现场，会同施工员和质检员直接参与现场的施工质量管理，提高现场质量管理力度。

（四）建立技术攻关和交底制度

首先建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系。由项目总工程师召集工程人员、质检人员、施工员、试验室人员及其他成员在每个分项工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及急措施等，鼓励大家提出合理化建议，从技术上保证工程质量标准的实现。对工程质量的薄弱环节组织骨干人员进行QC攻关，然后由工程科负责在工程实施前进行分层次的书面技术咨询，从而实现施工程序化、技术标准化、质量规范化的目标。再由质检科召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好交底落实工作，做到万无一失。在工程的具体施工中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督，发现问题及时改进并拿出相应的防范措施，从而在施工工程中保证工程质量。

（五）建立完整的质量检查制度

在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，做到在实施本工序时既为一道工序的质量检查，又为下一道工序做好准备，打好基础。其次各班组相互监督，发现问题及时提出并立即解决，最后施工员、质检员、试验员巡回检查督促控制整个施工流程，对影响工程质量的一些较大问题及时提出改进措施，从而真正做到在施工中控制和保证质量。

坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。而且在施工时，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。

项目经理部每月组织大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改。

（六）加强质量教育及技术培训

加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，除平时自学外，经理部针对施工实际，定期或不定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。

（七）建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故

发生质量事故，不论其性质、情节如何及时、如实地向主管上级汇报，不得隐瞒和修正。按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，决不姑息迁就。对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体、项目部予以重奖。

⑴．组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。

⑵．施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。

⑶．根据本工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，确定并落实配备适用的实施设备，施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量。若工程施工情况因客观原因发生变化时，及时对已制订的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后方可实施，以确保方案和程序的科学性和可行性。

⑷．做好开工前及各部位、工序正式施工技术交底工作，使各施工人员清楚和掌握对将施工的工程的特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。

⑸．配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习有关公路工程施工、操作规范和进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程施工过程的正常运转。

⑹．配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后，方可进场施工。

⑺．做好工程测量、复核工作

配备专职人员、成立一支测放迅速准确，计算精确，全心全意为生产第一线服务的专业测量组，严格执行测量放样复核制度，做到有放必复，经复核认可后，方可进行施工。以“放准、勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

⑻．对经认可适宜施工过程的方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体的施工操作过程中，能够按照业主的期望实现，尤其是对工程的特殊和重点部位和工序，则要专门制订施工方案，并加大监视的力度和控制手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。

⑼．对主要工程项目，通过组织试验路、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。

⑽．认真检查各项工程的开工条件，提出各项工程开工报告。内容包括：施工地段与工程名称，现场负责人名单，施工组织和劳动力安排，材料供应，机械进场等情况，材料试验及质量检查手段；水电供，临时工程的修建，施工方案进度计划以及其他需说明的情况等。

⑾．做好工程质量检验工作

加强自检、互检、交接检工作，实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。所有隐蔽工程（特殊工序）在下一道工序作业之前，质检员配合监理工程师进行隐蔽工程（特殊工序）检查验收，并做好相关记录。只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。

⑿．合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。本投标人将对施工进度合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保优质、高效、低成本的目标实现。

⒀．把好原材料、成品的质量关

凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。

根据项目施工进度计划编制材料采购计划。材料进场后，材料部门进行验收，试验室按规定频率进行取样检测。经过验收进入现场的材料，根据材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐，并按物资保管规程妥善保管和保养。施工过程中，如对材料质量有怀疑或认为有必要时，试验室取样进行试验。

⒁．确保各种试验的时效性和准确性，现场成立试验室，并严格按照“试验室规程”开展现场各种试验工作，保证按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、砂浆、锚固件、焊接件等的抽检和复检工作，切实起到把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。

⒂．对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、测距仪等，以及试验设备，如称量、张拉等设备，须按规定做好计量检定工作，并在使用的过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。

⒃．开工前，按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准执行。现场质量检查、质量验收按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须做到真实、准确、可靠。

根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是在各种资料的形成过程中，对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制，保证文件和资料控制对保障工程质量的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。

众所周知，安全工作是搞好施工生产的重要因素，这不仅关系到国家、企业的利益，更与个人的生活休戚相关。只有在安全施工的前提下，才能实现对工程质量的追求。在几十年的路桥施工中，我公司建立了健全的安全生产保证体系，严格落实了安全生产责任制，具体措施是：

二、实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责，从安全生产意识、劳动、纪律、安全知识、安全技能入手，进行安全生、产法律、法规、规章制度、遵章守纪教育。

三、按照《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边、一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。

四、开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对爆破、砼结构施工、机械施工、运输、脚手架、土石方外运等作业项目编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。

五、实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员都必须履行签字手续，并保存资料，做好记录。

六、加强施工现场安全教育

①针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。

②未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗；未进行三级教育的新工人不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。③特种工种操作人员的安全教育、考核、复验等，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》，考核合格后获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并设专人管理。

③通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的方针，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我保护能力。

七、认真执行安全检查制度

㈠确定安全管理目标和安全防范要点

⑴安全管理目标：“三无一杜绝”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，负伤率3‰以下；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。一杜绝即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工地。

根据我单位以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点有以下四个方面：

①防道路行车事故。在维护02省道通车的情况下施工，这一点尤为重要。因此我们将采取一系列有力措施，尽量防止这类事故的发生。

③防高处附落及物体打击事故

㈡施工现场安全技术措施：

(1)．土方工程的安全措施

土方施工时，挖土机械应检查完好，无损坏，重点检查工作装置、行走机构、各部分安全防护装置、液压传动部件和电气装置等，挖掘机反铲作业时，挖掘机履带到作业面边缘至少要保持1米的安全距离。装卸汽车时，料斗应尽量放低，不得在高空卸土，在放低铲斗或打开铲斗时，不得使铲斗撞击汽车任何部位。挖土过程铲斗未离开工作面时，不准做回转和行走等动作。铲斗铲土不得过深，提升不得过猛，以免使铲斗卷扬机的鼓轴弯折或机身倾覆：铲斗升起时，禁止调节制动器；人工配合挖土修正时，工人离铲斗的距离应大于3米。挖掘机行走时应与沟渠基础等保持足够的安全距离，最小不得小于1.5米。挖土时，在壁杆铲斗的旋转半径内，禁止人员操作或停留，操作手离开操作台时，不论时间长短，均应将铲斗放落到地面上。

夜间作业前后照明设施必须齐全完好，上公路行驶时铲斗必须紧锁在运驶的位置上，机上除驾驶室外，不得携带人员，任何部位不得装带材料、油料及爆炸物等，

(2)．石方工程的安全措施

石方施工前，组织员工进行安全学习，提高员工的安全意识，克服麻痹思想和经验主义。

在开山地点设立明显的施工标志，成立开山维护小队。在村庄附近施工时，用竹篱笆搭设防护屏。

从事爆破作业的人员，包括押运员、保管员、放炮工、加工员、安全员等，一定要经过培训并持证上岗，严禁无证作业，必须戴好安全帽。

爆破施工必须实行定时爆破制度，作业人员必须懂得爆破器材的性能及有关安全技术。明确爆破时警戒范围，在边界设岗，爆破完毕经检查确认后解除警戒信号。

在排除浮石及危险地段施工时，安排专人负责旁站观察，确保施工安全。

(3)．砌体工程的安全措施

砌体工程施工前，必须检查操作环境是否符合要求，道路是否畅通，机具是否完好，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后，方可操作施工，在操作时要强调注意以下几点：

砌体高度超过2米以上时，应搭设脚手架，在多级防护的一级以上或高度超过4米时，脚手架应设置防护栏杆和档脚板后，方可进行砌筑。

脚手架上堆料量不得超过规定的荷载，同一块脚手板上的操作人员不准超过2个。

不准站在墙顶上做划线、刮缝及清扫墙面或检查大角垂直等工作。

(4)．模板工程的安全措施

除小型零星工程外，本合同段工程施工用模板一律使用钢模板或竹胶粘合模板。

立模板与支模操作时，严格按照工序安装和铺设，支撑不得使用已腐蚀、干裂的材料，顶撑要垂直，底端要平整，并加垫土垫实，木楔要钉实，并用横拉杆和剪刀撑拉牢。

支模时的支撑，拉杆不准连接在支撑、脚手架或其它不稳固的物体上，在浇砼过程中，要有专人检查，如有变形、松动等现象，要及时加固和整修，防止塌模伤人。

模板和拉杆没有固定前，不准进行下道工序施工，禁止人员利用拉杆攀登上下。

在现场安装模板时，所有工具应装在工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人，不准向上向下抛掷工具或物品。

支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头柱头板钉牢。模板上有预留洞者，应在安装完后盖好，并注意不得在脚手架上堆放大批模板材料。

遇六级以上大风时，应暂停高处作业，霜雪后应先清扫施工现场，晾干不滑后，再进行支模作业。

拆除模板应待施工人员按试块强度检查、确认砼强度已达到拆模强度时，方可拆除，并应按结构程序分段实行控制拆模作业，不得将顶撑全部拆除。

高处复杂性结构模板的拆除应先制订切实可行的安全措施方可作业。

拆除模板应用长撬棍，并不许站在正在拆除的模板上。在拆除系盖梁模板时，要注意防止整块模板掉下，拆模人员应站在合适位置，外拉支撑，防止模板全部掉下伤人。

高处拆模时，操作人员应系安全带，禁止站在模板的横拉杆上操作，拆下的模板应集中吊运，并加以捆绑，不准随意乱抛，如有预留洞口应随时盖好或设安全网。

拆下的模板应随时清理运走，如不能运走时，要集中堆放，防止碰撞钉角伤人。

(5)．钢筋工程的安全措施

a．钢筋焊接的安全措施

严格执行焊工作业的安全技术操作规程。用于焊接钢筋的焊机必须有接地保护，以保护操作人员安全，对于焊接导线的焊钳、接导线处，都应有可靠的绝缘保护。

大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。

对焊机，必须开放冷却水，焊机出水温度不超过40℃；排水量应符合要求，天冷时应放尽焊机内存水，以免冻塞。

对焊机闪光区域内，须设铁皮隔挡，焊接时禁止其它人员停留在闪光区域内。焊机工作范围内，严禁堆放易燃物品，以免引起火灾。

焊接过程中，如焊机发生不正常响声、冷却系统堵塞或漏水、电压器绝缘电阻过小、导线破裂、漏电等应立即停止作业并进行检修。

b．钢筋切断、弯曲、成型的安全措施

切断机切钢筋时材料最短不得小于1米，一次切断的根数必须符合机械的性能，严禁超量进行切割。切断φ12以上钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时料要握紧，并在活动刀片向后退时将钢筋送进刀牌，以防钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。不要在活动刀片已开始向前推进时，向刀口送料，这样常会措手不及，既不能断准尺寸，又往往会发生机械或人身安全事故。

钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械各部件，并进行正常空载运转，正常后再正式操作。操作时注意力要集中，要熟悉倒顺开关、控制工作盘、旋转的方向及钢筋放置用挡架，工作盘旋方向配合，不要放反，操作时钢筋必须放在插头的中下部，严禁弯曲超载尺寸的钢筋，回转方向必须准确，手与插头的距离不得小于20cm，机械运行过程中，严禁更换芯轴、销子和变换角度等。加油和清扫转盘换向等工序，必须待停机后再进行。

c．钢筋绑扎与安装的安全措施

绑扎钢筋和安装钢筋时须注意，不要将钢筋堆放在模板或脚手架的某一部位，以保证安全。

在脚手架上不要随便放置工具，箍筋或短钢筋，避免放置不稳，工具、钢筋滑下伤人。

高处绑扎钢筋时不许站在模板或墙上操作，应搭设脚手架。

尽量避免在高处修整模板和钢筋，在必须操作时要系好安全带，选好位置，人要站稳，防止脱手而人摔倒。

安装绑扎钢筋时，不许碰电线，夜间施工需要有足够的照明。

(6)．砼浇捣工程的安全措施

浇捣前检查插入振、电线、开关等是否有效。

插入振使用者，在操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。

雨天进行作业时，必须将振捣器加以遮盖，避免雨水浸入电机，导电伤人。

电气设备的安全、拆修必须由电工负责，其它人员一律不准乱动。振动器不准在初凝砼、道路和干硬的地方试振。搬移振动器必须在切断电源后进行。

平板振动器与平板应保持紧固。电源必须固定在平板上，电器开关应装在便于操作的地方。

各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。

(7)．施工现场用电安全措施

施工现场临时用电要有方案设计，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、施工、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。

施工临时用电布置按施工平面图规定架空设置，杆子用干燥木和水泥杆子，上设角铁横担，绝缘架设。

施工用电管理，由取得上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作，无特殊情况不准带电作业。

配电箱一律选用标准箱，挂设高度1.40米。箱前及两侧1米内不准开辟为工作面，门锁应有效，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡，每十天为一次，按规定作好重复保护接地。

移动电箱的距离不大于30米，做到一机一闸一保护。

下杆箱进线，应设塑料管子作滴水弯，引出线应分清。

单相电气设备设置照明开关箱，配备单相三线制，插座上方并接漏电保护开关。移动电器和灯具一律采用绝缘良好橡皮软线，无接头、无损坏、无碾压现象。

各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。

36v以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。压风机房、配电室等必须设有事故照明设备。

(8)．现场施工机械的安全措施

严格执行《公路筑养路机械操作规程》的各项规定。机械操作人员持公司的操作证上岗，必须正确使用个人劳保用品。

搅拌机必须搭设工作棚、操作台，边缘设置排水沟和渗透水坑。砼搅拌机的操纵杆要安装保险装置，砂浆机的进料棚栅应齐全，机械的传动部应有保护装置。

电焊机与对焊机及切割器材，应采用一机一闸，应设置空气开关作过载保护，二次进线电源接头处用绝缘材料作好防护装置，二次出线使用线鼻子夹紧，氧气瓶乙炔气瓶要有回火防止器。两瓶之间的距离应大于5米，离易燃物应大于15米，离明火作业点应大于30米，焊接作业前应办理动火审批手续，并有专人负责监护工作，操作人员必须持特殊工种操作证方可上岗，严格执行“十不烧”制度，正确使用个人劳保用品。

木工机械：圆锯设置松口刀，轧刨设回弹安全装置，外露传动部位均设置防护装置，所有机械必须随机开关，操作人员必须懂得本机安全操作规程，熟知本机的安全性能。

各机械实行例保制度，损坏后的修理工作有专职机械修理师负责。

本工程施工期间，在现场采取一切适当的防火与消防措施，在现场合适地点及车辆里配备并提供适当数量的手持灭火器。

现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点及消防器材，且经过地方政府消防部门检查认可，并使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。

建立消防组织机构，编制消防管理程序、动火规定、防火检查等消防管理制度，并认真贯彻落实。

消防器材应有专人管理，不能乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队,所有施工人员和管理人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法.

各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。

第九章文明施工及文物保护措施

一.文明施工、创“标化”工地

文明施工是企业管理水平的标志，争创文明施工企业，执行文明施工条例，是我们公司的责任和义务。我们将加强工地建设管理，做到：建设标准化、内业管理制度化、数据资料管理智能化、现场管理规范化。为搞好本工程的文明施工，我们将采取以下文明措施。

2．建立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，奖优罚劣。

3．加强规范化管理，统一设置“五牌一图”，“五牌”即施工告示牌、安全生产告示牌、项目经理部铭牌、标准化工地建设受监牌、施工管理人员胸牌；“一图”即施工总平面布置图。

职工的素质教育高低关系到文明施工能否顺利实施。加强职工素质教育是文明施工的主要措施之一，在加强对职工技术教育的同时，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规。组织丰富多彩的文化娱乐活动，陶冶职工情操，每年进行一次文明施工评选活动。

5．持证上岗制度。进入现场作业的机械司机，司炉工，起重工，爆破工，电工，焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。

7．施工现场设备、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、消防设施等，根据施工总体布置，合理布局，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。

8．预制场、材料堆场进行清理、整平、硬化。办公区、生活区进行适当绿化。

9．项目经理办公室设置施工平面布置图，施工管理组织体系，质量、安全保证组织体系和项目经理岗位职责。其他办公室设置本岗位职责和相图表、制度。经理部各办公室门前设置相应的铭牌。

10．施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，上写明项目名称，工程概况，建设单位，承建单位名称，施工时间（工期），项目经理，技术负责人姓名等字样。其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要的安全、宣传等标志牌。

11．施工现场管理做到：

⑴．安全生产标志、标牌齐全、美观、醒目。

⑵．各工种操作岗位设置安全操作规程。

⑶．制作施工现场平面示意图，特别标明易燃、易爆物品储存点，消防器材布置位置，施工场地各通道。

⑷．电器管理符合安全用电标准。

⑸．高处、水上作业，机械设备安全技术措施到位，安全防护装置完好有效。

⑹．消防器材的配备符合消防部门规定的标准和要求。

⑺．易燃易爆物品存储和使用严格执行危险品管理规定。

⑻．施工场地通道平坦畅通；生产设施布局符合劳动安全卫生要求，预防工伤事故的发生。

12．保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通，在施工过程中，与有关部门密切配合，做好光缆、管道等公用设施的保护和处理工作，杜绝管线事故及重大伤亡事故的发生。

13．施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，立即与业主及有关文物部门取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。

14．严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工现象的发生。

15．泥土、砂石等严禁乱扔乱倒，违者调离施工现场，并进行经济处罚。

16．保持施工路面的干净、整洁，并做好养护工作。

17．根据施工情况，制订施工方案，在取得监理工程师同意下避开居民正常休息时段进行施工。

18．做好办公室、宿舍、食堂、厕所清扫工作，建立一个干净的工作生活环境。

19．建立医务室，配备专职医务人员，并配备一定数量的药品。食堂炊事人员必须持有健康证，并执行卫生条例，保障职工身体健康。

　　20．认真处理与当地群众关系

任何工作都离不开当地群众的支持，因此我们会积极加强与当地群众的沟通，做好宣传工作，尊重当地风俗习惯及宗教信仰，相互理解、相互尊重，和睦相处。

加强对泥浆排放、边角料等的管理工作，以免污染环境，给当地群众带来不便。夜间施工，尽量不使用大型机械，避免噪音污染影响群众休息。在桥梁、通道位置积极采取安全措施，以免落物伤人，影响与当地群众的良好关系。

认真处理与指挥部、监理部、兄弟单位的关系，多开对外联系渠道。

文物是国家的财富，在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行教育，基本懂得中华人民共和国文物保护法的基本内容和精神。施工过程中，一经发现文物，一方面立即报告监理工程师和业主，另一方面应做好现场保卫和防护工作，防止损害。在项目经理部由办公室负责文物保护等项目的具体业务工作。

环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。我们必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。

（一）建立环境保护机构

（二）建立学习教育制度

开工前和施工中，结合技术交底，组织全体员工认真学习《环境保护法》等一系列政策法规。达到人人关心环保事业，做到自觉而主动地保护环境。

（三）根据业主对环境保护的要求和本工程的特点，我们采取如下具体措施：

1）．在施工过程中，采取切实有效的措施保持现有道路的交通畅通，做好交通指挥工作。

2）．避免破坏农田排灌系统。在施工过程中，一旦与农田排灌和城市排水系统产生矛盾的，首先征得当地政府同意，协商解决过渡的办法，比如埋设临时水管、挖筑临时水渠等，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。

4）．施工时尽量降低噪声。拌和场地选择远离居民区，噪声较大的施工机械尽量避免夜间作业。

5）．所有工程用地，防止尘土飞扬，波及四周。并配备洒水汽车，定期洒水，减少灰尘。

6）．对钻孔灌注桩施工过程中产生的钻渣先排入泥浆池中，经泌水或风干处理后，再作进一步处理。

7）．保护好合同段沿线的生态环境，沿路线两侧路界外不得破坏植被。

8）．工程完工后，清除所有占用场地的杂物，对已破坏的原地面进行平整、恢复为耕地或植被履盖，所有公路用地范围内的杂物、废弃物品都将清除干净。凡损坏的水利渠道、道路、排水沟等将进行恢复或加以引接。

第十一章其他应说明的事项

§1.确保02省道畅通的措施

本工程全线为高架桥，中线与02省道重合，即在02省道上施工，而合同段起点处的留下互通立交又连接杭州绕城高速公路，还需多次跨过绕城高速和02省道，因此确保02省道和绕城高速公路的畅通是本工程实施的重点，也是一大难题，它直接影响着总体的施工进度及社会效应。为此本公司充分利用9m宽的中央分隔带，不占用02省道两侧过渡路面，从以下几方面来确保02省道的畅通。

一．保通工程的组织措施

二．保通工作中人员、设备的保障措施

由于本工程保通工作繁、任务重，贯穿整个施工全过程，为此拟在工程开工后，项目部安排专职保通管理人员3名，成立安全保通执勤分队，配备必要的通信设施，24小时轮流值班确保道路畅通。

三．保通工作的技术措施

1．认真编制计划，精心组织施工。施工实施前制订详细的车辆通行、标志与标牌设立、交通指挥等方案，合理安排施工顺序，并与业主、监理、交警、路政等有关方面联系，以取得他们的支持和指导，同时制订目标责任制，定岗、定人，做好交通指挥工作，以确保02省道的畅通和施工安全。

具体实施时，本公司将对每一交叉处施工编制专题的方案和保证措施，报经业主、监理和有关各方批准后方可实施。

2．认真落实有关部门关于《国、省道干线公路施工路段现场管理规定》的要求，积极主动与当地交通部门联合协商，共同确定该标段的交通通行、施工管理办法及行之有效的实施方案。

3．设立施工指示牌等标志、标牌，设立交通指挥岗，安排专人做好交通指挥工作，使驾驶员明白进入施工现场，注意了望，小心驾驶，取得驾驶员的配合。

4．施工区与非施工区用围护分开。须临时封路的，安排在夜间进行，并提早上报指挥部和交警队批准。

5．教育职工增强交通安全意识，在施工过程中，不仅自己要注意交通安全，同时也要给别人的安全通行创造条件，以确保整个工程的顺利实施。

6．积极主动与公路管理部门及交警部门联系，取得他们的配合，确保施工、行车两不误。

§2.留下枢纽互通的施工安排和施工期交通组织方案

杭徽高速公路通过本合同段起点处的留下互通立交与杭州绕城高速公路相连接，这样留下互通立交有A、B、C、D四个匝道与绕城高速连接，其中C匝道须跨越绕城高速，D匝道须同时跨越绕城高速和02省道。

一．基础及下部结构施工安排

1．立交区的基础和下部结构工程被绕城高速和02省道分割区相对独立的四块工作区，每个工作区应借用施工场地，同时施工。

2．每个工作区设大型泥浆池一个，小型施工用泥浆池若干，以满足泥浆循环和储存需要。

3．所有基础和下部结构用混凝土采用集中搅拌，用输送车送至现场浇筑。

1．留下互通立交和主线高架桥同时施工，采用满堂支架法施工，计划投入5联的支架和模板，确保16.5个月完成现浇箱梁施工任务。

2．钢箱梁委托有资质的钢结构专业厂家进行制造，运输至现场吊装、拼接。

3．如能在主线高架桥上使用移动模架进行现浇箱梁施工，更能保证施工工期和02省道的畅通。

三．施工期交通组织方案

互通区施工期间将对两条主干线产生影响，一是绕城高速，四个匝道与之相连接，并有二个匝道需要上跨穿越；二是02省道，D匝道需要跨越02省道。因此，在留下互通立交施工期间，如何合理组织安排交通，保证二条主干线的畅通，是立交区施工的重点所在。

1．编制合理的施工方案和交通组织方案，确定施工时段、施工位置，报交警、路政等部门批准，共同组织实施。

2．落实专职人员管理立交区的交通安排，做到施工点与现有主干线交叉处，均有管理人员24小时轮流值班。

3．主要施工交叉点交通组织方案

⑴．A、B、C、D匝道与绕城高速连接处施工。

本连接处均为路基工程与绕城高速连接，首先应编制合理的施工方案，确定施工时段，以便配合交警、路政等部门共同实施交通组织方案，其次，连接段施工至绕城高速时，在绕城高速公路上应有明显的标志、标牌，并在施工范围内设置砂袋挡墙。

⑵．C、D匝道上跨绕城高速施工

C、D匝道均上跨绕城高速，其上部构造为钢箱梁，钢箱梁的吊装将影响绕城高速的正常通车。因此，施工前应先制订方案，提出申请，征得有关部门同意和配合。

C、D匝道的钢箱梁采用专业厂家分节预制，现场吊装焊接的方案，因此，事先应搭设过绕城高速的平台。平台采用贝雷片搭设，由于箱梁荷载不大，在绕城高速两侧设置二个混凝土或钢结构支点。安装时钢箱梁和汽车吊机均由绕城高速进入现场，在绕城高速一个车道上封闭施工，钢箱梁在平台上焊接成整体，然后拆除平台落架。平台应有足够的宽度且面板不渗漏，不允许有杂物和电焊漏入高速公路上。

⑶．D匝道上跨02省道

D匝道上跨02省道，为现浇预应力砼箱梁，支架法施工，因此，在搭设过02省道的支架时，会对交通造成一定的影响，为减少影响，计划箱梁支架采用满堂支架，在道路的车道上则采用贝雷片搭设的梁式支架以满足通车要求。

支架施工时不得影响道路交通，拟采用一侧施工，一侧通车的方案，施工现场应有专人指挥交通，防止发生交通阻塞。在支架的进口处，还应设置门式限位架和减速设施，防止汽车撞击支架引发事故。

DB44／T 1846-2016 用人单位劳动防护用品配备规范§3.廉政建设保证措施

我们将在搞好工程建设的同时抓好项目部的廉政建设工作。经过我单位多年来的施工经验和公司上下的不懈努力，我单位建立起了相当健全的廉政建设保证措施，具体如下：

3．建立学习会议制度，并严格及时按学习、会议制度组织学习，召开会议，宣传党的方针、政策和国家的各项法律、法规，并对其进行分析、研究，总结布置廉政工作。

4．严格遵守执行与业主签订的《工程廉政合同》。

5．执行廉政建设一票否决制，并进行考核评比工作，树立典型，表彰先进，将廉政建设工作与部门和职工的年度考核相挂钩，以经济利益保障廉政工作的顺利进行。

6．设立告示牌，将有关规定制度上墙，接受广大群众监督。如遇有人反映情况DB4212／T 35-2020 沿江防护林建设技术规程.pdf，将全面细致的进行调查研究，做到“有则改之，无则加勉”，并不时在公司上下开展活动，确保廉政措施到位。

7．继续保持本公司长期以来良好的廉政信誉。