施工组织设计下载简介

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1、准备下承层：下承层表面应平整、密实，具有规定的拱度，没有任何松散的材料和软弱地点，强度和稳定性满足要求。

2、备料：根据各路段基层或底基层的厚度、宽度及预定的干密度，计算各段（20～50m）所需材料数量，备好料。

级配碎石面层在摊铺前应在料场撒水将未筛分碎石加湿，使其含水量大1﹪左右，以减少运输过程中集料离析现象。或者将未筛碎石和石屑按预定比例在料场混合，同时撒水加湿，使混合料的含水量约1﹪～2﹪。

二、施工方法1、施工顺序

①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。2、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1／3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。3、灌浆及带浆碾压。

若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。  用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。4、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。

1、保证工程质量技术组织措施：

（1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。

（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。

2、主要分项工程质量控制点及具体措施：

（1）认真编制施工组织设计及关键和特殊过程的作业指导书并得以贯彻隧道中空注浆锚杆施工工艺（方案），使工程质量全过程得以受控。

（3）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。

（4）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。