施工组织设计下载简介

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③对于护栏座与预制板间连接的钢筋在预制空心板时埋入预制板内，并应注意位置安放正确。

④浇注桥面板时，空心板的顶面必须按规定拉毛。

按招标文件之技术规范与质量验收标准

①路基开挖前要先探明周围地下管线情况和基底岩溶发育、分布情况，开挖高程超过规定时需采用放坡或挡板支护等措施。

②路基填筑过程中港西新城普通商品房物料提升机基础施工方案，按规定分层压实，压实后必须满足压实度的要求。雨天填筑石方应边填边压实，雨后要复压，压实度达到要求。土方填筑应停止。

④土方施工受自然条件的影响较大，施工前要认真规划好临时排水，在路基两侧留挡水埂，开挖临时排水沟，在边坡适当位置开挖临时泻水槽。

⑤及时测定取土区的填料的最大干密度和最佳含水量，这是控制和检验土方压实度的依据，挖不同类的土层时，为保证填土质量，应按不同类的土质分层开挖和填筑，防止混挖混填。

⑥确保填土施工做到松铺厚度、平整度、压实度、路基高程达到规范要求；应特别做好以下几点：认真处理好原地面，掌握好填土的含水量，分层厚度适中，最后一层压实度不小于10cm。

⑦路基范围内的特殊地基（软土地基、岩溶洞、膨胀土等），必须经过处理达到设计要求后，方能进行路基填筑施工。

①为减弱爆破地震波对山体的影响，采用控制爆破技术，严格使用集中装药的大爆破施工。

②临近开挖边坡时采用预裂爆破和缓冲爆破的方法，保证边坡稳定和边坡质量。对于开挖深度小于3.5m的路段，采用“瓶形”潜孔药壶进行松动控制爆破。

③需要二次爆破的大块坚石，采用炮孔法进行爆破，使之达到填料要求。

⑤石方路堑的路床顶面标高应符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固

按招标文件之技术规范与质量验收标准

②基坑若有积水时，必须及时排出，以防砂浆初凝前受到浸害。砌筑第一层砌块时，应先将基底表面加以清洗、湿润。

③浆砌施工砂浆必须饱满，错缝、平整度符合要求，墙后空间要填满并按设计要求预留泻水孔，做好反滤层。

④较大的砌块应使用于下层，安砌时尖锐突出部位应敲掉，竖缝较宽时，应在沙浆中填以小石块；不得在石块下面用小石子支垫。

⑥有膨胀土的地段要随挖随砌，避免膨胀土的暴露时间过长，防止其失水变形。

土方开挖基础层接口砌井回

①排水工程基槽开挖，应先探清地下管线情况，严格按照设计进行。

②基础垫层、接口、砌井，必须按照施工施工。每道工序，按隐蔽工程验收，经监理工程师同意后，才能施工下一道工序。

③严格执行钢筋、模板、砌筑、砼、回填工序的质量保证措施。

④基槽底面必须达到设计承载能力的要求。

1.2配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。

2.加大投入，立即行动

2.1我公司如有幸中标，将立即行动，尽快进场，保证设备、人员和资金的到位，马上有分工、有秩序地开展各项施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的畅通。调足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程开工。

2.2组织有施工经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各项影响因素，做好与业主、监理工程师和设计单位、材料供应单位等各方面的沟通，使施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指导施工。

3.进度控制计划和管理

3.1进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，我们将在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。

3.2利用微机管理，对进度的各项指标每天进行监控、调整，抓住关键工序合理组织施工。利用微机对进度管理的步骤如下：

3.2.1首先明确各分部分项工程的工艺流程。

3.2.2合理化分各分部分项工程的施工工序。

3.2.3根据各分项工程的作业强度和投入的资源力量，确定各工序的流水强度、持续时间。

3.2.4确定各工序间的流水步距，紧前和紧后工序。

3.2.5输入计算机，自动形成工程进度计划横道图和网络图。

3.2.6项目部每天召开生产调度会，根据各施工队每天上报的进度完成情况及资源变化情况来调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排施工。

3.3各部门进度管理责任

3.3.1施工部进度管理责任

3.3.1.1制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。

3.3.1.2合理调度施工机械、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能。

3.3.1.3加强监督、检查，防止怠工现象发生。

3.3.1.4加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误。

3.3.2技术部进度管理责任

3.3.2.1监控每天进度的实际情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整施工方案提供合理的建议。

3.3.2.2加强施工技术管理，杜绝因技术问题而引起的工期拖延。

3.3.2.3根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各部门。

3.3.3机料部进度管理责任

加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不使用而停工。

3.3.4办公室进度管理责任

3.3.4.1积极协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。

3.3.4.2做好后勤保障，强化工地纪律。

3.3.4.3做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。

3.3.5财务部进度管理责任

确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。

3.3.6施工队（生产班组）进度管理责任

3.3.6.1根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。

3.3.6.2搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务，要及时研究对策，采取有效措施，必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务的顺利完成，但必须是在保证质量的前提下。

3.3.6.3及时提供工程统计资料等工程信息，找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。

4.根据实际情况提前准备各项应变措施

4.1农忙期间，做好人力的调剂，做好职工的思想工作，并酌情增加施工津贴，避免劳动力骤然减少，保证施工的最低要求，必要时春节期间采取同样措施。

4.2考虑到材料供应的可能变化，提前于农忙、雨季和春节等特殊时期之前，及时加强备料工作，保证施工需要。

5.加强与外部环境的协调配合工作

加强于业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善的解决可能出现的某些矛盾，避免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。

十一、冬季和雨季的施工安排

进入冬季施工和雨季施工时，要制定详细的东雨季施工措施，由项目经理审批后，报监理（业主）审批，批准后执行。季节性施工期间，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。

1.1冬季到来之前，应根据工程的进展情况，合理安排冬季施工项目和施工任务。并制定计划和动机施工方案报监理工程师审批。

1.2对控制工期的路基填筑项目在冬季施工时，应随铺随压，严禁将冻土填入路基。在气温回升时应加紧施工，气温低于规范要求时应暂时停止土方施工。

1.3已完成路面基层的路段，在冬季来临之前应尽量完成路面面层施工，否则应采用土覆盖。

1.4桥梁施工中所用的砼采用温水拌和，并掺加防冻剂，养生采用蓄热法或蒸汽养护。

2.冬季施工需注意天气预报，做好相应的防范措施。

本区雨季为七、八月份，雨量集中，五六月份和九月份天气仍是阴晴无常，且多为阵雨，必须组织好相应项目的施工及工地防汛、安全管理。

1.汛期来临前的准备工作

1.2雨季不准在沟底存放机具和材料，雨后不得在沟底行走。

1.3雨季要加强对山体稳定状态的检测，派专人加强危险坡段的巡山检查，发现裂缝或其他危险迹象立即报警，组织抢险。

1.4雨季在山坡上作业要注意防雷，危险品库要设避雷针。

1.5加强施工便道的维护，注意坡脚的稳定性和陡坡段的防滑，必要时要增撒砂砾。

1.6检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，优应注意做好受潮后易变质材料（如水泥、钢材等）的保管工作，责任到人。

1.7做好一线职工的雨具发放工作，加强高空作业脚手架和平台的防滑措施（下雨时一般要停止作业）。

1.8做好生产所需材料的储备工作，尤其是驻地偏远的施工队更要储备充足的生活物资和油料，以应付因便道毁坏带来的种种困难。

1.9准备一批塑料布或大毡布，当急于浇注砼时要搭棚进行防雨保护。

1.10所有车辆要加强保养，出现问题及时检修，禁止带病作业，确保行车安全，并保证防汛抢险急动员时设备的完好。

2.1严密做好施工工序的组织安排，路基填方要缩短作业周期时间（缩短铺筑段长度和减小铺填厚度），力求每铺一段就尽快碾压达到密实要求，并留好排水横坡、挡水埂、开挖临时泻水槽，将降雨的不利影响降到最低限度。

2.2雨季考虑多安排石方施工。

2.3挖方要与防护工程密切配合，做到随挖随护，对不稳定坡面，必要时采用塑料布覆盖，减少雨水对挖方边坡的侵害。

2.4雨季必须做好排水工程的施工，保证山坡和沟谷水流畅通，施工中的挖方必须做好临时排水设施，防止产生积水。

2.5雨季爆破要严格遵守爆破安全操作规程，防止爆破器材受潮后出现哑炮。

十二、质量、安全保证体系

1.质量保证体系见附图

我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。

3.1.1.1影响质量原因分析。当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考察或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。

3.1.1.2质量要点分析。通过对生产检测数据的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。

3.1.1.3质量内部对比。通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。

3.1.2.1通过对工程检测数据的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，避免问题的发生，实现对质量状况的动态管理。

3.1.2.2通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析，找出工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。

随着工程检测数据的积累，迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况，同时也为竣工资料的及时完成打下基础。

3.1.4质量微机管理系统的完善

我们已开发出初步的质量微机管理系统，基本实现质量微机管理，我们将在工程建设中，逐步积累原始数据，提高分析水平与系统功能，使质量微机管理系统日臻完善。

3.2建立一系列质量保证制度

3.2.1建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工部、技术部、质检部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。

3.2.2建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把好质量关。

3.2.3事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。

3.2.4事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接斑时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符和质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。

3.2.5事后控制：坚决杜绝不和格品的出现。

3.2.6建立资料分层审核制度：测量原始记录和爆破计算记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。

3.2.7建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出原因，提出对策付诸实施。

3.2.8搞好质量报表

3.2.8.1为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始数据，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。

3.2.8.2按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。

2.2建立安全保证制度

2.2.2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。

2.2.3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意《爆破安全施工技术规定》、《高空作业施工安全操作规程》、《陡坡地段机械作业施工安全技术规程》、《雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。

2.2.4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交通部门的管理，防止交通事故发生。

2.3加强安全教育和安全措施的设置

2.3.1所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。

2.3.2利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。

2.3.3所有进入爆破、高空、井下、陡坡、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。

2.3.4根据现场调查发现歪台山山体地层附近属垂直变化带，曾有岩石蹦落现象，施工过程中应加强对歪台山山体的观测和检查，特别应注意雨后巡山，发现险情及时通知施工人员避开该段作业。

2.3.5路基填筑及开挖过程中加强对基底的观测和探测岩溶的发育、分布情况，确保施工人员、机械的安全。

2.3.6项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

2.3.7在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。

2.3.8实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入现场。

2.3.9夏季延长中午休息时间，避免紫外线的强烈照射；当气温达到300C高温时，在驻地周围洒水，保持地面湿润防止中暑。

2.4加强安全工作的物质保障

2.4.1特殊环境（爆破、高空、井下、陡坡等）下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

2.4.2桥梁墩台或陡坡防护等高空作业时布设安全网，脚手架要进行严格的安全检查。

2.4.3陡坡作业的土石方机械宜选用重心低，爬坡性能好的先进机械，且必须在其纵、横向爬坡能力允许的坡度范围内作业，不可冒进，必要时先以人工清出工作面后再以机械继续作业。

2.4.4爆破施工时，配备炮被等遮掩设施，一改善作业环境和保障安全。

2.4.6仓库及油库配备灭火器、消防砂等消防用具。

2.4.7定期对施工人员进行检查，不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。

2.5.1加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。

2.5.2办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。

十三、其他应说明的事项

（二）遵纪守法，与当地政府处理好关系，尊重当地的风俗习惯。

（三）文明施工及加强环境保护的措施

争创“文明施工单位”，做到：

1.1.1履约信誉好；

1.1.2质量安全好；

1.1.3料机管理好；

1.1.4队伍建设好；

1.1.5环境氛围好；

1.1.6综合治理好。

1.2文明施工管理机构

1.3施工作业场区管理

1.3.1施工现场周围设置围栏，实行封闭管理。

1.3.2设立工程简介标志牌（1.5m*2m），工程路线示意图（1.5m*2m），砂石料、钢筋、水泥等材料的堆放要码放整齐，设立标志牌（0.6m*0.8m）标明产地、规格、购进日期、出厂日期。

1.3.3现场设备、工具分类停放，实行专人管理。

1.3.4设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200米，安全警示牌应标明警示语、爆破警戒方法、爆破时间；施工运输便道设路况指示牌（0.8m*1.0m），施工现场插彩旗。

1.3.5施工场地内保证场地平整，通道顺畅，排水顺畅，无大面积积水。

1.3.6项目部及各施工队驻地设置黑板报及宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。

1.3.7各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签定文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁，使人感到舒畅。

1.3.8积极向当地报纸及其他宣传媒体投稿，开展丰富多彩的文体活动。

2.1.1施工中如发现文物古迹，要暂时停工作业，保护好现场，立即报告监理工程师，确保文物不流失。

2.1.2土方工程以及其它需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则，另行进行地点的选择。

2.2防止水土流失和废料废方的处理

2.2.1在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，在填方边坡修建临时泻水槽，坡脚开挖临时排水沟，挖方段在来不及建设永久性排水沟的情况下，要设置临时排水沟，各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接，不得引起淤积和冲刷。

2.2.3驻地、施工便道、砂石料场、预制场、取土场、弃土场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，从本工程施工中开挖的土石材料对溪流和水道不产生淤积和堵塞，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。

2.2.4未经监理工程师的事先书面同意，不破坏现有河道，水道、现有灌溉或排水系统的自然流动。

2.2.6按业主和监理工程师指定地点弃方，弃方的下部和边角要砌筑拦土坝或墙，防止水土流失，未经监理工程师批准不得超范围弃方。

2.2.7及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，尽可能弃土场进行整平用作耕地。

2.2.8桥涵施工过程中的废弃物，要在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和防碍交通。

2.3防止和减轻水、大气受污染

2.3.1施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。

2.3.2施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。

2.3.3冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放。

2.3.4施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

2.3.5施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的污水，未经处理就直接排放。

2.3.6施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行洒水仰尘。外借土填方经过公路时，自卸车后斗要用盖套覆盖。

2.3.7易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖或适当洒水润湿，运输时用帆布或塑料盖套覆盖。

2.3.8水泥砼拌和站（场）处要设置拦尘屏障，在砼拌和站（场）与爆破钻孔现场工作的人员，要配备防尘口罩等劳动防护用品。

2.3.9各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂等在选择地点时，应离开居民区300米以外，而且要设于居民区主要风向的下风处。

2.3.10尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近居民处，尽量不安排有噪音、振动的工序施工，避免噪音、振动干扰居民。

2.4.1尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。

2.4.2严格控制破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，保证不发生其他形式的人为破坏。

2.4.3保护好公路用地范围以外的古树名木和法定保护的树种，在公路用地范围之内的，要采取搬迁等措施加以保护。

2.5.1山坡弃土要避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。

2.5.2临时用地不再使用时，要根据业主及监理工程师的指令及时进行复耕、绿化。

2.5.3借土要根据业主及监理工程师的指令到指定的场所取土，尽量不占耕地。当必须从耕地取土时，要叫表层种植土集中成堆保存。并在工程交工前做好还地工作。

2.5.4自行组织采砂、采石时，要结合环保要求选择，在征得当地政府环保管理部门的同意并办理必要的手续后方可采集。

2.5.5对所有参加施工的人员进行加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇佣劳动合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。

2.6现有公用设施的保护

2.6.1施工过程中，如果遇到农田水利设施、地下管线等一切公用设施与结构物，要采取一切适当措施加以保护。需要搬迁的，要持有监理工程师的书面通知方可进行。

2.6.2在靠近公用设施的开挖作业前，要通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场，并将上述通知与邀请的副本提交监理工程师备查。

1.利用计算机成本控制软件，对分部分项工程的成本进行控制。具体做法是：

1.1按照工程进度计划，确定分部分项工程计划完成的工程量及相应的单价，输入计算机，做出成本计划。

1.2把每日完成的工程量、各类材料的消耗以及投入的人力、机械设备和现场管理费用输入计算机，得出每天完成各分部分项工程的实际工料机成本。

1.3通过计算机进行实际与计划成本对比，找出超、节支的原因，如因不合理的超支而造成的成本增高，应立即对其进行调整，制定出相应的改进措施；对合理的成本消耗应坚持执行。

2.1利用计算机进销存管理系统软件对原材料进行控制。

2.2进销存软件能准确的反应出工程材料的库存种类、数量，利于快速的编制工程材料使用计划、采购计划和材料用款计划，提高劳动生产效率。

2.3从订货、采购、运输、入库验收、仓库管理、合理下料等方面严格控制，采用半成品构件、钢筋集中加工的方式，同时做好余料的回收和利用，节约材料费用。

3.生产过程中的成本管理

3.1确定合理的施工方案，科学的组织施工，加强技术监控，避免返工现象发生，减少不必要的浪费。

3.2针对各项工程的特点，制定出最佳机械组合，并加强设备的维修保养，提高机械设备的利用率。

3.3在保证质量的前提下，改进施工工艺，提高生产效率，缩短工期。

3.4加强安全管理，杜绝安全事故，减少事故损失。

1、招标文件规定本工程计划于2001年11月上旬开工，2004年4月底竣工，合同工期30个月，我公司拟采用30个月工期，即2001年11月上旬开工，2004年4月底竣工。

2、为确保工期，我公司将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制。

2.1在收到中标通知书后，立即组织人员进场，保证在2001年11月上旬正式开工。

2.2涵洞、通道、小桥涵在2002年5月底全部完成，以免影响土石方工程施工。

2.32002年底前完成成品路基90%工程量，中小桥涵洞100%工程量，特大、大桥完成60%工程量，路面基层完成40%工程量。

2.42003年底前完成全部路基、中小桥涵工程，特大大桥完成100%工程量，路面基层、面层100%工程量。

2.5合同工期内完成全部本期招标工程任务。

大桥基础施工方法的建议

1、钻孔桩施工前，先将水下砼配合比报送监理工程师审批。

4、钻孔过程中要注意减压钻进，以避免斜孔，随时检测泥浆指标，以防坍孔等事故发生。要适当增大泥浆比重，以加强护壁及增加悬浮。

5、钢筋笼在钢筋加工场制作，运输过程中一定防止变形，入孔过程中尽量缩短时间，以保证沉淀物厚度满足规范要求。

6、水下砼灌注：采用钻机钻架和集料斗配合的方法灌注，灌注过程中保持水头压力，防止坍孔。

7、灌注过程中要掌握导管埋深建筑达人-广联达BIM土建计量平台GTJ2018实例操作手册，按规定提升导管时，防止导管挂住钢筋笼。

8、施工各个环节都要做好施工原始记录。

尽量在枯水期施工，并准备板桩支撑、导流排水措施，防止基坑开挖过程中坍孔。

路面底基层和基层施工方法的建议

在粒料拌和机拌和之前，反复调试好拌和机，使拌和机运转正常，在运送带上先上大料，再上细料，避免混合料离析；严格控制好水泥用量，宁多勿少，以避免影响混合料的强度；一定达到混合料级配准确，水泥、水含量适中。

在施工当中各工序紧密衔接，拌和、运输、摊铺、碾压各工序时间不能过长，以防止水分过多蒸发和水泥过早发生化学反应，影响基层、底基层的最终强度。

沥青砼路面施工方法的建议

在沥青拌和站料场布置时CNAS-CL01-A007标准下载，料堆堆放顺序与拌和机的料斗顺序一致，以便于装载机上料，防止上错料。