施工组织设计下载简介

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路槽底以下0~30cm压实度≥95%

土基设计回弹模量要求不小于21MPA

13.路堤防护边坡按1：1.5（素土）及1：0.75（塘渣）放坡；挖方段边坡为1：1.5（素土）及1：0.75（塘渣）BIM铁路四电应用.pdf，并在人行道外边线设置排水沟。如果填挖高度超过2米，则采用二级边坡形式，台宽取1.5米。

遇有路基土层表面松散，推挤时开裂或有回弹现象，应分析原因，放慢碾压速度，对于严重松散的，还宜洒水湿润或减轻碾压重量，对于有回弹现象（称为弹簧土）的，要翻挖土层，晒干再压或换土重新压实。

1.进入施工现场塘渣必须符合规范要求，要求颗粒搭配均匀，含泥量小于3%不得含有有机质，塘渣级配良好，最大粒径不大于15mm。

2.塘渣回填后，碾压速度宜先慢后快，先两侧后中间，以使形成路拱。

3.塘渣垫层的压实，采用16T以上震动压路机进行分层碾压，先低后高，先路边后路中，碾压时轮迹处理重叠30cm.当天摊铺，当天碾压，避免雨天对松散填料的浸润，确保路基稳定。

4.塘渣垫层后，应及时进行标高和路拱的复核。

水泥稳定层为水泥、碎石二种材料的混合物。

2.水泥稳定层厚度为55cm（20cm3%水泥碎石稳定层+35cm5%水泥碎石稳定层），模板采用20号槽钢，分三层施工（20cm、15cm、20cm）。

3.水泥稳定统砂用搅拌机进行搅拌，严格按配合比过磅计量，随拌随铺，随碾压的原则。摊铺整平尽可能地一次搞成，切勿东铲西补，应随时补缺整平。

4.摊铺碾压时应随时随地用水准仪复核标高，用3米直尺检查平整度，确保纵横坡符合设计要求，平整度控制在0~1cm以内。

5.水泥稳定层施工完毕后，应洒水养护，湿养14天。

6.水泥稳定层路面弯沉值7天设计允许弯沉值为0.58mm。

1.侧平石均采用予制混凝土制作，侧石尺寸为100×42×15cm、100×47×20cm，平石尺寸为50×30×13cm。

2.侧石和平石施工时错缝铺贴，相邻两板间留1cm缝。缝隙用水泥砂浆勾凹缝。

3.在道路水泥稳定层施工完工后，既可安装侧平石。侧平石施工时允许偏差按下表控制。

拉20m小线量取最大值

1.施工准备：施工前应熟悉图纸及现场，掌握施工期间的气温条件、施工方向、混合料的数量、摊铺方向、劳动力组合、交通管理控制方法、现场碾压机械设备的搭配等方面。

2.施工放样：按路面设计标高、坡度及应铺混合料多厚，进行测量计算各点标高，在路中和路边打10米桩测好标高。

3.升降各种井盖：应把施工范围内所有公用设施和地下管线的井盖，在沥青混凝土面层施工之前按设计标高升降妥善，按导线点应在施工前予以升降完毕。

4.涂洒粘层油：为使铺筑的沥青混凝土与原有基层联结为一体，在铺筑前，除将基层面上浮松及杂物清扫干净，然后喷洒粘层油，要喷洒均匀，不宜过多，过多会影响混合料的热稳定性，喷洒也不要过早，过早会受到灰尘的污染，削弱粘层油的粘结作用。在喷洒的同时，还应用刷子将平面的各种井盖边口涂刷粘层油，使混合料能与接触边口有良好的粘结。

1）沥青混凝土采用半幅施工，摊铺采用摊铺机。

2）摊铺时，在路幅中间设置导向线，以控制中间标高及铺筑厚度，并使接缝顺直、紧密。

3）摊铺机的传感器接触导向线或平石。摊铺混合料应从进料方向最远开始，并且根据摊铺机的性能、施工进度，确定所需混合料。机械未能摊到位的地方及摊铺过程中的“缺口”采用人工补摊及整平。

4）机械摊铺后，应马上进行检查路拱及平整度，发现超高及时整修。

1）混合料摊铺整平后，应即对平石边、各种井盖四周及接头处趁热用方头铁撞柱在碾压前先行夯边。

2）混合料在整平夯边后，混合料的温度应降到用手触感不烫手，也不粘手时，即可开始碾压。

3）碾压时先用二轮（6~8吨）压路机自边逐渐压到路中，约2~3遍，没有轮迹时止。然后用10~12T三轮压路机自边至路中，以每分钟20~25m的速率，重叠后轮宽的二分之一轮，碾压4~6遍，再换用6~8T二轮压路机，作对角线或横向地打光碾压2~3遍，直到没有轮迹止。

4）在碾压过程中，发现有低洼欠平整之处，应用齿扒拉松后补料修补平整。

5）碾压工作应注意的事顶：

a.压路机的轴应圆顺光滑，转动时不能有振动现象DB62／T 3171-2019标准下载，以免使路面发生波浪和麻眼。

b.压路机在碾压时不能任意左右移地位置，调动或突然刹车。

c.不能将压路机停放在刚完成的新路面上。

d.压路机进出碾压区域时应从老路上正方向进出，不能斜向边口上进出。

e.碾压时压路机滚轮上应涂刷，柴油掺水的混合液（1：2），使其不被沥青所粘。

全部工序完成后，应检查表面是否平整密实、稳定和表面粗细一致，有无裂缝、接缝是否齐平，经检查符合要求后，可在路表面化撒少量石粉待路面降到一般温度后，即可开放交通。

8．弯沉试验：弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一比车道评定路段（不超过1km）检查80~100个点。

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