施工组织设计下载简介

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a、重视地形及岩性调查、试验、正式爆破施工前，进地小范围的试爆，对采用不同的爆破方式，爆破参数进行合理的优化，在大规模爆破施工中调整到最佳效果。

b、根据实际地形，地质情况调整爆破参数，采用小抵抗线并尽可能使抵抗线均值，这是控制爆破粒径的重要措施。

c、合理的装药结构是改善和提高破碎质量的有效途径，尤其是多排微差爆破，深孔挤压爆破，深孔预裂爆破，采用分段装药加强底部装药提高破碎质量。

f、对爆破出现少数约占10─15%的不合格大块某框架结构住宅楼小高层脚手架施工方案.doc，采用裸露爆破和配合人工敲碎或采用冲击头破碎的方法解小。

爆破作业安全保卫措施　第页共页

6.1.4.5爆破作业安全保卫措施

2)严格执行爆破审批程序、审批的权限的规定，实施爆破作业。

3)严格爆破器材管理，建立健全安全保卫规章制度。

a、建立出入库检查登记制度，收存和发放爆破器材按组分列登记，做到帐目清楚，帐物相符。

b、库房内储存的爆破器材数量不得超过设计容量，性质相抵触的爆破器材，必须分库储存，库内严禁存放其它物品。

c、严禁无关人员进入库区，严禁在库区吸烟，用火和把易燃易爆的物品带入库、区、严禁在库房内住宿和进行其它活动。

7)开工前要对全体施工人员进行一次安全教育和技术交底，所有施工人员进施爆区现场要戴安全帽，严格安全操作规程，严禁带火种进入施爆区现场。

以上几种方法，仅对浅孔和深孔爆破适用，并根据现场实际情况而定。

13)防护材料和防护形式、以及爆破噪声和灰尘的防护措施。

b、为防止爆破噪音，本方案采用草袋装砂土覆盖或水袋的防护措施。

6.1.5石方路基填筑

6.1.5.1填料要求，填筑石方路堤所用填料经爆破后，粒经控制在30cm以内，其中粒经小于10cm要占30%，其余的粒经应小于30cm，如达不到要求，则必须碎小。

6.1.5.2填前处理及要求

1)当地面横坡大于30°，岩层表土厚度不足30cm时，清除表土后并将底层岩面凿成向内倾斜的台阶。

2)控制每层虚铺厚度应不大于50cm，路床面150cm厚度内一般不应采用石方填筑。

6.1.5.3作业方法

a、运输作业采用挖土机结合装载机装车，自卸汽车运输。

石方路基的密实检测，主要采用灌砂法结合弯沉试验控制，也可通过填筑层碾压遍数来控制。

e、路基整形及交工报验

当路基填筑到最后一层时，拟采用人工配合机械进行修整，然后进行最终压实，使各项检测项目符合《技术规范》201.06表201─3之要求。

6.1.6土石混合路基填筑

土石混合填筑路基时，如土石易于分清，宜分开段填筑，如不易分清时，应按下述情况施工不得乱抛乱填。

1)当石块含量多于75%时，将石块大面向下，小面向上分开摆平放稳，缝隙内填以土或石屑，每层铺筑厚度不超过50cm，其余按同石方路基一样的方法进行碾压施工。

2)当石块含量少于75%时，每层填厚应小大于30cm，采用同土方路基相同的方法进行碾压施工。

3)土石混填路堤填料中的石块最大粒经应小于层厚的2/3，路床面100cm厚范围内不应采用土石混合料填筑。土石混填路基压实度的检测方法主要采用灌砂法。

6.1.7主要施工技术措施

1)积极做好各种填料的试验工作，所有试验资料真实可靠并报清监理工程师审批，并及时通知现场技术人员，作为质量控制的依据。

2)认真做好施工中的测量控制工作，对挖、填方区的边线、高程、坡率等及时进行动态挖制，严禁超挖超填，各项测量结果均须技术负责人把关并及时报监理工程师审批。

3)填石路段要严格控制各种粒料含量的级配，以保证填石路基压实度，采用合理的方法及时逐层检测，石方段主要采用灌砂法结合弯沉仪检测。土方段采用环刀法、核子密度仪等进行检测，所有检测仪器应得到监理工程师认可后使用。

4)质量标准：根据规范和质量检测评定的方法及频率进行。

b.外观鉴定应符合《技术规范》第203.07条工款的要求。

c.弃放处理应符合《技术规范》第203.06条有关规定。

5)每道工序经自检合格后可报验，确保报验验合格率100%。

6)对本合同段桥头及高填区，应考虑预应沉降量，结计算后增加其沉降量的填筑层。沉降、稳定观测频率：路基填筑过程中，每填完一层观测一次，预压期第一个月每周观测一次，第二、第三个月每半月一次，自第四个月起每月一次，并及时整理资料进行统计分析，使有关沉降参数满足设计要求。在高填区施工前，需制定详细的沉降观测方案，经监理工程师批准同意后，方可组织施工。对需要进行沉降观测的路段，按要求安装监测沉降仪，监测沉降仪安装在路中心线，纵向间距采用100米，对桥头引道和特殊要求段，在路中心线及两侧边缘线上安装；另一块沉降板距桥台背10米，其它纵向间距采用50米，填筑过程中每层均进行监测。路基加载速度控制在水平位移每昼夜小于0.5cm，沉降量小于1.5cm，超过时应暂停施工，待沉降和位移值小于要求值后复工。

6.1.8冬雨季施工措施

1)鉴于道路工程受处界气候条件影响较严重，为此，在开工前或施工期间，均应认真做好施工现场临时排水工作，保证临时排水系统畅通。

2)开工前在作业区或汇水面的上游及在路基纵向两侧开挖截水（排水）沟与原有水系联通，将雨水引到施工区以外，防止雨后积水，造成路基浸泡。

4)在施工现场，配备足够的排水设施和机具、基坑、槽、基础开挖施工中应留置积水坑和排水沟，一旦发生水患，及时起动排水设施。

6)雨后在填筑区填土前，应对雨前填筑面进行复压，检查合格后，然后填筑下一层。

7)在冬季来临之前，提前购置准备好防冻设备和防冻材料，随时掌握气温变化情况，在冷空气来临之前认真做好防冻准备。

xxx特大桥工程施工方案概况　第页共页

6．2．2．1扩大基础

人工开挖基槽，绑钢筋，支护钢模板，浇筑砼，分层振捣，砼采用砼泵进行输送。若遇有石质基础，则采取人工爆破清除，同时基底预留30cm人工凿除。

采取滑模工艺进行施工，连续浇筑至设计高程。采用涂刷养护剂的方法进行养生。

6．2．3．1概况：在上部结构施工过程中分两个大的时间区间，在二个时区中有相应的工作台内容，第一时区悬浇2.6号墩T构及两个边孔现浇梁段的施工，第二个时区悬浇3.4.5号墩T构及边跨与第二、七孔的合拢，这两个时区工作内容可互相重叠，但先后顺序按上述安排。

6．2．3．2现浇段箱梁施工：

b.首先将该部分大致整平，并用12%石灰土处理基础，厚度40cm，夯实整平，并设置排水沟。

c.排架采用钢制支架，并在支架底端下部铺5cm厚木板。

d.箱梁底模，侧模均采用钢模板，局部采用异形钢模（定做加工）

e.底模板支搭完毕后进行预压载，即将相当于钢筋及砼重量的砂，碎石或其它材料进行等载预压，御载后进行测量、调整，直至满足设计要求及施工预留的拱度。

f.绑扎钢筋预埋波纹管孔道及锚垫板，并将预埋管道位置用井字架钢筋固定牢固，同时在每个孔道内穿一ф5铅丝，锚垫板位置严格按设计要求进行预埋、安装。

g.内箱模采用木模，在工作平台上划线放样制做，组装内桁架及内箱模，分段制做，入模拼装，内箱模放置在预制的砼垫块上，同时在内箱模的底部，间距3m的位置留30cm×30cm的孔洞，以便观察砼的流动情况及辅助振捣。待砼溢出时将其封闭。

h.砼浇筑采用砼泵进行输送，浇筑顺序从1号墩的最外端及边孔的中间部位，分别向桥台及1号墩进行浇筑作业，汇合于1号墩及终止于桥台，梁底部砼利用底板所设置的附着式振捣器及内箱所安排的辅助人员进行振捣，两侧砼则用插入式振捣器进行分层振捣，振捣器不能触碰模板及波纹管道，防止管道偏位及损坏，同时在箱梁的顶部间距10m左右预留一出入口，以便人员出入及内箱模的拆除，全部工序完成后，再将其进行封堵。

i.在砼浇筑过程中设专人经常对预埋波纹管逐孔进行检查，发现堵塞立即疏通，待砼强度达到90%时，可以进行张拉，根据设计要求，先张拉二根STC14号钢束，张拉时应在二端进行张拉，先在一端锚固，再在另一端补足张拉力后进行锚固。

后张法预应力钢绞线张拉程序

0→初应力→105%σK→σK（锚固）

6.2.3.3挂篮悬浇箱梁施工：

a.概况：祁家庄特大桥主跨箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工，主桥采用对称平衡悬臂浇形成临时的T构，其中0#块直接在主桥桥墩和钢支加上立模浇筑，其余梁段采用挂篮悬臂浇筑，最后按设计要求顺序，先进行边孔合拢，后进行中孔合拢，完成体系转换。

b.挂蓝悬浇箱梁施工工艺流程：

c.挂篮组装和调试挂篮设备首先在制造厂进行组装、调试、验收，运至现场后，再次进行组装及调试，发现问题及时解决。

d.挂篮模板的安装和调试挂篮侧模和底模的滑移应平稳、安全、快捷，侧模和底模滑移到位后，应先根据设计图纸精确调整底模的中线位置，四角顶面高程，并用限位器和吊杆固定牢固，然后调整侧模的垂直度，前后端位置和标高，并予以固定，施工中随时根据空气温度、湿度和施工进度调整挂篮挠度和施工预拱度，以保证梁段悬臂浇筑完成后合拢段两端砼面高程符合设计要求。

e.钢筋制作和安装：钢筋统一在钢筋加工场内下料、制作，运至绑扎点在底模上进行绑扎。

f.波纹管及预埋件制做及安装：波纹管采用镀锌铁皮在工厂制作，要有足够的刚度及强度结合严密、牢固，以免水泥浆液渗入孔道，发生堵塞孔道现象，波纹管按设计图纸位置和要求施工，并用井字钢筋将其固定牢固，并在孔道内穿一钢丝，锚垫板严格按设计要求进行制做，同时将锚垫板牢固地安装固定在模板上，锚垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位，嗽叭口与波纹管相连接处用塑料胶布缠裹，其它预埋件及预留孔洞根设计要求及施工需要进行预埋及预留。

g.内箱模板：内箱模采用钢制模板，且要求便于组装及拆卸，内箱模放置在砼预制块上，以确保底板砼的设计厚度及内箱模的就位。

i.穿钢束穿束前对孔道进行检查，如出现堵塞，必须采取措施疏通，然后利用孔道内预留的钢丝一端与钢束拖头联在一起，用卷扬机或人工绞盘将钢束拉出。

j.梁段滑移挂篮前顶，腹板纵横向束张拉。在进行梁段滑移挂篮前顶，腹板纵向束张拉时，一般采用先腹板后顶板的顺序进行张拉，横向张拉按设计要求实施。

k.竖向预应力高强钢筋张拉：竖向预应力高强钢筋安装时，应适当加大底端丝扣预留长度，防止张拉时滑扣造成质量和安全事故，同时每隔1.5m设一压浆通气孔，浇筑过程中检查是否有砼进入竖向预应力管道，一旦发现及时清除疏通。

箱梁悬臂浇筑时，当梁体纵向预应力束锚固后，随即张拉本梁竖向预应力筋，张拉时应严格按设计张拉力和伸长值要求进行张拉。

l.合拢后纵向底板的张拉：纵向底板束的张拉原则：先张拉长束，后张拉短束并两端对称同时张拉。

n.合拢合拢前应在悬臂端分别施加50T荷载，同时在合拢段浇筑前设置临时锁定装置，刚性支撑可采用型钢安装在合拢段的上、下部做刚性支撑，然后将部分预应力钢束进行第一期张拉，（张拉力为35T），当合拢段砼达到设计强度时，再将上述钢束张拉到设计强度，然后拆除刚性支撑，张拉余下的预应力钢束至设计强度要求，此时可将上部荷载卸掉。

合拢段砼选择在一天中气温较低的夜晚或早晨进行浇筑，合拢段底模可采用悬吊法安装作业或仍采用挂篮施工。

o.施工中保持二端平衡的措施在挂篮悬臂浇筑施工过程中，应分层对称进行浇筑，防止造成两端过大的荷载差而危及结构和施工的安全性，必要时应在砼浇筑的另一端悬挂水箱或砂箱，根据施工的进度注入或减少与砼重量相当的水或砂。

待全桥贯通后，立即对全桥进行测量，根据实测高程，与有关部门进行协商、调整，然后浇筑桥面防水砼，桥面砼仍采用砼泵输送，平板震捣器震捣，木抹子成活，最后用拉毛器拉毛，要求桥面平整，粗糙，桥面防水砼可采用二种方法和途径进行施工，一是在桥面喷涂一层防水剂，在其上浇筑砼，二是根据抗渗防水的要求，制备抗渗砼进行浇筑。

为保证行车时在伸缩缝处不跳车，并保证其施工质量，建议最好在施工沥青砼上面层再进行伸缩缝的施工，以确保该工序的施工质量，及不产生跳车现象，此次施工只将各种预埋钢筋按设计布设及预埋。

xxx大桥工程施工方案概况　第页共页

6.3xxx大桥工程施工方案

钢筋茏采用钢制三角架吊装，并分段组装焊接就位。

导管采用ф300直径钢管，仍按水下砼的灌筑方法施工，由于干孔施工，故桩头可留50cm左右，砼用泵从搅拌站进行输送，待砼达到设计强度，100%桩基进行无损探伤检测。单桩进行承载力试验，部分桩进行钻芯取样。

扩大基础采用工人开挖，砼泵输送，桥墩采用钢支架进支搭，提升架运送施工材料，整体一次现浇至盖梁底部，模板采用钢模，浇筑砼时采用串筒输送砼，人工在桥墩内进行分层振捣，桥墩四周采用涂刷养护剂的方法进行养护。

在桥墩砼施工时支搭的钢支架上，支搭盖梁钢模板，绑扎钢筋及预埋预应力孔道泵送砼进行浇筑，待砼强度达到90%时进行张拉及孔道灌浆。涂刷养护剂进行养生。

6.3.5钢筋砼预应力T型梁预制

a.型梁预制场设置在路基上，故土石方开挖时优先安排该段的施工，为预制场早日投产创造条件，因预制厂设置在路基上，综合考虑还是比较合理，可行，虽前期施工有一定的难度，但给吊装创造了条件。

b.后张法预应力砼T型梁施工工艺流程

在填方路段采用12%石灰土，厚40cm进行场坪处理，并挑挖临时挑水沟。

模板采用加工定做钢模，底模采用固定形式，并在其上铺设钢板，并留有施工预拱度，拼装侧模及端模，并在侧模安装附着式震捣器进行辅助振捣。

e.钢筋绑扎及预应力管道预埋：

钢筋在底模板上进行绑扎成型，同时将预应力管道同步预埋，并用井字型钢筋进行固定，将锚垫板牢固准确的固定在端模上，在预埋的预应力管道内预留一ф5铅丝，以方便钢束入孔。

用砼泵将砼输送入模，分层振捣，同时用附着式震捣器辅助振捣，以确保砼的浇筑质量，在浇筑过程中，避免震捣器碰撞预埋的预应力管道，并设专人逐孔进行巡视检查，发现堵塞，及时疏通，砼终泞后，洒水湿润养生。

穿束前应对孔道进行清理及疏通，然后用卷扬机或人工绞盘将钢束穿入孔内。

0→初应力→105%σK→σK（锚固）采用张拉应力与伸长值双向控制。

由于T型梁较长，宜在二端进行张拉，可先在一端张拉部分预应力进行锚固，再在另一端补足预应力值进行锚固。

重新支护封锚端钢模板，随后进行砼浇筑养生。

待封锚端砼达到设计强度后，用二台40T龙门吊进行起吊，运至存梁处，进行存放，至此该工序全部完成，进行下一轮施工。

6.3.6预应力砼T型梁吊装：

董家庄大桥的吊装拟采用半幅吊装，故预制时按此要求进行T型梁板预制，以满足吊装的需要，同时对所有吊具，工具等进行检查，修理，做好准备工作。

T型梁在预制厂用二台龙门吊吊至运梁车上，并进行固定，将T型梁运至吊装部位，贝雷架与双导梁配合将T型梁吊装就位，人工配合将T型梁就位于已放线控制就位的盖梁支座上，并做临时支护，同时，对每片吊装就位的T型梁进行测量复核，并进行必要的调整。

c.现浇湿接头与翼板砼

现浇翼板砼采用钢模，并用悬吊的方法将该部模板支搭牢固，湿接头用木模或钢模，现浇翼板和湿接头砼采用膨胀砼。

浇筑桥面铺装砼时采用平板震捣器进行振捣，人工木抹子成活，并在表面拉毛，确保与沥青砼的良好接合，养生采用复盖洒水，湿润养生，达到80%，设计强度时方向可通行车辆。

在伸缩缝处跳车是道路施工中的通病，通过有效的切实可行的施工方法可以减轻或避免跳车，故此次施工建议将伸缩缝施工工序安排在沥青砼上面层铺筑完成后再进行施工该工序，以确保伸缩缝的施工质量及减轻跳车现象，此次只将该工序要求预留的钢筋按设计要求进行布设、预留。

涵洞通道工程施工方案简介　第页共页

6.4涵洞通道工程施工方案

根据本合同段的地理环境，施工条件和构筑物的特点，拟将涵洞通道工程划分为二个作业区：

6.4.3主要施工人员、机具配备

6.4.4施工计划与安排

6.4.5.1涵洞工程拟先施工对工程制约较大，对当地排水、灌溉作用重要的涵洞，并做好临时沟渠设置，完善整个排水系统畅通。

6.4.5.2本标段设置三等通道一处，施工时先进行临时交通便道以保证材料进场和施工需要。

6.4.6.1暗板涵、通道施工

a.施工准备在路基表土清理和基础处理的同时，及时组织构造物，施工人员和机具进场，安排临时设施的修建，确定材料进场路线及数量，及时进场按指定位置堆放。

所有使用材料如水泥、砂、片石、块石、钢筋、碎石等均需按规范要求进行测试检验，合格后方可使用。

b.定位放线对于涵洞、通道及时进行定位放线，在构筑物纵向中心线上必须放设三点，确保位置准确并及时将成果报监理工程师审批。

c.基槽开挖基槽开挖基本采用机械开挖，开挖时预留30cm不挖，然后采用人工一次修整到位。为防止泡槽，人工修整时基底增加纵横的排水沟和集水坑，排水沟每隔5m设置，断面采用30×40cm，集水坑按1m深设置，下铺20cm碎石，及时排除积水。

d.基础砼浇筑本合同段钢筋砼暗板涵、通道台基为15#砼，其余构造物为浆砌片石基础。砼浇筑前，粗细集料、水泥及砼配比经监理工程师审核批准后，进行基础砼浇筑，砼浇筑时要注意沿降缝的设置。

本合同段石拱桥、石拱涵、钢筋砼暗涵基础均为7.5#浆砌片片。

e.本标段暗板涵、通道台身场为20#砼，当基砼强度达70%以上时，即可进行台身的精确定位放线，然后支立模板，进行砼浇筑，振捣时注意转角处和支撑钢筋密集区，并注意控制顶面标高。

f.盖板制作本合同段钢筋砼暗板涵及通道上部构造采用30号钢筋砼实心板。盖板制作均采用就地现场加工。

g.上部结构安装当台帽及钢筋砼实心板强度达到75%时，即可进行上部结构安装，本方案考虑采用8t汽车吊进行安装施工。

h.台背回填当台身砼强度达到100%设计强度时进行台背回填。回填时采8%石灰土分层对称回填夯实，每层厚度不大于15cm，密实度≥95%，本项施工采用我局《台背回填施工工法》，能确保工程质量。

i.附属工程及竣工验收：主体工程完成后，进行洞口锥坡、被交道施工，水系完善等附属工程施工。每一项工序完工后，在自检合格的基础上及时报验，及时整理有关的工程，工程技术资料，并在工程完工后做好竣工验收。

c.拌合用水使用前应试验合格，不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质。

d.砂浆配合比由试验确定，并报监理工程师批准。

2)砂浆全部采用机拌，拌合时间应控制在15分钟内。

3)在路基填筑完毕后，应按设计位置放出防护工程的正确位置，锥坡、护坡的几何尺寸进行放坡和坡面处理。

4)按标志线进行砌筑施工，砌筑基础第一层砌块时，如基底为岩层或砼崐基础应先进行表面清洗并将其相接基面打毛，后进行浆砌，砌缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，砌体应分层砌筑，每层应大致找平，分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处。石块应交错排列，勾咬紧密，上下层竖缝应错开8cm以上，如在砌筑时中断后再行砌筑时，厚砌表面应加以清扫和湿润。

砌体外露面和坡顶，边口应选用较大且平整的石块，并略加修整，注意砌体表面平整，边线整齐。

5)勾缝前应将砌缝用水冲洗湿润，勾缝应深入砌体内，在勾缝完毕和砂浆初凝后应将砌体表面冲洗干净，并用草袋加以覆盖，在7─14天内洒水，湿润，在此期间内应避免碰撞，振动和承重。

6.4.7施工质量保证措施

a.钢筋需检查每批产品质量合格证，并进行力学性能试验，焊接采用对焊时对焊接接头进行抗拉试验，扎筋进行尺寸、形状、间距、焊接长度验收，箍筋应做到基本无松扣，表面不应有泥土、锈蚀。

b.所有进场水泥应批量进行抽检，砼用砂、碎石应与配合比试验相一致，使用添加剂，砂石材料变更时通过试验确定。

c.严格施工报验程序。施工队自检，经理部复检，合格后方可报监理工程师检查验收；加强隐蔽工程检查、验槽、放线以及通道连接线、涵洞沟渠衔接复核工作。

d.砼的冬季施工必须做好充分准备工作，钢筋砼不得使用含氯盐的添加剂，严防砼拌和物混入冰块。高温季节根据需要可采用缓凝（减水）添加剂，砼使用的外加剂需要国家认可的产品合格证。

e.机械通行涵洞通道时，砼需达到设计强度100%，覆土厚度不得小于50cm。

f.盖板通道、暗板涵施工采用外观质量较好的拼装大模板，保证有良好的外观质量。

质量保证措施　第页共页

a.实现项目检查合格率100%，争创一流水平，使全部工程达到部优标准。

b.砼工程除确保内在质量外，同时做到外观平整、光滑，无蜂窝麻面，边角横平竖直。

c.砌筑要求表面美观，砌缝横平坚直，曲线园滑，平顺。

7.1.2质量保证体系：

a.建立以总工程师为首的质量保证体系，实行一票否决，确保质量管理渠道畅通。

b.质量保证体系框架表：

①建立建全各部门的岗位责任制，各司其职。

②各级人员树立高标准、严要求的质量意识，做到质量工作人人管。树立全员的质量意识。

③发挥质量自检体系的作用，对质量有否决权，坚持自检与专业检查程序，做到层层把住质量关。

④对各分项工程或工序要先树立样板工程或样板工序，做到互相观摩，以样板组织施工以达到共同提高的目的。

⑤建立完善的中心试验室，以全面实施对工程所有的原材料，试块及施工工序的产品质量检验和质量控制。

⑥有针对性的开展TQC小组活动，人人讲质量，事事讲标准，使各施工工序处于严密的全过程的质量控制中，重点部位和关键工序设质量管理点。

⑦加强预见性，具有超前意识，将质量可能易出现的部位及问题及早向有关人员提示和研究有效的保证措施。

施工技术措施　第页共页

7.2.1熟悉设计施工图纸有关的技术规范、合同文件及各种有关的资料。

7.2.2对关健工序及新工艺，组织有关人员去召开专题研讨、论述，制定切实可行的施工方法，施工措施。

7.2.3根据山区施工的特点及工程的要求，加强测量复核制度，并经常对控制点进行校验，确保测量精度。

7.2.4关键工序，设专人进行技术指导及实施组织技术培训。

7.2.5认真开展技术交底工作，建立完善的交接制度。

施工进度保证措施　第页共页

7.3施工进度保证措施：

7.3.1制定详细的施工进度计划，同时将各工序分介为年度、季度、月度及5日施工计划，关键制约全线工期的工序采取倒排工期进行控制，同时要确保计划的严肃性。

7.3.2认真细致，全面的做好前期的施工准备工作，关键工序全力保障，并根据工程的进展情况，及时组织调整工力、机械及材料的调配，以保证均衡生产。

7.3.3必要时开两班制作业。

安全保证措施　第页共页

7.4.1认真组织施工人员学习有关安全工作的法规、制度及其它有关文件，树立和提高施工人员的安全意识。

7.4.2根据工程的特点，编制详细的防高空堕落，石方爆破及张拉施工的安全措施，并进行实施。

7.4.3高空作业：二侧安装安全护栏及安全网，夜间设置红灯。

7.4.4石方爆破区域内，设明显的标志，并组织人员进行清场，并设置安全哨，确认爆破区域内无人后，再行爆破。火工器材设专人保管、登记，确保不丢失。

7.4.5在张拉设备的前端不得站人，并设置安全屏障，张拉操作时专人负责，并应有上岗证。

7.4.6认真进行每道工序的安全交底工作，并做好交接记录。

冬季施工措施　第页共页

7.5冬、雨季施工措施

7.5.1冬季施工措施：

a.砼在冬季施工时，可首先将水加热至80℃，并掺加防冻剂，保证砼出鼓温度，现场采取蓄热保温复盖养生。

b.素砼或砂浆可用食盐溶液进行制备，同时进行复盖，保温。

c.不得在已冻结的地基上浇筑砼。必须将冻结层清除后，方能施工。

雨季施工措施　第页共页

7.5.2雨季施工措施：

a.设专人收听天气形势预报，并根据天气变化情况，适当的调整施工作业计划。

b.该路线全部途经山区，做好防洪准备，同时备好防洪抢险的物资、器材的准备。

c.每一处施工作业面均完善排水系统，保证排水通畅。

d.水泥存放处要有完善的防雨设施及防雨器材，火工器材更应妥善保管，避免受潮或雨淋。

e.已浇筑的砼，遇雨时要及时覆盖，避免造成更大的损失。

知名地产景观优秀工艺做法集（2020年，463页）.pdf本合同安全保证体系框图.xls　第页共页

现场临时设施布置及平面规划　第页共页

四、现场临时设施布置及平面规划

4．4生活区。在xx设置一处生活基地及租用村庄部分民房办公、住宿DB31／T 1187-2019 特种设备风险分级管控实施指南，在该处设置办公室、中心试验室、监理办公室等一些其它生活设施，在其它分散的构造物施工点附近设置临时生活、生产设施。

其余分散构造物，则在其附近设置临时搅拌站、预制厂，便于施工及吊装。

总计占地面积约xx亩，《具体详见总平面布置图》