施工组织设计下载简介

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2石灰、灰碴（粉煤灰、煤碴、矿碴、钢碴）稳定粒料基层

路拌法：（只适用于底基层第一层）

准备下承层，检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、平面尺寸并进行工序交接验收。

施工放样：恢复中线每10m放边线桩室内薄壁不锈钢给排水管道施工工艺，抄平。

做好配合比设计，并按施工能力确定工作段长度以配比需要备足质量合格的原材料分堆堆放。

充分消解生石灰但不得水分过多，并把消解后的石灰过筛或采用袋装石灰粉。

用自卸汽车将粒料按需要数量运至路段均匀堆放，用推土机、平地机摊平，检查其厚度是否合格，进行稳压，再按配比需要将灰碴运至路段，均匀堆放，用推土机、平地机摊平检查厚度，测定含水量视含水量情况洒水或晾晒合格后压路机稳压。

按设计用量打方格，码灰条将已过筛的石灰按量均匀洒布在灰碴层上，并检查其布灰厚度。

布灰后马上用路拌灰土拌和机配合机动耙，多铧犁全宽全深度内充分拌和并随机挖坑检查，待颜色一致均匀为止，进行闷料。

检查其混合料含水量，含灰量如不足应及时补水、补灰，重新拌和，并及时取样做无侧限压强试件。

用平地机进行初平并进行稳压。

用每10m边桩上的标高横向拉线作出控制标高并用木砖、白灰作出明显标志，平地机进行精平。

复查标高、含水量合格后及时进行碾压，直至无明显轮迹经检测压实度合格后为止。人工构造物机械不能操作部位用人工拌和小型压路机碾压。

工作未端要预留3m左右松散路段下段施工时重新布灰，拌和，找平碾压，以达接缝平顺密实。

成活后及时洒水养生，湿养生不少于七天，在养生期间内不准开放交通。

先行自检验收，对不合格处加以处治达到标准要求方能交验。

厂拌法：（适于做基层底基层上层）摊铺机施工

选用稳定土厂拌设备宜采用集中拌和，拌和站的位置选择要适宜，以尽量缩短成品料的运距。

检查验收下承层的压料度、平整度、高程、厚度、横坡度、平面尺寸、无侧限压强并进行工序交接。施工前做好清理工作。

施工放样：恢复中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，抄平。

做好配合比设计，按施工配合比备足合格的原材料。

充分消解白灰，但不得水分过多，并过筛，测定有效钙镁含量。

选择摊铺设备，尽量选择有震动及夯锤的摊铺机，以提高摊铺压实系数。

做好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、机械设备数量、人员组织、压实遍数，以指导正常施工。

在正式拌制稳定土混合料之前，调试厂拌设备使之运转正常，配料是否准确，使混合料的颗粒组成、含水量、含灰量都达到设计配比的要求，拌和料要颜色一致、均匀，含水量视运距的长短、气候情况，应大于最佳含水量的1—2%，但不能过大，并及时取样，做含水量测定及无侧限压强试件。

拌和料应尽快运到摊铺现场，如运距远，车上的混合料要覆盖，以防水分过分损失，并尽快摊铺碾压成型。

基准线钢丝一定要拉紧，拉力不小于150kg，控制标高，固定支架距离不超过10m，同时基准钢丝拉好后要仔细观察一下有无错误。

基准线无误后摊铺机就位调整好纵、横坡仪进行摊铺，摊铺速度与拌和机的生产能力应适应，摊铺速度均匀，尽量减少停机，在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度。

摊铺机后设专人检查处理离析，边角缺料现象。

用大吨位震动压路机配合胶轮压路机、三轮压路机紧跟在摊铺机后及时进行碾压，在碾压过程中表面应保持湿润。

及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。

先行自检验收，对不合格处加以自治达到标准要求，方能交验。

石灰、粉煤灰稳定碎石基层

2．3．1施工方法：厂拌、摊铺机施工

选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。

检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强，进行工序交接。

做好培路肩及施工前的清扫工作。

施工放样，恢复中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。

做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。

充分消解石灰（生石灰块）但不得水分过多，并过筛测定钙镁含量。

选择自震动及夯锤的摊铺机进行摊铺，以提高摊铺压实系数，减少碾压推移而造成平整度降低。

做好试验段以确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量组合，人员组织，压实遍数以指导正常施工。

在正式拌制稳定土混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要颜色一致均匀，方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长短气候变化情况酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及时取样做含水量水量检测及制作无侧限压强试件。

拌和料尽快运到摊铺现场，如运距远、天气不好，车上的混合料要覆盖以防雨淋，水分过分损失，并尽快摊铺碾压，成型。

基准线一定要拉紧，拉力应不小于150kg，控制标高支架间距不超过10m，同时基准线拉好后要仔细观察一下是否有误。

基准线无误后，摊铺机就位调好纵横坡仪熨平板垫好垫木，进行摊铺，摊铺速度应尽量与拌和机产量相适应均匀行驶，尽量减少停机，如一幅分两次摊铺其分段长度不宜过长，一般以100m为宜。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度。

选用大吨位压路机首先不震动稳压，然后震动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润。

摊铺机后设专人检查处理离析边角缺料现象。

及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。

成活后及时进行洒水养生，七天内洒水养生并严禁开放交通。

先行自检验收，对不合格处加以自治，达到要求标准方准交验。

2．3．2施工方法：厂拌平地机施工

检查验收下承层的压实度，平整度，横坡度，高程，厚度，无侧限压强，进行工序交接。

施工测量放样，中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。

做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。

充分消解石灰（生石灰块）但不得水分过多，过筛并测定钙镁含量，如采用生灰粉只需经稳定土拌和机拌和后闷12小时即可。

选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即要考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。

做好培路肩及施工前的清扫工作。

做好试验段以确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量及组合，人员组织，压实遍数，分段长度以指导正常施工。

在正式拌制稳定土混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成、含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要均匀颜色一致，方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长短、气候变化情况酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及时取样做含水量检测及制作无侧限压强试件。

拌和料尽快运到摊铺现场按断面所需数量均匀堆放，如运距远、天气不好车上的混合料要覆盖以防雨淋、水分过分损失，并尽快摊铺碾压成型。

使用推土机将料初步摊平，平地机初平并进行稳压，再根据每10m的边桩标高拉线每断面设3个标高点，使用半砖头、木桩或白灰设置明显标志，然后平地机进行精平，在精平过程中人工随时清出标高点，并检查找补处理离析松散部位。

选用大吨位压路机，如采用震动压路机，先静压然后震动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润。

及时进行压实度检测不足时进行补压。

成活后及时进行洒水养生七天，经常保持湿润，并严禁开放交通。

先行自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验。

2．4．1施工方法：路拌平地机施工

检查验收路槽的压实度、平整度、横坡度、高程、中线，路基宽度，弯沉值等，如底基层施工与路基不是连续施工，对路必须用12——15t压路机进行碾压检查（3——4遍）如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

恢复中线每10m放出边线桩进行抄平。

培路肩并每隔一定距离开挖泄水沟。（最好与急流槽位置相同处）

选好土场，取样进行土的各项试验工作，尽量选塑性指数12——20的土，以便于粉碎，塑性指数偏大的粘性土要加强粉碎，粉碎后的土块最大尺寸不应大于15mm，或采用两次拌和第一次3——5%石灰拌和闷1——2天进行砂化。再加入其余石灰进行第二次拌和。

采用生石灰时应在使用前7——10天进行充分消解并应过筛，石灰质量标准采用III级以下的生石灰。

做好混合料的组成设计，根据规范要求的强度标准，通过试验以确定已定各土场必须的或最佳的石灰剂量，和混合料的最佳含水量及最大干密度。

以不同取土场分段按厚度所需数量进行备土。

用推土机平地机依据松铺系数所确定的标高摊开整平，并检测其含水量，如含水量过大应进行翻晒。待含水量适宜时，先用轻型压路机稳压1——2遍。

根据配比确定的所需含灰量进行均匀布灰，如用生石灰粉采用方格法布灰，用消解灰采用码灰条办法人工计量布灰，灰布完后要认真检查灰布的是否均匀。

用稳定土路拌机配合机动耙，多铧犁将混合料充分拌和，使混合料成为色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并挖坑检查是否拌到底。严禁第一遍拌和用铧犁一次耕到底。检查其含水量，含水量不足时进行补洒水。含水量偏大进行翻晒。

混合料拌和均匀后立即用平地机进行初平整型，用压路机碾压1——2遍，以暴露潜在不平，然后拉线作标高并用半砖头、白灰作出明显标记，用平地机配合人工进行精平，并随时检查标高，进行找补。

用大吨位三轮压路机或高频低震幅振动压路机配合三轮压路机及时进行碾压，并及时检查压实度。

每工作1台班末端要留出3——5m左右不碾压，在下段施工时重新布灰拌和整平碾压成活，使之接缝平顺致密。

路段成型后及时洒水养生，七天内保持其表面湿润。

应先行自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验。

推土机，平地机，压路机，自卸汽车，装载机，小汽车，路拌稳定土拌和机。

2．5级配碎砾石底基层

级配碎、砾石底基层路拌法

检查验收路基或垫层，对土路基用12——15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行验收。

施工放样：恢复中线每10m设一桩并在两侧边缘外0.3——0.5m设边桩，进行水平测量并标出明显标记标出底基层边缘设计标高。

根据级配范围要求备料，根据路段的宽度、厚度及预定的击实密度和松散干容量按确定的配合比分别计算各段所需的未筛分的碎石和石悄的数量或不同粒级碎石和石屑数量。

在料场洒水使未筛分碎石和石屑预定比例在料场混合，同时洒水润滑以便减轻施工现场的拌和工作量和运输过程的离析现象。

集料运输，用自卸汽车按需要数量均匀卸料堆放并及时摊铺。

以事先通过做试验段确定集料的松铺系数，用推土机平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺标高厚度视其是否符合设计要求，进行减料或补料工作。

当采用不同粒级的碎石和石屑时，将大料碎石铺在下面，中碎石铺在大碎石层上，小碎石铺在中碎石层上，洒水使碎石湿润后再摊铺石屑。

用稳定土路拌机拌和两遍以上或用平地机、多铧犁、缺口圆盘耙配合进行拌和，拌和深度直到级配碎石层底并挖坑检查，拌和结束时，混合料的含水量均匀并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。

用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平，整型。

用拖拉机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。然后再用平地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高，在整型过程中随时消除粗细颗粒离析现象。

含水量等于或略大于最佳含水量时立即用12T以上三轮压路机或振动压路机进行碾压至要求的密实度为止，并及时做压实度检测。

作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5——8m不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平碾压。

在未作上承层严禁开放交通，应先自检验收，对不合格处加以自治，符合要求后方能交验计量支付。

推土机，平地机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。

检查验收路基或垫层，对土基用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行验收。

做好配合比设计，并按工程需要备足合格的原材料分别堆放。

选择原材料运输，施工方便的场地设站，用稳定土拌和机进行拌和，在正式拌和混合料前对厂拌设备进行调试标定，使混合料的颗粒组成和含灰量、含水量都达到规定的要求。

采用不同粒级的碎石和石屑，按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1—2%。

施工放样：恢复中线每10m设一中桩并在两侧边缘外0.3—0.5m钉边桩，进行水平测量标出明显标记，标出底基层边缘设计标高。

用自卸汽车按断面需要数量均匀卸料堆放，并及时摊铺。

以事先通过做试验段确定的松铺系数，用推土机、平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺厚度、标高，视其是否符合设计要求进行减料或补料。

用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡。

在含水量等于或略大于最佳含水量时立即用12T以上三轮压路机可振动压路机进行碾压至要求的密度为止，并及时做压实度检测。

作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留5——8m不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平、碾压。

在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以自治，符合要求后方准交验计量支付，进行上承层施工。

推土机，平地机，厂拌稳定土拌和机，洒水车，自年汽车，压路机，装载机。

准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2——3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。

选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。

事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。

用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。

用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）

采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。

在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。

推土机，平地机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。

石灰，粉煤灰底基层：（二灰）

路拌法：（只适用于底基层的第一层）

准备下承层，检查下承层的压实度，平整度，横坡度，高程，宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4遍），如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出底基层边桩，进行水平测量并在边桩上准确标出实施层顶标高标出明显标记。

按石灰与粉煤灰比例备经试验合格的石灰、粉煤灰，堆放在储料场。如采用生石灰块应提前7—10天进行充分消解并过筛。

做好混合料的试验工作，以确定石灰含量，最佳含水量，标准干密度并做好试验段以确定施工工艺，松铺系数，机械配备数量，人员组织，压实遍数等。

根据层厚、宽度、配比计算粉煤灰所需数量将粉煤灰均匀运至下承层上。

用推土机，平地机将粉煤灰摊平并检查其厚度，如含水量不足及时进行补洒至略大于最佳含水量，用压路机进行稳压。

采用袋装生石灰粉时根据配比计算每包所摊面积，画出方格人工均匀布灰，采用消解石灰时可采用方格法或码灰条方法人工布灰，石灰布的一定要均匀，并检查其厚度。

用稳定土路拌机配合机动耙，多铧犁进行充分拌和，使混合料成为色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并挖坑检查其是否拌到底，在拌和过程中应随时检查含水量，如含水量不足应补充洒水湿拌。

检查其混合料的钙镁含量，如不足应及时补灰重拌。

取样做无侧限压强试件。

用胶轮压路机、拖拉机进行稳压1—2遍。

用平地机进行整平，整型并随时拉线检查标高、横坡、路拱，并配合人工进行找补，按压实系数、预留沉降量。

采用高频振动压路机配合三轮压路机进行碾压至达到压实度为止。如采用袋装生石灰粉应闷料12小时后进行碾压。

路段成型后及时洒水养生，七天内保持其表面湿润，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，对不合格处加以治符合要求后方能上承层施工。

石灰，粉煤灰，土底基层（二灰土）

准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3——4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。

选择适宜做二灰土的土场，塑指在12—20，备经试验合格的粉煤灰、白灰。生石灰要提前7—10天进行充分消解，并过筛。石灰应不低于III级。

做好二灰（石灰、粉煤灰）土的试验工作，以确定不同土场的石灰、粉煤灰、土的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式实施前做好试验段工作，以确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量、人员组织、压实遍数。

根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。

采用稳定土拌和机配合多铧犁，旋转耕作机进行拌和，先进行干拌二遍以上，拌和深度直到稳定层底。并设专人随机检查拌和深度并及时反馈给拌和机操作手进行调整。保证没有素土夹层。

用洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上。

拌和机紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。在洒水拌和过程中及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量1%左右。在拌和过程中要及时检查拌和深度和混合料的均匀程度，即达到混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。

首先用胶轮压路机碾压1—2遍，然后用平地机整平和整形，在平地机操作过程中随时拉线检查标高、横坡（路拱），并用人工配合找补，应预留沉降量。

整型后在混合料的含水量处于最佳+1—2%时采用15T以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压。直到达到压实度为止，并及时进行检测。在碾压过程中应保持表面渐湿。

每施工段未端5—8m，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。

养生，成活后立即洒水养生七天，经常保持湿润，并进行自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验，计量支付。

推土机，平地机，稳定土路拌机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。

选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。

做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。

设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。

拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。

沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150——1700C。集料的加热温度控制在160——1800C；温和料的出厂温度控制在140——1650C。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120——1500C。

出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。

根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。

底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。

摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110—130OC，不超过165OC，在摊铺过程中随时检查并作好记录。

开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65OC。

采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10—20m。两幅应有5—10cm宽度的重叠。

在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。

在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。

摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

压路机采用二台—三台双轮双震压路机及2—3台总重量不小于15T胶轮压路机组成。

初压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80—100OC；终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65OC。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。

采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。

横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。

按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

2．10．1人工摊铺施工

按需要备足质量合格的425#硅酸盐水泥，砂石料，外掺剂等原材料。

在适宜地点设置砼拌和站。

提前进行原材料试验，开工前一个月完成砼配合比设计报监理工程师审批。

在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。

检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。

按设计要求安设钢筋网片，传力杆。

采用有自动计量装置的拌和机或一般机械拌和设备，并在施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。

用自卸汽车或砼罐车将砼在规定时间内运至施工路段，质检合格后卸入工作面内。

用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。同时注意调好传力杆钢筋位置。

采用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。

按设计要求位置设置横向真假缝和纵向板边，角隅补强钢筋。

用全幅行夯配合人工找平振捣整平板面。

用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面，进行真空吸水后待砼表面无泌水时再作第二次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的及时进行处理。

合理组织砼进料，横向施工缝尽量设在横向真假缝处。

在板面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有一定强度时，用塑料锯缝机，金刚石锯缝机作出横向纹理处治。

为防止风裂在干旱地区砼板成活后及时遮盖，当板面有一定硬度时及时进行养生，湿养不得少于14天。养生方法可采用：

砼强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度成活后24小时）便可拆模，拆模时注意不得损坏砼。

当砼板体强度达到6Mpa或190个温度小时，可开始假缝的锯缝和填缝作业。

砼板达到设计强度时，可允许开放交通，开放交通前要将路面清扫干净，填好纵、横缝。

水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。

基层的检测验收：基层各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求，如压实度、高程、横坡度、强度宽度等。

施工前准备有足够的符合技术要求的原材料。

做好配合砼比设计，满足砼的设计抗压抗拆强度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材经济合理。

导线架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线（可用白粉笔）应准确为＋2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎位置要正确。

模扳支立：依导线方向和高度立模扳，模扳顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证砼在浇注、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。模扳的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证砼浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。

铺设轨道：轨道可选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将I字钢或槽钢固定在0.5m*0.15m*0.15m的小型枕木上，枕木间距为1米。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。

摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整砼刮扳至模扳顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。

水泥砼拌和：应设置1一2台能满足摊铺能力要求的能自动计量的水泥砼拌和楼。施工前，应备足经检测合格的原材料，在保证砼具有良好施工和易性条件下，经批准后的优化配合比设计。砼的抗压、抗折强度完全保证满足设计标准要求。在砼拌和过程中，应保证原材料计量误差符合规范要求范围内，砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析。

砼应优先选用水泥砼罐车运送。如不具备时，必须采用不漏浆的自卸反斗车运送，砼必须覆盖，防止水份蒸发和遭受雨淋。运输车辆应满足摊铺和拌和的需要，自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟。当运至浇注地点的砼发生离析，泌水和坍落度不符要求时，应进行二次搅拌合格后方可使用。

砼摊铺(a)摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水

(b)砼入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范围内，制作砼检测抗压抗折强度的试件。

(c)摊铺过程中，间断时间应不大于砼的初凝时间。

(d)摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格撑握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。

(e)摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。

(f)每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇注时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。

(g)当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼可用人工振实和整平。如继续浇注，摊铺机需跳开一块扳的长度开始进行，留下部分待模扳拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。

(h)摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。

先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。

用提浆棒（10cm钢管制成）来回在砼面上滚动，保证砼表面水泥浆均匀分布。

为防止锯缝不及时造成断板GBT29756-2013 干混砂浆物理性能试验方法.pdf，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。压缝扳采用刚性好的钢板制成，板宽以与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺面扳宽稍短1cm，做成刀形。在刀背上均匀焊接三个提手。压人前应将压缝板两侧涂刷脱模剂。在缩缝位置打入压缝扳时，应严格控顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起的砼抹平。在压缝板静止1一1．5小时（时间长短视施工时气温而定）然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝扳（以提出压缝不变形为准）。

在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆后应无任何痕迹。并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两扳高差，检测结果应符合规范要求。

压纹或拉槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作可采用压纹或拉槽的形式。应及时撑握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时,用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，砼初凝之前完成。不管是压纹或拉槽，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2一3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。

养护：一般路面纹理制作完成后半小时，即可进行，养护可采用喷洒养生剂或浇水两种形式，喷酒养护剂养生一次即可，以每平方米0．2升为准，应均匀喷洒，不得遗漏。如果采用浇水养生，必须保证7天之内24小时保证砼表面湿润，可用不污染砼表面覆盖物上浇水渗透养生。也可四周筑土围堰浇水养生，两种方法均应在锯缝完成后进行。以前可用喷雾器喷洒养生。

锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到220OC为准或砼抗压强度达5Mpa，即可开始锯缝，锯缝问距应为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按划线进行，深度应符合设计要求，一般为扳厚的1／4左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。

填缝：填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好的材料，填缝应及时，以防缝口缝壁受到污染，如用沥青类填缝不宜太满，只需灌入缝深的2/3即可，如用乳化沥青橡胶，氯丁橡胶等可低于路面5mm。

拆模：当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般砼抗压强度达到2.5Mpa时）。拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。

自检验收，计量支付，开放交通：路面经过养生后，砼强度达到设计强度100％时，首先通过自检验收，呈报计量支付，并开放交通。

SY／T 6564-2018 海上石油作业系物安全规范主要施工机械：水泥砼拌合机、水泥砼运送罐车（自卸反斗车）、摊铺机、发电机、装载机、水车、锯缝机。